GB/T 5031-2019 башенный кран: требования и нормы
ГОСТ Р 5031-2019 «Башенные краны» — это стандарт на продукцию для башенных кранов. Стандарт устанавливает классификацию, технические требования, методы испытаний, правила контроля, а также требования к маркировке, упаковке и транспортировке башенных кранов. Он заменяет ГОСТ Р 5031-2008 и является ключевым стандартом на продукцию для башенных кранов, применимым к проектированию, изготовлению и контролю всех типов башенных кранов.
Классификация и технические параметры
Стандарт классифицирует башенные краны по грузовому моменту. Распространённые модели — QTZ63 (630 кН·м) и QTZ125 (1250 кН·м). Максимальный вылет составляет 50–60 м, максимальная грузоподъёмность — 5–10 т, свободностоящая высота — 40–45 м. Для несущих конструкций применяется сталь Q235B или Q345B, выборочный ультразвуковой контроль основных сварных швов — не менее 20 %. Соединительные болты секций башни — высокопрочные класса 10.9, момент затяжки болтов M24 — около 800 Н·м.
Грузовой момент башенного крана — ключевой параметр, определяющий его рабочую способность. Момент = грузоподъёмность × вылет. QTZ63 означает, что максимальный грузовой момент составляет 630 кН·м. Грузоподъёмность при максимальном вылете называется номинальной, а при минимальном вылете — максимальной грузоподъёмностью. При выборе крана необходимо рассчитывать требуемый момент с учётом максимальной массы груза и наибольшего расстояния подъёма и транспортировки.
Секция башни — основной блок башни крана, обычно выполненный в виде стальной фермы из угловой стали или из квадратной трубы. Секции наращиваются последовательно с помощью высокопрочных болтов. Момент затяжки высокопрочных болтов класса 10.9 должен строго соответствовать расчётному значению: для M24 — около 800 Н·м, для M30 — около 1200 Н·м. Места болтовых соединений следует покрывать фиксирующим составом, а в процессе эксплуатации необходимо проводить периодический осмотр и повторную затяжку.
Требования к предохранительным устройствам
К предохранительным устройствам относятся: ограничитель грузового момента (автоматическое отключение подъёма и увеличения вылета при превышении 110 % номинального значения), ограничитель грузоподъёмности, концевой выключатель изменения вылета (замедление за 2 м до крайнего положения), ограничитель поворота (ограничение числа оборотов ≥ 1,5), ограничитель высоты и анемометр (раннее предупреждение при ≥ 20 м/с, автоматическая остановка при ≥ 25 м/с). Предохранительные устройства следует проверять еженедельно, ограничитель грузового момента — калибровать ежемесячно.
630~1250 кН·м
Область охвата
По модели
Выше — с привязкой
M24 ≈ 800 Н·м
Ежегодные испытания
| Модель | Крутящий момент(kN·m) | Вылет(m) | Грузоподъемность(t) |
|---|---|---|---|
| QTZ63 | 630 | 50 | 5 |
| QTZ80 | 800 | 55 | 6 |
| QTZ100 | 1000 | 55 | 8 |
| QTZ125 | 1250 | 60 | 10 |
Ограничитель грузового момента — важнейшее предохранительное устройство башенного крана. При достижении крутящего момента 90% от номинальной грузоподъёмности система раннего предупреждения подаёт световой сигнал оператору; при достижении 110% происходит автоматическое отключение электропитания механизмов подъёма и увеличения вылета, при этом сохраняется возможность безопасного опускания и уменьшения вылета. Ограничитель крутящего момента подлежит калибровке один раз в месяц, допустимая погрешность — не более 5%. Соединительный кабель между датчиком и прибором необходимо периодически осматривать на предмет повреждений.
Анкерное крепление и инспекция крана
При высоте, превышающей свободностоящую высоту (как правило, более 40 м), обязательно устройство анкерного крепления к зданию. Расстояние между точками крепления не должно превышать 20 м. Анкерные тяги изготавливаются из бесшовных труб или профильного проката, соединительные болты — класса прочности 10.9. После анкерования перпендикулярность башни не должна превышать 4/1000. После каждого монтажа анкерного устройства проводится полная инспекция; в процессе эксплуатации — полная проверка безопасности каждые полгода и испытание нагрузкой ежегодно.
| предохранительное устройство | Значение предупреждения | Значение отключения | поверка |
|---|---|---|---|
| ограничение крутящего момента | 90%раннее предупреждение | 110%Отключение | Ежемесячно |
| конечный выключатель изменения вылета | Предел-2m | Предел | Еженедельно |
| ограничитель поворота | 1.5Оборот | 2Оборот | Еженедельно |
| ограничитель высоты | Верхнее положение | Останов | Еженедельно |
| Анемометр | 20m/sраннее предупреждение | 25m/sОтключение | Ежегодно |
Компания Келуде Тяжёлая Промышленность предоставляет сопутствующие услуги для башенных кранов в соответствии со стандартом.
Часто задаваемые вопросы
В: Каков принцип работы ограничителя грузового момента башенного крана?
О: Крутящий момент определяется датчиками (грузоподъемность × рабочий вылет) и отображается в процентах в реальном времени. При 90% срабатывает раннее предупреждение (мигающий индикатор), при 110% — автоматическое отключение подъема и увеличения вылета (остаются только опускание и уменьшение вылета). Ежемесячная калибровка обеспечивает точность погрешности ≤5%.
В: Каковы требования к анкерному устройству башенного крана?
О: При высоте, превышающей свободностоящую высоту (приблизительно >40 м), необходимо установить анкерное устройство для крепления к зданию. Расстояние между точками крепления не должно превышать 20 м. Анкерные стержни изготавливаются из бесшовных труб или профильной стали. Соединительные болты — класса прочности 10.9. После крепления перпендикулярность башни должна быть ≤4/1000.
В: Каково назначение анемометра на башенном кране?
О: Осуществляет контроль скорости ветра в реальном времени: при ≥20 м/с (8 баллов) — предупреждение, при ≥25 м/с (9 баллов) — прекращение работ, при ≥30 м/с (10 баллов) — анкеровка крана. Поверка проводится один раз в год.
В: Каковы требования к процедуре наращивания башни крана?
О: Работы выполняются при скорости ветра ≤13 м/с, механизм поворота блокируется. Перед подъемом необходимо убедиться, что перпендикулярность башни составляет ≤4/1000. После наращивания проверяется момент затяжки соединительных болтов. Поворот или изменение вылета во время процедуры наращивания строго запрещены.
