Краткое резюме:Компания «Круд Хеви Индастриз» предлагает схемы комплектации кранов для строительства мостов, охватывающие четыре основных этапа работ: свайное основание, опоры, балки и мостовое полотно, с грузоподъемностью от 8 до 300 т (автокраны/гусеничные краны) и рабочий вылет от 10 до 50 м; инвестиции в подъёмное оборудование для строительства всего моста составляют примерно от 5 до 80 млн юаней. На этапе устройства свайного фундамента используются автокраны грузоподъемностью 25–80 т для подъема арматурных корзин; на этапе возведения опор — гусеничные или автокраны грузоподъемностью 50–100 т; на этапе монтажа балок — мостоукладчики грузоподъемностью 80–300 т или крупные автокраны; а на участке укладки мостового покрытия — автокраны или краны-манипуляторы грузоподъёмностью 25–50 т, что позволяет удовлетворить потребности в подъёмных работах на всех этапах строительства моста — от возведения фундамента до монтажа мостового покрытия.
🌉 Схема размещения кранов при строительстве мостов
✅ Участок свайного фундамента | ✅ Участок опор и столбов | ✅ Изготовление/монтаж балок | ✅ Проезжая часть/вспомогательные сооружения
Схемы использования подъемных механизмов для четырёх этапов строительства мостов: свайные фундаменты, опоры, балки и мостовое полотно. Автокраны и гусеничные краны грузоподъёмностью от 12 до 200 т, а также мостоустановочные краны.
Сценарий 1. Участок свайного фундамента
• Грузоподъемность: 25–80 т, автокраны/гусеничные краны
• Переворачивание арматурной корзины / вход в люк
• Перемещение/монтаж буровой установки
• Подъем труб/бункеров
Арматурная корзина | Буровая установка/гусеничный транспорт
Сцена 2. Участок строительства опор
• Грузоподъемность: 50–200 т, автокраны/башенные краны
• Арматура для опорных столбов / опалубка
• Установка опорных балок/опорных блоков
• Специально для строительства мостов
Опоры/балки перекрытия | Опалубка
Сценарий 3. Изготовление/монтаж прогонов
• Грузоподъемность: 40–200 т, мостовой кран/портальный кран
• Изготовление сборных Т-образных балок/коробчатых балок
• Монтаж/центрирование балки
• Специализированное оборудование для мостостроения
Изготовление балок | Монтаж
Сцена 4: Пролет моста/вспомогательные сооружения
• Грузоподъемность: 12–50 т, автокраны/краны на грузовиках
• Ограждения/деформационные швы
• Материалы для покрытия мостового полотна
• Гибкий/многопозиционный
Сравнение параметров выбора для четырёх зон
| Параметр | Свайный фундамент | опора | Монтаж балки | Вспомогательные конструкции моста |
|---|
| Рекомендуемые модели | Автокраны/гусеничные краны | Автокраны/башенные краны | Мостовой кран/портальный кран | Автокран/кран-манипулятор |
| Грузоподъемность | 25–80 т | 50–200 т | 40 т–200 т | 12 т–50 т |
| Особые требования | Арматурная корзина/буровая установка | Опоры/балки перекрытия | Установка Т-образных балок/коробчатых балок | Ограждения/Тротуарная плитка |
🏗️
5–8 млн
Общая стоимость строительства моста
🔧
8–300 т
Грузоподъемность
🌉
A3–A5
Уровень должности
🛡️
80–300 т
мостоустановочный кран
Подъемные работы на различных участках строительства моста
Опрокидывание арматурной корзины в отверстие на участке свайного фундамента является ключевой подъемной операцией. Монтаж перемычки на участке опоры характеризуется большим весом. Для монтажа балки требуется специальный мостоустановочный кран.
Krude Heavy Industry — Преимущества обслуживания
Компания «Круд Хеви Индастриз» на протяжении многих лет специализируется в области подъемных работ при строительстве мостов, предлагая комплексные решения по подъемным работам на всех этапах строительства различных мостов — от автомобильных и железнодорожных до муниципальных — от забивки свай до укладки мостового полотна, Парк оборудования компании включает автокраны и гусеничные краны грузоподъёмностью от 8 до 300 т. Компания приняла участие в более чем 100 проектах по строительству мостов в Китае, предоставляя услуги по аренде подъёмного оборудования и выполнению монтажных работ.
🌉 Специальные подъемные приспособления для арматурных корзин свайных фундаментов
Длина арматурных корзин для свай мостов составляет 12–30 м, вес одного сегмента — 5–20 т. Компания «Круд Хеви Индастриз» предлагает специальные поворотные подвесные устройства для арматурных корзин, а также схему подъема с использованием двух кранов. Поворотные подвески оснащены гидравлическим механизмом автоматического поворота, который в сочетании с двумя автокранами обеспечивает безопасный поворот арматурных корзин из горизонтального положения в вертикальное. В процессе поворота нагрузка на каждую точку подвеса контролируется в режиме реального времени, а при отклонении более 10% срабатывает автоматическая сигнализация и производится корректировка.
🏗️ Схема подъема балок
Установка сборных балочных пролетов/балок типа T (весом 80–200 т, длиной 20–40 м) является наиболее рискованным и технически сложным этапом подъемных работ при строительстве мостов. Компания «Круд Хеви Индастриз» предлагает мостоустановочные краны грузоподъемностью 80–300 т или схему подъема с использованием двух кранов, оснащенные специальными уравновешивающими балками и многоточечными подвесными системами. Точность прохождения мостоустановочного крана через пролет и установки балки контролируется с погрешностью ±20 мм, а время монтажа каждой балки составляет не более 2 часов.
📋 Небольшие краны для монтажа пролетных конструкций
Для монтажа элементов мостового полотна (противоударных ограждений, дорожного покрытия, деформационных швов и т. д.) требуется легкое подъемное оборудование. Компания «Круд Хэви Индастриз» предлагает автокраны грузоподъемностью 25–50 т или специальные консольные краны для мостовых полотен. Консольные краны для мостового покрытия могут крепиться к противоударным ограждениям и перемещаться по мостовому покрытию, охватывая всю ширину моста, при этом не занимая пространство под мостом. В сочетании с небольшими электрическими талями они обеспечивают вертикальную транспортировку материалов для мостового покрытия.
❓ Часто задаваемые вопросы (FAQ)
Вопрос: Какая грузоподъёмность требуется для подъёма арматурной корзины при строительстве моста?
Ответ: Диаметр арматурной корзины составляет 1–2,5 м, длина — 12–30 м, вес одного сегмента — 5–20 т. Грузоподъёмность выбирается исходя из веса самого тяжёлого сегмента арматурной корзины, умноженного на коэффициент безопасности 1,25 — например, арматурная корзина длиной 30 м и диаметром 2,5 м весит около 20 т, поэтому необходимо использовать автокран грузоподъёмностью 25 т. Для подъема арматурной корзины необходимо использовать специальный поворотный подвес в сочетании с подъемом двумя кранами; в процессе поворота необходимо в режиме реального времени контролировать распределение нагрузки между основным и вспомогательным кранами. Компания «Круд Хеви Индастри» может предоставить услуги по разработке специальных схем подъема арматурных корзин и расчету нагрузок.
Вопрос: Для монтажа сборных балочных прогонов следует использовать мостоустановочный кран или автокран?
Ответ: Для мостов с небольшим пролетом (≤30 м) и невысокими опорами (≤15 м) предпочтительно использовать автокраны — с одним или двумя кранами для подъема; они отличаются гибкостью и маневренностью и не требуют специальных рельсов. Для мостов со средним и большим пролетом (30–50 м) и высокими опорами (>15 м) рекомендуется использовать мостоустановочные краны — они обладают встроенной способностью пересекать пролеты, а транспортные автомобили для балок напрямую подают балки под мостоустановочный кран, что обеспечивает высокую эффективность монтажа (≤2 часа на каждую балку). Компания «Круд Хеви Индастриз» предоставляет как услуги по аренде автокранов, так и услуги по монтажу с использованием мостоустановочных кранов.
Вопрос: Что ещё следует учитывать при выборе крана для строительства мостов?
Ответ: Помимо грузоподъемности и радиуса вылета, необходимо учитывать: ① условия на площадке установки моста (для мостов в узких долинах или через реки требуется расчет на работу с превышением грузоподъемности); ② высоту прохода и радиус поворота на маршрутах транспортировки балок; ③ несущую способность грунта в месте установки крана (при мягком грунте требуется укрепление); ④ скорость ветра в период строительства (при силе ветра 6 баллов и выше подъемные работы прекращаются); ⑤ освещение при ночных работах и организация безопасности дорожного движения. Компания «Круд Хеви Индастри» предоставляет полную техническую поддержку на всех этапах реализации схемы подъемных работ при строительстве мостов.
Вопрос: Какие краны рекомендуется использовать при монтаже пролетного строения моста?
Ответ: Для укладки дорожного покрытия моста и монтажа ограждений рекомендуется использовать автокраны грузоподъемностью 25–50 т или специальные консольные краны для мостов. Автокраны отличаются маневренностью и могут работать под мостом или сбоку от него, а консольные краны закрепляются на ограждениях и перемещаются по мосту. Особенностью строительства мостового покрытия является большое количество рабочих точек, их линейное распределение и небольшой вес грузов в каждой отдельной точке подъема. Компания «Круд Хеви Индастриз» рекомендует использовать один автокран на каждые 200–300 м длины моста в сочетании с небольшими электрическими талями для вертикальной транспортировки.
