Alimentation flexible Pont Roulant 50t

Lors de la conception du système d'alimentation électrique, il est impératif de respecter strictement les dispositions relatives au calcul des charges électriques et aux chutes de tension stipulées dans la norme FEM 1.001 (ex-FEM 1.001) — Spécification de conception de grue. Par ailleurs, les phases d'installation et de réception sur site doivent se conformer aux exigences spécifiques du règlement TSG 51-2023 — Règlement technique de sécurité des équipements spéciaux concernant les distances de sécurité et les performances d'isolation des lignes de contact et des câbles, garantissant ainsi la sécurité intrinsèque de l'équipement. En tant que fabricant spécialisé dans la personnalisation haut de gamme de ponts roulants normés EN de 50 t à 300 t, Kelude Industries Lourdes place la fiabilité du système électrique au cœur de ses priorités.

Calcul de sélection de section de câble et vérification de la capacité de transport de courant

Une sélection rationnelle de la section transversale du câble constitue le fondement du fonctionnement stable du système d'alimentation électrique des ponts roulants bipoutre de 50 tonnes. Ce processus ne se limite pas à satisfaire le courant nominal de l'équipement ; il doit intégrer de manière holistique l'influence de la chute de tension, de la température ambiante et du mode de pose sur la capacité de transport de courant. Dans la conception de ponts roulants bipoutres normés EN, la vitesse de réponse du système électrique est cruciale, particulièrement lorsque l'équipement intègre un algorithme anti-balancement IA, car la stabilité de la tension d'alimentation impacte directement la précision des signaux de contrôle.

Étape 1 : Recensement de la puissance installée totale. Pour un pont roulant bipoutre de 50 tonnes, la puissance du Moteur de Levage est généralement de 75 kW, le Mécanisme de Translation du Pont est équipé de deux moteurs de 15 kW chacun, et le Mécanisme de Translation du Chariot utilise un moteur de 7,5 kW, soit une puissance installée totale d'environ 112,5 kW. Compte tenu du fait que les différents mécanismes ne fonctionnent pas simultanément à pleine charge, il convient d'appliquer un coefficient de besoin compris entre 0,7 et 0,8, ce qui ramène la puissance de calcul à environ 80 kW – 90 kW.

Étape 2 : Calcul du courant assigné d'emploi. Selon la formule de puissance en courant alternatif triphasé, avec une tension de ligne de 380 V et un facteur de puissance de 0,85, le courant nominal du système I = P / (√3 × U × cosΦ) = 90 000 / (1,732 × 380 × 0,85) ≈ 161 A. Si l'on calcule sur la base de la pleine charge de 112,5 kW, le courant de crête peut atteindre 201 A.

Étape 3 : Vérification de la capacité de transport de courant et de la chute de tension. Prenons l'exemple d'une portée d'alimentation de 30 mètres. Pour vérifier la chute de tension, utilisons un câble cuivre de 70 mm². À une température ambiante de 40 °C, la capacité de transport de courant d'un câble cuivre de 50 mm² est d'environ 170 A, tandis que celle d'un câble de 70 mm² est d'environ 210 A, satisfaisant ainsi la demande de pic de 201 A.

ExempleExemple d'application : Calcul de la chute de tension pour un câble cuivre de 70 mm² sur une portée de 30 mètres. Sachant que la résistivité du cuivre ρ = 0,0175 Ω·mm²/m, la longueur du câble L = 30 m et la section S = 70 mm². La résistance monophasée R = ρ × L / S = 0,0175 × 30 / 70 = 0,0075 Ω. Au courant de crête I = 201 A, la chute de tension de ligne ΔU = √3 × I × R = 1,732 × 201 × 0,0075 ≈ 2,61 V. Le pourcentage de chute de tension = 2,61 / 380 × 100 % ≈ 0,68 %, bien inférieur à la limite supérieure de 3 % exigée par les spécifications, validant ainsi la pertinence du choix.

Contrôle de la rectitude du rail pour les systèmes de poulie d'alimentation flexibles

La qualité d'installation du rail de poulie détermine directement la fluidité du déploiement du câble flexible et sa durée de vie. Une déformation du rail ou un désalignement au niveau des joints peut entraîner des blocages du mouvement de la poulie et accélérer l'usure de la gaine de câble. Avant l'installation du rail, il est nécessaire d'évaluer l'état de la Poutre Principale ; si nécessaire, procéder à une détection de fissures de soudure sur la structure principale afin de s'assurer que la fixation soudée des supports ne compromet pas la Résistance du métal de base.

Tout d'abord, le positionnement et la soudure des supports de rail doivent être étalonnés à l'aide d'un niveau laser pour garantir que l'ensemble du rail se trouve dans le même plan horizontal. L'espacement des supports est généralement fixé entre 1,5 m et 2,0 m afin d'assurer la rigidité du rail. Après le soudage, les Cordon de Soudure doivent subir un Traitement anticorrosion, appliqué avec un apprêt riche en zinc et une couche de finition, pour une épaisseur totale de revêtement d'au moins 120 micromètres.

Ensuite, le désalignement au niveau des Joint de Rail ne doit pas dépasser 0,5 mm pour éviter des vibrations violentes lors du passage de la poulie. Le jeu de joint doit être contrôlé entre 2 et 4 mm, et les joints doivent être fixés à l'aide de plaques de connexion spéciales et de Boulon Haute Résistance. Le couple de serrage des boulons M12 doit atteindre 45 N·m pour assurer que les raccords ne se desserrent pas sous les vibrations prolongées.

Enfin, après l'installation, un essai à vide doit être réalisé pour observer la performance de passage de la poulie à une vitesse de 120 m/min. L'écart de rectitude du rail doit être strictement contrôlé à moins de 2 mm tous les 10 mètres. Si un blocage ou un Bruit anormal est détecté, l'arrêt immédiat et le réglage sont requis pour garantir un fonctionnement stable sans obstruction.

Techniques de réglage de la flèche et de la tension du câble dans le système d'alimentation flexible du Pont

Le réglage de la flèche du câble représente l'un des défis techniques majeurs des systèmes d'alimentation flexibles. Une flèche excessive risque d'entraîner un frottement au sol du câble, tandis qu'une flèche insuffisante peut provoquer la rupture des brins internes du câble lors du tirage sous charge ou par temps froid. Dans la conception de ses ponts roulants normés EN, Kelude Industries Lourdes a introduit des composants modulaires de réglage de tension pour le système d'alimentation du Pont, améliorant considérablement l'efficacité de la mise en service sur site et la fiabilité du système.

Premièrement, définir la flèche initiale en fonction de la Température Ambiante. À une température ambiante de 20 °C, la flèche du câble sur une portée de 30 mètres doit être réglée entre 1/50 et 1/30 de la portée, soit entre 0,6 m et 1,0 m. La mesure de la flèche doit être effectuée à câble immobile, en mesurant la distance verticale entre le point le plus bas du câble et le bord inférieur du rail.

Deuxièmement, configurer un Contrepoids approprié à l'extrémité. Il est généralement recommandé d'utiliser un Bloc de contrepoids en fonte de 15 kg pour maintenir une tension constante du câble grâce à la gravité. Le Bloc de contrepoids doit être installé à l'extrémité du guide-câble, en veillant à ce que sa trajectoire de mouvement ne soit pas entravée par les éléments de structure environnants. Le poids du Bloc de contrepoids doit être calculé précisément en fonction du poids linéique du câble et de la force de frottement de la poulie.

Troisièmement, ajouter un dispositif de corde d'amarrage anti-vent. Dans les zones côtières ou soumises à des vents forts, la Force de rupture de la corde d'amarrage anti-vent doit dépasser 5 000 N pour empêcher la rupture du câble par vent fort. La corde doit être constituée d'un Câble Métallique galvanisé et équipée d'un tendeur (boulon en étau) pour ajuster la tension, assurant ainsi que le câble maintienne une posture sûre même par temps extrême.

Maintenance quotidienne et spécifications de détection de l'isolation du système d'alimentation

La fiabilité du système d'alimentation électrique repose sur une maintenance quotidienne rigoureuse. La performance d'isolation constitue l'indicateur clé de tout contrôle, garantissant la sécurité des opérateurs et le bon fonctionnement de l'équipement. Lors des opérations d'inspection, il est impératif de respecter scrupuleusement les prescriptions relatives à la distance de sécurité anti-collision pour assurer un espace sécurisé entre le personnel de maintenance et les installations en service.

Chaque mois, il convient de mesurer la Résistance d'isolement entre phases et vers la terre des Câbles à l'aide d'un mégohmmètre sous 500V. Cette valeur ne doit jamais être inférieure à 0,5 MΩ. Avant toute mesure, coupez l'Alimentation Électrique et déconnectez les câbles aux borniers de l'Armoire électrique et des poulies afin d'éliminer toute interférence avec les autres composants électriques. En cas de résistance insuffisante, effectuez un dépannage pour vérifier l'intégrité de la gaine extérieure (dommages ou humidité).

Tous les trimestres, inspectez l'Usure des poulies. Remplacez-les immédiatement si l'usure dépasse 3 mm ou si la forme n'est plus circulaire. Vérifiez également la rotation fluide des Roulements ; nettoyez-les de toute graisse ou poussière et appliquez de la Graisse au lithium pour prolonger leur durée de vie.

Avant chaque saison des pluies, effectuez le Serrage des Borniers pour prévenir les contacts défectueux dus à la dilatation et contraction thermiques. Nettoyez les Rails pour éviter que les poulies ne patinent. Kelude Industries Lourdes recommande la mise en place d'un registre de maintenance de l'équipement permettant le suivi des données et la réalisation d'une Maintenance Préventive proactive.

Lors de la Révision générale, examinez minutieusement l'état de surface des isolateurs de la Ligne de contact. Remplacez ou nettoyez les isolateurs présentant des Fissures ou une pollution dépassant la valeur caractéristique. Pour les condition de fonctionnement à fort Courant (charge nominale continue), réalisez un contrôle infrarouge des Raccords tous les six mois : l'échauffement ne doit pas excéder 60 °C pour assurer la fiabilité électrique.

Questions fréquentes