Einträgerkran Preise: 1–20 t Modelle & Parameter
Wichtig Ein Einträger-Brückenkran (LD-Typ) kostet je nach Tragfähigkeit: 1 t ca. 15.000–30.000 €, 2 t ca. 20.000–40.000 €, 3 t ca. 25.000–50.000 €, 5 t ca. 30.000–60.000 €, 10 t ca. 50.000–100.000 €, 16 t ca. 80.000–150.000 €, 20 t ca. 100.000–200.000 €. Der Preis hängt von Spannweite, Hubhöhe und Ausführung des Lastaufnahmemittels ab. Dieser Artikel gibt eine stufenweise Preisübersicht nach Tragfähigkeit sowie Auswahlhinweise.
Der Einträger-Brückenkran (LD-Typ, elektrischer Einträger-Brückenkran) zählt zu den am häufigsten eingesetzten Hebezeugen in Werkshallen und Montagehallen. Er besteht aus Hauptträger, Kopfträger, Elektroseilzug und elektrischem System. Die Tragfähigkeit reicht von 1 bis 20 t, die Standard-Spannweite von 7,5 bis 31,5 m. Der LD-Typ von Kelude Schwerindustrie ist mit Elektroseilzügen der Baureihen CD1/MD1 kompatibel und eignet sich für mechanische Fertigung, Montagewerkstätten sowie Lager- und Logistikbereiche.
Detaillierte Auswahlparameter und Konstruktionsmerkmale des Einträger-Brückenkrans vom Typ LD finden Sie unter LD-Typ Einträger-Brückenkran – Parameter, Preise und Auswahl nach Tragfähigkeit. Nachfolgend sind die Richtpreise für 1 bis 20 t stufenweise aufgeführt:
Konstruktionsskizze des elektrischen Einträger-Brückenkrans vom Typ LD
Preisübersicht Einträger-Brückenkran LD nach Tragfähigkeit
| Tragfähigkeit | empfohlene Spannweite | Empfehlung Lastaufnahmemittel Typ | Referenzpreis |
|---|---|---|---|
| 1t | 7.5~16m | CD1 1t | 15.000–30.000 CNY |
| 2t | 7.5~19.5m | CD1 2t | 20.000–40.000 CNY |
| 3t | 7.5~22.5m | CD1 3t | 25.000–50.000 CNY |
| 5t | 10.5~22.5m | CD1/MD1 5t | 30.000–60.000 CNY |
| 10t | 10.5~28.5m | MD1 10t | 50.000–100.000 CNY |
| 16t | 13.5~28.5m | MD1/HC 16t | 80.000–150.000 CNY |
| 20t | 13.5~31.5m | MD1/HC 20t | 100.000–200.000 CNY |
Die oben genannten Preise verstehen sich als ab-Werk-Preise inklusive Mehrwertsteuer, ohne Montage, Schienen und elektrische Schleifleitungen. Das tatsächliche Angebot wird anhand von Spannweite, Hubhöhe, Steuerungsart (Funkfernsteuerung/Hängetaster/Krankanzel) und Lastaufnahmemittel-Typ (CD1/MD1/HC, Differenz ca. 15 %–25 %) ermittelt. Jede zusätzliche Spannweite von 3 m erhöht den Hauptträgerpreis um ca. 8 %–12 %, eine Krankanzel kostet ca. 15.000–30.000 EUR Aufpreis.
Technische Spezifikationen des Einträger-Brückenkrans LD-Typ
Hauptträgerkonstruktion: Der Hauptträger des Typs LD besteht aus einer Kastenprofilkonstruktion mit integrierter I-Träger-Schiene. Das Kastenmaterial ist Q235B (≈S235JR) (Standard) oder Q345B (≈S355J2) (für große Spannweiten/hohe Taktung). Ober- und Untergurt sowie die beiden Stegbleche werden im automatischen Unterpulverschweißverfahren mit Schweißdraht H08A und Flussmittel HJ431 verbunden. Nach dem Zuschnitt wird der Hauptträger vorgebogen (Vorbiegung ca. L/600–L/400); die Vorbiegung wird nach der Montage geprüft, bevor der nächste Fertigungsschritt erfolgt.
Kopfträgerkonstruktion: Die Kopfträger sind geschweißte Kastenkonstruktionen aus Stahlblech, an deren Enden die Radblöcke montiert sind. Der antriebsseitige Kopfträger ist mit einer kompakten Antriebseinheit (Motor, Getriebe und Bremse in einem) ausgestattet, der lastseitige Kopfträger mit Laufrädern. Der Kranbrückenantrieb des Typs LD erfolgt als Einzelantrieb (ein Antrieb pro Seite) mit synchroner Steuerung über Frequenzumrichter oder Sanftanlaufgeräte.
Elektrisches System: Standardmäßig erfolgt die Stromversorgung über ein Dreiphasen-Vierleiter-System mit 380 V/50 Hz. Der Hubmotor ist ein Kegelläufermotor (Typ ZDY oder ZDⅠ), die Fahr- und Katzfahrmotoren sind Asynchronmotoren mit Kegelläufer. Die Steuerung erfolgt über ein Hängetaster (kabelgebundenes Handgerät) oder optional über Funkfernsteuerung. Der elektrische Schutz umfasst Kurzschlussschutz, Überlastschutz, Unterspannungsschutz, Nullstellungsschutz und Fahrwegbegrenzung.
Sicherheitseinrichtungen: Hubhöhenbegrenzer (als Seilzug- oder Spindelausführung), Fahrweg-Endschalter (an beiden Enden der Kranbrücke und des Katzfahrwerks), elektronische Überlastsicherung (Gesamtfehler ≤ 5 %), Hakensicherung, Puffer (Gummi oder Polyurethan) sowie Erdungsschutz.
Optionale Ausstattung und Richtpreise für den Einträgerkran LD-Typ
- Funkfernsteuerung: Inlandsproduktion ca. 500–2.000 EUR, Import ca. 5.000–10.000 EUR
- Separate Krankanzel: offene Bauweise ca. 5.000–10.000 EUR, geschlossene Bauweise ca. 15.000–30.000 EUR
- Frequenzgesteuerte Drehzahlregelung (Kranbrücke/Katzfahrwerk): Aufpreis ca. 10.000–30.000 EUR (inkl. Frequenzumrichter und Encoder/Drehgeber)
- Elektronische Überlastsicherung: ca. 500–3.000 EUR
- Stromversorgung über Schleifleitung: einpolige sichere Schleifleitung ca. 60–120 EUR/m, mehrpolig ca. 90–180 EUR/m
- Stromkasten mit Hauptleistungsschalter: ca. 1.500–4.000 EUR/Satz
- Schiene (P38/P43): ca. 300–500 EUR/m
- Schienenmontage: ca. 50–100 EUR/m (inkl. Schienenklemmen und Dehnungsfugen)
Häufige Fragen zum Einträger-Brückenkran
F: Wie werden Schiene und Montage beim Einträgerkran LD-Typ berechnet?
A: Die Kosten setzen sich aus Schienenmaterial und Montage zusammen. P38- oder P43-Stahlschienen kosten ca. 300–500 EUR/m, die Montage ca. 100–200 EUR/m (inkl. Schienenklemmen, Laschenverbindung und Dehnungsfugen). Bei einer Spannweite von 22,5 m ergibt sich eine Gesamtschienenlänge von ca. 45 m; die Gesamtkosten für Schiene und Montage liegen bei ca. 18.000–32.000 EUR. Die Fundamentarbeiten übernimmt der Kunde oder ein beauftragtes Bauunternehmen.
F: Können Funkfernsteuerung und Krankanzel beim Einträgerkran nachgerüstet werden?
A: Beides kann gleichzeitig installiert werden. Im täglichen Betrieb wird vorrangig die Funkfernsteuerung genutzt (flexible Bodenbedienung); die Krankanzel dient als Reserve oder für Wartungsarbeiten in der Höhe. Die Reichweite der Funkfernsteuerung beträgt 100–150 m (bei freier Sicht) und verfügt über Not-Aus- sowie Verriegelungsfunktion für den Doppelkranbetrieb.
F: Wie sind Garantiezeit und Kundendienst beim Einträger-Brückenkran?
A: Kelude Schwerindustrie gewährt 12 Monate Garantie auf den gesamten Kran (ausgenommen Verschleißteile). Innerhalb der Garantiezeit werden defekte Bauteile kostenlos repariert oder ersetzt. Nach Ablauf der Garantiezeit bieten wir lebenslangen technischen Support; Ersatzteile werden zum Selbstkostenpreis geliefert. Bundesweit gilt eine Reaktionszeit von 24 Stunden, Vor-Ort-Termine innerhalb von 48 Stunden. Zusätzlich wird einmal jährlich eine kostenlose Inspektion angeboten (Messung der Hauptträger-Vorbiegung, Schienenverschleißerkennung, Prüfung der elektrischen Isolierung).
F: Was ist günstiger – Einträger- oder Zweiträger-Brückenkran?
A: Bei gleicher Tragfähigkeit ist der Einträgerkran LD-Typ ca. 30 %–50 % günstiger als der Zweiträgerkran QD-Typ. Beispiel 10 t/22,5 m Spannweite: Einträgerkran LD ca. 60.000–100.000 EUR, Zweiträgerkran QD ca. 150.000–250.000 EUR. Der Zweiträgerkran ist jedoch für größere Tragfähigkeiten (QD bis 500 t) und höhere Triebwerksgruppen (über A6) ausgelegt. Die Auswahl sollte anhand des tatsächlichen Hebe- und Transportbedarfs erfolgen. Eine detaillierte Gegenüberstellung finden Sie in der Kranauswahl-Analyse für LH-Typ-Brückenkrane.
F: Kann ein Einträgerkran mit Krankanzel ausgestattet werden?
A: Ja. Der Einträger-Brückenkran LD-Typ ist standardmäßig mit Bodenbedienung per Funkfernsteuerung ausgestattet, optional kann eine separate Krankanzel (links oder rechts montiert) ergänzt werden. Der Aufpreis beträgt ca. 15.000–30.000 EUR. Die Krankanzel eignet sich für Arbeiten in großer Höhe oder bei großen Spannweiten. Nach dem Einbau muss auf einer Schienenseite ausreichend Platz für die Durchfahrt der Kanzel eingeplant werden.
F: Welche Spannweiten sind beim Einträgerkran LD-Typ möglich?
A: Standardspannweiten von 7,5 bis 31,5 m, abgestuft in 3-m-Schritten (7,5 / 10,5 / 13,5 / 16,5 / 19,5 / 22,5 / 25,5 / 28,5 / 31,5 m). Für Spannweiten über 31,5 m empfehlen wir den LH-Typ mit Lastaufnahmemittel auf Zweiträgerbrücke oder eine verstärkte Hauptträgerkonstruktion. Bei der Auswahl sollte der lichte Abstand zwischen den Werkshallen-Säulen gemessen und beidseitig ein Sicherheitsabstand von ca. 0,5–1 m abgezogen werden, um die nächstliegende Standardspannweite zu wählen.
F: Wie lange dauert die Lieferung und Montage eines Einträgerkrans?
A: Vom Vertragsabschluss bis zur Lieferung beträgt die standardmäßige Produktionszeit für den Einträger-Brückenkran LD-Typ ca. 20–35 Tage (abhängig von Spannweite und Tragfähigkeit). Die Montage und Inbetriebnahme dauert ca. 3–7 Tage und umfasst Schienenverlegung, Installation der Schleifleitung, elektrische Verdrahtung sowie Lastprüfung. Kelude Schwerindustrie bietet Montage vor Ort im gesamten Bundesgebiet an.
Für eine detaillierte Angebotserstellung wenden Sie sich an das technische Team von Kelude Schwerindustrie und geben Sie Tragfähigkeit, Spannweite und Hubhöhe an, um ein präzises Angebot zu erhalten.
