Monitoramento de Segurança para Guindastes: Normas e Solução
Porquê implementar um Sistema de Monitorização de Segurança?
Os guindastes, enquanto equipamentos especiais, têm o seu funcionamento seguro diretamente ligado à proteção de vidas e bens. O regulamento TSG 51 — Regulamento Técnico de Segurança de Equipamentos Especiais, emitido pela autoridade de supervisão de mercado, estabelece que todos os novos guindastes de pórtico e pontes rolantes devem ser equipados com um sistema de monitoramento e gestão de segurança (LOMS), e que os equipamentos existentes devem ser adaptados até ao final de 2026.
▲ Arquitetura geral do sistema de monitoramento de segurança para guindastes
Módulos essenciais do Sistema de Monitorização
1. Limitador de Capacidade e Proteção contra Sobrecarga
O limitador de carga é o dispositivo de segurança mais fundamental e crítico num guindaste. Através de sensores de força ou sensores de pressão instalados na extremidade do cabo de aço de elevação, o peso da carga é monitorizado em tempo real. Quando a capacidade de elevação atinge 90% da carga nominal, é emitido um alerta; aos 105%, o circuito de elevação é automaticamente interrompido e é acionado um alarme sonoro e visual.
2. Fins de Curso e Sistema Anticolisão
Os fins de curso incluem o limitador de altura de elevação, o fim de curso da translação do ponte e o fim de curso da translação do carro. São utilizadas três abordagens tecnológicas: tipo de contrapeso, tipo de came e tipo não contactável (sensores fotoelétricos ou de proximidade). Em cenários com múltiplos guindastes na mesma via, o sistema anticolisão utiliza medição a laser de distância ou tecnologia de posicionamento UWB para monitorizar em tempo real a distância entre equipamentos adjacentes, garantindo a segurança através de um sistema de desaceleração e frenagem em três níveis.
3. Monitoramento do Estado Operacional e Diagnóstico de Falhas
Parâmetros críticos como corrente do motor, estado do freio, temperatura do redutor e desgaste do cabo de aço são sujeitos a monitoramento de condição online. Um modelo integrado de diagnóstico de falhas identifica tipos comuns de avarias (como deslizamento do freio, sobrecarga do motor, aumento anormal da temperatura do rolamento) e fornece recomendações de manutenção.
▲ Interface de visualização de dados em tempo real do sistema de monitoramento de segurança
4. Registo de Dados (Caixa Negra)
À semelhança da caixa negra de um avião, o sistema de monitoramento de segurança está equipado com um módulo de armazenamento de alta capacidade que regista ciclicamente todos os dados operacionais dos últimos 6 meses, incluindo curvas de capacidade de elevação, sequências de ações de operação, eventos de alarme e códigos de falha. Em caso de incidente, é possível reproduzir, através de software dedicado, todos os dados operacionais dos 5 minutos anteriores e posteriores ao evento.
Critérios de seleção do Sistema de Monitorização
- Qualidade do sensor: Optar por sensores importados ou de fabricantes nacionais de topo (como HBM ou Zhonghang), garantindo estabilidade a longo prazo
- Terminal de visualização: Ecrã tátil industrial de 10 polegadas ou superior, legível à luz solar e compatível com operação com luvas
- Comunicação: Suporte para transmissão remota de dados via 4G/5G, facilitando a monitorização centralizada a nível corporativo
- Interfaces abertas: Disponibilização de interfaces padrão como OPC UA e Modbus TCP, permitindo integração com o sistema MES da fábrica
▲ Instalação e comissionamento do sistema de monitoramento de segurança no local
Solução de Monitorização Kelude
A Kelude Indústrias Pesadas oferece uma linha completa de sistemas de monitoramento de segurança em conformidade com a norma TSG 51 — Regulamento Técnico de Segurança de Equipamentos Especiais, abrangendo duas linhas de produtos: capacidade de elevação ≤100t e soluções personalizadas para grandes tonelagens. Todos os produtos possuem certificação de detecção de equipamentos especiais a nível nacional e incluem um serviço integrado de instalação + comissionamento + formação.
