Norma ISO 4306: Termos e Definições para Guindastes Flutuantes
ISO 4306-7:2005 — Guindaste Flutuante: Termos e Definições é a norma de terminologia específica para guindastes flutuantes. A norma estabelece os termos e definições dedicados ao guindaste flutuante (guindaste montado em embarcação ou pontão para operações de içamento), correspondendo à ISO 4306-7:2005 (MOD), aplicável a guindastes flutuantes utilizados em operações portuárias, içamento sobre água e engenharia oceânica.
A ISO 4306-7:2005 é a parte da norma de terminologia de guindastes dedicada aos guindastes flutuantes, definindo os termos e definições específicos para este tipo de equipamento. O guindaste flutuante é uma embarcação de trabalho equipada com guindaste para operações de elevação, amplamente utilizada em operações portuárias, engenharia hidráulica, construção de pontes e engenharia oceânica.
Classificação dos Guindastes Flutuantes
A classificação dos guindastes flutuantes abrangida pela ISO 4306-7:2005: quanto à forma do casco, distinguem-se guindastes de casco único (um casco, estrutura simples e custo mais baixo, comum em guindastes de pequeno e médio porte) e guindastes de casco duplo (dois cascos interligados por estrutura de conexão, oferecendo maior estabilidade e área de convés ampliada, comum em guindastes de grande porte). Quanto ao sistema de propulsão, classificam-se em autopropulsionados (com propulsão própria para navegação e posicionamento independentes) e não autopropulsionados (requerem rebocador para deslocamento).
Quanto à capacidade de elevação, os guindastes flutuantes dividem-se em pequeno e médio porte (50~500t), grande porte (500~3000t) e extra grande porte (acima de 3000t). O crescimento da instalação e manutenção de parques eólicos offshore impulsionou o desenvolvimento de guindastes flutuantes de capacidade extra grande, que podem atingir capacidades de elevação superiores a 5000t. Quanto ao tipo de lança, classificam-se em lança fixa (lança fixada num ângulo determinado) e lança de alcance variável (ângulo da lança ajustável, proporcionando maior flexibilidade na área de trabalho).
Estrutura Principal e Terminologia
Os principais termos abordados pela norma incluem: comprimento total do guindaste flutuante — comprimento máximo do casco. Boca — largura máxima do casco. Pontal — distância vertical da linha de base ao convés principal. Calado — distância vertical da linha de base à superfície da água (calado em vazio e calado em carga plena). Borda livre — distância vertical do convés principal à superfície da água. Altura metacêntrica (valor GM) — distância do centro de gravidade do guindaste flutuante ao metacentro, parâmetro fundamental para avaliar a estabilidade do equipamento.
Raio de trabalho — distância horizontal do gancho ao eixo central de rotação do guindaste flutuante. Altura de elevação — distância vertical entre as posições mais alta e mais baixa do gancho (acima e abaixo da superfície da água). Velocidade de derricagem — velocidade de variação do ângulo da lança. Ângulo de giro — ângulo de rotação da plataforma giratória do guindaste flutuante (geralmente rotação completa de 360°). Precisão de posicionamento — capacidade do guindaste flutuante de manter a sua posição horizontal durante as operações.
Estabilidade e Posicionamento
Os requisitos de estabilidade constituem os indicadores de segurança mais críticos para guindastes flutuantes. A norma aborda dois tipos de estabilidade: estabilidade intacta — capacidade do guindaste flutuante em condições normais (sem avaria nos compartimentos estanques) de resistir à ação de ondas, vento e cargas de elevação, exigindo que o momento de restauração seja ≥ momento de tombamento × 1,4 (condições de operação) ou × 1,5 (condições de navegação). Estabilidade após avaria — capacidade do guindaste flutuante de permanecer estável sem tombar após a inundação de qualquer compartimento estanque independente.
Métodos de posicionamento: posicionamento por amarração — fixação do guindaste flutuante na posição de trabalho através de múltiplas âncoras (geralmente 4 a 8) e correntes de amarração, aplicável a operações portuárias e costeiras com profundidade ≤ 50m, com precisão de posicionamento de ±5m. Posicionamento dinâmico (DP) — sistema que utiliza propulsores e hélices da embarcação para manter automaticamente a posição e o rumo do guindaste flutuante, aplicável a operações em águas profundas e situações que exigem posicionamento preciso (como instalação de turbinas eólicas offshore).
Limitações Operacionais e Requisitos de Inspeção
Condições limitativas de operação estabelecidas pela norma: as operações de içamento devem ser suspensas quando a velocidade do vento for ≥ 6 graus (13,8m/s); quando a altura das ondas for ≥ 1,5m (guindastes de pequeno e médio porte) ou ≥ 2,5m (guindastes de grande porte); não é permitido operar com visibilidade inferior a 1000m; deve haver prudência redobrada quando a velocidade da corrente for ≥ 3 nós. Antes de cada operação, devem ser obtidas as previsões meteorológicas e do estado do mar mais recentes.
Requisitos de inspeção: o guindaste flutuante deve ser submetido a uma verificação anual de estabilidade (considerando o impacto de reformas e alterações de equipamentos no centro de gravidade), a uma inspeção em dique seco a cada 5 anos (revisão da parte submersa do casco) e a um novo cálculo de estabilidade e ensaio de inclinação após qualquer modificação significativa. Equipamentos de segurança — o guindaste flutuante deve estar equipado com equipamentos de salvamento, combate a incêndio, comunicação e sinalização de navegação. A Kelude Indústrias Pesadas pode fornecer produtos e serviços técnicos relacionados.
Capacidade de Elevação
50~5000t
Profundidade de Operação
10~100m+
Tipo de Casco
Autopropulsionado/Não autopropulsionado
Casco único/Casco duplo
Tipo de Lança
Lança treliçada/Lança de caixa
Método de Posicionamento
Amarração/Posicionamento dinâmico (DP)
Requisitos de Estabilidade
Estabilidade intacta + Estabilidade após avaria
Estrutura e Conceção da Ponte Rolante
A ponte rolante da Kelude é projetada com uma estrutura de viga única ou dupla, otimizada para maximizar a rigidez e minimizar o peso morto. O perfil da viga principal é calculado para garantir uma deflexão mínima sob carga nominal, assegurando operações precisas e estáveis. Os carros de deslocamento são equipados com rodas de aço temperado e redutores de alta eficiência, proporcionando um movimento suave ao longo dos trilhos. A conceção modular permite uma instalação rápida e facilita a manutenção preventiva, reduzindo o tempo de inatividade.
Mecanismo de Elevação e Controlo de Carga
O mecanismo de elevação utiliza um motor de alto binário com freio de disco, acionando um redutor planetário que transmite potência ao tambor de cabo de aço. O sistema de controlo de carga inclui um limitador de sobrecarga e um dispositivo anti-oscilação, que garantem a segurança do operador e da carga. A velocidade de elevação é ajustável através de um variador de frequência (VFD), permitindo um posicionamento delicado de cargas pesadas. O gancho é forjado em aço-liga e possui um bloqueio de segurança para evitar o desengate acidental.
Sistema de Controlo Elétrico e Segurança
O painel elétrico é construído em conformidade com a norma IEC 60204-32, integrando proteção contra sobrecorrente, curto-circuito e falha de fase. A ponte rolante pode ser operada por uma estação de botoeira suspensa ou por um controle remoto por rádio, oferecendo flexibilidade e segurança ao operador. Os fins de curso mecânicos e elétricos são instalados em todos os movimentos para prevenir o funcionamento fora dos limites. Um sistema de aterramento e dispositivos de proteção diferencial são fornecidos como padrão para garantir a segurança elétrica.
Instalação, Manutenção e Assistência Técnica
A Kelude oferece um serviço completo de instalação, realizado por técnicos especializados, seguindo um plano de montagem detalhado. O programa de manutenção preventiva inclui inspeções regulares dos componentes críticos, como cabos de aço, freios e rolamentos. A assistência técnica está disponível para diagnóstico remoto e suporte no local, minimizando qualquer interrupção na operação. As peças de reposição originais são garantidas por um período de 12 meses, assegurando a longevidade e a fiabilidade do equipamento.
Perguntas Frequentes (FAQ)
P: Qual é a capacidade de elevação padrão desta ponte rolante?
R: A capacidade de elevação padrão varia de 5 a 50 toneladas, dependendo da configuração escolhida. Para necessidades específicas, é possível projetar soluções personalizadas até 100 toneladas.
P: Esta ponte rolante pode ser operada em ambientes com atmosfera explosiva?
R: Sim, a Kelude oferece versões com classificação à prova de explosão (Ex) para uso em áreas classificadas. Estas versões utilizam componentes elétricos e motores especialmente selados, em conformidade com as normas ATEX.
P: Qual é o prazo de entrega típico para uma ponte rolante padrão?
R: O prazo de entrega para uma ponte rolante padrão é de aproximadamente 60 a 90 dias após a confirmação do pedido. Este prazo pode variar de acordo com a complexidade da configuração e a carga de trabalho da fábrica.
P: A instalação da ponte rolante está incluída no preço de compra?
R: A instalação não está incluída no preço padrão, mas pode ser adicionada como um serviço opcional. A nossa equipe técnica pode fornecer uma cotação detalhada para o serviço de instalação e comissionamento no seu local.
| termo | definição | descrição |
|---|---|---|
| guindaste flutuante | instalaçãoem pontão flutuante/sobre barcaçaguindaste | abreviaturaguindaste flutuante |
| Capacidade de Elevação | guindaste flutuantemáxima segurança decarga de trabalho | 50~5000t |
| Raio de Trabalho | Ganchoa Rotaçãodistância horizontal do centro | 20~100m |
| casco | capacidade de cargaguindastedo pontão flutuante | estrutura de açoou concreto |
| estabilidade | guindaste flutuanteresistir aresistência ao tombamentocapacidade de | intacta+estabilidade após avaria |
| Posicionamento | guindaste flutuantecapacidade de manter posição de operação | ancoragem ou DPPosicionamento |
Perguntas Frequentes
P: Como classificar os guindastes flutuantes?
R: Quanto ao formato do casco, classificam-se em: guindaste flutuante de casco único (um casco, estrutura simples e menor custo) e guindaste flutuante de casco duplo (dois cascos interligados, melhor estabilidade e maior área de convés). Quanto ao sistema de propulsão: autopropulsionado (com propulsão própria, navegação independente) e não autopropulsionado (requer rebocador). Quanto à capacidade de elevação: média/pequena (50~500t), grande (500~3000t) e extra grande (acima de 3000t).
P: Quais os requisitos de estabilidade para guindastes flutuantes?
R: As normas exigem que o guindaste flutuante cumpra os requisitos de estabilidade intacta e estabilidade após avaria. Estabilidade intacta — em condições normais de operação, na combinação de vento máximo e carga máxima, o momento de restauração deve ser ≥ 1,4 vezes o momento de tombamento. Estabilidade após avaria — após a inundação de qualquer compartimento estanque independente, o guindaste flutuante deve permanecer em flutuação estável, sem tombar. Antes da operação, deve ser realizado o cálculo de estabilidade com base na carga e nas condições de vento e onda.
P: Quais os métodos de posicionamento de um guindaste flutuante?
R: Posicionamento por amarração — fixa a posição do guindaste flutuante através de múltiplas âncoras e correntes, aplicável a operações portuárias e costeiras com profundidade ≤50m. Posicionamento dinâmico (DP) — mantém automaticamente a posição e o rumo através dos propulsores e hélices do navio, aplicável a operações em águas profundas e situações que exigem elevada precisão de posicionamento (como instalação de energia eólica offshore). Precisão de posicionamento: amarração ±5m, DP ±0.5m.
P: Quais as condições limitativas de operação de um guindaste flutuante?
R: As normas estipulam as seguintes condições limitativas: vento ≥ 6 graus (13.8m/s) — suspender as operações de elevação; altura de onda ≥ 1.5m (guindastes de média/pequena dimensão) ou ≥ 2.5m (guindastes de grande dimensão) — suspender as operações; visibilidade < 1000m — proibido operar; correnteza ≥ 3 nós — operar com cautela. Antes de cada operação, devem ser obtidas as previsões meteorológicas e do estado do mar mais recentes.