Guia técnico da Norma GB/T 30027-2013 para gruas de aço

A norma GB/T 30027-2013 «Gruas — Fabrico e Inspeção de Estruturas de Aço» é a norma de inspeção e aceitação para todo o processo de fabrico de estruturas de aço de gruas. A norma especifica os itens de inspeção, métodos de inspeção, critérios de aceitação e procedimentos de aceitação para estruturas de aço de gruas, desde a entrada de matérias-primas, passando pelo processo de fabrico, até à saída de fábrica do produto acabado. É usada em conjunto com a GB/T 30025 (fabrico) e a GB/T 30026 (soldadura), constituindo o sistema de qualidade completo para o fabrico de estruturas de aço de gruas.

A GB/T 30027-2013 é a norma específica para o fabrico, inspeção e aceitação de estruturas de aço de gruas. Juntamente com a GB/T 30025-2013 (fabrico de estruturas de aço) e a GB/T 30026-2013 (soldadura de estruturas de aço), forma o sistema de três normas fundamentais para o fabrico de estruturas de aço de gruas. Este artigo apresenta uma interpretação sistemática dos requisitos de fabrico e das regras de inspeção estabelecidos pela norma.

Norma GB/T 30027-2013 para fabrico e inspeção de estruturas de aço de gruas


Arquitetura do Sistema de Inspeção Normativo

A GB/T 30027-2013 estrutura a inspeção de estruturas de aço de gruas em quatro níveis:

Nível 1: Inspeção de Receção (IQC) — Verificação da qualidade das matérias-primas recebidas (chapa de aço, perfis, materiais de soldagem, parafusos, etc.). A chapa de aço é sujeita a inspeção visual e medição de espessura folha a folha (desvio de espessura dentro dos limites permitidos pela GB/T 709), com verificação por lote da composição química e propriedades mecânicas (cada lote ≤ 60t, com o mesmo número de corrida, mesma especificação e mesmo estado de tratamento térmico a constituir um Lote de Inspeção). Os materiais de soldagem são verificados quanto ao modelo, grau e certificado de garantia; os eletrodos de soldagem são secos conforme especificado e submetidos a teste de hidrogénio difusível. Os Parafusos de Alta Resistência são testados quanto ao Coeficiente de torque (8 conjuntos por lote, valor médio do Coeficiente de torque ±0,110) e ao ensaio de carga de cunha.

Nível 2: Inspeção em Processo (IPQC) — Inspeção de cada etapa durante o processo de fabrico. Inclui: inspeção dimensional do Corte (precisão de corte CNC ±1mm), inspeção do maquinamento de bordos (Ângulo do chanfro ±2,5°, largura do nariz ±1mm), inspeção dimensional da montagem (folga de junta, desalinhamento, Retilineidade, etc.) e inspeção do processo de soldagem (Parâmetros de soldagem, Temperatura de Pré-Aquecimento, temperatura entre passes, sequência de soldagem). A Inspeção em Processo adota o modelo de “Inspeção de Primeira Peça + inspeção por amostragem periódica”; a primeira peça de cada componente deve ser aprovada pelo inspetor antes de se iniciar o processamento em série.

Nível 3: Inspeção Final (FQC) — Inspeção completa das dimensões finais, aspeto e desempenho dos componentes estruturais após a conclusão do fabrico. Inclui medição da contra-flecha da viga principal e da curvatura lateral, medição da diferença diagonal da Cabeceira, inspeção visual e ensaio não destrutivo (END) dos Cordões de Solda, verificação dimensional final da montagem, inspeção da qualidade da pintura, etc. A Inspeção Final deve gerar registos de inspeção completos, que servem como documentação de certificação de qualidade para a saída de fábrica do produto.

Nível 4: Ensaio de Rotina (OQC) — Antes da entrega da grua acabada, devem ser realizados Testes funcionais da máquina completa ou dos seus componentes. Inclui: Teste sem Carga (funcionamento normal de todos os mecanismos, atuação precisa dos Fins de Curso, funcionamento fiável do Freio), Ensaio de carga nominal (medição da Flecha da viga principal, estabilidade de operação de elevação e deslocação), Ensaio de Carga Estática (1,25 vezes a carga nominal, sem deformação permanente após recuperação da Flecha da viga principal) e Ensaio de Carga Dinâmica (1,1 vezes a carga nominal, operação combinada de todos os mecanismos durante 30min).

Inspeção de Receção
Material + Dimensões + Aspeto
Cada lote ≤ 60t
Inspeção em Processo
Dimensões + Parâmetros de soldagem
1.ª peça + periódica
Inspeção Final
Contra-flecha + END + Pintura
Registo completo
Ensaio de Rotina
Vazio + Nominal + 1,25x
Estática + Dinâmica
Contra-flecha
L/1000 ~ L/1400
Máx. no meio do vão
Limite de curvatura lateral
≤ L/2000
e ≤ 8mm

Precisão Dimensional e Tolerâncias Geométricas

A norma estabelece requisitos detalhados para a precisão dimensional e as tolerâncias geométricas dos componentes estruturais de aço de gruas. Seguem-se os principais requisitos dimensionais para os componentes estruturais críticos:

Viga Principal — Contra-flecha: no meio do vão, entre L/1000 e L/1400, com uma curva de contra-flecha suave e parabólica, sem descontinuidades ou depressões locais. Curvatura lateral: não superior a L/2000 e valor absoluto não superior a 8mm. Planicidade da Alma: na zona comprimida, não superior a 0,7 vezes a espessura da Alma; na zona tracionada, não superior a 1,2 vezes a espessura da Alma. Inclinação horizontal da mesa (deformação angular): não superior a 1/100 da largura da mesa. Tolerância do Comprimento total da Viga Principal: ≤ ±5mm (para comprimento ≤ 15m) ou ≤ ±8mm (para comprimento > 15m).

Cabeceira — Diferença diagonal (diferença entre as diagonais da Cabeceira): não superior a 5mm. Diferença de alinhamento após instalação das Rodas de translação (desvio no plano horizontal entre os eixos verticais centrais das duas rodas da mesma Cabeceira): não superior a 2mm. Perpendicularidade da superfície de ligação entre a Cabeceira e a Viga Principal: não superior a 1mm/500mm.

Seção padrão da torre — Diferença diagonal da seção padrão não superior a 2mm (diferença entre as diagonais das superfícies de ligação), paralelismo entre as faces superior e inferior não superior a 1/1000 e valor absoluto ≤ 2mm, Retilineidade do eixo do banzo principal não superior a 1/1000 do comprimento total. Desvio da distância entre furos de ligação da seção padrão não superior a ±0,3mm.

Lança — Tolerância do Comprimento total da Lança: 0 a +5mm (considerando a contração de soldadura, a dimensão nominal adota tolerância positiva). Curvatura lateral da Lança não superior a L/2000, contra-flecha não superior a L/1500. Coaxialidade dos furos dos pinos das juntas da Lança: Φ1,0mm.

Requisitos de Ensaio Não Destrutivo

O ensaio não destrutivo (END) é uma das etapas mais críticas na inspeção do fabrico de estruturas de aço. A norma especifica claramente os métodos de END, as proporções de ensaio e os níveis de aceitação para os vários tipos de Cordões de Solda:

Ensaio Ultrassónico (UT) — aplicável à deteção de defeitos internos em soldas de topo e soldas em T. As soldaduras de classe I são submetidas a UT a 100%, avaliadas de acordo com a norma ISO 11666, com critérios de aceitação de grau II (não são permitidos defeitos lineares, tais como trincas ou falta de fusão). As soldaduras de classe II são igualmente submetidas a UT a 100%, com critérios de aceitação de grau II. As soldaduras de classe III não requerem UT. O ensaio é realizado 24 horas após a conclusão da soldagem, permitindo tempo suficiente para a difusão do hidrogénio.

Ensaio Radiográfico (RT) — aplicável como ensaio complementar em soldas de topo. Nas soldaduras de classe I, para além do UT, é realizado um RT suplementar de 10%, avaliado de acordo com a norma ISO 17636, com critérios de aceitação de grau II. O ensaio radiográfico permite visualizar diretamente defeitos internos, tais como porosidade, inclusão de escória e falta de penetração, complementando o UT. Quando o UT deteta defeitos suspeitos, deve ser realizado um RT adicional para verificação.

Ensaio por Partículas Magnéticas (MT) — aplicável à deteção de defeitos superficiais e subsuperficiais em cordões de solda de aço ferromagnético. As soldas de filete das classes I e II são submetidas a MT a 100%, enquanto as soldas de topo são ensaiadas uma vez na superfície do chanfro e novamente na superfície final após a soldagem. Critérios de aceitação do MT: não são permitidas trincas ou indicações lineares.

Inspeção por Líquidos Penetrantes (PT) — aplicável à deteção de defeitos superficiais em soldas de materiais não ferromagnéticos, tais como aço inoxidável e ligas de alumínio, com requisitos técnicos semelhantes aos do MT.

itens de inspeção método de inspeção Critérios de Aceitação Proporção de amostragem
Contra-flecha da viga principal nível topográfico/Tração Arame de aço L/1000~L/1400 100%
Viga Principalcurvatura lateral Tração Arame de aço ≤L/2000 E≤8mm 100%
Alma Planicidade 1mRégua+calibrador de lâminas Zona comprimida≤0.7t / Zona tracionada≤1.2t 100%
Cabeceiradiferença diagonal Régua de aço ≤5mm 100%
Roda de translaçãodiferença de alinhamento Linha de prumo/teodolito ≤2mm 100%
Classe ICordão de Solda UT Ensaio Ultrassônico ⅡQualificado por classe(GB/T 11345) 100%
Classe ICordão de Solda RT ensaio radiográfico (RT) ⅡQualificado por classe(GB/T 3323) ≥10%Reinspeção
pintura Espessura Medidor de espessura de película ≥80μm(Interior)/≥120μm(Exterior) Por10m²Medição5Ponto

Inspeção da Qualidade de Pintura

A pintura é a última linha de defesa contra a corrosão na estrutura de aço. A norma especifica os itens de inspeção e os requisitos da norma para a qualidade da pintura: aspeto do revestimento — deve ser uniforme, sem escorrimento, sem poros, sem bolhas e sem zonas por revestir. Espessura de revestimento — medida com medidor de espessura de película, espessura total ≥80μm para estruturas de aço de grua em ambiente interior e ≥120μm para ambiente exterior. Distribuição dos pontos de medição: 5 pontos por cada 10m² de área, calculando a média aritmética. As superfícies de ligação aparafusada com parafusos de alta resistência por atrito não podem ser pintadas (protegidas com fita protetora antes da entrega). Aderência do revestimento — ensaio de corte em grade conforme a norma ISO 2409 (equivalente à GB/T 9286), considerando-se aprovado quando a área destacada não excede 15%. A inspeção da pintura é realizada após a cura completa do revestimento (geralmente 24~48h à temperatura ambiente).

Gestão de registos de qualidade — a norma especifica que o fabricante deve estabelecer um sistema completo de registos de qualidade. O registo do processo completo de fabricação da estrutura de aço de cada guindaste deve incluir: certificado de qualidade dos materiais brutos e relatório de ensaio de verificação, registro de qualificação do procedimento de soldagem (PQR), certificado de qualificação de soldador, relatório de ensaio não destrutivo, registo de medição das dimensões principais, registo de contraflecha, registo de inspeção da pintura, registo de tratamento de Produto Não Conforme (incluindo registos de retrabalho) e relatório de ensaio de rotina. Estes registos devem ser conservados, pelo menos, até ao sucateamento do guindaste.


Tabela Comparativa: Fabrico e Inspeção de Estruturas de Aço de Grua

A tabela comparativa seguinte apresenta os parâmetros de configuração essenciais para o fabrico e a inspeção de estruturas de aço de grua, servindo de referência para a seleção e utilização.

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Processo de fabricaçãorequisitos técnicosInspeção NormaProporção de amostragem
CorteDimensão Desvio±1mmGB/T 30027100%
chanfro UsinagemÂngulo Desvio±2.5°GB/T 30027Inspeção por amostragem20%
MontagemFolga≤2mm/Desalinhamento de borda≤1mmGB/T 30027100%
Correçãocorreção por chama Temperatura≤900°CGB/T 30027Peça por peçainspeção

Perguntas frequentes

P: Em que condições deve ser efetuada a medição da contra-flecha da viga principal?
R: A norma especifica que a medição da contraflecha deve ser realizada após a conclusão da fabricação da viga principal, com todos os trabalhos de soldagem e correção finalizados, antes da pintura. Durante a medição, a viga principal deve estar apoiada horizontalmente (com as duas extremidades apoiadas na mesma cota), sem contrapesos adicionais ou forças externas. Os pontos de medição devem ser definidos a intervalos de 1 a 2 m, das extremidades para o meio do vão. Os métodos de medição mais comuns incluem: leitura direta com nível de 2 m e calibrador de lâminas; método do arame de aço (aplicando uma tensão de 150 N com dinamómetro de mola, medindo a distância vertical do arame até à superfície superior da viga principal, com correção da flecha devida ao peso próprio do arame); e método do nível topográfico (maior precisão). Na aceitação, o utilizador pode verificar a contra-flecha da viga principal em vazio.
P: Como proceder quando são detetadas falhas na soldadura durante o ensaio UT?
R: Quando o ensaio UT deteta defeitos que excedem os critérios de aceitação (como trincas, falta de fusão, defeitos pontuais ou alongados fora da dimensão admissível), o tratamento segue o seguinte fluxo: 1) Marcar a posição e a extensão do defeito e registá-las no Relatório de END; 2) O responsável técnico de soldagem analisa a causa do defeito (parâmetros de processo inadequados, execução incorreta do soldador, defeitos no metal base, etc.); 3) Remover o defeito por goivagem com arco de carbono ou esmerilagem até expor metal base são, confirmando a eliminação total do defeito por Ensaio por Partículas Magnéticas; 4) Executar a soldagem de reparação por soldador certificado, de acordo com a especificação de retrabalho; 5) Após 24 horas da reparação, realizar novo ensaio (UT + MT) para confirmar a eliminação do defeito; 6) O retrabalho na mesma zona não pode exceder 2 vezes, sendo que a segunda reparação requer aprovação do responsável técnico.
P: Como é realizado o Ensaio de Carga Estática no ensaio de rotina?
R: O Ensaio de Carga Estática é um ensaio essencial para verificar a capacidade de carga da estrutura de aço do guindaste. Procedimentos de operação: 1) Içar 1,25 vezes a carga nominal (combinando pesos de teste ou blocos de teste padrão) e elevar a uma altura de aproximadamente 200 mm do solo; 2) Manter a suspensão por ≥10 minutos; 3) Observar e medir a Flecha da viga principal (o valor máximo não deve exceder 1/700 do Vão); 4) Após a descarga, verificar se a viga principal apresenta deformação permanente (comparando a diferença da contraflecha antes e depois do carregamento; a deformação permanente não deve exceder o menor valor entre 1/2000 do Vão ou 2 mm); 5) O ensaio é considerado aprovado se não houver afrouxamento nas conexões, fissuras nos Cordões de Solda ou deformações anormais na estrutura. O Ensaio de Carga Estática deve ser concluído antes do Ensaio de Carga Dinâmica.
P: Que requisitos da norma se aplicam à identificação de componentes estruturais antes da saída de fábrica?
R: A norma exige que cada componente estrutural de aço possua uma identificação clara e permanente antes da entrega, incluindo, no mínimo: 1) nome ou marca do fabricante; 2) modelo e número do produto; 3) número do componente (correspondente ao Desenho de Conjunto Geral); 4) data de fabricação (mês e ano); 5) marca de aprovação da inspeção de qualidade (carimbo ou selo do inspetor). Para componentes de suporte principais, como a Viga Principal, deve ainda ser indicado o peso (kg) e a posição do centro de gravidade (para facilitar a determinação dos pontos de içamento durante a montagem). A identificação deve ser colocada numa zona visível e resistente ao desgaste. A numeração dos componentes é especialmente importante durante a instalação e montagem, devendo seguir o mesmo sistema de numeração utilizado no Desenho de Conjunto Geral.

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