Selección de grúas para construcción de puentes
Resumen: Kelude Industrias Pesadas ofrece soluciones de configuración de grúas para proyectos de construcción de puentes que cubren las cuatro fases principales: cimentación por pilotes, pilas, vigas y tablero. Las soluciones se adaptan a capacidades de elevación de 8 a 300 t (grúa sobre camión / grúa sobre orugas) y radios de trabajo de 10 a 50 m, con una inversión total en equipo de elevación para todo el puente de aproximadamente 500 000 a 8 000 000 EUR. En la fase de cimentación se emplean grúas sobre camión de 25 a 80 t para el izaje de jaulas de refuerzo; en la fase de pilas, grúas sobre orugas o sobre camión de 50 a 100 t; en la fase de vigas, máquinas de lanzamiento de vigas de 80 a 300 t o grúas sobre camión de gran tonelaje; y en la fase de tablero, grúas sobre camión de 25 a 50 t o grúas montadas sobre camión. Todo ello cubre el proceso completo de elevación, desde la cimentación hasta la instalación del tablero y sus elementos auxiliares.
Configuración de grúas para construcción de puentes
Cimentación por pilotes | Pilas | Prefabricación/izaje de vigas | Tablero y elementos auxiliares
Soluciones de elevación para las cuatro fases de construcción de puentes: cimentación por pilotes, pilas, vigas y tablero. Grúas sobre camión, grúas sobre orugas y máquinas de lanzamiento de vigas de 12 t a 200 t.
Escenario 1: Cimentación por pilotes
• Capacidad de elevación: 25 t a 80 t, grúa sobre camión / grúa sobre orugas
• Volteo e inserción de jaulas de refuerzo
• Desplazamiento y montaje de equipos de perforación
• Izaje de tuberías de hormigonado y tolvas
Jaulas de refuerzo | Equipos de perforación
Escenario 2: Pilas
• Capacidad de elevación: 50 t a 200 t, grúa sobre camión / grúa torre
• Refuerzo y encofrado de pilas
• Instalación de vigas cabezal y apoyos
• Específico para construcción de puentes
Pilas / Vigas cabezal | Encofrado
Escenario 3: Prefabricación/izaje de vigas
• Capacidad de elevación: 40 t a 200 t, máquina de lanzamiento de vigas / grúa pórtico
• Prefabricación de vigas T y vigas cajón
• Izaje y posicionamiento de vigas
• Equipos especializados para izaje de vigas
Prefabricación de vigas | Izaje
Escenario 4: Tablero y elementos auxiliares
• Capacidad de elevación: 12 t a 50 t, grúa sobre camión / grúa montada sobre camión
• Barandillas y juntas de dilatación
• Materiales para pavimentación del tablero
• Versatilidad y múltiples estaciones de trabajo
Tablero | Versatilidad
Comparativa de parámetros de selección por fase
Grúa pórtico Kelude: ingeniería de precisión para entornos industriales exigentes
En el sector de la manipulación de cargas pesadas, la fiabilidad y la precisión no son negociables. Kelude ha desarrollado una gama de grúas pórtico que responden a las necesidades reales de talleres, plantas de producción y centros logísticos en España y Europa. Nuestro enfoque combina una estructura robusta con sistemas de control avanzados, garantizando operaciones seguras y eficientes en ciclos de trabajo continuados.
La ingeniería de detalle de cada componente, desde la viga principal hasta el mecanismo de elevación, está pensada para ofrecer un rendimiento constante con un mantenimiento mínimo. A continuación, analizamos las características técnicas que posicionan a estas grúas como una solución de referencia en el mercado europeo.
Diseño estructural y normativa aplicable
La estructura de las grúas pórtico Kelude se calcula y fabrica conforme a los estándares internacionales de diseño de aparatos de elevación. Trabajamos bajo los criterios de la norma ISO 4301 (clasificación de mecanismos) y la ISO 4306 (terminología y especificaciones), lo que asegura una vida útil prolongada incluso en condiciones de servicio severo.
El diseño de la viga principal, de perfil doble viga (double-girder), se optimiza mediante análisis por elementos finitos (FEA) para minimizar deformaciones y concentrar la rigidez donde es necesaria. Este enfoque permite reducir el peso muerto de la estructura sin comprometer la capacidad de carga, un factor crítico en aplicaciones con limitaciones de altura o de carga en los carriles de rodadura.
Para entornos con restricciones de altura, ofrecemos configuraciones de bajo perfil (low-headroom), que maximizan la altura de elevación útil dentro de naves existentes. Esta solución es especialmente relevante en la modernización de instalaciones donde la distancia entre el puente y la cubierta es limitada.
Mecanismo de elevación y control de precisión
El corazón de la grúa reside en su polipasto. Kelude integra polipastos de cable de alta resistencia, diseñados para ciclos de trabajo intensivos (clase de mecanismo M5/M6 según ISO 4301). El sistema de frenado, de doble circuito y autoajustable, garantiza paradas precisas y seguras, incluso ante un corte de suministro eléctrico.
La operación se controla mediante variadores de frecuencia (VFD) que permiten un arranque y frenado suaves, reduciendo el balanceo de la carga (anti-sway). Esta característica no solo protege la mercancía, sino que también reduce la fatiga estructural y aumenta la precisión en el posicionamiento de piezas, un requisito indispensable en líneas de montaje y mantenimiento de maquinaria.
El sistema de control incluye protecciones electrónicas contra sobrecarga, limitadores de recorrido final y un diagnóstico de fallos en tiempo real que se muestra en una pantalla integrada en el puesto de mando.
Opciones de alimentación y desplazamiento
La alimentación eléctrica de las grúas pórtico puede adaptarse al entorno de trabajo. Para aplicaciones en exteriores o con grandes recorridos, se utiliza un sistema de carril electrificado (busbar) protegido, mientras que para interiores se ofrece la opción de cable de alimentación con carro portacable. Ambas soluciones cumplen con la directiva de baja tensión y la norma IEC 60204-32 para equipos de elevación.
El desplazamiento longitudinal se realiza mediante motores de accionamiento independiente en cada lado del pórtico, sincronizados electrónicamente para evitar el sesgo o la desviación en la pista. Este sistema de sincronización es clave para mantener la alineación y reducir el desgaste de las ruedas y los raíles.
Para aplicaciones que requieren una precisión milimétrica en el movimiento de la carga, se puede incorporar un sistema de posicionamiento por láser o codificador en los motores de traslación, permitiendo la automatización parcial o total del ciclo de trabajo.
Seguridad operativa y mantenimiento
La seguridad es un pilar fundamental en el diseño. Todos los modelos incorporan protecciones contra sobrecarga (limitador de carga), finales de carrera en todos los movimientos, y un freno de emergencia de accionamiento manual. El acceso a la pasarela de servicio y al polipasto se realiza mediante escaleras y plataformas antideslizantes, cumpliendo con los requisitos de la norma ISO 12480 sobre utilización segura de grúas.
El mantenimiento se ha simplificado mediante puntos de engrase centralizados y componentes modulares que reducen el tiempo de inactividad. La inspección periódica de los cables de acero y de los frenos es sencilla, y todos los puntos de desgaste son fácilmente accesibles.
Además, el sistema de control registra las horas de funcionamiento y los ciclos de trabajo, lo que permite planificar el mantenimiento predictivo y evitar fallos inesperados.
Preguntas frecuentes sobre grúas pórtico
P: ¿Qué capacidad de carga ofrecen las grúas pórtico Kelude?
R: La gama estándar cubre desde 5 toneladas hasta 50 toneladas, con la posibilidad de configuraciones especiales para cargas superiores bajo petición. La capacidad nominal se indica en la placa de características y se verifica mediante pruebas de carga estática y dinámica antes de la entrega.
P: ¿Es posible instalar la grúa en una nave existente sin reforzar la estructura?
R: Sí, en muchos casos es posible. Nuestro equipo de ingeniería realiza un estudio de viabilidad sobre los carriles de rodadura y la estructura de soporte. Para ello, ofrecemos soluciones de bajo perfil (low-headroom) y distribución optimizada de cargas en los apoyos, minimizando el impacto en la estructura existente.
P: ¿Qué normativa de seguridad cumplen estos equipos?
R: Las grúas se fabrican bajo los estándares ISO 4301 (clasificación), ISO 4306 (terminología) e IEC 60204-32 (equipos eléctricos). Además, se suministran con la declaración CE de conformidad según la Directiva de Máquinas 2006/42/CE, siendo aptas para su uso en el Espacio Económico Europeo.
Para recibir una propuesta técnica adaptada a su aplicación específica, nuestro departamento de ingeniería está a su disposición. Contacte con nosotros para analizar su proyecto y definir la solución de elevación más eficiente.
| Parámetro Partida | Cimentación por pilotes | Pila | Montaje de vigas | Accesorios del tablero |
|---|---|---|---|---|
| modelo recomendado | grúa sobre camión/grúa sobre orugas | grúa sobre camión/Grúa Torre | Máquina de lanzamiento de vigas/Grúa Pórtico | grúa sobre camión/Grúa montada sobre camión |
| Capacidad de Elevación | 25t~80t | 50t~200t | 40t~200t | 12t~50t |
| requisitos especiales | Jaula de armadura/Perforadora | Pila/Cabezal de pila | TCabezal de pila/Montaje de vigas cajón | barandilla/Pavimentación |
Izaje en cada fase de construcción de puentes
El volteo e inserción de las jaulas de refuerzo en los pilotes es la operación de izaje principal en la fase de cimentación. En la fase de pilares, la instalación de las vigas de coronación requiere manejar cargas de gran peso. El montaje de las vigas del tablero exige una máquina de lanzamiento específica.
Kelude Industrias Pesadas — Ventajas de servicio
Kelude Industrias Pesadas lleva años especializándose en soluciones de izaje para construcción de puentes, ofreciendo equipos y servicios para todo el proceso, desde la cimentación hasta el tablero, en obras de carreteras, ferrocarriles y vías urbanas. Nuestra flota incluye grúas sobre camión y sobre orugas de 8~300t, y hemos participado en más de 100 proyectos de puentes en toda China, tanto en alquiler de equipos como en servicios de montaje.
