Grúa para construcción de túneles de metro
Resumen: Kelude Industrias Pesadas ofrece soluciones de configuración de grúas para la construcción de túneles de metro, cubriendo cuatro áreas principales: excavación con escudo, producción de dovelas, colocación de vías e instalación de sistemas de ventilación. Con capacidades de elevación de 5 a 200 t y luces de 8 a 40 m, la inversión total en equipos de elevación para una línea completa oscila entre 500 000 y 10 000 000 EUR. En la zona de excavación se instalan grúas pórtico (32–100 t); en la planta de dovelas, grúas tipo puente o pórtico (10–32 t); en la zona de colocación de vías, grúas pórtico sobre carril (5–16 t); y en la zona de ventilación, grúas con polipasto eléctrico (5–20 t), cubriendo así todas las necesidades de izaje desde la excavación con escudo hasta el tendido de vías.
Esquema de selección de grúas para túneles de metro
Zona de excavación con escudo | Producción/transporte de dovelas | Zona de vías/carriles | Zona de ventilación/equipos
Soluciones de elevación para las cuatro áreas de un túnel de metro: excavación con escudo, dovelas, vías y ventilación. Grúas pórtico y grúas sobre camión de 3 a 80 t.
Escenario 1: Zona de excavación con escudo
• Capacidad de elevación: 45 t–80 t, grúa pórtico / grúa sobre camión
• Descenso y montaje del escudo
• Instalación de la base de salida
• Grúa pórtico para extracción de tierras
Escudo / Grúa pórtico | Extracción de tierras
Escenario 2: Producción y transporte de dovelas
• Capacidad de elevación: 16 t–32 t, grúa pórtico tipo MH
• Parque de dovelas / carga y descarga
• Cambio de moldes
• Parque exterior / resistencia al viento
Dovelas / Grúa pórtico | Parque de almacenamiento
Escenario 3: Zona de vías y colocación de carriles
• Capacidad de elevación: 16 t–50 t, grúa sobre camión / tipo pórtico
• Izaje y colocación de tramos de vía
• Construcción de la capa de asiento
• Túnel subterráneo / espacio reducido
Tramos de vía / Carriles | Espacio reducido
Escenario 4: Zona de ventilación y equipos
• Capacidad de elevación: 3 t–10 t, polipasto eléctrico / grúa de brazo
• Instalación de ventiladores y equipos
• Tendido de cables y tuberías
• Compacto / flexible
Instalación de equipos | Compacto
Comparativa de parámetros de selección en las cuatro áreas
En Kelude, comprendemos que la selección del equipo de elevación adecuado es una decisión crítica que impacta directamente en la productividad y seguridad de su operación. Por ello, presentamos una guía técnica detallada sobre los puentes grúa y pórticos, dos de las soluciones más versátiles y utilizadas en el sector industrial europeo. Esta comparativa le proporcionará los criterios esenciales para optimizar su flujo de trabajo y tomar una decisión informada.
Análisis comparativo: Puente grúa vs. Pórtico industrial
La elección fundamental entre un puente grúa y un pórtico depende en gran medida de la infraestructura existente y de los requisitos específicos de manejo de materiales. A continuación, desglosamos sus principales diferencias para facilitar su evaluación.
| Puente Grúa | Pórtico Industrial |
| Se desplaza sobre carriles elevados instalados en la estructura del edificio, liberando por completo el espacio en el suelo. | Es autoportante, con patas que se apoyan en el suelo, por lo que no requiere una estructura de soporte adicional en el techo. |
| Ideal para operaciones continuas y cargas pesadas dentro de una nave, maximizando el uso del espacio aéreo. | Perfecto para aplicaciones en exteriores, patios de almacenamiento o instalaciones donde no es factible modificar la estructura del edificio. |
| Ofrece una mayor altura de elevación y una cobertura total de la superficie de la nave. | Proporciona flexibilidad y movilidad, pudiendo ser desplazado a diferentes áreas de trabajo según la necesidad. |
| La instalación es permanente y requiere una inversión inicial más alta, así como una integración estructural cuidadosa. | Generalmente, la instalación es más sencilla y puede ser reubicado con mayor facilidad si los requisitos operativos cambian. |
Ventajas clave del puente grúa en entornos industriales
El puente grúa es sinónimo de eficiencia y robustez en plantas de fabricación y talleres. Su diseño permite el movimiento preciso y seguro de cargas a lo largo de toda la nave, optimizando los ciclos de trabajo. La capacidad para manejar cargas pesadas de forma continua, junto con la posibilidad de integrar sistemas de control avanzados como el anti-balanceo, lo convierten en una herramienta indispensable para la industria moderna.
Ventajas del pórtico para aplicaciones versátiles
Cuando la operación requiere flexibilidad o se desarrolla en espacios sin infraestructura de soporte, el pórtico se presenta como la solución más práctica. Su capacidad para trabajar a la intemperie y su facilidad de instalación lo hacen ideal para astilleros, plantas de tratamiento o centros logísticos. La opción de elegir entre diferentes configuraciones de patas y materiales, como el acero al carbono, permite adaptar el equipo a las necesidades específicas de cada proyecto.
Factores críticos para una selección acertada
Más allá de la estructura, la selección del componente de elevación es vital. Tanto los puentes grúa como los pórticos pueden equiparse con diferentes tipos de polipastos, siendo los de cable y los de cadena los más comunes. La elección dependerá de la carga, la velocidad de elevación requerida y la intensidad de uso. Asimismo, aspectos como la altura bajo gancho, la luz del puente y el ciclo de trabajo son parámetros que deben definirse con precisión para garantizar un rendimiento óptimo y una larga vida útil del equipo.
Guía de decisión: ¿Cuál es la opción más adecuada?
Para determinar si un puente grúa o un pórtico es la mejor inversión, le recomendamos evaluar los siguientes puntos:
- Infraestructura: ¿Dispone de una nave con estructura preparada para soportar carriles? Si es así, el puente grúa es una opción natural. Si no, el pórtico es la alternativa más viable.
- Espacio de operación: ¿La carga se mueve principalmente dentro de un edificio o también en áreas exteriores? El pórtico ofrece mayor versatilidad en este aspecto.
- Presupuesto y plazo: La instalación de un puente grúa suele ser más compleja y costosa. El pórtico, al ser autoportante, puede implicar una puesta en marcha más rápida y económica.
- Necesidades futuras: Si prevé cambios en la distribución de la planta o en los flujos de trabajo, la reubicabilidad del pórtico puede ser una ventaja estratégica.
En definitiva, no existe una solución universal. La decisión correcta dependerá de un análisis detallado de su aplicación específica. En Kelude, nuestro equipo de ingenieros está a su disposición para asesorarle y diseñar la solución de elevación que mejor se adapte a sus objetivos de productividad y seguridad.
| Parámetro Partida | Excavación con tuneladora | Fabricación de dovelas | Carril/Colocación de vía | Ventilación/Equipos |
|---|---|---|---|---|
| modelo recomendado | Grúa Pórtico/grúa sobre camión | pórtico tipo MH | grúa sobre camión/tipo pórtico | Polipasto/grúa de brazo |
| Capacidad de Elevación | 45t~80t | 16t~32t | 16t~50t | 3t~10t |
| requisitos especiales | Descenso de tuneladora al pozo | Parque de almacenamiento de dovelas | Montaje de tramos de vía | Espacio confinado en túnel |
Izaje en las distintas zonas del túnel de metro
Las cuatro áreas principales de la construcción de un túnel de metro —el pozo de ataque de la tuneladora, la planta de dovelas, la zona de instalación de vías y el área de montaje de ventilación— presentan requisitos de elevación específicos. El pozo de ataque de la tuneladora (donde se ensambla y desciende la máquina, se colocan las dovelas y se extrae el material) es la fase que requiere mayor capacidad de elevación: las piezas individuales más pesadas de la tuneladora (cabeza de corte / accionamiento principal) pesan entre 45 y 80 t, por lo que es necesario un pórtico de gran luz (Capacidad de Elevación de 45~100 t, Luz / Vano de 20~30 m, Altura de Elevación ≥25 m) que cubra toda la superficie del pozo. Este pórtico debe estar equipado con Gancho doble (el Gancho principal para las piezas grandes de la tuneladora y el Gancho auxiliar para cajas de extracción y dovelas), con Velocidad de Elevación regulable mediante Variador de frecuencia (≤1 m/min para el montaje de piezas grandes, ≥6 m/min para la extracción de material) y un Sistema antibalanceo (aunque el viento es escaso en el pozo, el espacio de operación es reducido; la oscilación debe ser ≤±30 mm). La planta de dovelas (fabricación de jaulas de refuerzo, vertido de hormigón, curado con vapor y almacenamiento) se distribuye en superficie a lo largo del trazado. Cada anillo de dovelas pesa entre 5 y 12 t (según un diámetro de túnel de 6 a 12 m), y la zona de almacenamiento suele ocupar entre 5000 y 20000 m². Se recomienda un pórtico tipo MH con Capacidad de Elevación de 10~20 t y Luz / Vano de 15~30 m, equipado con un elevador hidráulico (con Rotación de 90° para facilitar el cambio de vertical a horizontal de las dovelas), Clase de Funcionamiento A4 (régimen de trabajo intermitente), y configuración recomendada de Mando Suspendido + control remoto. La zona de instalación de vías (transporte y colocación de carriles, fijaciones y losas de vía) se desarrolla dentro del túnel ya perforado. Dado el espacio reducido (sección circular de 6 a 8,6 m de diámetro), se recomienda un monorraíl suspendido en la pared del túnel o una plataforma sobre carriles con un sistema KBK de pequeña capacidad (Capacidad de Elevación de 1~5 t). El carril se fija mediante Fijación especial a los orificios de los pernos de las dovelas. El montaje de la ventilación (ventiladores de chorro, Ventilador axial, conductos) se realiza estación por estación. Cada sala de equipos de climatización ocupa entre 300 y 1000 m², y los ventiladores pesan individualmente entre 1 y 5 t. Se recomienda un sistema de suspensión flexible KBK dentro de la estación (Capacidad de Elevación de 1~5 t, con cobertura total de la sala) para facilitar una instalación rápida en múltiples puntos. Kelude Industrias Pesadas ofrece soluciones de elevación integrales para todas las fases de la construcción de túneles de metro, desde el pórtico para el pozo de ataque de la tuneladora hasta el pórtico para el almacén de dovelas, pasando por sistemas ligeros para la instalación del carril y KBK para el montaje de ventilación, y ha participado en el equipamiento de elevación de más de 50 tramos de metro en diversas ciudades.
Kelude — Ventajas de servicio
Kelude Industrias Pesadas lleva años especializándose en el izaje para la construcción de túneles de metro, ofreciendo soluciones de elevación para todo el proceso, desde el ataque de la tuneladora hasta la colocación de la vía. Hasta la fecha, ha suministrado el Equipo de elevación correspondiente a más de 50 tramos de metro.
