Pont Monopoutre : Prix, Paramètres et Choix du Modèle 1–20 t
Point clé Le pont monopoutre (Type LD) coûte environ 15 000 à 30 000 € pour 1 t, 20 000 à 40 000 € pour 2 t, 25 000 à 50 000 € pour 3 t, 30 000 à 60 000 € pour 5 t, 50 000 à 100 000 € pour 10 t, 80 000 à 150 000 € pour 16 t et 100 000 à 200 000 € pour 20 t. Le prix varie selon la portée, la hauteur de levage et la configuration du palan. Cet article fournit des devis indicatifs et des recommandations de sélection par capacité.
Le pont monopoutre (pont roulant électrique à poutre unique de type LD) est l'un des équipements de levage les plus utilisés dans les ateliers et bâtiments d'usine. Il se compose d'une poutre principale, de têtes de pont, d'un palan électrique et d'un système électrique. Sa capacité de levage couvre de 1 à 20 tonnes, avec une portée standard de 7,5 à 31,5 mètres. Le pont roulant électrique à poutre unique de type LD fabriqué par Kelude peut être adapté aux palans électriques de type CD1/MD1, et convient parfaitement aux applications d'usinage mécanique, d'atelier de montage, de stockage et de logistique.
Pour les paramètres de sélection détaillés et les caractéristiques structurelles du pont roulant monopoutre de type LD, veuillez consulter Paramètres, prix et sélection des ponts roulants électriques monopoutre de type LD par capacité. Vous trouverez ci-dessous les prix indicatifs par capacité, de 1 à 20 tonnes :
Schéma de structure du pont roulant électrique monopoutre de type LD
Tableau des prix indicatifs du pont monopoutre LD par capacité
| Capacité de Levage | portée recommandée | Recommandépalan Modèle | Prix indicatif |
|---|---|---|---|
| 1t | 7.5~16m | CD1 1t | 1.5~3dix mille yuans |
| 2t | 7.5~19.5m | CD1 2t | 2~4dix mille yuans |
| 3t | 7.5~22.5m | CD1 3t | 2.5~5dix mille yuans |
| 5t | 10.5~22.5m | CD1/MD1 5t | 3~6dix mille yuans |
| 10t | 10.5~28.5m | MD1 10t | 5~10dix mille yuans |
| 16t | 13.5~28.5m | MD1/HC 16t | 8~15dix mille yuans |
| 20t | 13.5~31.5m | MD1/HC 20t | 10~20dix mille yuans |
Les prix ci-dessus sont des prix de référence départ usine, TVA incluse, hors installation, rails et ligne d'alimentation électrique. Le devis final est déterminé selon la portée, la hauteur de levage, le mode de commande (télécommande / pendentif / cabine de conduite) et le modèle de palan (CD1 / MD1 / HC, écart d'environ 15 % à 25 %). Chaque tranche de 3 m de portée supplémentaire entraîne une majoration de 8 % à 12 % sur la poutre principale. L'ajout d'une cabine de conduite représente un supplément d'environ 15 000 à 30 000 EUR.
Spécifications techniques du pont roulant monopoutre de type LD
Poutre principale : La poutre principale de type LD est de section caisson avec rail de roulement intégré en poutrelle en I. Le caisson est en Q235B (≈S235JR) pour les applications standard, ou en Q345B (≈S355J2) pour les grandes portées ou les cadences élevées. Les semelles supérieure et inférieure ainsi que les âmes sont soudées par soudage à l'arc submergé automatique (fil H08A + flux HJ431). Après découpe, la poutre principale reçoit une contre-flèche (environ L/600 à L/400). La conformité de cette contre-flèche est vérifiée après assemblage avant de passer à l'étape suivante.
Têtes de pont : Les têtes de pont sont de construction caisson soudée en tôle d'acier, équipées de blocs de roues à chaque extrémité. Le côté moteur intègre une unité d'entraînement triplex (motoréducteur + frein intégrés), tandis que le côté mené est équipé de roues menées. La translation du pont du pont roulant LD utilise un système d'entraînement séparé (un par côté), avec commande de synchronisation via variateur de fréquence ou démarreur progressif.
Système électrique : Alimentation standard triphasé quatre fils 380V/50Hz. Le moteur de levage est un moteur à rotor conique (type ZDY ou ZDⅠ). Les moteurs de translation du pont et du chariot sont des moteurs asynchrones à rotor conique. La commande s'effectue via un pendentif filaire ou une télécommande sans fil (en option). Les protections électriques comprennent la protection court-circuit, la protection contre surcharge, la protection contre les sous-tensions, la protection position zéro et la protection de fin de course.
Dispositifs de sécurité : Limiteur de hauteur de levage (à contrepoids ou à vis), limiteur de course de translation (aux deux extrémités du pont et du chariot), limiteur de surcharge (électronique, erreur combinée ≤ 5 %), verrou de crochet, amortisseurs (caoutchouc ou polyuréthane) et protection de mise à la terre.
Options et prix indicatifs pour le pont monopoutre LD
- Télécommande sans fil : Environ 500 à 2 000 EUR pour une version nationale, 5 000 à 10 000 EUR pour une version importée.
- Cabine de conduite indépendante : Environ 5 000 à 10 000 EUR pour une cabine ouverte, 15 000 à 30 000 EUR pour une cabine fermée.
- Variation de vitesse par fréquence (pont / chariot) : Supplément d'environ 10 000 à 30 000 EUR (incluant variateur de fréquence et codeur).
- Limiteur de surcharge (électronique) : Environ 500 à 3 000 EUR.
- Alimentation par ligne de contact fermée : Environ 60 à 120 EUR/m pour une ligne de contact de sécurité unipolaire, 90 à 180 EUR/m pour une version multipolaire.
- Coffret d'alimentation + disjoncteur principal : Environ 1 500 à 4 000 EUR par ensemble.
- Rail (P38/P43) : Environ 300 à 500 EUR/m.
- Installation du rail : Environ 50 à 100 EUR/m (incluant agrafes de rail et joints de dilatation).
Questions fréquentes sur le pont LD
Q : Quel est le coût du rail et de son installation pour un pont LD ?
A : Le coût total comprend le prix du rail et son installation. Le rail en acier P38 ou P43 coûte environ 300 à 500 EUR/m, et l'installation environ 100 à 200 EUR/m (incluant agrafes de rail, éclisses et joints de dilatation). Pour une portée de 22,5 m, la longueur totale de rail est d'environ 45 m, soit un coût total (rail + installation) d'environ 18 000 à 32 000 EUR. Les travaux de génie civil pour les fondations sont à la charge du client ou confiés à une entreprise de construction.
Q : Peut-on ajouter une télécommande et une cabine de conduite sur un pont LD ?
A : Oui, les deux options peuvent être combinées. L'utilisation quotidienne se fait principalement par télécommande (opération au sol flexible), la cabine servant de secours ou pour la maintenance en hauteur. La portée de la télécommande est de 100 à 150 m (sans obstacle), avec fonction d'arrêt d'urgence et interverrouillage entre deux ponts.
Q : Quelles sont la période de garantie et les conditions du service après-vente ?
A : Kelude Industries Lourdes offre une garantie de 12 mois sur l'ensemble du pont roulant (hors pièces d'usure), avec réparation ou remplacement gratuit des pièces défectueuses pendant cette période. Après la garantie, un support technique à vie est fourni et les pièces de rechange sont vendues au prix coûtant. Une intervention est assurée sous 24 heures et une présence sur site sous 48 heures sur tout le territoire. Une inspection préventive gratuite est proposée chaque année (incluant la mesure de la contre-flèche de la poutre principale, la détection de l'usure du rail et un test d'isolation électrique).
Q : Le pont roulant monopoutre est-il moins cher qu'un pont bipoutre ?
A : Pour une même capacité de levage, un pont monopoutre de type LD est environ 30 % à 50 % moins cher qu'un pont bipoutre de type QD. Par exemple, pour une capacité de 10 t et une portée de 22,5 m, comptez environ 60 000 à 100 000 EUR pour un LD, contre 150 000 à 250 000 EUR pour un QD. Cependant, le pont bipoutre est adapté aux plus fortes capacités (le QD peut atteindre 500 t) et aux classes de fonctionnement plus élevées (supérieures à A6). Le choix dépend de l'analyse précise de vos besoins de manutention. Pour une comparaison détaillée, veuillez consulter le tableau comparatif dans l'analyse de sélection du pont roulant de type LH.
Q : Est-il possible d'installer une cabine de conduite sur un pont monopoutre ?
A : Oui. Le pont roulant monopoutre de type LD est standard avec une commande au sol par télécommande, mais une cabine de conduite indépendante (montée à gauche ou à droite) peut être ajoutée en option. Le supplément est d'environ 15 000 à 30 000 EUR. Cette option est recommandée pour les opérations en hauteur ou les grandes portées. Il faut toutefois prévoir un espace de passage pour la cabine le long du rail dans le bâtiment d'usine.
Q : Quelle est la portée maximale possible pour un pont LD ?
A : Les portées standard vont de 7,5 m à 31,5 m, par incréments de 3 m (7,5 / 10,5 / 13,5 / 16,5 / 19,5 / 22,5 / 25,5 / 28,5 / 31,5 m). Au-delà de 31,5 m, il est nécessaire d'utiliser un pont bipoutre à palan de type LH ou de renforcer la poutre principale. Pour choisir la portée, il est conseillé de mesurer l'entraxe des colonnes du bâtiment et de soustraire une marge de sécurité de chaque côté (environ 0,5 à 1 m), puis de sélectionner la portée standard la plus proche.
Q : Quel est le délai d'installation pour un pont monopoutre ?
A : De la signature du contrat à la livraison et l'installation, le délai de production standard pour un pont LD est d'environ 20 à 35 jours (selon la portée et la capacité), et l'installation & mise en service prend environ 3 à 7 jours. Cela inclut la pose des rails, l'installation de la ligne de contact fermée, le câblage électrique et l'essai de charge. Kelude Industries Lourdes propose un service d'installation sur site sur tout le territoire.
Pour un devis détaillé, contactez l'équipe technique de Kelude Industries Lourdes en fournissant la capacité de levage, la portée, la hauteur de levage et autres paramètres pertinents.
