Norma GB/T 26470-2011 para Lançamento de Vigas

Campo de aplicação e âmbito da norma

A GB/T 26470-2011 é aplicável a todos os tipos de máquinas de lançamento de vigas utilizadas na construção de pontes rodoviárias e ferroviárias. A máquina de lançamento de vigas é um equipamento de engenharia especificamente concebido para a montagem de vigas pré-fabricadas (vigas T, vigas-caixão, vigas de laje alveolar, etc.), constituindo um tipo especial de guindaste de engenharia. A norma classifica as máquinas de lançamento em quatro tipos estruturais: máquina de lançamento de dupla viga (composta por duas vigas-guia paralelas, estabilizadores dianteiros e traseiros e carro de elevação, sendo o tipo mais versátil e o principal equipamento na montagem de pontes rodoviárias), máquina de lançamento de viga única (uma viga-guia com sistema de contrapeso, estrutura simples e leve, aplicável a pontes de pequeno e médio vão ≤40m), máquina de lançamento de passo (desloca-se ao longo do tabuleiro já montado através de mecanismo de deslocamento por passos, sem necessidade de tração externa, aplicável a vigas pré-fabricadas padrão de 32m e 24m em pontes ferroviárias) e máquina integrada de transporte e lançamento (integra o carro de transporte de vigas e a máquina de lançamento, podendo deslocar-se e içar autonomamente sobre o tabuleiro, adequada para a montagem rápida de vigas padrão em linhas ferroviárias de alta velocidade).

Os principais parâmetros definidos pela norma incluem a capacidade nominal de elevação (100~2000t), sendo que as vigas T de 40m em pontes rodoviárias correspondem a aproximadamente 140t e as vigas-caixão de 32m em pontes ferroviárias a cerca de 900t; o vão aplicável (intervalo de vãos de ponte para os quais a máquina é adequada, em metros); e o comprimento da viga-guia (deve ser ≥2 vezes o vão máximo de montagem). A norma especifica ainda o grau de proteção dos principais mecanismos — grau de proteção dos motores ≥IP55 e resistência de isolamento do sistema elétrico ≥1MΩ. Os parâmetros de gabarito da máquina (largura, altura e comprimento totais) estão condicionados aos limites de transporte rodoviário, exigindo desmontagem ou utilização de veículos de transporte especializados. A Kelude Indústrias Pesadas produz os seus equipamentos em conformidade rigorosa com esta norma.

Requisitos técnicos essenciais

A norma estabelece requisitos técnicos que abrangem quatro sistemas críticos: viga principal (viga-guia), sistema de estabilizadores, carro de elevação e canal de transporte de vigas. A viga principal é o elemento estrutural central da máquina de lançamento; nas máquinas de dupla viga, adota uma estrutura de caixa ou treliça, com seleção de materiais em aço estrutural de alta resistência e baixa liga Q345B ou Q390D. Sob carga nominal, a flecha da viga principal no meio do vão não pode exceder 1/400 do vão, sendo este indicador de rigidez essencial para garantir a orientação horizontal da viga pré-fabricada durante o içamento.

O sistema de estabilizadores dianteiro e traseiro é a característica distintiva da máquina de lançamento em relação a outros tipos de guindastes. O estabilizador dianteiro posiciona-se no pilar da ponte a montar, enquanto o traseiro assenta no tabuleiro já construído; ambos devem possuir capacidade de carga e ajuste de altura adequados. A regulação da perpendicularidade dos estabilizadores deve ser ≥±500mm, para se adaptar a diferentes alturas de pilares e inclinações do tabuleiro. O carro de elevação desloca-se longitudinalmente (≤5m/min) e transversalmente (≤3m/min) sobre a viga-guia, estando equipado com freio duplo (um em serviço, um de reserva) para garantir redundância de frenagem.

Os requisitos de estabilidade geral da máquina exigem um coeficiente de resistência ao tombamento ≥1,5 (condição de trabalho) e ≥1,25 (condição fora de serviço com carga de vento máxima). Em termos de resistência ao vento, a velocidade máxima admissível é ≤20m/s em condição de trabalho e ≤55m/s em condição fora de serviço (em conformidade com a norma para guindastes portuários). Em condição fora de serviço, o carro de elevação deve ser fixado na posição central da viga-guia e os estabilizadores devem ser ancorados ao tabuleiro com parafusos de ancoragem ou cabos de aço, sendo necessário, quando aplicável, realizar a fixação por chumbadores no tabuleiro.

Dispositivos de segurança e ensaios de verificação

A norma estabelece dois níveis de requisitos para dispositivos de segurança: obrigatórios e recomendados. Os dispositivos de segurança obrigatórios incluem o limitador de carga (desligamento automático da elevação e alarme quando a carga excede 110% da capacidade nominal), o limitador de momento de carga (alarme a 105% da capacidade), o limitador de altura de elevação (parada automática do gancho na posição máxima), o fim de curso de deslocamento (parada automática do carro de elevação nos limites extremos da viga-guia), a monitorização da pressão nos estabilizadores (sensores de pressão nos cilindros hidráulicos com monitorização em tempo real e alarme em caso de anomalia) e o anemômetro (instalado no ponto mais alto da máquina, com alerta precoce a ≥20m/s e alarme vermelho com parada automática da operação a ≥25m/s).

A norma exige ainda um sistema de intertravamento entre a máquina de lançamento e o carro de transporte de vigas — quando o carro não está posicionado, a máquina não pode iniciar o içamento; e enquanto a máquina estiver a içar, o carro não pode deslocar-se. O fator de segurança do cabo de elevação deve ser ≥6, superior ao exigido para guindastes de uso geral, dado o elevado valor unitário das vigas pré-fabricadas e as graves consequências de uma eventual queda, tanto em termos de segurança como de atrasos na obra.

A norma define quatro tipos de ensaios: teste sem carga (operação completa de todos os mecanismos por ≥2 ciclos, verificando a suavidade de funcionamento e a precisão dos fins de curso), ensaio de carga nominal (100% SWL) (içamento completo de uma viga, medindo a flecha da viga principal ≤L/400 e precisão de assentamento ≤±10mm), ensaio de carga estática a 1,25 vezes a carga nominal (içamento no vão mais desfavorável com manutenção por 10 minutos, verificando ausência de deformação permanente) e ensaio de carga dinâmica a 1,1 vezes a carga nominal (operação combinada por 3 ciclos, verificando a fiabilidade dos freios e dispositivos de segurança).

Estrutura e Conceção do Guindaste

O guindaste industrial da Kelude é projetado com uma estrutura de viga principal e viga final, utilizando um perfil de caixa fechada. Esta conceção aumenta a rigidez geral e a capacidade de carga, garantindo operações estáveis e fiáveis. O carro de elevação desloca-se ao longo da viga principal, e o mecanismo de translação adota um modo de acionamento centralizado, assegurando um funcionamento suave e sincronizado.

Mecanismo de Elevação e Translação

O mecanismo de elevação está equipado com um motor de alta eficiência e um redutor planetário, oferecendo uma elevada relação de transmissão e baixo ruído. O mecanismo de translação utiliza um motor de frequência variável para uma regulação precisa da velocidade, satisfazendo os requisitos de posicionamento exato durante o processo de elevação. Todos os componentes são fabricados com materiais de alta resistência para garantir durabilidade.

Sistema de Controlo Elétrico e Segurança

O sistema de controlo elétrico adota um controlador lógico programável (PLC) e um inversor de frequência, permitindo um controlo automático e monitorização remota. O guindaste está equipado com múltiplos dispositivos de segurança, incluindo limitadores de carga, limitadores de curso e proteção contra sobrecarga, em conformidade com as normas ISO 4301 e IEC 60204-32. Estes dispositivos garantem a segurança do operador e do equipamento.

Instalação e Manutenção

A instalação do guindaste é simples e rápida, com ligações padronizadas entre módulos. A manutenção diária é facilitada pelo design de pontos de lubrificação centralizados e componentes de desgaste rápido facilmente substituíveis. O manual do utilizador fornece instruções detalhadas e listas de verificação para garantir uma operação de longo prazo sem problemas.

Perguntas Frequentes

P: Qual é a capacidade de elevação padrão deste guindaste?

R: A capacidade de elevação padrão varia de 5 a 50 toneladas, dependendo do modelo específico e da configuração personalizada.

P: Este guindaste pode ser operado em ambientes com temperaturas extremas?

R: Sim, opções especiais de isolamento e materiais resistentes a temperaturas estão disponíveis para operação em ambientes de -20°C a +50°C.

P: Qual é o período de garantia oferecido pela Kelude?

R: Oferecemos uma garantia padrão de 24 meses a partir da data de instalação, cobrindo defeitos de fabrico e problemas de componentes.

Normas recomendadas: ISO 4301 / FEM 1.001 — Especificação de projeto de ponte rolante: interpretação dos requisitos essenciais (carga, estrutura, mecanismo, elétrica e segurança) · IEC 60204-32 — Sistema de monitoramento e gestão de segurança para equipamentos de elevação: 9 itens de monitoramento obrigatório e arquitetura do sistema

Perguntas frequentes