Обслуживание стреловых кранов по ГОСТ: циклы и приемка
ГОСТ Р 31052.4-2014 «Краны грузоподъёмные. Правила осмотра и технического обслуживания. Часть 4: Стреловые краны» — это специализированный стандарт для осмотра и обслуживания стреловых кранов.Стандарт устанавливает перечень и методы ежедневного, периодического и полного обследования портальных, мачтовых, консольных и других типов стреловых кранов.
ГОСТ Р 31052.4-2014 является частью 4 серии стандартов ГОСТ Р 31052 «Правила осмотра и технического обслуживания» и распространяется на стреловые краны. К стреловым кранам относятся портальные, мачтовые, консольные, железнодорожные и плавучие краны — все типы, в которых изменение вылета и поворот осуществляются посредством стрелы. Наличие механизмов изменения вылета и поворота определяет ключевые отличия в осмотре и обслуживании по сравнению с мостовыми кранами: состояние зубчатой рейки изменения вылета, опорно-поворотного устройства и конструкции стрелы является приоритетным направлением контроля.
Ежедневный осмотр: состав и порядок проведения
Стандарт устанавливает, что ежедневный осмотр стрелового крана выполняется оператором в начале каждой смены. Перечень контрольных точек включает: стреловую систему — визуальный осмотр элементов конструкции стрелы на предмет деформаций, трещин и аномальной вибрации, проверку целостности соединительных пальцев стрелы и шплинтов, оценку лёгкости вращения и состояния смазки полиспаста в оголовке стрелы. Механизм изменения вылета — проверку поверхности зубчатой рейки или винта на наличие повреждений и состояние смазки, контроль каната подъема стрелы на предмет обрывов проволок и износа, проверку срабатывания концевого выключателя изменения вылета и надёжности тормоза механизма изменения вылета. Механизм поворота — контроль опорно-поворотного устройства на наличие люфтов и постороннего шума, осмотр поверхности зубьев поворотной шестерни на предмет выкрашивания и поломок, проверку ограничителя поворота. Механизм подъёма — проверку срабатывания тормоза, правильность укладки стального каната на барабане, исправность предохранительного замка крюка. Предохранительные устройства — самодиагностику ограничителя грузового момента (ОГМ) или ограничителя перегрузки при включении, точность показаний индикатора вылета, корректность работы анемометра.
Ежедневный осмотр стрелового крана включает также специальный пункт — контроль состояния рельсового пути и основания (для кранов на рельсовом ходу). Проверяются: отсутствие осадки и деформации рельсов, затяжка соединительных болтов, величина зазора в стыке рельсов и смещение стыков в пределах допустимых значений, исправность концевых упоров и буферов. Для кранов, эксплуатируемых на открытом воздухе, дополнительно проверяется лёгкость хода ветрозащитного рельсового захвата или анкерного устройства, отсутствие загрязнений на зажимных поверхностях и в отверстиях анкерных штифтов. При выявлении в ходе ежедневного осмотра несоответствий категории А (например, трещина в поясе стрелы, выпадение соединительного пальца, отказ ограничителя грузового момента) кран должен быть немедленно остановлен до устранения неисправностей. Компания Келуде Тяжёлая Промышленность разрабатывает регламенты ежедневного осмотра для оборудования заказчиков в соответствии с ГОСТ Р 31052.4 и проводит обучение персонала.
Периодический и полный осмотр: объём и периодичность
Периодический осмотр проводится один раз в квартал специалистами по техническому обслуживанию. Помимо всех пунктов ежедневного осмотра, дополнительно выполняются: контроль сварных швов поясов и раскосов стрелы — визуальный осмотр ключевых швов (в корне стрелы, в шарнирных точках изменения вылета, в оголовке стрелы) с применением лупы с увеличением не менее 5×; при обнаружении подозрительных трещин проводится магнитопорошковая или цветная дефектоскопия. Проверка зубчатой рейки изменения вылета — измерение величины износа поверхности зубьев (при уменьшении толщины зуба более чем на 10% оценивается необходимость замены), контроль бокового зазора в зацеплении рейки с шестерней, оценка износа направляющих и ползунов рейки. Проверка опорно-поворотного устройства — измерение осевого люфта щупом или индикатором часового типа с последующим сравнением с заводскими данными, выборочный контроль момента затяжки соединительных болтов (не менее 20%). Полный контроль стального каната — осмотр каната по всей длине с разъединением концевых креплений, с особым вниманием к состоянию сердечника и внутренней коррозии, не реже одного раза в квартал. Калибровка точности ограничителя перегрузки и ограничителя грузового момента — проверка с использованием эталонных гирь на характерных вылетах, погрешность не должна превышать ±5%.
Полное обследование проводится один раз в год инженером предприятия или аккредитованной испытательной организацией. В дополнение к объёму периодического осмотра выполняются: комплексная дефектоскопия металлоконструкции стрелы и портала — ультразвуковой контроль ключевых сварных швов (корень стрелы, шарнирные точки изменения вылета, главная балка поворотной платформы, ноги портала) с объёмом выборки не менее 30%. Испытание нагрузкой — подъём номинальной нагрузки и нагрузки, составляющей 1,1 номинальной, на максимальном и промежуточном рабочих вылетах с выполнением полного цикла операций. Статические испытания — подъём груза, составляющего 1,25 номинальной нагрузки, с выдержкой на максимальном вылете в течение 10 минут. Проверка устойчивости против опрокидывания — сравнительная проверка общей устойчивости расчётным методом и по результатам измерений. Комплексная проверка электрической системы — измерение сопротивления изоляции и сопротивления заземления, поочерёдная проверка всех защитных функций. Полная калибровка предохранительных устройств — поочерёдная калибровка и проверка функционирования всех концевых выключателей, ограничителя перегрузки, ограничителя грузового момента, анемометра и кнопки аварийной остановки. Отчёт об осмотре подлежит архивному хранению до момента списания оборудования.
Специальное обследование стреловых кранов различных типов
Стандарт устанавливает дополнительные требования к специальному обследованию стреловых кранов с учётом особенностей их конструкций. Для портальных кранов в первую очередь проверяют сварные швы металлоконструкции портала — в первую очередь в зонах соединения колонн с нижними поперечными балками, где наиболее вероятно образование усталостных трещин. При каждом полном обследовании портального крана требуется проведение ультразвукового контроля. Для мачтовых кранов особое внимание уделяется состоянию системы расчалок: замеряется и фиксируется натяжение каждой расчалки, проверяется затяжка канатных зажимов и регулировочных винтов, а также контролируется смещение и осадка грунтовых анкеров. Для плавучих кранов проверяются водонепроницаемость понтона и балластная система, крепление крана к понтону, а также влияние волновых нагрузок на общую устойчивость. Для консольных кранов контролируется момент затяжки соединительных болтов колонны и консоли, боковая кривизна и прогиб консоли. Периодичность и методы осмотра для каждого типа стрелы более детально регламентированы в приложениях к стандарту; инспектор должен разрабатывать план осмотра с учётом конкретных условий эксплуатации.
Требования к записям и отчётам об осмотре
Стандарт устанавливает единые требования к оформлению записей и отчётов об осмотре стреловых кранов. Результаты ежедневного осмотра фиксируются в журнале эксплуатации и хранятся не менее 1 года. По результатам периодического и полного осмотра составляется официальный отчёт, который подшивается в техническую документацию крана и хранится до момента его списания. Отчёт об осмотре должен содержать: основные сведения о кране (модель, заводской номер, срок службы, суммарную наработку в часах), сравнительную таблицу результатов осмотра по каждому пункту проверки с заключением об оценке (годен / не годен / требует наблюдения), подробное описание выявленных дефектов и принятых мер по их устранению, перечень пунктов, требующих особого внимания при следующем осмотре, а также подпись инспектора. В отчёте также отражается информация об устранении несоответствий, выявленных при предыдущем осмотре. При обнаружении дефектов категории А (непосредственно угрожающих безопасности, например трещины в поясах ферм стрелы, отказ ограничителя грузового момента) отчёт незамедлительно передаётся в отдел технического надзора вместе с предписанием об остановке крана и устранении несоответствий. Дефекты категории Б фиксируются в отчёте с указанием сроков устранения, контроль за их устранением осуществляет технический персонал.
Сравнительная таблица периодичности осмотра стреловых кранов
В приведённой ниже сравнительной таблице указаны ключевые параметры и периодичность осмотра стреловых кранов — для справки персоналу по выбору и эксплуатации.
| осмотрТип | периодичность осмотра | Основнойпункт проверки | исполнитель | Записьтребования |
|---|---|---|---|---|
| Ежедневный Осмотр | Перед каждой сменой | Концевой выключатель/Тормоз/стальной канат/Сигнальное устройство | оператор | Заполнениеежедневный осмотрКарта |
| Ежемесячныйосмотр | Ежемесячно1раз | металлоконструкция/электрическая система/гидравлическая система/предохранительное устройство | РемонтПерсонал | Заполнение ежемесячногоосмотрТаблица |
| Квартальныйосмотр | Ежеквартально1раз | механизм поворота/механизм изменения вылета стрелы/Крюк/Полиспаст | Специалист | Заполнение квартальногоотчёт об осмотре |
| Годовойосмотр | Ежегодно1раз | полная инспекция+Испытание нагрузкой+неразрушающий контроль | инспекционный орган | Оформление годовогоИнспекцияСертификат |
Часто задаваемые вопросы
В: Как обнаружить трещины в зубчатой рейке механизма изменения вылета стрелового крана?
О: Основание зубьев рейки (место перехода зуба во впадину) — наиболее уязвимая зона для образования трещин. Ежемесячно проводите магнитопорошковый контроль корневой зоны зубьев рейки, уделяя особое внимание стыковым соединениям рейки и зоне вокруг отверстий под крепёжные болты. При обнаружении трещины необходимо оперативно оценить целесообразность замены детали.
В: При каком зазоре опорно-поворотного устройства стрелового крана требуется его замена?
О: Осевой зазор опорно-поворотного устройства измеряется индикатором часового типа. Замена узла необходима, если осевой зазор превышает заводское значение в 1,5 раза либо на дорожке качения тел качения обнаружены выраженные питтинг и отслоения металла.
В: Каковы ключевые точки осмотра ветрозащитного рельсового захвата стрелового крана?
О: Степень износа рабочих поверхностей губок захвата, соответствие усилия зажима расчётному значению, исправность двигателя и передаточного механизма электрического рельсового зажима, плавность ручного управления, а также надёжность срабатывания захвата в связке с анемометром.
В: Какие сведения должны содержать записи осмотра стрелового крана?
О: Результаты ежедневного осмотра каждой смены фиксируются в журнале эксплуатации. По итогам периодических и полных обследований составляется отчёт об осмотре, который включает: основные сведения об оборудовании, детализацию результатов по каждому пункту проверки, описание выявленных дефектов и принятых мер, рекомендуемую дату следующего осмотра и подпись лица, проводившего проверку.