Ponte Rolante Monoviga Tipo LD: Estrutura e Aplicações

O que é uma ponte rolante elétrica de viga única tipo LD?

A ponte rolante elétrica de viga única tipo LD (também designada por ponte rolante monoviga ou ponte rolante elétrica de viga única) é um dos equipamentos de elevação ligeiros a médios mais utilizados em edifícios industriais. Com uma única viga principal a suportar o carro e a carga, a sua estrutura simples e económica torna-a amplamente aplicável em cenários de capacidade de elevação até 20 toneladas e vão até 35 metros. A talha elétrica desloca-se ao longo do flange inferior da viga principal, executando as duas funções principais: elevação vertical e transporte horizontal.

Em comparação com a ponte rolante biviga, a estrutura monoviga tipo LD apresenta menor peso próprio e menor ocupação de altura livre, o que permite reduzir os requisitos de altura do edifício industrial — sendo a solução de içamento com melhor relação custo-benefício para investimentos em instalações fabris. A maior parte das necessidades de elevação interior em oficinas de pequena e média dimensão na China é satisfeita por pontes rolantes monoviga tipo LD, constituindo o modelo principal para logística fabril e içamento em linhas de produção.

Estrutura da ponte rolante LD: componentes principais

A ponte rolante elétrica de viga única tipo LD é constituída por cinco sistemas principais, analisados de seguida.

1. Viga Principal

A viga principal adota uma estrutura soldada em caixa ou em viga H, funcionando como o elemento estrutural de suporte de toda a máquina. O material é normalmente chapa de aço Q235B ou Q345B, conformada por soldagem por arco submerso automático, endireitamento e decapagem por granalhagem.

• A secção da viga principal é em caixa, formando uma cavidade fechada com mesa superior, mesa inferior e duas almas
• A mesa inferior serve de trilho de rolamento para a talha elétrica, devendo garantir uma retilineidade ≤2mm/m
• A contraflecha a meio do vão é controlada no intervalo (1/1000~1/700) L, para compensar a deformação elástica sob carga
• Para vãos grandes (≥22,5m), aplica-se frequentemente a técnica de pré-contraflecha

2. Cabeceira

A cabeceira está localizada nas extremidades da viga principal, suportando o peso total da máquina e transmitindo a carga ao trilho através das rodas. Cada extremidade da cabeceira está equipada com um bloco de rodas motriz/ movida.

• A ligação entre cabeceira e viga principal é feita com parafusos de alta resistência, facilitando o transporte e a montagem no local
• As rodas são em aço fundido ZG310-570, com dureza da superfície de rolamento HB 300~380
• O desvio de vão da cabeceira é controlado dentro de ±3mm, garantindo contacto uniforme das quatro rodas

3. Talha Elétrica

A talha elétrica é o mecanismo de elevação da ponte rolante LD, suspensa no flange inferior da viga principal, podendo deslocar-se horizontalmente ao longo de todo o comprimento do edifício.

• Motor de elevação: motor assíncrono de rotor cônico, com função de autofrenagem (travagem imediata em caso de corte de energia)
• Mecanismo redutor: engrenagem helicoidal de três estágios, com grau de precisão 7
• Cabo de aço: 6×37 cabo cruzado, fator de segurança ≥5 (conforme norma ISO 4301 / FEM 1.001)
• Velocidade de elevação: padrão de 8m/min (versão dupla velocidade disponível: 0,8/8m/min)
• Velocidade de translação: 20m/min (ajustável por variador de frequência entre 5~30m/min)

4. Mecanismo de Translação da Ponte

O mecanismo de translação da ponte desloca toda a ponte rolante longitudinalmente ao longo do trilho do edifício industrial.

• Modo de acionamento: acionamento individual (unidade de acionamento independente em cada extremidade) ou acionamento centralizado
• Motor: motor de rotor cônico da série ZDY, com freio incorporado
• Redutor: redutor de engrenagens helicoidais de três estágios, com relação de transmissão conforme a velocidade
• Modo de frenagem: frenagem por corte de energia + freio mecânico normalmente fechado

5. Sistema Elétrico

O sistema elétrico da ponte rolante tipo LD é alimentado por linha de contato fechada ou carro porta-cabo, com controlo padrão em modo duplo: manopla de solo + controlo remoto.

• Alimentação: linha de contato fechada tipo H (barramento de cobre com secção 10~50mm²) ou cabo em trilho tipo C
• Sistema de controlo: lógica de contactores + relés, com opção de PLC + variador de frequência
• Dispositivos de proteção: fim de curso (limite superior de elevação + extremidades do percurso), botão de parada de emergência, proteção contra falta de fase, proteção contra sobrecarga
• Controlo remoto: rádio industrial 2,4GHz sem fios, alcance efetivo ≥100m, com parada de emergência e controlo de dupla velocidade/ múltiplas velocidades

Ficha Técnica da ponte rolante LD: parâmetros principais

Segue-se o intervalo de parâmetros padrão da ponte rolante elétrica de viga única tipo LD da Kelude Indústrias Pesadas (configuração personalizável):

Nota: Os valores entre parênteses referem-se à velocidade lenta de dupla velocidade. A altura de elevação, o vão e a velocidade de translação podem ser personalizados de acordo com as dimensões reais do edifício industrial.

Cenários de Aplicação da Ponte Rolante Monoviga

A ponte rolante elétrica de viga única do tipo LD é amplamente utilizada. Apresentamos de seguida os quatro cenários de aplicação mais comuns e as respetivas configurações recomendadas.

1. Oficinas Industriais

As oficinas de maquinagem, soldagem, estampagem e linhas de montagem são as áreas de aplicação mais frequentes para o tipo LD. Recomenda-se uma capacidade de elevação de 5 a 10 t com um vão de 16 a 25 m, equipada com talha elétrica de frequência variável, garantindo uma velocidade de elevação que equilibra eficiência e precisão.

Caso típico: Numa oficina de montagem de uma fábrica de peças automotivas, foram instaladas 6 pontes rolantes de viga única LD5t×22.5m. Com controlo de velocidade por frequência no carrinho do ponte, a linha de produção realiza 1200 operações de içamento por turno.

2. Armazéns e Logística

Em armazéns de bobinas de aço, depósitos de tubos e armazéns automáticos de paletes, a ponte rolante necessita de operar em longos percursos e com grandes vãos. O vão varia normalmente entre 25 e 31,5 m, com capacidade de elevação de 3 a 10 t. A instalação de um inversor de frequência na talha elétrica reduz a oscilação da carga.

Caso típico: Num centro de distribuição e processamento de aço, uma configuração LD10t×28.5m cobre uma área de armazém de 6000 m², com um movimento diário superior a 300 toneladas.

3. Parques de Carga e Estações de Transbordo

Em parques de carga ao ar livre ou semi-cobertos e estações de transbordo ferroviário, a ponte rolante do tipo LD deve receber tratamento anticorrosivo. O grau de proteção (IP) do motor deve ser elevado para IP55 e o gabinete elétrico deve ser equipado com cobertura contra chuva.

4. Oficinas de Manutenção

Em instalações de revisão de locomotivas ferroviárias ou manutenção de maquinário de construção, a capacidade de elevação necessária varia consideravelmente (2 a 20 t). O tipo LD pode ser combinado com sistemas KBK flexíveis, permitindo tanto o içamento de cargas pesadas como a movimentação de componentes mais leves.

Diferenças entre os Modelos LD e LDA

O modelo LDA é uma versão melhorada do modelo LD. As principais diferenças são:

Resumo: Quando a altura da oficina é insuficiente, opte pela ponte rolante Tipo LDA (versão de Altura Reduzida), que permite poupar 300~500 mm de vão livre em comparação com o Tipo LD standard; quando o vão livre da oficina é generoso e a relação custo-benefício é prioritária, escolha o Tipo LD standard. Os restantes componentes dos dois modelos (Cabeceira, Mecanismo de Translação da Ponte, sistema elétrico) são altamente compatíveis, com uma taxa de intercambialidade de peças de reposição superior a 80%.

Seleção do Tipo LD: combinação de Vão × Capacidade de Elevação

O princípio fundamental da seleção é o equilíbrio adequado entre o Vão e a Capacidade de Elevação. Segue-se a combinação padrão baseada na prática de engenharia:

Combinações recomendadas de Vão e Capacidade de Elevação

Método de seleção em três passos

1. Definir a capacidade de elevação: Peso real da peça mais pesada × fator de segurança 1,25, arredondando para a tonelagem padrão superior.

2. Definir o vão: Distância entre colunas do edifício industrial menos 1,5~2 m, adotando o valor de vão padrão.

3. Definir a classe de funcionamento: Até 4 horas de trabalho diário → A3; 4~8 horas → A4; trabalho contínuo prolongado → A5.

Exemplo: oficina com 24 m entre colunas, peça mais pesada de 4 t, 6 horas de trabalho diário → recomendado LD5t×22,5 m, classe de funcionamento A4, com talha elétrica de duas velocidades MD1.

Vantagens da série LD da Kelude Indústrias Pesadas

A ponte rolante elétrica de viga única tipo LD da Kelude Indústrias Pesadas é projetada e fabricada conforme as normas ISO 4301 / FEM 1.001 e JB/T 1306-2008, apresentando as seguintes vantagens principais:

• Pré-arqueamento da viga principal: Soldagem com proteção gasosa (CO₂) e corte por CNC, com contraflecha calculada individualmente por carga; contraflecha em vazio de 1/700 a 1/1000 do vão.
• Içamento de teste na fábrica: Cada unidade é submetida a ensaio de carga estática a 110% da carga nominal e ensaio de carga dinâmica a 125% antes da expedição, acompanhado de relatório de ensaio de tipo por terceiros.
• Cabeceira modular: A cabeceira e a viga principal são unidas por parafusos de alta resistência desmontáveis; ao desmontar, a estrutura cabe num contêiner padrão, reduzindo os custos de transporte em 30~40% face ao envio da ponte montada.
• Prazo de entrega garantido: Modelos padrão (≤10 t / ≤22,5 m) entregues em 15~20 dias úteis após o sinal.
• Fabricação sob medida: Aceitamos pedidos totalmente personalizados para vãos não padronizados, alturas de elevação especiais, ambientes à prova de explosão e ambientes de alta temperatura.

Se necessita de uma solução ou cotação para ponte rolante monoviga tipo LD, contacte a equipa técnica da Kelude Indústrias Pesadas para obter a solução técnica detalhada e os desenhos.

Para comparar parâmetros e preços de toda a gama de pontes rolantes, consulte a tabela comparativa de seleção de pontes rolantes — um único quadro para entender as diferenças entre os modelos LD, QD, LH, LB e LDY.

Perguntas frequentes