Grama de Fixação para Trilho de Ponte: Modelos e Instalação
Ponto-chave A grama de fixação é o dispositivo de fixação do trilho do guindaste, que fixa o trilho à viga de rolamento do guindaste ou à fundação de concreto. ① As especificações comuns dividem-se em três tipos: soldada (WJP), aparafusada (LSP) e ajustável (KTP); ② O curso de ajuste de cada placa de fixação é de aproximadamente 3 mm, e desvios ≤±5 mm podem ser corrigidos ajustando a posição da placa; ③ O espaçamento de instalação das placas de fixação é geralmente de 500~600 mm, reduzido para 200~300 mm nas juntas; ④ As gramas de fixação da Kelude são forjadas em aço Q235B, com galvanização a quente para proteção anticorrosiva, e os parafusos são equipados com arruelas de pressão para evitar afrouxamento.
Tipos e Estrutura da Grama de Fixação
A grama de fixação do trilho classifica-se, conforme o método de fixação, em três tipos: soldada (WJP), aparafusada (LSP) e ajustável (KTP). A versão soldada é fixada diretamente à viga de rolamento do guindaste por soldagem, oferecendo estrutura simples, porém sem possibilidade de ajuste; a versão aparafusada é fixada por chumbadores, permitindo desmontagem para manutenção; a versão ajustável permite o ajuste fino da posição do trilho através de furos oblongos e calços de ajuste. A Kelude recomenda a utilização de placas ajustáveis para guindastes de grande tonelagem, facilitando a manutenção do trilho e a correção de precisão em fases posteriores. A especificação de instalação e comissionamento de pontes rolantes exige que, após a instalação, o torque de aperto de cada placa de fixação seja verificado individualmente.
| Modelo | Tipo | Trilho aplicável Modelo | Parafuso Especificação | Ajustávelcurso(mm) | Preço de referência(RMB/Conjunto) |
|---|---|---|---|---|---|
| WJP-43 | soldagem Tipo | P38/P43 | — | 0 | 8~12 |
| LSP-43 | Parafuso Tipo | P38/P43 | M20 | 0 | 12~18 |
| KTP-43 | Tipo ajustável | P38/P43 | M20 | ±3 | 15~25 |
| WJP-50 | soldagem Tipo | QU50/QU70 | — | 0 | 10~16 |
| LSP-50 | Parafuso Tipo | QU50/QU70 | M24 | 0 | 16~24 |
| KTP-50 | Tipo ajustável | QU50/QU70 | M24 | ±3 | 22~35 |
| WJP-120 | soldagem Tipo | QU100/QU120 | — | 0 | 15~22 |
| KTP-120 | Tipo ajustável | QU100/QU120 | M30 | ±5 | 30~48 |
Normas de Instalação e Espaçamento da Grama de Fixação
| guindaste Capacidade (tonelagem)(t) | Trilho aplicável Modelo | Espaçamento normal(mm) | Junta Espaçamento reforçado(mm) | Parafuso Pré-tensionamento Torque(N·m) |
|---|---|---|---|---|
| ≤10 | P38 | 600 | 300 | 150~200 |
| 10~32 | P43/QU50 | 600 | 250 | 200~280 |
| 32~80 | QU70/QU80 | 500 | 220 | 280~400 |
| 80~160 | QU100 | 500 | 200 | 400~550 |
| ≥160 | QU120 | 500 | 200 | 500~700 |
Nota: a zona de aperto reforçado corresponde às três placas de fixação de cada lado da junta do trilho. A equipa de instalação da Kelude Indústrias Pesadas utiliza uma chave dinamométrica para verificar cada placa individualmente, garantindo que a pré-carga é atingida.
Causas e Soluções para o Rastejo do Trilho
O rastejo do trilho (deslocamento longitudinal) é um problema comum em trilhos de pontes rolantes, caracterizado pelo movimento lento do carril ao longo do seu eixo. As causas são: ① pré-carga insuficiente ou afrouxamento dos parafusos da placa de fixação — a força horizontal das rodas durante a operação vence a força de atrito das placas, empurrando o carril longitudinalmente; ② folga de junta excessiva — a expansão no verão após a contração no inverno causa compressão e deslocamento nas juntas; ③ assentamento irregular da fundação — a deformação da viga de rolamento do guindaste faz com que o trilho se mova com ela; ④ força de impacto da frenagem — a força de inércia da ponte é transmitida ao trilho através das rodas durante a frenagem.
Consequências do rastejo do trilho: ① alteração na folga da junta do trilho (podendo fechar ou alargar), com desalinhamento de juntas que intensifica o impacto das rodas; ② perda de retilineidade do trilho, causando roçamento da roda contra o trilho; ③ aumento da tensão de cisalhamento nos parafusos da placa de fixação, que pode levar à fratura.
Soluções da Kelude Indústrias Pesadas: ① reapertar todos os parafusos das placas de fixação ao torque especificado (M20=150~200N·m, M24=200~280N·m, M30=500~700N·m); ② reforçar as placas de fixação nas juntas (espaçamento de 200mm em vez do padrão de 500mm); ③ substituir juntas móveis por juntas soldadas (recomendado para trilhos longos de grande vão); ④ instalar batentes robustos na extremidade do trilho.
Procedimento de Instalação das Placas de Fixação do Trilho
Procedimento de instalação padrão da Kelude Indústrias Pesadas:
① Aceitação da fundação — verificar a cota do topo da viga de rolamento do guindaste e a posição planimétrica, com desvio ≤±5mm;
② Posicionamento do trilho — colocar os carris numerados sobre a viga de rolamento, deixando uma folga de temperatura de 4~8mm (4mm no verão, 8mm no inverno);
③ Ajuste inicial da retilineidade — colocar uma placa de fixação a cada 2m e apertar ligeiramente, ajustando a retilineidade inicial para ≤±5mm/10m usando o método da linha esticada ou Sensor de Distância a Laser;
④ Ajuste fino da retilineidade — ajustar por segmentos até ≤±2mm/10m (padrão Kelude), apertando cada placa ao torque especificado e travando a Porca Anti-Afrouxamento;
⑤ Reinspeção — após a instalação de todas as placas, verificar novamente a retilineidade e a Bitola, registando os dados de medição.
Cada placa de fixação ajustável tem um curso de ajuste de aproximadamente ±3mm. Durante a instalação, o parafuso deve ser colocado no centro do furo oblongo para permitir ajuste em ambas as direções. Desvios ≤±5mm podem ser corrigidos ajustando a posição da placa; desvios >±5mm exigem o reposicionamento da viga de rolamento do guindaste.
Comparação de Seleção de Placas de Fixação por Tipo de Trilho
A placa de fixação deve ser rigorosamente compatível com o tipo de trilho. Para Trilho Tipo P (P38/P43/P50), com largura de cabeça de 68~70mm, utilizam-se placas dos tipos WJP/LSP/KTP-43. Para trilhos QU (QU50/QU70/QU80/QU100/QU120), com largura de cabeça de 50~120mm, utilizam-se as placas correspondentes da série QU. Pontos-chave de seleção:
① A largura da garra da placa deve cobrir a largura da cabeça do trilho com uma tolerância de ±2mm;
② A especificação do parafuso é determinada pela tonelagem do guindaste (≤32t usar M20, 32~80t usar M24, ≥80t usar M30);
③ No mesmo trilho, deve ser usado o mesmo modelo de placa de fixação; não é permitido misturar modelos.
A Kelude Indústrias Pesadas fornece um conjunto completo de placas de fixação, parafusos, placas de base e placas de borracha, garantindo a compatibilidade de todos os componentes. Para guindastes em ambiente externo, as placas de fixação são padrão com Galvanização a Quente (camada de zinco ≥65μm); para ambiente interno, pode-se optar por galvanização a frio ou pintura.
Modos de Falha e Pontos-Chave de Inspeção das Placas de Fixação
Modos de falha comuns:
① Afrouxamento do parafuso (mais comum) — a vibração causa o desaperto da Porca e a falha da Arruela de Pressão. Verificar com chave dinamométrica durante a inspeção;
② Fratura da placa — causada por defeito de material ou força lateral excessiva. Substituir imediatamente se forem encontradas trincas;
③ Desgaste da garra — o atrito contínuo com o lado da cabeça do trilho reduz a largura da garra, diminuindo a força de aperto. Substituir quando o desgaste atingir 10% da largura original;
④ Corrosão severa — em ambiente externo, a corrosão do metal base ocorre após danos na camada de zinco. Verificar anualmente o estado da camada de zinco e aplicar primário rico em zinco nas áreas danificadas.
A Kelude Indústrias Pesadas recomenda o seguinte cronograma de inspeção: reapertar todos os parafusos após a primeira semana de operação; verificar trimestralmente o torque de 30% das placas de fixação; realizar um exame minucioso anual do estado de todas as placas. Pontos-chave de inspeção: zona de aperto reforçado das juntas, secções curvas do trilho e áreas de frenagem frequente da ponte.
Precauções na Seleção de Placas de Fixação
Perguntas frequentes
P: Qual o espaçamento adequado entre as placas de fixação do trilho?
R: O espaçamento padrão é de 500 a 600 mm, reduzido para 200 a 300 mm nas juntas dos trilhos. Conforme a especificação de instalação da Kelude: para guindastes até 32t, utiliza-se espaçamento de 600 mm; acima de 32t, 500 mm, com 3 placas de reforço em cada lado da junta.
P: Como corrigir desvios do trilho com as placas de fixação?
R: Desvios até ±5 mm podem ser corrigidos ajustando a posição das placas de fixação reguláveis. A equipe técnica da Kelude utiliza sensores de distância a laser para a inspeção de trilhos, ajustando cada placa individualmente até que a retilineidade do trilho atenda aos requisitos da ISO 12480 (±3 mm/10 m). Para desvios superiores a ±5 mm, é necessário reposicionar a viga de rolamento do guindaste ou refazer a base.
P: Qual é melhor: placa de fixação soldada ou aparafusada?
R: A versão soldada tem custo mais baixo e instalação mais rápida, sendo adequada para trilhos fixos de guindastes de pequena tonelagem. A versão aparafusada permite desmontagem e manutenção, sendo recomendada para trilhos que exigem ajustes periódicos. A Kelude recomenda as versões aparafusada ou regulável para guindastes de grande tonelagem e trilhos longos, pois o custo de manutenção a longo prazo é menor.
P: O que fazer quando os parafusos das placas de fixação se soltam?
R: Ao detetar afrouxamento, aperte imediatamente os parafusos com uma chave dinamométrica até ao valor especificado. Se o afrouxamento for recorrente, verifique se as arruelas de pressão estão danificadas ou se o trilho está sujeito a forças horizontais (roçamento da roda contra o trilho). A Kelude recomenda reapertar todos os parafusos das placas de fixação seis meses após o início da operação e, posteriormente, realizar inspeções de rotina trimestrais.
Este é o guia completo sobre modelos, especificações e normas de instalação das placas de fixação para trilhos de guindaste. A Kelude fornece a gama completa de placas de fixação WJP/LSP/KTP, com parafusos e placas de base compatíveis, bem como o fornecimento integrado de todo o conjunto de fixação para o trilho. Para consultas sobre planos de instalação ou seleção de placas de fixação, contacte a equipe técnica da Kelude.
