Configuração de Ponte Rolante para Fabrico de Pontes Metálicas

Fabricação de painéis — elevação precisa de chapas de grande vão

Os painéis de uma ponte metálica são os elementos básicos que compõem os segmentos da ponte, incluindo o tabuleiro superior, o tabuleiro inferior, a alma e os diafragmas. As chapas de aço têm espessura de 10-50mm e peso unitário de 2-15t. O processo de fabricação de painéis inclui: pré-tratamento da chapa, corte por CNC, chanfro, montagem do painel, soldagem e correção. Recomenda-se ponte rolante tipo QD de 10-20t, com vão de 22-31,5m, cobrindo toda a área de produção de painéis. A planeza das chapas é rigorosa (planicidade ≤2mm/m); durante a elevação, é necessário utilizar viga de balanceamento com elevação multiponto (4-8 pontos de suspensão) para evitar deformação plástica da chapa. Os guindastes para painéis da Kelude vêm de série com spreader eletromagnético (força magnética ajustável) e viga de balanceamento multiponto, aumentando a eficiência de elevação em cerca de 50% em comparação com cabo de aço + gancho.

As máquinas de corte por CNC e de chanfro são equipamentos pesados, com fundações de 1-2m de profundidade. A fundação do trilho do guindaste deve evitar essas fundações. A Kelude adota um esquema de disposição excêntrica para os trilhos na oficina de painéis — o guindaste cobre o pátio de chapas (2/3 do vão) e a área de equipamentos de processamento (1/3 do vão), maximizando a utilização do espaço. Velocidade de elevação recomendada: dupla velocidade 8/2m/min. O espaçamento dos suportes de armazenamento de chapas (verticais ou horizontais) deve ser coordenado com o espaçamento dos pontos de suspensão do guindaste. Investimento para guindastes na área de painéis da Kelude: aproximadamente 20-50 mil euros.

Montagem de segmentos — rotação de grande tonelagem com carro duplo intertravado

Os segmentos da ponte são montados a partir de painéis, com comprimento de 6-20m, largura de 3-6m, altura de 2-5m e peso de 20-80t por segmento. O processo inclui: montagem do tabuleiro inferior, instalação da alma, fechamento do tabuleiro superior, soldagem interna e junção das extremidades. Recomenda-se ponte rolante tipo QD de dupla viga de 20-50t com carro duplo. Os dois carros podem operar em conjunto para elevar segmentos longos (içamento em dois pontos) ou independentemente (um para a peça principal, outro para peças auxiliares). Os guindastes tipo QD da Kelude para montagem de segmentos vêm de série com sistema de controle de intertravamento do carro duplo, permitindo alternar entre modo independente e intertravado por controle remoto sem fio. A rotação do segmento é o ponto crítico — após soldar um lado, é necessário girar 180° para soldar o outro. A rotação é realizada com o guindaste em conjunto com um berço de giro; durante a operação, o guindaste deve elevar a velocidade constante (0,5-2m/min), com variação de velocidade ≤±3%.

A oficina de montagem de segmentos gera grande volume de soldagem e alta concentração de fumos. O gabinete elétrico do guindaste deve ser vedado e à prova de poeira (IP54). A Kelude oferece solução com sistema de extração de fumos intertravado com o guindaste — durante a soldagem, a coifa de extração na área do guindaste desce automaticamente, reduzindo a dispersão de fumos na oficina. Após a montagem, os segmentos passam por inspeção dimensional (tolerância de comprimento total ≤L/5000, dimensões da seção transversal ≤±3mm); a elevação da plataforma de inspeção e dos instrumentos de medição é feita pelo carro auxiliar. Investimento para guindastes na área de montagem de segmentos: aproximadamente 30-80 mil euros. Para rotação e transporte no pátio externo, pode-se utilizar guindaste de pórtico (50-150t); a Kelude oferece solução de proteção contra vento para guindastes de pórtico externos (grampo de trilho + ancoragem + anemômetro intertravados).

Instalação no local da ponte — guindaste de pórtico de grande tonelagem para exterior

A instalação dos segmentos no local da ponte ocorre no canteiro de obras, geralmente com guindaste de pórtico de grande porte ou máquina de lançamento de vigas. No entanto, a fábrica deve realizar a pré-montagem dos segmentos — 3 a 5 segmentos são montados experimentalmente para verificar a precisão do alinhamento dos furos dos parafusos antes do envio. A área de pré-montagem é normalmente ao ar livre, exigindo guindaste de pórtico (50-150t) cobrindo a zona de montagem. O guindaste de pórtico externo da Kelude utiliza estrutura de dupla viga em caixa, com vão de 30-50m e altura de elevação de 20-30m. As configurações de segurança essenciais incluem: ① anemômetro (alarme automático a partir do nível 6, bloqueio automático a partir do nível 8); ② grampo de trilho + dispositivo de ancoragem; ③ controle antiderrapante; ④ sistema de proteção contra descargas atmosféricas. O sistema de deslocamento utiliza variador de frequência, com distância de frenagem de emergência ≤500mm.

Na pré-montagem, a precisão do alinhamento dos furos dos parafusos entre segmentos é rigorosa (desvio do diâmetro do furo ≤0,5mm), exigindo capacidade de posicionamento milimétrico do guindaste de pórtico. A Kelude utiliza sistema de posicionamento com dupla realimentação por medição a laser de distância + encoder, com precisão de posicionamento da ponte de ±5mm. A fundação do trilho na área de pré-montagem deve ser projetada para a carga de passagem; normalmente utiliza-se sapata corrida de concreto armado, com carga de 30-80t por metro. A alimentação elétrica do guindaste de pórtico utiliza linha de contato fechada ou enrolador de cabo. Investimento para guindaste de pórtico para instalação no local na fábrica da Kelude: aproximadamente 50-200 mil euros (incluindo fundação do trilho). Para edifícios industriais com oficina de montagem, a ponte rolante tipo QD pode substituir o guindaste de pórtico.

Pintura anticorrosiva — guindaste à prova de explosão com intertravamento de ventilação

A pintura anticorrosiva é a fase final crítica na fabricação de pontes metálicas, incluindo jateamento de areia, remoção de ferrugem, aplicação de primário, camada intermediária e camada de acabamento. A oficina de pintura utiliza solventes inflamáveis (resinas epóxi, tintas de poliuretano), exigindo guindaste à prova de explosão. Recomenda-se ponte rolante tipo LD de 5-10t, classe de proteção antiexplosão Ex d IIB T4. O guindaste na oficina de pintura deve ser intertravado com o sistema de ventilação — sem ventilação ativada, o guindaste não pode ser energizado, evitando na origem o risco de explosão por faíscas do guindaste em ambiente com acumulação de vapores de solvente. O guindaste à prova de explosão da Kelude utiliza sistema elétrico totalmente à prova de explosão (motor à prova de explosão + caixa de controle à prova de explosão + fim de curso à prova de explosão + botões à prova de explosão), com caixa de controle de intertravamento de ventilação. A altura do trilho do guindaste deve ser pelo menos 2m acima do ponto mais alto da peça, permitindo o transporte e a rotação dos segmentos na linha de pintura.

Comparação de configurações de guindastes para fabricação de pontes metálicas

Perguntas Frequentes