Установка на место — это ещё не всё: полный процесс проведения испытаний нагрузкой на месте для нестандартных кранов и приёмки в соответствии с TSG
📌 Стандарты приемочной проверки нестандартных кранов на месте: при испытании на статическую нагрузку крана модели 125% с номинальной грузоподъемностью 3 т в течение 10 минут не должно наблюдаться остаточных деформаций; при испытании на динамическую нагрузку крана модели 110% на полном ходу не должно наблюдаться отклонений от нормы; величина проскальзывания тормозов S ≤ v/100 мм; все устройства безопасности должны быть исправны.Согласно стандарту TSG Q7016-2016, вновь установленные краны могут быть введены в эксплуатацию только после прохождения надзорного освидетельствования. Компания «Круд Хэви Индастри» предоставляет полный комплекс услуг и документальное сопровождение на всех этапах — от монтажа на объекте до приемочной проверки в соответствии с TSG.
Приемка монтажа нестандартных кранов на объекте является заключительным этапом сдачи проекта, а также этапом, характеризующимся наибольшей технической сложностью. В отличие от стандартных кранов, для которых существуют отработанные процедуры монтажа, фундаменты рельсовых путей для нестандартных кранов требуют индивидуальной настройки для каждого крана, комплексной наладки электрической системы с нуля, а для нагрузочных испытаний необходимо подготовить испытательные грузы на месте. После завершения монтажа краны должны пройти надзорную инспекцию в соответствии со стандартом TSG Q7016-2016, прежде чем их можно будет ввести в эксплуатацию. В данной статье систематически изложены технические аспекты приемочной проверки нестандартных кранов на месте монтажа в порядке выполнения работ: от приемочной проверки рельсового фундамента, разработки схемы подъема, пуско-наладки до подготовки документации по стандарту TSG.
Приемка фундамента путей и монтаж главных балок
Укладка рельсового фундамента является первым этапом монтажа нестандартного крана. Прочность бетона рельсовых балок должна достигать проектной прочности 100%; перед укладкой необходимо проверить ровность верхней поверхности с помощью 2-метровой линейки (отклонение не более 5 мм/2 м). Размеры и расстояние между заглубленными болтами должны соответствовать зажимным пластинам рельсов, отклонение не должно превышать ±5 мм. В соответствии со стандартом GB/T 10183: прямолинейность рельсов не должна превышать 1,5 мм/м, перепад высоты рельсовой поверхности по всей длине не должен превышать ±5 мм, отклонение ширины колеи — ±3 мм (пролет ≤ 30 м). Смещение стыков ≤ 1 мм, зазор 2–4 мм регулируется с учётом температурных колебаний, расстояние между прижимными пластинами ≤ 600 мм.
Главная балка, как правило, транспортируется по частям (при длине свыше 22 м), а на месте монтажа соединяется с помощью фланцев с высокопрочными болтами. Перед подъемом необходимо убедиться, что отчет о неразрушающем контроле подъемных проушин соответствует проекту и что точки подъема совпадают с указанными в схеме. При подъеме двумя кранами нагрузка на каждый кран не должна превышать 80% номинальной грузоподъемности, при этом оба крана должны работать синхронно. После установки главной балки измеряют перепад высот на концах (допустимое отклонение ±5 мм), установочные соединительные болты концевых балок предварительно затягивают с моментом 50%, а после проверки на соответствие требованиям окончательно затягивают до проектного значения.
Порядок пуско-наладки и настройка параметров
Пуско-наладочные работы при подаче питания проводятся в следующей последовательности: сначала тележка, затем каретка; сначала без груза, затем с грузом; сначала в ручном режиме, затем в автоматическом. Наладочные работы по подъемному механизму проводятся в последнюю очередь. Настройка параметров частотно-регулируемого преобразователя: сначала устанавливаются основные параметры двигателя (номинальный ток/частота вращения/коэффициент мощности), затем настраиваются времена разгона и торможения (подъем — 3–6 секунд, ход — 2–4 секунды), и, наконец, настраивается логика управления тормозом. Частотно-регулируемый преобразователь подъемного механизма должен быть оснащен тормозным резистором.
Проверка логики управления ПЛК должна быть завершена до начала работы без нагрузки: пошаговое тестирование каналов DI для подтверждения правильного подключения сигналов концевых выключателей и аварийной остановки; тестирование каналов DO для проверки правильной работы контакторов и тормозов; проверка коммуникационной шины для подтверждения нормального обмена данными между всеми преобразователями частоты и ПЛК. При первом запуске необходимо выполнить импульсный запуск всех механизмов для проверки направления вращения; только после подтверждения можно переходить к непрерывному режиму работы. Зазор подъемного тормоза должен составлять 0,5–1,5 мм, а разница в зазорах между двумя тормозными накладками одного тормоза — не более 0,2 мм. Более подробную информацию об интеграции в шкаф управления см.Статья о взаимодействии шкафа управления с системой MES。
Проведение нагрузочных испытаний и определение соответствия требованиям
Испытание под статической нагрузкой с использованием 125% с номинальной нагрузкой: поднять испытательный образец на высоту 100 мм от пола, проверить тормоза, затем поднять на высоту 200 мм и удерживать в этом положении в течение 10 минут. После снятия нагрузки остаточная деформация в середине пролета главной балки должна быть не более L/2000, что считается приемлемым результатом. Точка измерения прогиба располагается на нижнем фланце главной балки в середине пролета; измерение проводится с помощью нивелира или методом натяжения стальной нити. Во время испытания нагрузкой 125% механизмы привода не должны срабатывать.
Номинальная нагрузка для испытаний под динамической нагрузкой 110%: подъем и опускание на полный ход ≥ 3 раз, 2 круговых прохода каретки по всей длине главной балки. Проверить величину скольжения тормозов S ≤ v/100 мм (где v — номинальная скорость подъема), плавность хода без посторонних звуков, связанных с зацеплением с рельсами, срабатывание ограничителей в крайних положениях, а также срабатывание сигнализации ограничителя перегрузки 110% и отключение цепи подъема 125%. Все данные заносятся в протокол испытаний под нагрузкой, который является обязательным документом для инспекции по стандарту TSG.
|
Приемка путей Прямолинейность рельсов ≤ 1,5 мм/м, ширина колеи ±3 мм, смещение стыков ≤ 1 мм, зазор 2–4 мм, расстояние между прижимными пластинами ≤ 600 мм. Прочность фундамента 100%. |
Порядок отладки Сначала малые грузовики, потом большие → сначала без груза, потом с грузом → сначала в ручном режиме, потом в автоматическом. Время разгона и торможения привода с частотным преобразователем: подъем — 3–6 секунд, работа — 2–4 секунды. |
Нагрузочные испытания 125%: остаточная деформация при статической нагрузке в течение 10 мин ≤ L/2000. 110%: количество циклов при динамической нагрузке на весь ход ≥ 3. Величина скольжения при торможении S ≤ v/100 мм. |
|
Подготовка образцов 125%×Q — расчетная общая масса образца. В качестве противовеса можно использовать стандартные гири, бетонный противовес или воду в резервуаре. Погрешность взвешивания ≤ ±1%, коэффициент безопасности подъемных проушин ≥ 6. |
Устройства безопасности Ограничитель перегрузки 110% — сигнализация; 125% — отключение. Срабатывание ограничителя в крайних положениях. Прямое подключение к линии аварийной остановки. Зазор тормоза 0,5–1,5 мм. |
Файл TSG Проектная документация / Лицензия / Сертификат соответствия / Сертификат типовых испытаний / Уведомление о монтаже / Отчет о самопроверке / Сертификаты соответствия закупаемых деталей / Отчет о нагрузочных испытаниях. |
Классификация при приеме нестандартных кранов и стандарты испытаний на нагрузку
| Пункты испытаний | Нагрузка | Методика испытаний | Критерии соответствия |
|---|---|---|---|
| Испытание на статическую нагрузку | 125% | Парение на высоте 200 мм в течение 10 минут | Остаточная деформация ≤ L/2000 |
| Испытания под динамической нагрузкой | 110% | Подъем и перемещение на весь ход ≥ 3 раза | Во всех учреждениях ситуация стабильна, никаких отклонений не наблюдается |
| Испытания тормозов | 100% | Торможение с резкой остановкой на высоте 1 м от пола | Смещение вниз S ≤ v/100 мм |
| Защита от перегрузки | 110%/125% | Тестирование сигналов тревоги с поэтапной загрузкой | 110% — сигнал тревоги, 125% — отключение |
| Испытание на предельное смещение | без нагрузки | Срабатывание предельных выключателей в различных устройствах | Остановка после достижения предельного положения |
| Испытания на шум | без нагрузки | Кабина водителя / все направления на земле | ≤85 дБ(А) |
Процесс надзора и проверки TSG и сдача продукции
В соответствии с требованиями TSG Q7016-2016 надзорный контроль проводится в три этапа: подача уведомления о монтаже до начала работ (сертификат квалификации + план монтажа + свидетельства квалификации персонала), надзор за ходом работ и проведение приемочного надзорного контроля по завершении работ. Перечень подаваемых документов: проектная документация (расчет прочности + генеральный план), копия лицензии на производство, сертификат соответствия продукции, сертификат типовых испытаний, подтверждение получения уведомления о монтаже, протоколы монтажных работ (включая приемку скрытых работ), отчет о самопроверке, сертификаты соответствия закупаемых компонентов. Инспекционный орган проводит экспертизу документов + осмотр изделия (конструкция/механизм/электрооборудование/устройства безопасности) + наблюдение за нагрузочными испытаниями. После подтверждения соответствия выдается сертификат надзорного контроля, на основании которого оформляется свидетельство о регистрации для эксплуатации. Типичный срок от подачи уведомления о монтаже до получения свидетельства о регистрации для эксплуатации составляет 30–45 дней.
Компания «Круд Хеви Индастриз» предоставляет шаблоны полного комплекта документов для уведомления о монтаже и инспекции TSG в рамках нестандартных проектов. Рекомендуется подать заявку на надзорную инспекцию за 2 недели до завершения монтажа, чтобы избежать задержек в сроках выполнения работ, связанных с ожиданием инспекции. Более подробную информацию о технологиях проектирования и изготовления нестандартных кранов можно найти вПолное руководство по изготовлению нестандартных кранов на заказ和Статья о контроле допусков при производстве нестандартной продукции。
Часто задаваемые вопросы (FAQ)
Вопрос: Какие формальности необходимо оформить перед установкой?
Ответ: В соответствии со стандартом TSG Q7016-2016 перед началом монтажа необходимо подать уведомление о монтаже в местный орган по надзору за специальным оборудованием, предоставив свидетельство о квалификации подрядной организации и план монтажных работ. По завершении монтажа следует пригласить инспекционную организацию для проведения приемочного контроля; только после подтверждения соответствия требованиям и получения свидетельства о регистрации оборудования его можно вводить в эксплуатацию. Общий срок составляет 30–45 дней.
Вопрос: Как подготовить образцы для испытаний под нагрузкой?
Ответ: Общий вес испытательного образца рассчитывается по формуле 125%×Q; в качестве противовеса можно использовать стандартные гири, бетонные грузы или воду в резервуаре. Погрешность взвешивания образца должна быть не более ±1%, коэффициент безопасности подвесных проушин и стальных тросов — не менее 6. Бетонные утяжелители необходимо изготовить за 28 дней до испытания и определить их фактический вес. При использовании воды в качестве утяжелителя необходимо проверить собственный вес резервуара и равномерно наполнить его водой, чтобы избежать неравномерной нагрузки.
Вопрос: Что делать, если отклонения в фундаменте рельсового пути превышают допустимые нормы?
Ответ: Отклонение ≤ 10 мм можно компенсировать с помощью прокладок под прижимными пластинами; при отклонении 10–20 мм необходимо отремонтировать поверхность рельсовой балки (удаление неровностей + заделка цементным раствором); при отклонении > 20 мм необходимо оценить влияние на эксплуатацию и, при необходимости, отрегулировать колесные пары концевых балок или установить самоустанавливающиеся подшипники. Рекомендуется провести приемку фундамента на этапе строительства рельсового основания, чтобы избежать несоответствия фундамента требованиям после доставки оборудования. Компания «Круд Хеви Индастриз» предоставляет консультационные услуги по приемке фундамента перед монтажом.
Вопрос: Каковы объемы поставки нестандартных кранов?
Ответ: Перечень поставляемой документации включает: инструкцию по эксплуатации крана, электрическую схему и схему подключения, инструкции по эксплуатации основных закупаемых компонентов (электродвигатель/редуктор/частотно-регулируемый привод), перечень запасных частей, сертификат соответствия продукции и сертификат типовых испытаний, сертификат надзорного контроля TSG, гарантийный талон (на срок ≥12 месяцев). Компания «Круд Хеви Индастриз» предоставляет полный комплект заводской документации, который перед поставкой проверяется и подтверждается по каждому пункту.
