Кабина оператора мобильного крана по ГОСТ
ГОСТ 20303.2-2006 «Краны. Кабина оператора. Часть 2: Мобильные краны» — это специализированный стандарт, определяющий требования к проектированию кабин оператора и пультов управления для мобильных кранов. Стандарт устанавливает конкретные эргономические требования к проектированию кабины водителя и кабины оператора подъёма для автомобильных, гусеничных и вездеходных кранов, соответствуя ISO 8566-2:1998 (IDT).
ГОСТ 20303.2-2006 устанавливает специальные технические требования к проектированию и производству кабин оператора и пультов управления с учётом особых условий эксплуатации мобильных кранов. Кабина оператора мобильного крана должна не только обеспечивать требуемое поле зрения и комфорт, но и учитывать двойной режим работы: режим движения и режим подъёма. В данной статье представлено систематическое толкование основных технических требований стандарта.
Область применения стандарта и типы кабин
ГОСТ 20303.2-2006 применим к двум типам рабочих пространств мобильных кранов: первый тип — кабина водителя, предназначенная для управления краном при движении по дорогам общего пользования; её конструкция, как правило, унифицирована с кабиной обычного грузового автомобиля. Второй тип — кабина оператора подъёма (также называемая верхней рабочей кабиной), используемая для управления подъёмными работами на строительной площадке. Она может быть выполнена как отдельная закрытая кабина (для крупных вездеходных и гусеничных кранов) или как открытая рабочая платформа (для средних и малых автомобильных кранов, оснащённая только крышей и защитным каркасом). Стандарт устанавливает подробные требования к размерам, полю зрения, системе доступа, сиденьям и условиям окружающей среды для обоих типов рабочих пространств.
Требования к кабине водителя
В отношении кабины водителя стандарт устанавливает следующие требования:
Требования к размерам — если операции подъёма также выполняются из кабины водителя (что характерно для средних и малых автомобильных кранов), внутренняя ширина кабины водителя должна быть не менее 850 мм (одноместная) или 1300 мм (опционально двухместная), минимальная высота (от пола до потолка) — не менее 1800 мм (с учётом толщины каски). Нижняя кромка ветрового стекла должна располагаться не выше 900 мм от пола, а верхняя кромка — не ниже 800 мм от контрольной точки сиденья, что обеспечивает хороший обзор спереди. Зеркала заднего вида должны обеспечивать обзор по бокам и сзади на угол не менее 30° с каждой стороны.
Сиденье — сиденье кабины водителя должно соответствовать ГОСТ 15083 и иметь регулировку в продольном направлении (±80 мм), регулировку наклона спинки (90°~115°) и регулировку по высоте (±50 мм). Сиденье должно быть оснащено трёхточечным или четырёхточечным предохранительным поясом (с креплениями для детского кресла). Гашение вибрации сиденья в режиме движения должно соответствовать требованию ISO 7096 по коэффициенту передачи вибрации ≤ 0,7.
Устройства управления — рулевое колесо, педали, рычаг переключения передач и другие органы управления движением должны быть расположены в соответствии с автомобильными стандартами. Приборная панель должна отображать скорость, частоту вращения двигателя, температуру охлаждающей жидкости, давление масла, давление воздуха (для моделей с пневматическими тормозами), пробег, состояние указателей поворота и другую основную информацию о движении. При использовании для операций подъёма рукоятки управления подъёмом в кабине водителя должны иметь чёткую маркировку и быть визуально или пространственно отделены от устройств управления движением.
Требования к кабине оператора подъёма
Для отдельной кабины оператора подъёма стандарт предъявляет более детальные требования:
Размеры — минимальная внутренняя ширина закрытой кабины оператора составляет 700 мм, минимальная высота — 1700 мм, площадь пола — не менее 0,9 м². Нижняя кромка остекления передней стенки кабины должна располагаться на высоте не более 800 мм от пола, чтобы оператор в положении сидя мог напрямую видеть зону крюка и груза. Площадь переднего окна должна составлять не менее 45% площади передней стенки. Свободная ширина двери кабины оператора — не менее 450 мм, высота двери — не менее 1500 мм. Дверь должна открываться наружу и открываться одной рукой из рабочего положения.
Поле зрения — оператор в нормальном положении сидя должен иметь прямой обзор: всего процесса подъёма и опускания крюка и зоны груза (прямо перед собой внизу), обеих сторон по всей длине стрелы (горизонтальный угол обзора не менее ±45° с каждой стороны), обеих сторон поворотной платформы и зоны аутригеров (через боковые окна или с помощью видеоассистента). Когда крюк находится в ближайшей точке прямо перед оператором, угол наклона головы оператора для его наблюдения не должен превышать 30°. При наличии конструктивных препятствий следует устанавливать зеркала заднего вида или систему видеоассистента с камерами.
Вентиляция и кондиционирование — закрытая кабина оператора должна быть оснащена системой отопления и кондиционирования воздуха. Температура внутри кабины летом не должна превышать 28°C, зимой — не опускаться ниже 14°C. При отсутствии кондиционера переднее окно должно открываться или иметь вентиляционный люк с эффективной площадью вентиляции не менее 0,05 м². Воздушный поток из кондиционера не должен быть направлен непосредственно на руки и лицо оператора.
Шум — уровень шума внутри кабины оператора при номинальной частоте вращения двигателя не должен превышать 80 дБ(А). Расстояние от глушителя выхлопной системы двигателя до кабины оператора должно быть не менее 1 м. Внутренняя обшивка стен кабины должна включать звукопоглощающий материал (толщиной не менее 25 мм) для эффективного снижения передачи шума от двигателя.
Закрытый тип
От пола до потолка
Обзор крюка из положения сидя
Отопление и кондиционер
При частоте вращения двигателя
ISO 7096
Система доступа и средства безопасности
Стандарт устанавливает строгие требования к средствам доступа и эвакуации для мобильных кранов:
Система доступа — от земли до кабины водителя и кабины оператора подъёма должен быть предусмотрен стационарный доступ. Ширина лестницы системы доступа должна быть не менее 300 мм, шаг настила — 220~300 мм, первая ступень должна располагаться на высоте не более 400 мм от земли. С обеих сторон лестницы должны быть установлены поручни диаметром 25~35 мм. При угле наклона лестницы более 60° необходимо предусмотреть точку крепления предохранительного пояса. Поверхность настила должна иметь противоскользящую обработку (рифленый или перфорированный стальной лист).
Система доступа к кабине оператора подъёма — путь от земли до кабины оператора подъёма обычно проходит через раму шасси, поворотную платформу и вход в кабину. На всём протяжении этого пути должны быть установлены поручни или перильное ограждение высотой не менее 1100 мм. Ширина прохода от поворотной платформы до входа в кабину оператора должна составлять не менее 400 мм. При высоте расположения кабины оператора над уровнем земли более 2 м на пути должны быть предусмотрены промежуточные площадки (через каждые 3 м).
Эвакуационный выход — в кабине оператора закрытого типа должен быть предусмотрен эвакуационный выход в задней или боковой стенке (задняя дверь или эвакуационное окно). Минимальные размеры эвакуационного выхода — 600×600 мм. Выход должен открываться быстро изнутри. При высоте расположения кабины оператора более 3 м над уровнем земли необходимо оснастить её устройством контролируемого спуска или эвакуационной верёвкой. Кабина водителя может использовать оконный проём в качестве эвакуационного пути.
Требования к кабине с поворотной платформой
Крупные вездеходные и гусеничные краны обычно оснащаются кабиной оператора закрытого типа, вращающейся вместе с поворотной частью. Стандарт предъявляет к таким кабинам следующие дополнительные требования:
Диапазон вращения кабины оператора должен обеспечивать полный обзор при подъёмных работах, без мёртвых зон. Кабель, гидравлические шланги и трубопроводы системы кондиционирования в месте поворотного соединения не должны иметь ограничений движения — все линии должны иметь достаточный запас длины. При остановке вращения кабины должно срабатывать надёжное запирающее устройство, исключающее самопроизвольный поворот. Устройство управления вращением кабины должно располагаться внутри неё, чтобы оператор мог управлять поворотом, не покидая рабочего места. При повороте кабины в направление, не совпадающее с направлением движения, устройства управления движением крана должны автоматически блокироваться или закрываться, чтобы исключить случайное срабатывание при выполнении подъёмных работ.
Открытая рабочая платформа (позиция оператора подъёма на автомобильных кранах средней и малой грузоподъёмности) — должна быть оснащена защитной конструкцией от опрокидывания (ROPS) с проверкой прочности по ISO 3471. Пол платформы должен быть противоскользящим, по периметру устанавливается отбойный бортик высотой не менее 50 мм для предотвращения падения инструмента. Высота перильного ограждения платформы — не менее 1100 мм, промежуточная перекладина — на высоте около 550 мм. Проектирование рабочего пространства мобильных кранов Келуде строго соответствует данному стандарту, обеспечивая комфорт оператора и безопасность подъёмных работ.
| Параметр | кабина водителя | отдельная кабина управления | открытыйпульт управления |
|---|---|---|---|
| ширина | ≥850(одинарный)/1300(двойной) | ≥700mm | N/A |
| высота | ≥1800mm | ≥1700mm | N/A |
| нижняя кромка переднего окна | ≤900mm | ≤800mm | N/A |
| сиденьеСтандарт | GB 15083 | класс ISO 7096 — лабораторная оценка вибрации сиденья оператора | N/A |
| шум | ≤80dB(A) | ≤80dB(A) | ≤85dB(A) |
| защита | рама кузова | закрытыйконструкция | ROPSзащита от опрокидывания (ROPS) |
Сравнительная таблица требований к кабине мобильного крана
В таблице ниже приведены основные параметры и конфигурации, предъявляемые к кабинам мобильных кранов. Материал предназначен для специалистов по выбору и эксплуатации грузоподъёмной техники.
| Параметрпункт | технические требования | метод измерения | применимостьСтандарт |
|---|---|---|---|
| Кабина операторасвободная высота | ≥1600mm | измерение по вертикали | GB/T 20303.2 |
| сиденьеширина | ≥450mm | измерение по горизонтали | GB/T 20303.2 |
| требования к обзорности | Подъем / Поднятиеточка+Крюк+передвижениенаправление | визуальное подтверждение | GB/T 20303.2 |
| предельное значение шума | ≤85dB(A) | шумомеризмерение по вертикали | GB/T 20303.2 |
Часто задаваемые вопросы
В: Каковы сроки поставки кранового оборудования?
О: Стандартные сроки изготовления мостовых и козловых кранов составляют от 45 до 90 рабочих дней в зависимости от модели, грузоподъёмности и длины пролёта. Для кранов специального исполнения (взрывозащищённых, с повышенной степенью автоматизации) сроки могут быть увеличены. Точные сроки рассчитываются индивидуально после получения технического задания.
В: Предоставляете ли вы услуги по монтажу и пусконаладке?
О: Да, наша компания выполняет полный комплекс работ по шеф-монтажу, монтажу и пусконаладке кранового оборудования на объекте заказчика. Работы проводятся аттестованными специалистами в соответствии с требованиями промышленной безопасности. По окончании монтажа выдаётся акт ввода оборудования в эксплуатацию.
В: Какое гарантийное обслуживание предусмотрено?
О: Гарантийный срок на крановое оборудование составляет 12 месяцев с даты ввода в эксплуатацию, но не более 18 месяцев с даты отгрузки. В течение гарантийного периода мы бесплатно устраняем заводские дефекты и производим замену вышедших из строя узлов. Также доступны постгарантийные сервисные контракты с регламентным техническим обслуживанием.
В: Возможна ли поставка крана в нестандартном исполнении?
О: Да, мы проектируем и изготавливаем краны по индивидуальным техническим требованиям заказчика: нестандартная высота подъёма, увеличенный пролёт, особые климатические исполнения (до -60 °C), взрывозащищённое исполнение, а также краны для работы в агрессивных средах. Для расчёта стоимости и сроков изготовления необходимо направить техническое задание нашим инженерам.
