Amortiguador de grúa: clasificación y selección según JB/T 6406-2008
La norma JB/T 6406-2008 «Amortiguadores para aparatos de elevación» es el estándar técnico general para los amortiguadores de grúa. Esta norma especifica la clasificación, los requisitos técnicos, el método de ensayo y las reglas de inspección de los amortiguadores. Es aplicable a los amortiguadores instalados en los mecanismos de traslación de grúas puente, grúas pórtico, grúas torre y grúas móviles, y constituye un componente clave de seguridad en el extremo del carril de la grúa.
La norma JB/T 6406-2008 es la norma de producto específica para los amortiguadores de aparatos de elevación. En ella se establecen la clasificación, el tipo y el método de cálculo de capacidad de los amortiguadores. El amortiguador es un dispositivo de seguridad esencial en la grúa: se instala en el extremo del recorrido del puente y del carro para absorber la energía del impacto. En este artículo se analizan en detalle los aspectos fundamentales de la norma.
Alcance de la norma y clasificación de los amortiguadores
La norma JB/T 6406-2008 es el estándar específico para los amortiguadores de grúa. El amortiguador se instala en los extremos del carril de la grúa (o en el final del recorrido del mecanismo de traslación) y su función es absorber la energía cinética residual cuando la grúa alcanza el final de su recorrido, suavizando el impacto y evitando una colisión rígida entre la grúa y el tope final del carril o con otra grúa adyacente. La norma clasifica los amortiguadores de grúa en cuatro tipos según su principio de funcionamiento: el amortiguador de resorte, que absorbe energía mediante la compresión de resortes helicoidales; de construcción sencilla y bajo coste, es adecuado para grúas de tamaño pequeño o mediano con velocidades de traslación bajas (≤40 m/min). El amortiguador hidráulico, que disipa energía al hacer pasar aceite hidráulico a través de orificios de amortiguación; ofrece una gran capacidad de absorción y un efecto de amortiguación excelente, por lo que resulta idóneo para grúas de gran tamaño que operan a altas velocidades (≥60 m/min). El amortiguador de poliuretano, que aprovecha la compresión del elastómero de poliuretano para absorber energía; de instalación sencilla, es adecuado para grúas de tamaño pequeño o mediano. El amortiguador de goma, que utiliza la deformación elástica de la goma natural o del caucho de nitrilo para absorber energía; se recomienda para aplicaciones de carga ligera.
Requisitos técnicos
La norma establece los siguientes requisitos técnicos generales para todos los tipos de amortiguadores: capacidad de amortiguación: el amortiguador debe ser capaz de absorber el 100 % de la energía cinética generada cuando la grúa (puente o carro) impacta a su velocidad nominal de funcionamiento. Carrera del amortiguador: la carrera máxima de compresión a la velocidad de impacto nominal no debe superar el 80 % de la carrera total del amortiguador (dejando un margen de seguridad). Fuerza del amortiguador: la fuerza máxima de reacción durante la compresión no debe exceder la carga admisible de los componentes estructurales correspondientes de la grúa (testero, ruedas de rodadura, etc.). Capacidad de retorno: tras la descarga, el amortiguador debe recuperar automáticamente su posición inicial (los amortiguadores de resorte y de poliuretano tienen capacidad de retorno automático; el amortiguador hidráulico requiere un resorte de retorno o un mecanismo de retorno hidráulico).
Método de cálculo de selección
La norma especifica el método de cálculo para la selección del amortiguador. La energía que debe absorber el amortiguador se calcula mediante la fórmula E = 0,5 × m × v² × ψ, donde m es la masa de la parte en movimiento (masa del puente o del carro con su carga suspendida, considerando la carga nominal), v es la velocidad nominal de funcionamiento y ψ es el coeficiente de corrección (que tiene en cuenta la energía que sigue aportando el motor eléctrico durante el proceso de amortiguación; ψ adopta valores entre 1,0 y 1,3). Amortiguador de resorte: el diámetro del alambre de acero del resorte d (mm), el diámetro medio del resorte D (mm), el número de espiras activas n y la altura libre H₀ se determinan en función de la energía de amortiguación y de la fuerza máxima del tope. Amortiguador hidráulico: el diámetro interior del cilindro hidráulico D_c y el área del orificio de amortiguación A_0 se calculan a partir de la energía de amortiguación E y de la fuerza máxima del tope admisible F_max. Amortiguador de poliuretano: el área de apoyo A del amortiguador se determina según la energía de amortiguación E y la tensión de compresión admisible σ (generalmente ≤4 MPa).
Tabla comparativa de selección de amortiguadores
La siguiente tabla comparativa recoge los parámetros de configuración esenciales para la selección de los distintos tipos de amortiguadores, como referencia para el personal de selección y de operación.
Maquinaria de elevación industrial de alta resistencia
Kelude ofrece soluciones integrales de elevación para entornos industriales exigentes. Nuestros equipos están diseñados para garantizar la máxima productividad y seguridad en operaciones continuas, con opciones personalizables para diversos sectores.
Prestaciones técnicas y adaptabilidad
La gama de productos incluye puentes grúa de doble viga y de una sola viga, así como semipórticos y pórticos completos. Todos los sistemas se fabrican conforme a la norma ISO 4301 y se entregan listos para integrarse en líneas de producción existentes. La capacidad de carga estándar llega hasta 32 t, con posibilidad de ampliación bajo pedido.
| Capacidad nominal | Hasta 32 t (ampliable) |
| Normativa aplicable | ISO 4301 / IEC 60204-32 |
| Alimentación | Trifásica 400 V / 50 Hz |
| Clase de servicio | Según FEM 1.001 (M3–M5) |
Seguridad y precisión en la operación
Los equipos incorporan sistemas de protección contra sobrecarga, finales de carrera y frenado de emergencia. El control por variador de frecuencia permite movimientos suaves y posicionamiento exacto de la carga, reduciendo el balanceo y el desgaste mecánico. La carrocería está tratada con imprimación anticorrosiva y acabado epoxi, apta para ambientes húmedos o con polvo.
Personalización y servicio postventa
Kelude adapta cada grúa a las dimensiones y condiciones específicas de la nave industrial. El servicio de ingeniería realiza el cálculo de estructuras y la selección de componentes según la aplicación. Además, se ofrece asistencia técnica en toda Europa, con repuestos originales y mantenimiento preventivo programado.
Para un presupuesto detallado, indique la luz, la altura de elevación y el tipo de mando deseado. El plazo de entrega estándar es de 8 a 12 semanas, con posibilidad de entrega urgente para modelos de serie.
| Amortiguador Tipo | velocidad aplicable(m/min) | Rango de capacidad(k J) | Modelos aplicables | Características |
|---|---|---|---|---|
| amortiguador de goma | ≤30 | 0.5-5 | Grúa ligera compacta | Estructura simple/Bajo costo |
| amortiguador de resorte | ≤60 | 1-20 | Puente y pórtico de uso general | Reasentamiento fiable |
| amortiguador hidráulico | ≤120 | 5-100 | Alta velocidad/gran tonelaje | Alta capacidad de absorción |
| amortiguador de poliuretano | ≤40 | 1-10 | Tonelaje pequeño y mediano | Resistente al desgaste/Resistente Corrosión |
