Hängeportalkran Preis & Parameter: 1–20 t Tragfähigkeit im Überblick
Wichtiger Hinweis: Ein Portalkran kostet je nach Tragfähigkeit: 1 t ca. 3.000–5.000 €, 2 t ca. 4.000–6.000 €, 3 t ca. 4.000–7.000 €, 5 t ca. 6.000–10.000 €, 10 t ca. 12.000–20.000 €, 16 t ca. 18.000–28.000 €, 20 t ca. 22.000–35.000 €. Der Preis hängt von Spannweite, Hubhöhe, Typ des Hubwerks (Elektroseilzug) und Fahrweise ab. Dieser Artikel gibt eine nach Tragfähigkeit gestaffelte Preisübersicht mit Auswahlhilfe.
Der Portalkran zählt zu den am weitesten verbreiteten Hebezeugen in Umschlagplätzen, Fertigungswerkstätten und Freilagern. Die Tragfähigkeit reicht von 1 bis 20 t, die Standard-Spannweite von 7,5 bis 31,5 m. Kelude Schwerindustrie fertigt Portalkrane der gesamten Baureihe – vom MH-Typ mit Elektroseilzug über den MHhs-Gitterportalkran bis zum Halbportalkran des Typs MHB. Die folgende Übersicht listet die Richtpreise für 1 bis 20 t Tragfähigkeit, damit Einkäufer das Budget anhand des tatsächlichen Bedarfs schnell eingrenzen können.
Der Preis eines Portalkrans variiert je nach Bauform erheblich. Der MH-Typ mit Einzelhauptträger und Kastenprofil ist am wirtschaftlichsten; die MHhs-Gitterkonstruktion eignet sich für große Spannweiten, während die Doppelhauptträger-Bauweise für schwere Lasten ausgelegt ist. Eine detaillierte Klassifizierung finden Sie im Leitfaden zu Parametern, Preisen und Auswahl von Portalkranen.
Schematische Darstellung eines Portalkrans
Preisübersicht Portalkran nach Tragfähigkeit
| Tragfähigkeit | empfohlene Spannweite | Empfohlene Konstruktion | Referenzpreis |
|---|---|---|---|
| 1t | 7.5~12m | MHEinträger | 3~5Zehntausend Yuan |
| 2t | 8~16m | MHEinträger | 4~6Zehntausend Yuan |
| 3t | 8~18m | MHEinträger | 4~7Zehntausend Yuan |
| 5t | 10~22m | MH/MHhs | 6~10Zehntausend Yuan |
| 10t | 12~28m | MH/MHhs | 12~20Zehntausend Yuan |
| 16t | 14~28m | MHhs/Zweiträger | 18~28Zehntausend Yuan |
| 20t | 14~31.5m | MHhs/Zweiträger | 22~35Zehntausend Yuan |
Die oben genannten Preise verstehen sich als ab-Werk-Referenzpreise inklusive Mehrwertsteuer, jedoch ohne Transport, Montage, Schienenfundament und elektrische Schleppleitung. Das tatsächliche Angebot wird anhand von Tragfähigkeit, Spannweite, Hubhöhe, Bauform (MH-Einzeldachträger / MHhs-Fachwerk / Doppelhauptträger), Fahrweise (schienengebunden / bereift) und Bedienungsart (Funkfernsteuerung / Krankanzel) ermittelt. Jede weitere Spannweitenvergrößerung um 3 m erhöht den Preis um ca. 8 %–15 %. Mobile Ausführungen (Reifenportalkran) kosten ca. 20 %–30 % mehr als schienengebundene Varianten.
Portalkran-Bauformen im Detail: MH-Typ, Fachwerk und Doppelhauptträger
MH-Typ Einzeldachträger-Portalkran mit Kastenprofil: Der Hauptträger besteht aus einem Kastenprofil mit I-Träger-Schiene. Diese Bauform zeichnet sich durch einfache Konstruktion und kurze Fertigungszeiten aus – Standardausführungen von 5–10 t werden in ca. 20–30 Tagen geliefert. Geeignet für Stahlbauwerke, kleinere Lagerplätze und Fertigteilwerke. Spannweite 10–35 m, Tragfähigkeit 5–20 t. Das Kastenprofil bietet eine hohe Torsionssteifigkeit und eignet sich daher besonders für Anwendungen mit höheren Lasten oder Anforderungen an Präzisionspositionierung.
MHhs-Fachwerk-Portalkran (Gitterkonstruktion): Der Hauptträger ist als Dreieck- oder Trapezfachwerk ausgeführt. Das Eigengewicht beträgt nur 40 %–60 % eines Kastenprofils, der Windwiderstandskoeffizient ist gering – ideal für große Spannweiten im Freien in Küsten- oder windreichen Regionen. Spannweiten bis 50 m, Tragfähigkeit 5–50 t. Die Fachwerkknoten werden als T- oder K-Nähte geschweißt; die Schweißnahtqualität ist entscheidend. Die Fertigungszeit ist ca. 30 %–50 % länger als bei Kastenprofilen, der Stahlverbrauch jedoch deutlich geringer.
MHB-Halbportalkran: Ein Stützbein fährt auf Bodenebene, das andere ist an einer Kragarm der Stütze der Werkshalle aufgehängt. Geeignet für bestehende Hallen mit teilweisem Außenbetrieb. Die Kosten liegen zwischen MH-Typ und MHhs-Typ. Spannweite 10–25 m, Tragfähigkeit 5–20 t.
MHE-Portalkran mit Doppelhubwerk: Ausgestattet mit zwei Elektroseilzügen oder einem Doppelhubwerk, Tragfähigkeit 10–50 t, Spannweite 12–30 m. Das Doppelhubwerk löst das Problem der Lastbalance bei langen Gütern – ideal für Stahl, Holz, Betonpfähle und andere längliche Materialien. Beide Hubwerke können unabhängig oder synchron betrieben werden.
Reifenportalkran: Läuft auf Gummirollen statt auf Stahlschienen – kein Schienenfundament erforderlich, flexibel einsetzbar. Die Radlast pro Rad ist jedoch hoch (ca. 150–300 kN/Rad), was eine hohe Bodenbelastbarkeit erfordert (mind. 200 kPa). Der Preis liegt ca. 20 %–30 % über dem eines vergleichbaren schienengebundenen Portalkrans.
Preise für Portalkran-Zubehör und Optionen
- Schleppleitung (Stromzuführung): Berechnet nach Hauptträgerlänge, ca. 80–150 CNY/m (inkl. Montage)
- Kabeltrommel: Federausführung ca. 3.000–8.000 CNY, Motorausführung ca. 5.000–15.000 CNY
- Krankanne: GFK ca. 10.000–30.000 CNY, Stahl ca. 15.000–40.000 CNY
- Funkfernsteuerung: ca. 2.000–5.000 CNY/Satz
- Windmesser: Mechanisch ca. 1.500–3.000 CNY, Ultraschall ca. 5.000–12.000 CNY
- Schienenklemme / Verankerungseinrichtung: Manuell ca. 2.000–5.000 CNY/Satz, elektrisch ca. 5.000–15.000 CNY/Satz
- Schiene: P43-Schiene ca. 400–600 CNY/m, QU80 ca. 600–900 CNY/m
- Schienenfundament: Beton-Streifenfundament ca. 200–400 CNY/m (inkl. Ankerbolzen)
Häufige Fragen zu Portalkran-Preisen und Auswahl
F: Ist ein Fachwerk-Portalkran günstiger als ein Kastenprofil-Portalkran?
A: Ja. Der Fachwerk-Portalkran (Gitterkonstruktion) hat einen geringeren Stahlverbrauch (40 %–60 % leichter als Kastenprofil) und ist daher bei gleicher Spannweite und Tragfähigkeit in der Herstellung günstiger. Beispiel 10 t/22 m: MH-Kastenprofil ca. 120.000–180.000 CNY, MHhs-Fachwerk ca. 100.000–160.000 CNY. Allerdings erfordert die Fachwerkkonstruktion mehr Schweißverbindungen und längere Fertigungszeiten – der Vorteil zeigt sich besonders bei Serienfertigung.
F: Sind Schiene und Fundament im Portalkran-Preis enthalten?
A: Nein. Die genannten Preise gelten ab Werk und umfassen weder Schiene, Fundament noch Montage. Die Kosten für Schiene und Fundament variieren stark je nach Standortbedingungen: P43-Schiene ca. 400–600 CNY/m, Betonfundament ca. 200–400 CNY/m (inkl. Ankerbolzen und Einbauteile), Montage ca. 8 %–15 % des Anlagenpreises. Kelude bietet schlüsselfertige Komplettlösungen inklusive Schiene, Montage und Inbetriebnahme an.
F: Steigt der Preis mit größerer Portalkran-Abmessung?
A: Ja. Mit jeder zusätzlichen Spannweite von 3 m vergrößern sich Hauptträgerquerschnitt und Eigengewicht, der Preis steigt um ca. 8 %–15 %. Mit jeder zusätzlichen Hubhöhe von 3 m vergrößern sich Drahtseil und Trommel, der Preis steigt um ca. 5 %–10 %. Wir empfehlen, die Spannweite nur mit einem angemessenen Puffer für die tatsächlich maximal zu hebenden Lasten zu dimensionieren – überdimensionierte Spannweiten sind unwirtschaftlich.
F: Elektroseilzug-Portalkran oder Seilwinden-Portalkran – was lohnt sich mehr?
A: Der Elektroseilzug-Portalkran (MH-Typ) eignet sich für mittlere bis leichte Einsätze von 5–20 t – geringe Anschaffungskosten, einfache Wartung. Der Seilwinden-Portalkran (Doppelhauptträger mit Katze mit Hubwerk) ist für Lasten über 20 t und häufige Schwerlasteinsätze ausgelegt – höhere Anschaffungskosten, aber höhere Lebensdauer. Unter 20 t Tragfähigkeit ist der Elektroseilzug-Portalkran die wirtschaftlichere Wahl; über 20 t entscheidet die Triebwerksgruppe. Kelude bietet beide Varianten zum direkten Vergleich an.
Für eine detaillierte Angebotserstellung wenden Sie sich an das Technikteam von Kelude und geben Sie Tragfähigkeit, Spannweite, Hubhöhe sowie Standortbedingungen an – Sie erhalten ein präzises Angebot.
