Выбор и схема компоновки крана для производства стальных мостов
Краны для завода по производству стальных мостов комплектуются по четырём технологическим переделам: изготовление плитных блоков, сборка и сварка секций, монтаж в зоне моста, окраска. Для плитных блоков — мостовой кран типа QD грузоподъёмностью 10–20 т для ровной транспортировки стального листа; для сборки и сварки секций — двухбалочный кран типа QD 20–50 т с двумя тележками для кантования; для монтажа в зоне моста — козловой кран 50–150 т с защитой от ветра на открытой площадке; для окраски — кран типа LD 5–10 т во взрывозащищённом исполнении с блокировкой по вентиляции. Комплексное решение для завода — инвестиции от 200 000 до 2 000 000 руб.
Изготовление плитных блоков — точное перемещение крупногабаритного листа
Плитные блоки — основные элементы секций стального моста, включающие верхний и нижний пояса, стенку балки и поперечные диафрагмы. Толщина стального листа — 10–50 мм, масса одного листа — 2–15 т. Технологический процесс: подготовка поверхности листа → числовое программное управление резкой → разделка кромок → сборка и сварка блока → правка. Рекомендуется мостовой кран типа QD грузоподъёмностью 10–20 т, пролётом 22–31,5 м, перекрывающий всю зону производства плитных блоков. К плоскостности листа предъявляются высокие требования (плоскостность ≤ 2 мм/м). При перемещении листа необходимо применять траверсу с многоточечной подвеской (4–8 точек подвеса), чтобы исключить пластическую деформацию. Краны Kelude для плитных блоков оснащаются грузоподъёмным электромагнитом (с регулируемым магнитным усилием) и многоточечной траверсой, что повышает эффективность перемещения листа примерно на 50% по сравнению с такелажем стальной канат + крюк.
Отрезные станки с ЧПУ и оборудование для разделки кромок относятся к тяжёлым станкам, глубина фундамента — 1–2 м. Фундамент рельсового пути крана должен быть вынесен за пределы фундаментов оборудования. Компания Kelude применяет эксцентриковую схему компоновки рельсовых путей в цехе плитных блоков: кран перекрывает склад листа (2/3 пролёта) и зону обрабатывающего оборудования (1/3 пролёта), что максимизирует использование пространства. Рекомендуемая скорость подъёма — двухскоростная 8/2 м/мин. Расстояние между стеллажами для хранения листа (вертикальными или горизонтальными) должно быть согласовано с расстоянием между точками подвеса крана. Инвестиции в краны Kelude для зоны плитных блоков — около 200 000–500 000 руб.
Сборка и сварка секций — кантование большой грузоподъёмности двумя тележками
Секции моста собираются из плитных блоков: длина секции — 6–20 м, ширина — 3–6 м, высота — 2–5 м, масса одной секции — 20–80 т. Технологический процесс: сборка нижнего пояса → монтаж стенки балки → замыкание верхнего пояса → внутренняя сварка → стыковка торцов. Рекомендуется двухбалочный мостовой кран типа QD грузоподъёмностью 20–50 т с двумя тележками. Тележки могут работать в режиме блокировочного управления для подъёма длинных секций (подъём за две точки) или независимо (одна тележка поднимает основной груз, вторая — вспомогательный). Краны Kelude типа QD для зоны сборки секций оснащаются системой блокировочного управления двумя тележками с беспроводным дистанционным управлением — переключение режимов «независимый/совместный» одной кнопкой. Кантование секции — сложная операция: после сварки одной стороны секцию необходимо перевернуть на 180° для сварки другой. Кантование выполняется краном совместно с кантователем; в процессе кантования кран должен обеспечивать постоянную скорость подъёма (0,5–2 м/мин), отклонение скорости ≤ ±3%.
В цехе сборки и сварки секций большой объём сварочных работ и высокая концентрация сварочного дыма. Электрический шкаф крана должен быть пылезащищённым (IP54). Компания Kelude предлагает для зоны сборки секций решение с системой улавливания сварочного дыма, интегрированной с краном: при сварочных работах вытяжной зонт в зоне крана автоматически опускается, снижая распространение дыма по цеху. После завершения сборки и сварки секция проходит контроль размеров (допуск по общей длине ≤ L/5000, по поперечному сечению ≤ ±3 мм); подъём и перемещение контрольной платформы и измерительного инструмента выполняются вспомогательной тележкой. Инвестиции в краны для зоны сборки секций — около 300 000–800 000 руб. Для кантования и транспортировки на открытой складской площадке может использоваться козловой кран (50–150 т); компания Kelude предлагает решение по защите от ветра для открытых козловых кранов (рельсовый зажим + анкерное устройство + анемометр с блокировкой).
Монтаж в зоне моста — работа козлового крана большой грузоподъёмности на открытой площадке
Монтаж секций моста выполняется на строительной площадке, обычно с использованием крупного козлового крана или мостоукладчика. Однако на заводе необходимо выполнить предварительную сборку секций: 3–5 секций собираются на заводе для проверки точности совпадения отверстий под болты, после чего секции отгружаются. Площадка предварительной сборки обычно расположена на открытом воздухе и требует козлового крана (50–150 т), перекрывающего зону сборки. Открытые козловые краны Kelude имеют коробчатую двухбалочную конструкцию, пролёт 30–50 м, высоту подъёма 20–30 м. Ключевые элементы конфигурации безопасности: ① анемометр (автоматическая сигнализация при ≥ 6 баллах, автоматическая блокировка при ≥ 8 баллах); ② рельсовый зажим + анкерное устройство; ③ защита от проскальзывания; ④ грозозащита. Система управления передвижением крана использует преобразователь частоты; тормозной путь при аварийной остановке ≤ 500 мм.
При предварительной сборке предъявляются высокие требования к точности совпадения отверстий под болты между секциями (отклонение диаметра отверстия ≤ 0,5 мм), поэтому козловой кран должен обладать миллиметровой точностью позиционирования. Краны Kelude оснащены двухканальной системой позиционирования: лазерное измерение расстояния + энкодер; точность позиционирования моста крана ± 5 мм. Фундамент рельсового пути в зоне сборки рассчитывается на эксплуатационную нагрузку; для козлового крана обычно применяется ленточный фундамент из железобетона, нагрузка на погонный метр — 30–80 т. Электроснабжение крана — через закрытый троллейный шинопровод или кабельный барабан. Инвестиции в козловой кран Kelude для монтажа в зоне моста — около 500 000–2 000 000 руб. (включая фундамент рельсового пути). При наличии сборочного цеха в заводском здании козловой кран может быть заменён мостовым краном типа QD.
Окраска и антикоррозия — взрывозащищённый кран с блокировкой по вентиляции
Окраска и антикоррозионная защита стального моста — финальная ответственная операция, включающая пескоструйную очистку, нанесение грунтовки, промежуточного слоя и финишного покрытия. В окрасочном цехе используются легковоспламеняющиеся растворители (эпоксидные смолы, полиуретановые краски), поэтому обязательно применение взрывозащищённого крана. Рекомендуется кран типа LD 5–10 т во взрывозащищённом исполнении, класс взрывозащиты Ex d IIB T4. Кран в окрасочном цехе должен быть сблокирован с системой вентиляции: без запуска вентиляции электропитание крана невозможно, что исключает риск воспламенения паров растворителя от искры крана. Взрывозащищённые краны Kelude для окраски оснащаются полностью взрывозащищённой электрической системой (взрывозащищённый двигатель + взрывозащищённый шкаф управления + взрывозащищённый конечный выключатель + взрывозащищённые кнопки) и блокировочным устройством управления вентиляцией. Высота рельса крана должна быть не менее чем на 2 м выше верхней точки изделия для обеспечения транспортировки и кантования секций в окрасочной линии.
плитаБлок Тип QD10-20t многоточечныйТраверса+Грузоподъёмный электромагнит | секционная сборка и сварка QDдвухбалочный20-50t кран с двумя тележкамисинхронный кантователь | на мостумонтаж Козловой Кран50-150t ветрозащита на открытом воздухе |
окраска LDвзрывозащищённый5-10t синхронизация вентиляции | предварительная сборка лазерное позиционирование±5mm обратная связь энкодера | общие инвестиции в завод 20-200полный технологический цикл |
Сравнительная таблица конфигураций кранов для изготовления стальных мостов
| полный технологический цикл | модель крана | грузоподъёмность | Пролёт | основнойконфигурация | инвестиции |
|---|---|---|---|---|---|
| плитаБлок | Тип QD | 10-20t | 22-31.5m | Грузоподъёмный электромагнит+Траверса | 20-50десять тысяч |
| секционная сборка и сварка | QDдвухбалочный | 20-50t | 22-31.5m | кран с двумя тележкамисинхронизация вентиляции+синхронный кантователь | 30-80десять тысяч |
| на мостумонтаж | Козловой Кран | 50-150t | 30-50m | ветрозащита на открытом воздухе+лазерное позиционирование | 50-200десять тысяч |
| окраска | LDвзрывозащищённый | 5-10t | 16-25m | Ex d IIB T4+вентиляция | 12-30десять тысяч |
| полный завод | многокрановоекомбинированный | 5-150t | 16-50m | полныйпокрытие+безопасность | 20-200десять тысяч |
Келуде Тяжёлая Промышленность предлагает полную линейку кранов для производства стальных мостов. От подъёма и транспортировки плитных блоков с помощью грузоподъёмных электромагнитов до синхронного кантования секций краном с двумя тележками, от ветрозащитных козловых кранов на открытых площадках до взрывозащищённой окраски с вентиляцией в окрасочном цехе — Келуде обеспечивает комплексное обслуживание предприятий мостостроения и тяжёлого машиностроения: от проектирования до поставки готового оборудования.
полный цикл производства стального моста плитаБлоксекционная сборка и сваркаокраскапредварительная сборка,выбор кранапод ключпокрытие | кран с двумя тележкамисинхронизация вентиляции QDдвухбалочный20-50tосновной и вспомогательныйТележкасинхронизация вентиляции,секционный кантовательповышение эффективностиоколо40% | на открытом воздухеКозловой Кран 50-150tсистема ветрозащиты+лазерное позиционирование+предохранительная блокировка,всепогодныйРабота на открытом воздухе |
Часто задаваемые вопросы
В: Нужен ли кран с двумя тележками для секционной сварки на заводе стальных мостов?
О: Для грузоподъёмности свыше 20 т настоятельно рекомендуется двухтележечная схема. Основная тележка (80% общей грузоподъёмности) отвечает за такелаж секций, вспомогательная (20%) — за внутренние элементы и инструмент. Совместная работа тележек обеспечивает точный контроль кантования секций. Двухбалочные козловые краны Kelude с двумя тележками уже успешно эксплуатируются на нескольких заводах стальных мостов.
В: Как реализуется блокировка вентиляции во взрывозащищённом кране для окрасочного цеха?
О: После запуска вытяжного вентилятора окрасочного цеха на главный контроллер крана подаётся сухой контактный сигнал. Главный контактор крана может включиться только при получении сигнала «вентиляция в норме». При отказе вентилятора кран автоматически обесточивается. Kelude поставляет стандартный ящик управления с функцией блокировки вентиляции.
В: Какие меры ветрозащиты предусмотрены для козлового крана на открытой площадке?
О: Три уровня защиты: ① рельсовый зажим в рабочем состоянии (ручной/автоматический); ② анкерное устройство в нерабочем состоянии (грунтовый анкер или штыревой тип); ③ анемометр: звуковая и световая сигнализация при ветре ≥6 баллов, автоматическая блокировка рельсовых зажимов при ≥8 баллов. Козловые краны Kelude для открытых площадок оснащаются всеми тремя системами ветрозащиты в стандартной комплектации.
В: Какое грузозахватное приспособление использовать для подъёма стальных листов без деформации?
О: Рекомендуется многопозиционный спредер с электромагнитными присосками. Магнитное усилие регулируется (20–100%), расстояние между точками подвеса изменяется вдоль длины листа. Спредеры Kelude с электромагнитными присосками обеспечивают усилие 500–2000 кг на блок, используются блоки по 4–8 шт., плоскостность стального листа сохраняется в пределах ≤2 мм/м.
