Guide complet pour le choix des ponts roulants à portique : paramètres, configuration et normes de conception des modèles MG, MH et L
📌 门式起重机选型知识体系。门式起重机选型涉及MH型/MG型/MHL型/MHE型/MHZ型型号参数、箱型梁/桁架梁主梁选择、L型/C型/A型支腿设计、运行机构供电方案和安全标准配置5大核心环节。本文汇聚21篇门式起重机技术文章，系统梳理从型号对比、结构设计、安全配置到安装验收的全流程知识，覆盖GB/T 3811、GB/T 14406等标准，帮助用户科学选型、合理配置。
门式起重机全景结构
Pont roulant（又称门吊、龙门吊）是一种以门形框架支撑主梁、通过行走台车沿地面轨道移动的起重设备。门式起重机由主梁、支腿、大车行走机构和起升机构四大核心部件组成，主梁横跨两支腿之间，支腿下方安装行走台车沿轨道运行，起升机构（电动葫芦或小车式）在主梁上横向移动，实现三维空间内的物料搬运。按主梁数量分为单主梁和双主梁，按支腿形式分为L型、C型、A型和偏挂型，按用途分为通用型、抓斗型、防爆型和集装箱型等。
型号分类与参数
MH型为电动葫芦门式起重机，起重量1~20t，跨度≤35m，采用电动葫芦作为起升机构，结构简单、自重轻、造价低，适用于中轻型间歇作业场合。
MG型为小车式门式起重机，起重量5~50t，跨度18~50m，采用小车起升机构，起升高度更大、工作级别更高，适用于中重型高频作业场合。
MHL型为偏挂式门式起重机，起重量1~20t，跨度≤35m，主梁偏置于支腿一侧形成更大侧向净空，适用于钢材、管材、木材等长物料穿越作业。
MHE型为半门式起重机，起重量1~16t，跨度≤30m，一侧支腿支撑在地面轨道上、另一侧悬挂在厂房立柱牛腿上，适用于厂房一侧有空间限制的场合。
MHZ型为抓斗门式起重机，起重量5~20t，跨度≤35m，配电动葫芦+抓斗起升机构，适用于散货装卸和抓取作业。
MHhs型为手拉葫芦门式起重机，起重量0.5~10t，跨度≤20m，以手拉葫芦代替电动葫芦，适用于无电源场所和防爆环境。
| Référence | Mécanisme de levage | 起重量（t） | 跨度（m） | Cas d'utilisation |
|---|---|---|---|---|
| MH型 | Palan électrique | 1~20 | ≤35 | 中轻型、间歇作业 |
| MG型 | 小车式 | 5~50 | 18~50 | 中重型、高频作业 |
| MHL型 | Palan électrique | 1~20 | ≤35 | 长物料偏挂穿越 |
| MHE型 | Palan électrique | 1~16 | ≤30 | 厂房侧半门式 |
| MHZ型 | 电动葫芦+抓斗 | 5~20 | ≤35 | 散货装卸、抓取 |
| MHhs型 | Palan à main | 0.5~10 | ≤ 20 | 无电源/防爆场所 |
主梁结构形式
主梁是门式起重机的主要承载构件，其结构形式直接影响整机自重、刚度和制造成本。常见的主梁结构有箱型梁和桁架梁两大类。箱型梁由上下翼缘板和两侧腹板焊接成封闭箱体，截面抗扭刚度和抗弯刚度大，制造工艺成熟，适用于各种吨位和跨度的门式起重机，是目前应用最广泛的主梁形式。桁架梁采用角钢或钢管焊接成空间桁架结构，自重轻、风阻小、节省钢材，特别适合大跨度（超过35m）和强风地区的露天门式起重机，但制造工艺复杂，节点焊接质量要求高。
近年来，组合梁和U型梁等新型主梁形式也在工程中得到应用。组合梁采用箱型主梁与桁架式横向连接结构相结合，兼顾刚度和经济性；U型梁截面呈U形开口形式，便于内部检修通道布置。选择主梁形式时需综合考虑起重量、跨度、工作级别、使用环境和制造成本等因素。详细信息可参考门式起重机主梁结构形式对比分析。
支腿结构设计
支腿是连接主梁与地面运行机构的关键部件，其结构形式决定了起重机的整体稳定性和使用空间。根据外形几何特征，支腿主要分为L型、C型和A型三种。L型支腿结构简单、制造方便、成本最低，广泛用于中小吨位门式起重机；C型支腿通过悬挑设计使支腿下部内收，为横向穿越提供更大净空，适用于需要叉车或车辆在支腿之间通行的场所；A型支腿采用三角形稳定结构，抗侧向载荷能力强，适合大跨度、大吨位或强风地区的门式起重机。
支腿设计与主梁的连接方式也有刚性连接和铰接连接之分。刚性连接结构简单，但支腿承受较大的弯矩；铰接连接可释放支腿与主梁之间的弯矩传递，改善支腿受力状态，适用于大跨度起重机。支腿选型设计须与主梁结构、跨度、轮压和轨道基础协同考虑。详细支腿设计要点见门式起重机支腿选型与设计参数详解。
运行机构与供电方式
门式起重机的运行机构包括大车运行机构和小车运行机构。大车运行机构由驱动电机、减速器、制动器、车轮组和轨道组成，实现整机沿地面轨道的纵向移动；小车运行机构安装在主梁上，实现吊载沿主梁方向的横向移动。运行机构的驱动方式分为集中驱动和分别驱动两种：集中驱动采用一台电机通过传动轴驱动两侧车轮，适用于跨度≤30m的小型起重机；分别驱动采用两侧各一台或多台电机独立驱动，同步性由电气控制系统保证，适用于大跨度起重机。
供电方式主要分为滑触线供电、电缆卷筒供电和拖链供电三种。滑触线供电适用于有固定轨道的室内或露天场所，供电可靠、维护方便；电缆卷筒供电适用于大跨度或移动距离较大的场合，通过卷筒自动收放电缆实现供电；拖链供电适用于小车导电或短距离大车导电，柔性好、布置紧凑。选择供电方式时需考虑使用环境（室内/室外、防爆/普通）、运行距离和成本预算等因素。
安全装置与标准
门式起重机作为特种设备，必须按照国家标准配置齐全的安全装置。安全装置包括超载限制器、防碰撞装置、行程限位器、防风抗滑装置（夹轨器、锚定装置、铁楔）、风速仪、防脱轨装置、缓冲器、紧急停止开关和声光报警器等。其中，超载限制器是强制性配置，当起吊载荷超过额定起重量105%时自动切断起升动力并发出声光报警。室外门式起重机还须配置风速仪和防风抗滑装置，确保在非工作状态下抵抗风载荷滑移。
门式起重机的设计、制造、安装和检验须遵循多项国家标准和行业规范。主要标准包括GB/T 3811-2008《起重机设计规范》、GB/T 14406-2011《通用门式起重机》、GB/T 28264-2017《起重机械安全监控管理系统》、TSG Q5001-2009《起重机械使用管理规则》和GB 6067.1-2010《起重机械安全规程》等。关于安全装置配置的详细说明可参考门式起重机安全装置配置规范。
⚖️ 超载限制器
当载荷≥105%额定起重量时自动切断起升动力，发出声光报警，强制要求配置。
🌬️ 防风抗滑装置
夹轨器/锚定装置/铁楔，室外门式起重机必配，防止非工作状态风载荷滑移。
💨 风速仪
实时监测风速，≥设定阈值时自动预警并触发防风制动，室外起重机必配。
🚧 行程限位器
起升高度限位、大车/小车行程限位，防止运行越位和冲顶事故。
门式起重机的选型流程应从明确工况需求开始：确定起重量（含吊具重量）、跨度（轨距）、起升高度、工作级别（A3~A8）、使用环境（室内/室外、温度范围、防爆要求）等核心参数。根据起重量和工作级别选择起升机构形式——轻载低频选电动葫芦式（MH型），重载高频选小车式（MG型）。根据现场空间条件和物料特点选择支腿形式——L型通用、C型叉车通行、A型大跨度抗风。 安装阶段的关键质量控制点包括：轨道基础混凝土强度达到设计值的100%后方可安装；轨道直线度全长偏差≤5mm，轨距偏差≤±3mm；主梁拱度控制在L/1000±10%范围内；支腿垂直度偏差≤H/1000；电气系统绝缘电阻≥1MΩ，接地电阻≤4Ω。安装完成后须进行空载试运行（≥30分钟）、额定载荷静载试验和1.1倍额定载荷动载试验。安装调试的详细规程可参考门式起重机安装调试规范。选型流程与安装要点
Foire aux questions (FAQ)
问：MH型与MG型门式起重机有什么区别？
答：MH型采用电动葫芦作为起升机构，结构简单、自重轻、造价低，适用起重量1~20t的中轻型工况；MG型采用小车起升机构，起升高度更大、工作级别更高，适用起重量5~50t的中重型工况。该企业建议轻载低频选MH型，重载高频选MG型。
问：室外门式起重机必须配置哪些防风安全装置？
答：依据GB/T 3811和TSG Q5001要求，室外门式起重机必须配置夹轨器或锚定装置防止非工作状态下的风载荷滑移，同时配置风速仪实时监测风速，当风速达到设定的报警值时发出预警并自动触发防风制动。大中型门式起重机（≥20t）还建议配置防风系留装置。
问：门式起重机的轨道基础有什么要求？
答：轨道基础须满足承载力要求，混凝土基础厚度一般不小于200mm，配双向钢筋网。轨枕间距600~800mm，钢轨采用P43或P50型。轨道接地电阻不大于4Ω。轮胎式门式起重机对地面要求为硬化地面，承载力不小于10t/m²。
问：门式起重机支腿为什么有时设计成偏挂形式？
答：偏挂形式（MHL型）将主梁偏置于支腿一侧，使另一侧形成更大净空，便于长物料（如钢材、管材、木材）从侧面穿越。偏挂布置时支腿承受较大的偏心弯矩，需特别加强支腿截面并校核整体抗倾覆稳定性，设计难度和制造成本略高于对中布置。
