Как выбрать кран для монтажа металлоконструкций? Руководство по выбору крана для четырёх этапов работ: сборка, подъём, сварка и монтаж
Краткое резюме:克鲁德重工为钢结构工程安装提供覆盖构件加工、拼装组装、吊装就位和焊接连接四大工序的起重机配置方案，适配8~200t起重量、10~50m工作幅度，整项工程起重设备投资约30~600万元。构件加工区配置LD型桥式（5~20t），拼装区使用龙门吊（16~50t），吊装区使用汽车吊或履带吊（25~200t），焊接区配置小型悬臂吊（1~5t），满足钢结构制造厂和施工现场的全场景吊装需求。
🏗️ 钢结构工程安装起重机选型方案
✅ 构件加工 | ✅ 拼装/预组装 | ✅ 现场吊装 | ✅ 焊接/校正
钢结构工程构件加工/拼装/现场吊装/焊接辅助四工序起重方案。
场景1 构件加工
• 起重量:10t~32t，LD/LH型桥式
• H型钢/箱型柱
• 构件翻转/焊接
• 大跨度/覆盖
构件/大跨度 | 翻转
场景2 拼装/预组装
• 起重量:16t~50t，MH型龙门吊
• 构件预拼装
• 大跨度/室外
• 双小车抬吊
预拼/大跨度 | 抬吊
场景3 现场吊装
• 起重量:25t~200t，汽车吊/履带吊
• 钢柱/钢梁吊装
• 高空作业/精度
• 场地受限/灵活
现场/汽车吊 | 高空
场景4 焊接/校正
• 起重量:3t~10t，悬臂吊/葫芦
• 现场焊接辅助
• 构件校正起吊
• 紧凑/灵活
焊接辅助 | 灵活
Сравнение параметров выбора для четырёх зон
| Параметр | 构件加工 | 拼装/预组 | 现场吊装 | 焊接校正 |
|---|---|---|---|---|
| Рекомендуемые модели | LD/LH型桥式 | MH型龙门吊 | Автокраны/гусеничные краны | 悬臂吊/葫芦 |
| Грузоподъемность | 10 т–32 т | 16 т–50 т | 25t~200t | 3 т–10 т |
| Особые требования | 大跨度/翻转 | 大跨度/抬吊 | 高空作业 | 现场辅助 |
🏗️
30~600万
工程投资
🔧
8~200t
Грузоподъемность
📏
10–50 м
амплитуда
🏗️
A4–A6
Уровень должности
🛡️
25~200t
汽车吊
🏢
1000~50000t
钢构用量
钢结构工程各工序起重
构件加工厂房需要大跨度桥式起重机覆盖H型钢生产线。拼装堆场MH型龙门吊用于大型构件的预拼。现场安装以汽车吊主。
Krude Heavy Industry — Преимущества обслуживания
克鲁德重工深耕钢结构工程安装领域多年，为工业厂房、体育场馆、超高层建筑和机场航站楼等各类钢结构工程提供从构件加工到现场安装的全工序起重解决方案，持有钢结构工程专业承包资质。
🔩 构件加工厂桥吊方案
钢结构构件加工厂的H型钢（单根长12~24m、重2~10t）和箱型柱/梁的吊装需要大跨度桥式起重机。克鲁德重工推荐LD型或QD型桥式（5~20t，跨度18~36m），配备变频调速和防摇摆系统。加工厂内合理设置多台起重机分区覆盖，下料区、组立区、焊接区和成品区各司其职。
🏗️ 现场拼装龙门吊方案
钢结构现场拼装场需要覆盖构件卸车、拼装组对和焊接作业面的龙门吊（16~50t，跨度20~40m）。克鲁德重工推荐MH型或MG型龙门吊，采用轮胎式或轨道式行走。大跨度拼装场建议配置两台龙门吊协同作业，配合专用吊具完成超大构件的翻身和平移。
🏢 高空安装起重方案
钢结构高空安装（钢柱、钢梁、网架）使用汽车吊或塔吊配合，克鲁德重工提供25~200t全系列汽车吊租赁服务。超高层钢结构核心筒和外框的吊装需根据吊装分段重量和塔吊覆盖范围确定起重机型。单根钢柱分段重8~25t，钢梁重2~8t，高强螺栓连接精度要求≤2mm。
❓ Часто задаваемые вопросы (FAQ)
问：钢结构构件加工厂需要多大的桥式起重机？
答：构件加工厂最大构件为箱型柱/梁（单根重5~15t），起重量按最大构件重量×1.25安全系数=6.3~18.75t，推荐10t或20t LD型/QD型桥式起重机。跨度按厂房宽度确定（通常18~36m），起升高度按构件最大高度+吊具高度+安全余量确定（通常8~14m）。克鲁德重工建议加工厂内按功能分区配置多台起重机。
问：钢结构现场拼装用什么类型龙门吊？
答：现场拼装场推荐MH型单梁龙门吊（起重量16~32t，跨度20~36m）或MG型双梁龙门吊（32~50t，跨度24~40m）。MH型投资成本低、安装快，适合中小型构件拼装。MG型起重量大、跨度大、稳定性好，适合重型构件超大平面拼装。轮胎式龙门吊可灵活移动位置，轨道式龙门吊运行速度高。
问：钢结构高空安装的汽车吊选型依据？
答：超高层钢结构标准层钢柱分段重8~15t、钢梁重2~5t。塔吊选型按覆盖半径内最重构件的吊装工况确定——使用50t级塔吊（R=40m时起重量5~8t）或100t级塔吊（R=50m时起重量8~12t）。汽车吊用于低层结构和无塔吊覆盖区域的补缺吊装。高层钢结构建议配置1台主塔吊+1台辅助汽车吊。
问：钢结构工程起重吊装的安全管理要点？
答：钢结构吊装安全管理重点：①吊装前进行吊装方案技术交底和高处作业安全培训；②钢丝绳、卸扣、吊具每日检查（断丝、磨损、变形）；③吊装区域拉设警戒线，禁止无关人员进入；④风速≥6级(10.8m/s)时停止吊装；⑤高强螺栓终拧完成后才可松钩。克鲁德重工提供钢结构吊装全过程安全监控服务。
