GB/T 24817.3-2009 Стандарт по расположению и эксплуатации устройств управления башенными кранами

GB/T 24817.3-2009是起重机控制装置布置系列标准的第3部分，针对塔式起重机的控制特点和操作要求，对控制装置的布置和操作特性进行了规定。塔式起重机控制装置的合理布局对高空作业安全性至关重要。以下对标准要求进行详细解读。

标准定位与塔机操作特点

GB/T 24817.3-2009对应ISO 7752-3:1985（MOD），是GB/T 24817系列的第3部分。塔式起重机的控制操作与地面起重机有显著不同：司机室位于塔身高处（通常距地面20~60m），操作人员通过直接操纵和遥控器两种方式控制起重机。塔机的起升、回转、变幅（小车变幅或动臂变幅）三大机构分别由独立的控制装置操纵。与流动式起重机不同，塔式起重机没有行走控制（轨道式塔机的大车行走控制除外），因此控制装置集中在起升、回转和变幅三个功能群。标准针对塔机的这些特点，细化了司机室内控制装置的布置和操作方向规定。

司机室控制装置布置

标准规定塔式起重机司机室内的控制装置应按以下原则布置：

起升控制——起升操纵杆应布置在操作座椅的右侧（右手操作），操作方向：向后拉为起升（吊钩上升），向前推为下降（吊钩下降）。起升控制器应有足够的挡位数（起升≥4挡，下降≥3挡），以满足轻载高速和重载低速的需求。对于变频调速的塔机，可采用单杆比例控制器实现无级调速。

回转控制——回转操纵杆应布置在座椅的左侧或左侧前方（左手操作），操作方向：向左推为向左回转，向右推为向右回转（均以司机室朝前为基准）。回转控制器应设置回转制动按钮（拇指操作）和自由滑转切换开关。回转机构的加速和减速应平稳，标准要求回转启动加速度不超过0.1m/s²（在50m臂端处），以防止吊重大幅度摆动。

变幅控制——小车变幅塔机的小车变幅操纵杆宜布置在座椅左侧（与回转控制同侧但上下分层或左右分区），操作方向：向前推为小车远离司机室（幅度增大），向后拉为小车靠近司机室（幅度减小）。动臂变幅塔机的变幅操纵杆操作方向：向后拉为吊臂抬起（幅度减小），向前推为吊臂放下（幅度增大），与起升方向逻辑一致。

大车行走控制——轨道式塔机的大车行走控制可设置于司机室控制台上或采用地面遥控器操作。操作方向：操纵杆向前推为大车向前行走，向后拉为向后行走。大车行走两端应设行程限位和缓冲止挡器。

遥控器控制要求

塔式起重机（特别是中小型塔机）广泛采用无线遥控器进行地面操作。标准对遥控器的设计提出要求：遥控器应配置至少三个操纵杆（或比例手柄），分别控制起升、回转和变幅三个机构，每个操纵杆的操作方向与司机室内的操作方向一致（”保向性”原则）。遥控器应设有紧急停止按钮（红色大按钮，按下即切断塔机总电源且必须手动复位），两个启动按钮（需双手同时按下才能通电，防误触）。遥控器与塔机之间的通信应采用加密跳频技术防止干扰和误控。遥控器电池电量不足时应发出声光报警并在完全断电前至少持续5分钟。遥控器有效控制距离不小于100m（开阔场地），超过有效距离或信号丢失时塔机应自动停止所有动作。

显示与指示装置

标准要求塔式起重机司机室控制台应配备以下显示装置：起重量限制器显示屏（显示实际载荷、额定载荷和载荷率百分比）、幅度显示器（显示当前幅度/臂长和角度）、高度限位器指示（显示吊钩高度状态）、风速仪显示器（实时风速和报警状态）。各显示器的亮度应可调节，适应白天和夜间不同光照条件。报警信号除视觉显示外应配备不低于85dB(A)的声音报警装置。克鲁德重工塔式起重机控制台按人机工程优化布局，右手起升左手回转，操作200小时以上无疲劳感。

安全与应急控制

塔式起重机应配备完善的安全控制和应急装置：各机构限位开关动作后应切断该机构危险方向的动力，仅允许安全方向操作。超载限制器动作（≥110%额定载荷）应切断起升上升和变幅增大幅度方向，并发出持续声光报警。紧急停止按钮按下后塔机所有机构立即停止，发动机熄火（内燃机型）或主电源接触器断开（电动机型）。轨道式塔机的大车行走应设夹轨器与行走电机的电气联锁，夹轨器未打开行走电机无法启动。

塔式起重机控制装置布置对照表

以下对照表列出了塔式起重机控制装置布置对照表的核心参数配置，供选型和使用人员参考。

Часто задаваемые вопросы