Термины и определения мобильных кранов по ГОСТ 6974.2-2010

ГОСТ 6974.2-2010 «Краны. Терминология. Часть 2. Мобильные краны» — это специализированный стандарт, определяющий терминологию для мобильных кранов. Стандарт устанавливает общепринятые термины, определения и иллюстрации для мобильных кранов (автомобильных, гусеничных и др.), соответствует ISO 4306-2:1994 (MOD) и служит языковой основой для технического обмена и разработки нормативной документации в области мобильных кранов.

ГОСТ 6974.2-2010 является частью 2 серии стандартов по терминологии кранов и посвящен определению терминов для мобильных кранов. Мобильные краны отличаются большим разнообразием типов, поэтому унифицированная терминология имеет ключевое значение для отраслевых коммуникаций и технических спецификаций. Ниже представлено систематическое толкование основных терминов стандарта.

ГОСТ 6974.2-2010 Терминология мобильных кранов


Позиционирование стандарта и система терминов

ГОСТ 6974.2-2010 является частью 2 серии ГОСТ 6974 «Краны. Терминология» и развивает общие термины, установленные в части 1, применительно к мобильным кранам. Стандарт содержит более 200 специализированных терминов для мобильных кранов, систематизированных по логической схеме: «кран в целом — компоненты — механизмы — параметры — предохранительные устройства — эксплуатация». Унифицированная терминология имеет важное значение для обмена проектными решениями, приёмки изготовления, обучения операторов и безопасного использования мобильных кранов: технические специалисты из разных регионов и предприятий используют единые термины, что исключает расхождения в понимании и связанные с этим риски для безопасности.

Термины, обозначающие типы кранов

Стандарт определяет термины для различных типов мобильных кранов: автомобильный кран — кран, установленный на шасси автомобильного типа, использующий двигатель шасси для передвижения и двигатель верхней установки (или гидравлическую систему) для грузоподъемных операций. Вездеходный кран — кран на специальном полноприводном шасси (многоосный привод, многоосное управление, гидропневматическая подвеска), сочетающий дорожную мобильность автомобильного крана с проходимостью крана на внедорожном шасси. Гусеничный кран — кран на гусеничном ходу, отличающийся низким удельным давлением на грунт, возможностью передвижения с грузом и работой без аутригеров. Вездеходный кран (пик-энд-кэрри) — кран на специальном пневмоколесном шасси повышенной проходимости, предназначенный для работы и передвижения на сложных грунтах. Кран-манипулятор — кран, установленный за кабиной грузового автомобиля и предназначенный для погрузки и разгрузки данного транспортного средства.

Термины, обозначающие конструкцию и механизмы

Стандарт детально определяет термины, относящиеся к конструкции и механизмам мобильных кранов: телескопическая стрела — стреловая система, состоящая из нескольких секций коробчатого сечения, выдвигаемых с помощью гидроцилиндров или стальных канатов. Основная стрела — наиболее массивная секция телескопической стрелы, закрепленная на поворотной платформе, в которую убираются остальные секции. Механизм выдвижения стрелы — устройство для выдвижения и втягивания секций стрелы с помощью гидроцилиндров (синхронное или последовательное выдвижение) либо канатного механизма. Поворотная платформа — поворотная конструкция, несущая стрелу, противовес и двигатель верхней установки; соединяется с рамой шасси через опорно-поворотное устройство. Аутригеры — выносные гидравлические или ручные опоры, выдвигаемые от рамы шасси и опирающиеся на грунт; различают аутригеры H-образного, X-образного и рычажного типа.

Общее количество терминов
Более 200, сгруппированы по 6 категориям
Автомобильный кран
Стандартное шасси + гидравлический привод, передвижение по дорогам
Вездеходный кран
Многоосный привод/управление, дороги + бездорожье
Гусеничный кран
Гусеничный ход, передвижение с грузом
Телескопическая стрела
Секции коробчатого сечения, выдвижение гидроцилиндрами
Типы аутригеров
H-образные / X-образные / рычажные, гидравлические или ручные

Термины, обозначающие параметры производительности

Стандарт точно определяет термины, относящиеся к параметрам производительности мобильных кранов: номинальная грузоподъёмность — максимальная масса груза (включая крюк и грузозахватное приспособление), которую кран может поднять при заданной длине стрелы, заданном вылете и заданном положении аутригеров. Вылет — горизонтальное расстояние от оси поворота крана до вертикальной линии, проходящей через центр крюка. Длина стрелы — расстояние от корневой шарнирной точки (или корневого пальца) стрелы до оси блока на конце стрелы. Грузовой момент — произведение номинальной грузоподъёмности на соответствующий вылет; является наиболее важным параметром, характеризующим грузоподъемность мобильного крана. Высота подъёма — вертикальное расстояние от уровня земли (или нижней плоскости аутригеров) до наивысшего положения крюка. Удельное давление на грунт — среднее давление гусениц на грунт при работе крана с максимальной грузоподъёмностью. Максимальное давление на аутригер — максимальное усилие, передаваемое одной опорой на грунт при наиболее неблагоприятном положении аутригера (используется для расчета усиления грунтового основания).

Термины, обозначающие предохранительные устройства

Стандарт унифицирует термины для предохранительных устройств мобильных кранов: ограничитель грузового момента (ОГМ) — предохранительное устройство, осуществляющее мониторинг в реальном времени массы груза, вылета и угла наклона стрелы; подает сигнал раннего предупреждения при приближении к номинальной нагрузке и автоматически отключает опасные направления движения при перегрузке. Ограничитель высоты — устройство, автоматически отключающее механизм подъема при достижении крюком максимально допустимой высоты. Ограничитель вылета — устройство, подающее звуковой сигнал и отключающее опасное направление движения при изменении вылета стрелы до максимального или минимального допустимого значения. Устройство защиты от опрокидывания — механическое или гидравлическое устройство, предотвращающее опрокидывание стрелы назад за пределы допустимого положения при работе без нагрузки или с лёгкой нагрузкой. Гидрозамок — обратный клапан, устанавливаемый на гидроцилиндрах аутригеров и гидроцилиндре изменения вылета; предотвращает самопроизвольное втягивание штока при разрыве гидравлического трубопровода. Технические специалисты компании Келуде Тяжёлая Промышленность используют стандартизированную терминологию ГОСТ 6974.2 при разработке технического досье и в общении с заказчиками, что гарантирует взаимопонимание без барьеров.


Сравнительная таблица терминов мобильных кранов

В приведенной ниже сравнительной таблице представлены основные параметры и классификация терминов для мобильных кранов, что удобно для выбора и использования специалистами.

Краны Келуде для промышленных предприятий

Компания «Келуде» специализируется на проектировании и производстве грузоподъёмного оборудования для промышленных объектов. Мы предлагаем полный цикл услуг: от разработки технического задания до монтажа и сервисного обслуживания. Наши решения соответствуют требованиям ГОСТ и адаптированы для работы в условиях России и стран СНГ.

Классификация и конструктивные особенности

В зависимости от условий эксплуатации и технологических задач, краны делятся на несколько типов. Основное различие заключается в конструкции моста и типе подвески грузозахватного органа. Для помещений с ограниченной высотой предлагаются краны с пониженным габаритом (low-headroom), что позволяет оптимизировать полезный объём цеха.

Тип крана Конструкция моста Область применения
Мостовой однобалочный Однобалочная (single-girder) Лёгкие и средние режимы работы, ремонтные участки
Мостовой двухбалочный Двухбалочная (double-girder) Интенсивная эксплуатация, тяжёлые режимы работы
Козловой Двухбалочная или ферменная Открытые площадки, складские терминалы

Системы безопасности и управления

Все краны оснащаются современными системами безопасности, включая защиту от перегрузки и ограничители рабочих движений. Для взрывоопасных производств доступно исполнение с взрывозащитой (explosion-proof), соответствующее требованиям ТР ТС. Управление может быть как с пола (кнопочный пульт), так и из кабины — в зависимости от специфики технологического процесса.

Для точного позиционирования груза применяются частотно-регулируемые приводы, обеспечивающие плавный пуск и торможение. Система защиты от раскачивания (anti-sway) позволяет снизить инерционные колебания груза, что особенно важно при работе с хрупкими или высокоточными изделиями.

Проектирование и производство по стандартам

Расчёт и проектирование кранов выполняется в соответствии с ISO 4301 (аналог ГОСТ 3811) и ISO 4306 (аналог ГОСТ 14405). Электрооборудование соответствует требованиям IEC 60204-32 (аналог ГОСТ 24810). Применение международных стандартов гарантирует высокую надёжность и безопасность оборудования, а также упрощает его сертификацию на внешних рынках.

Производственные мощности компании позволяют изготавливать краны пролётом до 34,5 м и грузоподъёмностью до 50 т. По индивидуальному заказу возможна поставка оборудования с увеличенной грузоподъёмностью — до 100 т. Срок службы кранов составляет не менее 25 лет при соблюдении регламентов обслуживания.

Монтаж и сервисное обслуживание

Специалисты компании выполняют шеф-монтаж, пусконаладочные работы и обучение персонала заказчика. Сервисное обслуживание включает плановые осмотры, ремонт и модернизацию оборудования. На все краны предоставляется гарантия 18 месяцев с момента ввода в эксплуатацию.

Для получения технической консультации или расчёта стоимости, пожалуйста, свяжитесь с нашими инженерами. Мы поможем подобрать оптимальную конфигурацию крана под ваши задачи и условия эксплуатации.

Часто задаваемые вопросы

В: Каковы сроки изготовления крана по индивидуальному проекту?

О: Стандартный срок производства составляет 60–90 рабочих дней с момента утверждения технического задания. Для кранов типовой конфигурации срок может быть сокращён до 45 дней.

В: Возможна ли поставка крана в взрывозащищённом исполнении?

О: Да, мы изготавливаем краны во взрывозащищённом исполнении (взрывозащита) для работы во взрывоопасных зонах классов 1 и 2. Оборудование сертифицировано и соответствует требованиям ТР ТС 010/2011.

В: Какие условия необходимы для монтажа крана?

О: Для монтажа требуется наличие подкрановых путей, подготовленных в соответствии с проектной документацией, и подводка электропитания необходимой мощности. Наши специалисты проводят предварительное обследование объекта и выдают рекомендации по подготовке.

← Прокрутите таблицу влево/вправо →
Терминологическая категорияОсновной терминОпределениеАнглийский эквивалент
Ходовая рамаХодовое шасси/Аутригер/Опорно-поворотное устройствоОснование иПоворотУстройствоchassis
Стрелаглавная стрела/гусёк/Двигатель TEFCРамаНесущая способностьподвешенный грузboom
предохранительное устройствоограничитель грузового момента (ОГМ)/ограничитель высотыЗащита от перегрузкиsafety device
РабочийПараметрНоминальная грузоподъёмность/рабочий вылетпоказатели производительностиworking parameter

Часто задаваемые вопросы

В: Как соотносятся терминологический стандарт ГОСТ 6974.2 и общие принципы ГОСТ 6974.1?
О: ГОСТ 6974.1 «Краны. Термины. Часть 1. Общая терминология» определяет базовые термины, применимые ко всем типам кранов (например, грузоподъемность, пролёт, вылет, режим работы), и является основой серии терминологических стандартов. ГОСТ 6974.2 на этой основе устанавливает термины и определения, относящиеся к специфическим конструкциям и механизмам мобильных кранов (таким как выдвижная стрела, аутригер, ограничитель грузового момента, гидрозамок), дополняя и детализируя общую терминологию. При применении следует сначала обратиться к ГОСТ 6974.1 для получения определений общих терминов, а затем — к ГОСТ 6974.2 для получения специальных терминов мобильных кранов. Оба стандарта используются совместно, образуя единую систему терминов.
В: Чем отличается «номинальная грузоподъёмность» от «максимальной грузоподъёмности»?
О: Эти два термина часто путают. Номинальная грузоподъёмность — это максимальная масса груза (включая массу спредера), которую кран может поднять при заданном сочетании длины стрелы, вылета и условий эксплуатации аутригеров. Максимальная грузоподъёмность — это наибольшее значение номинальной грузоподъёмности среди всех возможных сочетаний условий эксплуатации (обычно достигается при минимальном вылете, минимальной длине стрелы и полностью выдвинутых аутригерах). Например, для автомобильного крана 50т: максимальная грузоподъёмность составляет 50т (при вылете 3м, длине стрелы 10,6м и полностью выдвинутых аутригерах), однако при вылете 8м, длине стрелы 25м и частично выдвинутых аутригерах номинальная грузоподъёмность может составлять всего 10т. Непонимание этой разницы — основная причина аварий из-за перегрузки.
В: ”Ограничитель грузового момента” и ”ограничитель грузоподъёмности” — это одно и то же устройство?
О: Нет, это разные устройства. Ограничитель грузоподъёмности контролирует только один параметр — грузоподъёмность, и применим к мостовым и козловым кранам. Ограничитель грузового момента (ОГМ) одновременно контролирует два параметра: грузоподъёмность и вылет стрелы. Он вычисляет фактический грузовой момент (грузоподъёмность × вылет) и сравнивает его с номинальным грузовым моментом. Мобильные и башенные краны в обязательном порядке оснащаются ограничителем грузового момента, поскольку при изменении вылета стрелы момент изменяется даже при неизменной грузоподъёмности. ОГМ обеспечивает более комплексную защиту крана от перегрузки по моменту, чем ограничитель грузоподъёмности.
В: Чем отличается «синхронное телескопирование» от «последовательного телескопирования» выдвижной стрелы?
О: Синхронное и последовательное телескопирование — это два способа управления выдвижением стрелы крана. Синхронное телескопирование: все секции выдвижной стрелы выдвигаются или втягиваются одновременно с одинаковой скоростью за счёт синхронизирующего механизма (стальной канат или гидравлический синхронизирующий клапан), при этом соотношение ходов секций остаётся постоянным. Преимущества: высокая скорость выдвижения и равномерное распределение нагрузки по секциям; применим к крупным вездеходным кранам. Последовательное телескопирование: секции выдвигаются поочерёдно (обычно сначала вторая, затем третья), при втягивании — в обратном порядке. Преимущества: простота и надёжность управления; применимо к кранам средней и малой грузоподъёмности (низкая стоимость конструкции). Некоторые краны премиум-класса оснащены комбинированной системой: режим синхронного телескопирования — для быстрого изменения вылета, режим «микрохода последовательного телескопирования» — для точной регулировки выдвижения конкретной секции.

Похожие статьи

contact

contact us

phone:
+86 13903802779

mail:3915269@qq.com

Working hours: Monday to Friday

Wechat
Wechat
SHARE
TOP