Inspección visual por IA en grúas Kelude según norma ISO/TC 96
Participación en el debate sobre normas de IA visual del comité técnico ISO/TC 96 para grúas, impulsando la solución técnica china hacia el ámbito internacional. El desarrollo de normas internacionales para la inspección visual por IA en el sector de grúas se encuentra actualmente en fase de estudio y debate.
El desarrollo de normas internacionales para la inspección visual por IA en el sector de grúas se encuentra actualmente en fase de estudio y debate. Kelude Industrias Pesadas ha participado por primera vez como observador en el grupo de trabajo TC 10/SC 2 del comité técnico ISO/TC 96 para grúas, dedicado a la aplicación de la tecnología de IA visual en el monitoreo de seguridad de aparatos de elevación. En el seminario se presentaron la solución técnica y los datos de aplicación del sistema de monitoreo de seguridad visual por IA para puentes grúa. El caso presentado, basado en la industria siderúrgica y metalúrgica china, fue incluido en el acta de la reunión como ejemplo representativo de aplicación industrial.
ISO/TC 96 y el debate sobre normas de IA visual
El comité técnico ISO/TC 96 es el organismo de la Organización Internacional de Normalización responsable del desarrollo de normas para grúas. Está compuesto por diez subcomités técnicos, SC1 a SC10. El trabajo de normalización de la tecnología de IA visual en el sector de grúas lo coordina actualmente el subcomité SC2, dedicado a la seguridad de los aparatos de elevación.
La propuesta china presentada en el seminario
La solución técnica presentada en el seminario incluye tres bloques: descripción general de la arquitectura del sistema, indicadores técnicos clave y datos de aplicación en campo. Los datos del caso, que abarcan el despliegue a gran escala de 87 puentes grúa y estadísticas de funcionamiento continuado durante 18 meses, despertaron el interés de los asistentes: las aplicaciones de seguridad visual por IA en grúas de fabricantes extranjeros se encuentran todavía en fase de validación piloto con una o pocas unidades, sin que se haya documentado ningún despliegue a gran escala que alcance el centenar de equipos.
Hoja de ruta para el desarrollo de la norma internacional
Durante el seminario, los representantes de los distintos países coincidieron en que la aplicación de la tecnología de IA visual en el monitoreo de seguridad de aparatos de elevación cuenta ya con la base técnica necesaria para iniciar la elaboración de la norma internacional. Está previsto completar en un plazo de 3 a 5 años la redacción del informe técnico sobre la aplicación de la IA visual en el monitoreo de seguridad de grúas, que servirá de base para la futura norma internacional.
Preguntas frecuentes (FAQ)
P: ¿Cuáles son los requisitos y el proceso para que una empresa china participe en la elaboración de normas ISO?
R: Existen dos vías principales para que las empresas chinas participen en el desarrollo de normas ISO: a través del comité nacional de normalización de aparatos de elevación, que recomienda expertos técnicos para incorporarse a la delegación china ante el ISO/TC 96, o bien solicitando la participación como observador en las reuniones del grupo de trabajo del ISO/TC 96. La condición de observador permite asistir a las reuniones, presentar expedientes técnicos y expresar opiniones, pero no participar en las votaciones de las normas. El equipo técnico de IA visual para puentes grúa ha solicitado, a través del comité nacional de normalización de aparatos de elevación, su inclusión en la lista de expertos de la delegación china ante el ISO/TC 96; si la solicitud se aprueba antes de 2027, podrá participar formalmente en las votaciones.
P: ¿Qué relación existe entre la norma internacional de inspección visual por IA y las normas nacionales? ¿Será necesario recertificar los productos nacionales tras la adopción de la norma?
R: Cuando se publica una norma internacional, suele adoptarse como norma nacional mediante dos modalidades: adopción idéntica (IDT) o adopción modificada (MOD). Los sistemas de inspección visual por IA fabricados por empresas nacionales que cumplan la norma nacional adoptada satisfarán automáticamente los requisitos equivalentes de la norma internacional. Los productos que ya hayan obtenido la certificación o hayan superado los ensayos nacionales no necesitarán, por lo general, recertificarse durante el período de transición.
P: ¿Cuál es la competitividad internacional de China en el ámbito de la tecnología de IA visual aplicada a grúas?
R: China lidera a nivel internacional en el despliegue a gran escala y la aplicación en ingeniería de la tecnología de IA visual para grúas. No obstante, en la innovación original de los algoritmos básicos de IA visual, China aún mantiene cierta distancia con Europa y Estados Unidos, aunque los indicadores de tecnología central se aproximan a los niveles avanzados internacionales. Ambas partes cuentan con ventajas propias, y mantener el intercambio y la cooperación durante el desarrollo de normas es la mejor vía para impulsar la normalización técnica.
P: ¿Qué beneficios concretos aporta a la exportación la participación en los debates sobre normas internacionales?
R: La participación en los debates sobre normas internacionales permite a la empresa conocer con antelación las tendencias técnicas y los requisitos de las futuras normas, lo que facilita una preparación técnica más específica para la exportación. Además, intervenir directamente en las discusiones contribuye a ampliar la influencia internacional de la empresa en el sector, cuyo mercado objetivo principal se concentra en Europa y el Sudeste Asiático. El mecanismo de participación de empresas chinas en los seminarios del ISO/TC 96 está coordinado por la Administración de Normalización de China, conforme a los requisitos de gestión de las actividades de normalización internacional establecidos en la serie de guías GB/T 20000.
