Guindaste para Túnel de Metrô: Seleção de Trilho e Ventilação

Resumo: A Kelude Indústrias Pesadas fornece soluções de configuração de guindastes para construção de túneis de metrô, abrangendo quatro áreas principais — escavação com tuneladora (TBM), produção de segmentos de revestimento, assentamento de trilhos e sistema de ventilação — com capacidade de elevação de 5 a 200 t e vão de 8 a 40 m. O investimento total em equipamentos de elevação para a linha completa varia entre aproximadamente 500 mil e 10 milhões de euros. A área de escavação com TBM utiliza guindastes de pórtico (32 a 100 t); a fábrica de segmentos recorre a pontes rolantes tipo ponte ou guindastes de pórtico (10 a 32 t); a área de assentamento de trilhos emprega guindastes de pórtico sobre trilho (5 a 16 t); e a zona de ventilação utiliza guindastes com talha elétrica (5 a 20 t), atendendo a todas as necessidades de içamento, da perfuração com TBM ao assentamento dos trilhos.

Seleção de guindastes para construção de túneis de metrô

Zona de escavação com TBM | Produção/transporte de segmentos | Assentamento de trilhos | Ventilação/equipamentos

Soluções de elevação para as quatro áreas de um túnel de metrô: escavação com TBM, segmentos, trilhos e ventilação. Guindastes de pórtico e guindastes sobre caminhão de 3 t a 80 t.

Seleção de guindastes para construção de túneis de metrô — quatro áreas: TBM, segmentos, trilhos e ventilação

Cenário 1 — Escavação com TBM

• Capacidade de elevação: 45 t a 80 t, guindaste de pórtico / guindaste sobre caminhão

• Descida e montagem da tuneladora

• Instalação da base de lançamento

• Guindaste de pórtico para remoção de terra

TBM / Guindaste de pórtico | Remoção de terra

Cenário 2 — Produção/transporte de segmentos

• Capacidade de elevação: 16 t a 32 t, pórtico tipo MH

• Parque de segmentos / carga e descarga

• Substituição de moldes

• Parque exterior / proteção contra vento

Segmentos / Guindaste de pórtico | Parque

Cenário 3 — Assentamento de trilhos

• Capacidade de elevação: 16 t a 50 t, guindaste sobre caminhão / tipo pórtico

• Içamento e assentamento de grelhas de trilhos

• Construção da camada de balastro

• Túnel subterrâneo / espaço limitado

Grelhas / Assentamento | Espaço limitado

Cenário 4 — Ventilação/equipamentos

• Capacidade de elevação: 3 t a 10 t, talha elétrica / guindaste de lança

• Instalação de ventiladores/equipamentos

• Cabos / instalação de tubulações

• Compacto / flexível

Instalação de equipamentos | Compacto

Comparação dos parâmetros de seleção nas quatro áreas

Guindaste Industrial Kelude

A Kelude é um fabricante profissional de guindastes industriais, dedicado a fornecer soluções de elevação eficientes e seguras para o setor industrial. A nossa gama de produtos inclui pontes rolantes, pórticos e guinchos, todos concebidos para responder às exigências de ambientes de trabalho exigentes.

Pontes Rolantes e Pórticos para Indústria

Os nossos equipamentos são projetados para otimizar a logística interna e a movimentação de cargas, garantindo alta produtividade e fiabilidade. Com opções de comando por rádio ou cabina, adaptamo-nos às necessidades específicas de cada operação, desde pequenas oficinas até grandes complexos siderúrgicos.

Tipo de EquipamentoAplicação Típica
Ponte Rolante MonovigaOficinas, armazéns e manutenção ligeira.
Ponte Rolante BivigaAplicações pesadas, siderurgia e estaleiros.
PórticoParques de materiais, estaleiros de pré-fabricação e contentores.

Projeto e Conformidade com Normas Europeias

O desenvolvimento dos nossos guindastes segue rigorosamente os padrões internacionais de segurança e engenharia, incluindo as normas ISO 4301, ISO 12480 e IEC 60204-32. Esta abordagem garante que cada equipamento opere com total segurança e desempenho, minimizando paragens não planeadas.

Personalização e Assistência Técnica Especializada

Compreendemos que cada instalação é única. Por isso, oferecemos um serviço completo de engenharia de pormenor, fabrico e assistência pós-venda. A nossa equipa técnica acompanha todo o ciclo de vida do equipamento, desde a conceção até à manutenção preventiva, assegurando a máxima disponibilidade operacional.

Perguntas Frequentes sobre Guindastes

P: Qual é o prazo de entrega típico para uma ponte rolante?
R: O prazo de entrega depende da complexidade e especificações do equipamento. Para modelos standard, o prazo é geralmente de 8 a 12 semanas após a aprovação do projeto. Para projetos personalizados, o prazo é definido em conjunto com o cliente.

P: Que tipo de manutenção é necessária?
R: Recomendamos um plano de manutenção preventiva regular, que inclui inspeções visuais, lubrificação de componentes e testes de segurança. A nossa equipa pode elaborar um plano específico para a sua instalação.

P: Os guindastes podem ser adaptados a ambientes explosivos?
R: Sim, dispomos de versões com classificação ATEX para ambientes potencialmente explosivos. Estas versões utilizam componentes e materiais especiais para garantir a segurança total.

P: Qual é o custo médio de um guindaste de 10 toneladas?
R: O investimento varia significativamente com a configuração (vão, altura de elevação, tipo de comando). Como referência, um sistema completo pode começar em cerca de €63.500 para um modelo monoviga standard. Para uma cotação exata, é necessário um estudo técnico.

P: Oferecem serviço de instalação e formação?
R: Sim, a nossa equipa realiza a instalação e comissionamento do equipamento. Fornecemos também formação completa aos operadores e técnicos de manutenção, garantindo uma utilização segura e eficiente.

Parâmetro ItemEscavação com TuneladoraProdução de AduelasTrilho/Assentamento de TrilhosVentilação/Equipamento
modelo recomendadoGuindaste de Pórtico/guindaste sobre caminhãopórtico tipo MHguindaste sobre caminhão/tipo pórticoTalha/guindaste de lança
Capacidade de Elevação45t~80t16t~32t16t~50t3t~10t
requisitos especiaisDescida da Tuneladora ao PoçoPátio de Armazenamento de AduelasInstalação de Painéis de TrilhoRestrição em Túnel
500 mil ~ 10 milhões
Investimento na linha
5~200t
Capacidade de Elevação
8~40m
Vão
A4~A6
Classe de Funcionamento
IP54
Grau de Proteção (IP)
5~30km
Extensão da linha

Elevação de cargas nas diferentes zonas do túnel de metrô

R: As quatro zonas principais da construção de um túnel de metrô — poço de lançamento da tuneladora, central de pré-fabricação de aduelas, zona de assentamento de carris e zona de instalação de equipamentos de ventilação — apresentam requisitos distintos de configuração de elevação. O poço de lançamento da tuneladora (montagem e descida da tuneladora, escavação, montagem de aduelas e remoção de terras) é a fase que exige maior capacidade de elevação — o componente mais pesado da tuneladora (cabeça de corte / acionamento principal) pesa entre 45 e 80t, sendo necessário um guindaste de pórtico de grande vão (capacidade de elevação de 45 a 100t, vão de 20 a 30m, altura de elevação ≥25m) para cobrir a área de trabalho do poço. O guindaste de pórtico deve estar equipado com gancho duplo (gancho principal para os componentes de grande porte da tuneladora + gancho auxiliar para a caixa de remoção de terras / aduelas), com velocidade de elevação controlada por inversor de frequência (instalação de componentes grandes ≤1m/min, remoção de terras ≥6m/min), e sistema anti-balanço (embora a força do vento seja reduzida no poço subterrâneo, o espaço de operação é estreito, exigindo oscilação ≤±30mm). A central de pré-fabricação de aduelas (montagem de armaduras, betonagem, cura a vapor, armazenamento de produto acabado) está distribuída em áreas ao longo do traçado do túnel — cada anel de aduelas pesa entre 5 e 12t (para diâmetros de túnel de 6 a 12m), a área de armazenamento de aduelas é normalmente de 5000 a 20000m², sendo recomendado um pórtico tipo MH com capacidade de elevação de 10 a 20t e vão de 15 a 30m, equipado com garra hidráulica (rotação de 90° para facilitar a transição da aduela da posição vertical para a horizontal), classe de funcionamento A4 (regime de trabalho intermitente), com configuração recomendada de controle por botoeira + controle remoto. A zona de assentamento de carris (transporte e instalação de carris, fixações e laje de via) opera ao longo do túnel já perfurado — o espaço no interior do túnel é reduzido (trabalho em secção circular com diâmetro de 6 a 8,6m), sendo recomendado um monotrilho suspenso na parede do túnel ou uma plataforma sobre carris com um sistema KBK de pequena dimensão (capacidade de elevação de 1 a 5t), com o carril fixado por fixações especiais nos orifícios dos parafusos das aduelas. A instalação de equipamentos de ventilação (ventiladores axiais e de jato, condutas de ar) é realizada estação a estação — cada sala técnica de climatização tem uma área de 300 a 1000m², com ventiladores individuais de 1 a 5t, sendo recomendado um sistema de suspensão flexível KBK na estação (capacidade de elevação de 1 a 5t, cobrindo toda a área da sala técnica), facilitando uma instalação rápida em múltiplos pontos. A Kelude Indústrias Pesadas fornece soluções de elevação para todas as fases da construção de túneis de metrô, desde o guindaste de pórtico para o lançamento da tuneladora até ao guindaste de pórtico para o parque de aduelas, sistemas ligeiros para instalação de carris e sistemas KBK para equipamentos de ventilação, tendo já servido vários projetos de construção de metrô em diversas cidades.

Kelude Indústrias Pesadas — Vantagens de serviço

A Kelude Indústrias Pesadas atua há vários anos no setor de elevação para construção de túneis de metrô, fornecendo soluções de elevação para todas as fases da obra, desde o lançamento da tuneladora até à instalação dos carris, tendo já equipado mais de 50 lotes de projetos de metrô.

Solução de pórtico para tuneladora
O transporte vertical nos poços de lançamento e receção da tuneladora é realizado por guindaste de pórtico para a descida dos componentes da tuneladora e a elevação de aduelas e terras. A Kelude Indústrias Pesadas recomenda um pórtico tipo MH ou MG (32 a 100t, vão de 15 a 30m) para cobrir a área de transporte vertical do poço de lançamento. A velocidade de elevação do pórtico deve ser de dupla velocidade — em carga plena para a descida dos componentes da tuneladora (3 a 5m/min) e em vazio para a elevação de aduelas e terras (12 a 16m/min).
Solução de ponte rolante para central de aduelas
A produção, cura e armazenamento das aduelas de betão pré-fabricado (6 a 8 segmentos por anel, cada um com 3 a 8t) requerem pontes rolantes ou guindastes de pórtico (10 a 32t). A Kelude Indústrias Pesadas recomenda uma ponte rolante elétrica de uma viga tipo LD (10 a 16t) para o manuseamento das matrizes na zona de cura, e um pórtico tipo MH (16 a 32t) para a área de armazenamento de aduelas. O spreader para aduelas utiliza ventosas de vácuo ou fixações hidráulicas (sem danificar a tira de vedação das aduelas).
Solução de pórtico para assentamento de carris
O Guindaste de Pórtico sobre trilhos (capacidade de elevação de 5 a 16 t, vão de 10 a 20 m) utilizado na colocação de carris em obras de metropolitano desloca-se ao longo dos trilhos pré-instalados no túnel, recolhendo carris standard de 25 m (1,5 t cada) e travessas (0,3 t cada) a partir de vagões plataforma, transportando-os até à frente de assentamento. O Guindaste de Pórtico da Kelude está equipado com controle remoto sem fio e sistema anticolisão a laser, permitindo operações seguras e eficientes em túneis estreitos.

Perguntas Frequentes

P: Porque é que a velocidade de elevação de um guindaste de pórtico para tunelagem tem de ser de dupla velocidade?
R: Nos guindastes de pórtico utilizados em túneis, a elevação de duas velocidades é essencial para responder a duas condições de operação distintas: ① velocidade lenta (3~5m/min) para a descida dos componentes da tuneladora (30~80t) no poço — permitindo controlar a velocidade de descida e o impacto, evitando danos no trilho de guia do poço de partida; ② velocidade rápida (12~16m/min) para o içamento e transporte diário de segmentos de revestimento (20~40t por anel) e de escavação (5~10t por caçamba) — maximizando a eficiência. A talha elétrica de duas velocidades da Kelude utiliza um motor de polos comutáveis 6/1,5 ou 8/2, com uma relação de transmissão entre alta e baixa velocidade de aproximadamente 3 a 4 vezes.
P: Qual é a seleção da ponte rolante para uma linha de produção de segmentos de túnel?
R: Na zona de cura dos moldes dos segmentos (câmara de cura com temperatura de 60~80 °C, ambiente de vapor), é configurada uma ponte rolante elétrica de uma viga Tipo LD (10~16 t), com motor IP55 com Proteção contra Umidade e caixa de controle elétrico em Aço Inoxidável. No parque de armazenamento de segmentos acabados, é configurado um Guindaste de Pórtico Tipo MH (16~32 t), com Vão dimensionado de acordo com a largura da zona de armazenamento, entre 20~40 m. O guindaste da zona da máquina de viragem (10~16 t) é utilizado para transferir os segmentos do molde para o suporte de armazenamento. Para uma fábrica de segmentos com Capacidade de Produção anual de 5000 a 20000 anéis, o investimento total em guindastes é de aproximadamente 38 000 € a 102 000 €.
P: Como é alimentado o guindaste de pórtico para assentamento de trilhos em túneis de metrô?
R: No interior do túnel, o guindaste de pórtico sobre trilhos pode ser alimentado de duas formas: ① por bateria (banco de baterias de lítio, com autonomia de 8 a 12 horas e recarga em 2 a 4 horas) — vantagens: sem cabo de arrasto e sem risco de choque elétrico; ② por alimentação por barramento condutor de baixa tensão (tensão extrabaixa de segurança de 36V ou 48V) — dispensa recarga, mas exige a instalação da linha de contato na parede do túnel. A Kelude recomenda a solução com bateria para linhas curtas, até 5 km, e a solução com barramento condutor para linhas longas, acima de 5 km. Ambas as opções podem ser equipadas com interface para recarga rápida ou troca rápida da bateria.
P: Quais são os requisitos de segurança para guindastes utilizados na construção de túneis de metrô?
R: Os requisitos específicos de segurança para guindastes em obras de metrô (no poço e no túnel) incluem: ①Proteção de limite de altura — devido ao diâmetro interno limitado dos anéis do túnel (normalmente Φ5,4~Φ6,6m), o guindaste é equipado com fim de curso para evitar colisão com o topo do anel; ②Proteção contra umidade — quando a umidade no poço excede 90%, o gabinete elétrico deve possuir sistema de aquecimento e desumidificação; ③Iluminação — devido à iluminação insuficiente no subsolo, o guindaste deve ser equipado com lâmpada de trabalho LED; ④Comunicação — devido ao sinal de comunicação deficiente no subsolo, é necessário utilizar interfone com fio ou sistema de comunicação por cabo radiante; ⑤Sistema de acesso para evacuação de emergência — a rota de operação do guindaste não pode ocupar o sistema de acesso para evacuação de emergência.

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