Ponte Rolante Biviga com Talha Elétrica LHX 50t-300t CE
Visão geral do produto
A Kelude Indústrias Pesadas concluiu a atualização completa da série 2026 da Ponte Rolante Biviga com Talha Elétrica padrão europeu Tipo LHX, com capacidades de 50t a 300t em 8 níveis, adequada para vãos de oficina de 18 a 36 m, Classe de Funcionamento A4~A7. Toda a série vem equipada de série com redutor com engrenagens de dentes endurecidos (eficiência de transmissão ≥96%) + acionamento totalmente por frequência variável com regulação de velocidade vetorial + controle anti-balanço eletrónico, com Certificação CE e DIN, já exportada em volume para o Sudeste Asiático, Oriente Médio e Ásia Central. Em comparação com a Ponte Rolante Biviga Tipo QD de norma nacional da mesma capacidade, a série LHX é 20 a 25% mais leve em Peso Próprio, com uma poupança de 40 a 65 mil euros no custo total de propriedade ao longo de um ciclo de vida completo de 15 anos.
O que mudou na atualização: muito além de nova capacidade
O foco desta atualização foi estender a série LHX do seu intervalo principal original de 50t a 150t até 300t, ao mesmo tempo que se preencheram as lacunas nas classes mais leves de 32t e 40t, criando uma configuração escalonada de nove níveis: 50t/63t/80t/100t/125t/160t/200t/250t/300t. Mas a expansão da capacidade é apenas a superfície — as melhorias reais estão em três frentes de engenharia:
① Otimização topológica da Viga Principal. Projetada com Otimização por elementos finitos de acordo com a combinação de cargas B6 da FEM 1.001, as máquinas acima de 200t utilizam uma Viga Principal de caixa de secção variável (altura máxima no centro do vão, afinando nas extremidades), conseguindo uma redução de peso de 8% a 12% em comparação com secções constantes. Tomando como exemplo o modelo de 200t-28m, o Peso Próprio da Viga Principal cai de aproximadamente 65t para cerca de 57t — esta redução de 12% traduz-se diretamente numa menor Carga por roda (cerca de -30kN/roda), aliviando os requisitos de carga sobre os consolos e a Viga de Rolamento do Edifício industrial.
② Atualização do redutor do mecanismo de elevação. Todos os redutores de Elevação / Içamento passaram da série SEW M3 para a série M3+ (versão reforçada), com um aumento de cerca de 15% na Resistência à Fadiga de contacto das engrenagens e uma vida útil de projeto estendida de 10.000 para 12.000 horas. Complementado por Óleo para engrenagens sintético (índice de viscosidade >150) e radiador externo com ar forçado, o sistema suporta operações de Elevação / Içamento contínuas e de alta frequência em condições de serviço pesado A6~A7.
③ Controle anti-balanço eletrónico de série. Anteriormente uma opção em máquinas de média e grande capacidade (custo adicional de 3 a 5 mil euros por unidade), o Controle anti-balanço passou a ser equipamento de série em modelos acima de 100t após esta atualização. Utilizando um algoritmo de modelagem de entrada adaptativo baseado no modelo de comprimento do cabo, o balanço residual da carga é mantido dentro de ±5mm durante o movimento simultâneo da Ponte e do Carro — um requisito crítico para Oficinas de Montagem de precisão (posicionamento de moldes, alinhamento de bancadas de motores de combustão).
Comparação com o Tipo QD de norma nacional: onde está o valor?
| Item de Comparação | Norma Nacional Tipo QD 50t | Norma Europeia (EN) LHX Tipo 50t |
|---|---|---|
| Projeto Norma | norma ISO 4301 / FEM 1.001 | FEM 1.001 / DIN 15018 |
| Equipamento Completo Peso Próprio | 48~52t | 37~40t(Leve20~25%) |
| redutor | flanco de dente macio(HB280~350)Vida Útil3~5Anos | flanco de dente endurecido(HRC58~62)Vida Útil10Anos+ |
| Regulação de velocidade Método | motor de rotor bobinado+Série Resistência | controle vetorial totalmente por inversor de frequência |
| Consumo Anual de Energia(4000h) | ≈8.0Dez Milk Wh | ≈6.5Dez Milk Wh(-19%) |
| controle anti-balanço | Sem(Ou Maquinário Haste Guia) | Eletrônicocontrole anti-balanço ±5mm |
| Saída Certificação | Somente GB | CE + DIN Duplo Certificação |
| Preço de Referência(50t/28m/A5) | 45~55Dez Mil | 55~65Dez Mil |
À primeira vista, o LHX parece cerca de 10 a 20 mil euros mais caro que o QD, mas o redutor com engrenagens de dentes endurecidos dispensa revisão geral durante 10 anos (poupança de 12 a 22 mil euros em manutenção), a poupança anual de energia é de 1,2 a 2 mil euros (18 a 30 mil euros acumulados em 15 anos), e o peso próprio 12 t inferior gera uma poupança de 15 a 25 mil euros na estrutura de aço do edifício industrial — no total, o TCO em 15 anos representa uma poupança de 45 a 77 mil euros, com um período de retorno de 2 a 3 anos.
Cenários de aplicação típicos
Gama 50t a 80t — indústria transformadora geral (peças automotivas, maquinação de precisão, logística e armazenagem), Classe de Funcionamento A4 a A5, com controle de velocidade totalmente por inversor de frequência e sistema anti-balanço eletrónico, garantindo uma Precisão de Posicionamento de ±5 mm na movimentação de moldes e na Montagem de precisão.
Gama 100t a 160t — indústria pesada (Montagem Final de secções de navios, montagem de anéis de torre de energia eólica, Montagem de Transformadores), Classe de Funcionamento A5 a A6, com Controle de Sincronização para elevação conjunta por duas gruas, permitindo o manuseamento equilibrado de componentes grandes e de geometria irregular.
Gama 200t a 300t — condições de carga extrema (manutenção de grupos geradores em centrais hidroelétricas, Fundição de grandes dimensões, movimentação auxiliar em energia nuclear), Classe de Funcionamento A6 a A7, com Viga Principal de secção variável e sistema de Frenagem com dupla redundância, cumprindo os requisitos de segurança mais exigentes.
Perguntas frequentes
P: Como distinguir entre os modelos LHX e QDX? Quando escolher o LHX?
R: O modelo LHX utiliza Talha Elétrica como mecanismo de elevação (estrutura compacta e Peso Próprio mais reduzido), enquanto o QDX utiliza guincho (adequado para Altura de Elevação muito elevada e cargas pesadas frequentes). Para condições de trabalho normais até 50t, o LHX oferece a melhor relação custo-benefício; acima de 100t ou com Altura de Elevação superior a 20m, recomenda-se o QDX.
P: Que vantagens práticas traz a Certificação CE + DIN para utilizadores no mercado interno?
R: Num cenário exclusivamente de venda interna, a Certificação CE não é obrigatória, mas o próprio processo de certificação implica que o guindaste foi submetido a um Ensaio de Tipo mais rigoroso (1,25 vezes a carga dinâmica + 1,5 vezes a carga estática), garantindo um nível de qualidade superior. Para fábricas com planos de exportação, ficam desde já preparadas, evitando custos de certificação futuros.
P: Pretendo substituir o equipamento de uma oficina antiga pelo modelo LHX. É necessário intervir na fundação do trilho?
R: Boas notícias — o LHX tem um Peso Próprio 20 a 25% inferior ao do QD da mesma tonelagem, resultando numa Carga por roda mais baixa, o que reduz os requisitos de carga sobre os Trilhos e consolos existentes. Normalmente, não é necessário reforço. No entanto, é essencial medir a distância entre centros e o paralelismo dos Trilhos; se o erro exceder ±3 mm/m, será necessário proceder a ajuste.
P: Qual é o prazo de entrega? Como funciona a cobertura do Serviço Pós-Venda?
R: Para modelos standard, o prazo de entrega é de 3 a 4 meses (incluindo Ensaio de Tipo); para projetos com design não standard, de 5 a 6 meses. A Kelude oferece um Período de Garantia de 18 meses para o equipamento completo e de 5 anos para a estrutura de aço, com Inspeção gratuita semestral durante o Período de Garantia. Os projetos de exportação incluem sistema de diagnóstico remoto CMS.
