Управление мостовыми и козловыми кранами по ГОСТ

ГОСТ Р 24817.5-2009 является частью 5 серии стандартов по расположению устройств управления кранами и распространяется на мостовые и козловые краны. Стандарт устанавливает принципы расположения, приоритеты и эргономические требования к органам управления (рукоятки управления, кнопочные выключатели, педали и т.д.) и индикаторным устройствам (дисплеи, приборные панели, индикаторные лампы) в кабине оператора и на пульте управления с пола. Единообразная компоновка органов управления позволяет оператору быстро адаптироваться при переходе на кран другой модели, снижая риск ошибок, вызванных незнакомой логикой управления. Стандарт применим к мостовым кранам, козловым кранам, полукозловым кранам и разгрузочным мостам при управлении из кабины и с пола.

Принципы расположения устройств управления

Стандарт устанавливает общие принципы компоновки органов управления. Расположение рукояток управления и контрольных элементов должно соответствовать естественным привычкам оператора: отклонение рукоятки механизма подъёма на себя соответствует подъёму, от себя — опусканию; отклонение рукоятки механизма передвижения крана влево — движению моста влево, вправо — движению вправо; отклонение рукоятки механизма передвижения тележки вперёд — движению тележки наружу, на себя — движению внутрь. Направление перемещения каждой рукоятки должно совпадать с направлением движения крана — этот принцип согласованности направлений является основополагающим при компоновке органов управления. Способ управления рукоятками подразделяется на ручной (рычаги управления, поворотные рукоятки) и ножной (педали). На одном и том же кране не допускается одновременное применение ручного и ножного управления одним и тем же механизмом во избежание путаницы.

Стандарт также регламентирует усилие срабатывания и ход рукояток управления. Усилие на рукоятке ручного управления не должно превышать 30 Н (при нормальной работе) и 50 Н (максимальное усилие), ход рукоятки — в пределах 60–150 мм. Усилие на педали не должно превышать 150 Н, ход педали — не более 100 мм. Усилие срабатывания кнопки аварийной остановки — не менее 20 Н; после нажатия кнопка должна фиксироваться и требовать ручного сброса. Рукоятки управления должны иметь чёткую фиксацию нейтрального положения с ощутимым тактильным откликом. При одновременном управлении несколькими механизмами усилия на рукоятках должны быть согласованы, чтобы исключить чрезмерно лёгкий или чрезмерно тугой ход. Рукоятка в зоне захвата должна соответствовать пятипальцевому обхвату и иметь противоскользящую обработку поверхности. Пульт управления в кабине крана производства Келуде Тяжёлая Промышленность компонуется в соответствии с ГОСТ Р 24817.5; рукоятки управления имеют эргономичную конструкцию.

Расположение индикаторов и дисплеев

Стандарт предъявляет эргономические требования к размещению индикаторов и дисплеев в кабине оператора. Наиболее важная информация (индикация грузоподъёмности, сигнализация перегрузки, ограничитель высоты подъёма) должна находиться в пределах нормальной линии взгляда оператора — в секторе не более 30° вниз от горизонтальной оси зрения. Второстепенная информация (индикация состояния механизмов, показатели напряжения и тока) может размещаться в секторе 30°–60° вниз от горизонтальной оси зрения. Индикаторные лампы располагаются по приоритету: красная (опасность/неисправность) — в верхней, наиболее заметной зоне; жёлтая (предупреждение) — в средней; зелёная (нормальный режим) — в нижней. Цвет индикаторных ламп должен соответствовать стандартным сигнальным цветам: красный — опасность/запрет/неисправность, жёлтый — предупреждение/внимание, зелёный — безопасность/нормальный режим, синий — обязательное требование. Шкалы приборной панели должны быть чёткими и легко читаемыми, высота шрифта — не менее 5-го кегля; в ночное время должна предусматриваться подсветка.

Сенсорные экраны всё шире применяются на современных пультах управления кранами, и стандарт устанавливает требования и к ним. Сенсорный экран должен устанавливаться таким образом, чтобы исключить блики от прямого солнечного света, затрудняющие считывание информации оператором. Диагональ дисплея — не менее 10 дюймов, разрешение — не ниже 1024×768. Интерфейс сенсорного экрана должен соответствовать логике управления: на главном экране отображаются ключевые параметры (грузоподъёмность, вылет), на вспомогательных — состояние механизмов и информация о неисправностях. Время отклика сенсорного экрана не должно превышать 0,5 секунды. В условиях повышенной запылённости (металлургическое и литейное производство) сенсорный экран должен оснащаться защитной панелью, предотвращающей попадание пыли. Критически важные операции (аварийная остановка, сброс перегрузки и т.п.) не должны выполняться только через программные кнопки на сенсорном экране — необходимо наличие отдельной аппаратной кнопки аварийной остановки. Уровень звукового давления звуковой сигнализации в кабине оператора должен составлять не менее 85 дБ(А) и не более 115 дБ(А).

Требования к посту управления с пола

Для мостовых и козловых кранов, управляемых с пола (с помощью кнопочного поста или пульта дистанционного управления), стандарт также устанавливает требования к расположению устройств управления. Корпус кнопочного поста (подвесного пульта) должен быть изготовлен из негорючего конструкционного пластика или легкого сплава, степень защиты — не ниже IP65. Расположение кнопок на посту должно соответствовать функциональному зонированию: кнопки подъема и опускания механизма подъема размещаются в верхней, хорошо заметной зоне; кнопки передвижения моста — в средней зоне слева и справа; кнопки передвижения тележки — в средней зоне спереди и сзади. Кнопки должны быть оснащены водонепроницаемыми защитными чехлами для предотвращения случайного нажатия. Кабель поста должен быть износостойким, негорючим, в резиновой оболочке; его длина должна обеспечивать возможность управления оператором из безопасного места. Принцип компоновки пульта дистанционного управления аналогичен кнопочному посту. Эффективная дальность действия пульта — не менее 50 м. Между пультом и приемником должна быть предусмотрена защита от потери сигнала: при прерывании сигнала все механизмы автоматически останавливаются и удерживаются в заторможенном состоянии.

Маркировка устройств управления и требования безопасности

Стандарт предъявляет требования к маркировке и обозначению устройств управления. Каждый рычаг управления, кнопка и индикатор должны иметь четкую, долговечную маркировку, поясняющую их функцию. Маркировка выполняется на русском языке или в двуязычном формате (для экспортного оборудования), высота шрифта — не менее 4-го номера. Таблички с обозначениями должны крепиться в непосредственной близости от соответствующего элемента управления, изготавливаться из износостойких материалов (гравировка по металлу или высокопрочный пластик с печатью), не подверженных выцветанию и отслаиванию. Функциональные обозначения должны быть краткими и однозначными — например: «Подъем», «Мост влево», «Аварийная остановка». Для одинаковых по функции элементов управления, расположенных в разных местах (например, кнопка аварийной остановки и в кабине оператора, и на посту управления с пола), маркировка должна быть идентичной во избежание путаницы. Контраст между цветом маркировки и фоном таблички должен быть достаточным: светлая маркировка на темном фоне или темная маркировка на светлом фоне. Для кранов, эксплуатируемых в ночное время, элементы управления должны иметь самосветящуюся маркировку или подсветку.

Стандарт также устанавливает требования безопасности к устройствам управления. Каждый рычаг управления должен иметь блокировку нулевого положения: при нахождении рычага вне нулевой позиции включение главной цепи невозможно. Кнопка аварийной остановки должна быть красного цвета, грибовидной формы, самоблокирующейся, с ручным сбросом. Кнопка аварийной остановки должна располагаться в зоне досягаемости оператора из рабочего положения (без необходимости вставать или перемещаться). При нажатии кнопки аварийной остановки должна отключаться главная цепь всех механизмов и приводиться в действие тормоз. Между рычагами управления механизмами должен быть обеспечен достаточный зазор: расстояние между осями соседних рычагов — не менее 50 мм для исключения случайного срабатывания. Кабели вне пульта управления должны прокладываться в трубах или закрытых кабельных лотках для защиты от повреждений и исключения риска спотыкания оператора. Высота подвеса кнопочного поста управления с пола — от 1,0 до 1,5 м от уровня пола для удобства работы оператора стоя. Пульт управления в кабине оператора производства Келуде Тяжёлая Промышленность полностью спроектирован и изготовлен в соответствии со стандартом IEC 60204-32: четкая маркировка, рациональная компоновка, соответствие требованиям эргономики.

Сравнительная таблица требований к расположению устройств управления

В приведенной ниже сравнительной таблице представлены ключевые параметры конфигурации требований к расположению устройств управления — для справки персоналу по выбору и эксплуатации.

Часто задаваемые вопросы