Amortisseur de grue conforme GB/T 3811
Points clés Le tampon de grue est installé en fin de course pour absorber l'énergie cinétique et amortir les chocs. ① Quatre types : caoutchouc, polyuréthane, hydraulique et ressort ; le tampon hydraulique offre la plus grande absorption d'énergie (800~2500 J/kg) ; ② Course du tampon = distance de freinage × 1,25, distance de sécurité ≥ course du tampon + distance de freinage ; ③ Les tampons de translation du pont sont montés aux extrémités des sommiers, les tampons du chariot sur les côtés du châssis du chariot ; ④ Kelude équipe en standard des tampons en polyuréthane (conception allégée, résistance à la corrosion), avec option hydraulique pour les grandes capacités afin d'assurer un freinage progressif.
Types d'amortisseurs et conception structurelle
L'amortisseur est un dispositif de protection de sécurité essentiel sur les grues, installé aux extrémités des sommiers ou sur les côtés du châssis du chariot, en fin de course. Lorsque la grue atteint sa position limite, l'amortisseur entre en contact avec la butée, absorbant l'énergie cinétique et amortissant l'impact. La norme ISO 4301 / FEM 1.001 exige que les mécanismes de translation du pont et du chariot soient équipés d'amortisseurs ou de butées en extrémité de course. La sélection de l'amortisseur est déterminée par la masse de la grue, la vitesse de translation et la course du tampon requise. La conception du système de protection de sécurité des grues précise que la distance de sécurité = distance de freinage × 1,25 + course du tampon.
| Modèle | Type | course du tampon(mm) | Énergie d(k J) | Impact maximalvitesse(m/s) | tonnage applicable(t) | prix indicatif(Unité) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| JHQ-A3 | Caoutchouc | 30 | 0.5 | 0.5 | ≤5 | 80~150 |
| JHQ-C6 | Caoutchouc | 50 | 1.5 | 0.8 | ≤16 | 120~250 |
| JHQ-B10 | Polyuréthane | 80 | 3.0 | 1.0 | ≤32 | 180~400 |
| JHQ-B16 | Polyuréthane | 100 | 6.0 | 1.2 | ≤50 | 300~600 |
| YHQ-80 | Hydraulique | 80 | 10 | 1.0 | ≤50 | 600~1500 |
| YHQ-150 | Hydraulique | 150 | 25 | 1.5 | ≤100 | 1200~2500 |
| YHQ-250 | Hydraulique | 250 | 60 | 2.0 | ≥100 | 2000~3500 |
| SHQ-100 | Ressort | 60 | 2.0 | 0.8 | ≤20 | 150~400 |
Formule de calcul de l'énergie de l'amortisseur
L'énergie cinétique absorbée par l'amortisseur est calculée selon E = ½mv², où m représente la masse totale des parties mobiles (kg) et v la vitesse d'impact (m/s). Lors de la sélection, il faut également tenir compte de la course du tampon s et de la décélération de freinage a :
Ek = ½ × m × v²
Favg = Ek / s (force moyenne du tampon)
a = v² / (2s) (décélération d'impact, doit être ≤ 4 m/s²)
La course du tampon est sélectionnée selon s ≥ v²/(2a), avec un coefficient de sécurité de 1,25 : ssélection = s × 1,25.
Exemple de sélection : Pont Roulant de 32 t
Données : masse totale du pont roulant m = 32 000 kg (chariot inclus), vitesse de translation du pont v = 0,5 m/s (30 m/min), la course du tampon doit correspondre à la butée d'extrémité du rail.
Étape 1 : Calcul de l'énergie cinétique
Ek = ½ × 32 000 × 0,5² = 4 000 J = 4,0 kJ
Étape 2 : Détermination de la course du tampon
Avec une décélération admissible a = 2,5 m/s², s = v²/(2a) = 0,25/(5) = 0,05 m = 50 mm
Coefficient de sécurité 1,25 : ssélection = 50 × 1,25 = 62,5 mm, on retient une course standard de 80 mm
Étape 3 : Vérification de l'énergie absorbée
Favg = 4 000 / 0,08 = 50 000 N = 50 kN
D'après le tableau, le tampon en polyuréthane JHQ-B10 absorbe au maximum 3,0 kJ < 4,0 kJ — insuffisant
On sélectionne le JHQ-B16 (absorption max. 6,0 kJ, course 100 mm) — conforme
Solution recommandée : pour le Pont Roulant de 32 t, utiliser le tampon en polyuréthane JHQ-B16 (énergie 6,0 kJ, course 100 mm), installé à chaque extrémité du pont.
Exemple de sélection : Pont Roulant de 50 t
Données : masse totale du pont roulant m = 55 000 kg (chariot inclus, coefficient 1,1), vitesse de translation du pont v = 0,67 m/s (40 m/min).
Étape 1 : Calcul de l'énergie cinétique
Ek = ½ × 55 000 × 0,67² = 12 345 J ≈ 12,3 kJ
Étape 2 : Présélection du tampon hydraulique
s = v²/(2a) = 0,449/(2 × 2,5) = 0,09 m = 90 mm, après application du coefficient de sécurité ssélection = 112 mm
D'après les paramètres du tampon hydraulique : HYD-160, course 120 mm, absorption max. 15 kJ, vitesse d'impact max. 1,5 m/s
Étape 3 : Vérification
Ek = 12,3 kJ < 15 kJ | v = 0,67 m/s < 1,5 m/s | course 120 mm ≥ 112 mm
Solution recommandée : pour le Pont Roulant de 50 t, utiliser le tampon hydraulique HYD-160, avec 2 unités du même côté (chacune absorbant 50 % de l'énergie cinétique ≈ 6,2 kJ, garantissant la marge de sécurité). Kelude équipe les grues de ≥ 50 t d'un tampon hydraulique de série, avec une redondance d'énergie ≥ 25 %.
Normes d'installation et d'inspection des amortisseurs
Conformément aux exigences de la norme ISO 4301 / FEM 1.001 et JB/T 2300-2011 : l'écart entre l'axe de l'amortisseur et l'axe d'impact de la butée doit être ≤ 5 mm ; la surface de montage doit être perpendiculaire à la direction de translation ; les amortisseurs aux deux extrémités doivent être du même modèle et installés à la même hauteur ; le tampon hydraulique doit être purgé après installation. Inspection : lors de l'essai à vide, le contact entre l'amortisseur et la butée doit être stable et sans inclinaison ; sous charge nominale, l'amortisseur doit absorber entièrement l'énergie de l'impact, la butée ne supportant aucune charge de choc.
Intervalle de remplacement : tampon en caoutchouc : 3 ans ; tampon en polyuréthane : 5 ans ; joint du tampon hydraulique : 3 ans (ensemble complet : 5 ans). Remplacement immédiat dans les cas suivants : fissures en surface du caoutchouc/polyuréthane d'une profondeur ≥ 3 mm, déformation permanente par compression ≥ 15 % de la hauteur d'origine, fuite hydraulique ou temps de retour > 3 s, ou desserrage des boulons de fixation.
Kelude propose un service d'inspection périodique et de remplacement des amortisseurs. Les grues sont équipées de série d'un tampon en polyuréthane (≤ 32 t) ou d'un tampon hydraulique (≥ 50 t), et chaque grue est livrée avec un manuel de maintenance des amortisseurs.
Questions fréquentes sur les tampons de grue
Q : Faut-il installer un ou deux tampons ?
A : Installez au minimum un tampon de chaque côté. En configuration standard, Kelude équipe chaque extrémité du Pont (dans le sens de translation) et chaque côté du Chariot. Pour les grues de grande capacité (≥50t), il est recommandé d'installer deux tampons du même côté afin de mieux répartir la force d'impact.
Q : Quel est le meilleur choix entre un tampon en caoutchouc et un tampon en polyuréthane ?
A : Le tampon en polyuréthane offre une meilleure performance globale : son élasticité est 2 à 3 fois supérieure à celle du caoutchouc, il résiste aux huiles et à la corrosion, ne se fissure pas à basse température et sa durée de vie est de 5 ans (contre 3 ans pour le caoutchouc). Son coût est environ 1,5 à 2 fois plus élevé. Kelude équipe ses grues de tampons en polyuréthane en standard, le caoutchouc étant réservé aux équipements légers de capacité ≤5t.
Q : Les tampons doivent-ils être remplacés régulièrement ?
A : Oui. Le remplacement est nécessaire : tous les 3 ans pour un tampon en caoutchouc, tous les 5 ans pour un tampon en polyuréthane, et selon l'état des joints pour un tampon hydraulique (généralement une révision générale tous les 3 à 5 ans). Kelude précise l'Intervalle de Remplacement des tampons dans le Manuel de la grue à sa sortie d'usine et propose un service de Fourniture de Pièces Détachées.
Q : Vaut-il mieux choisir un tampon surdimensionné ?
A : Non. Un tampon trop grand nécessite une course excessive, ce qui peut réduire la course utile de la grue. À l'inverse, un tampon trop petit risque de provoquer un contact direct avec la butée en cas de choc. Kelude calcule précisément la capacité d'absorption adaptée en fonction de la Vitesse de Translation et de la masse de la grue.
Ce guide technique couvre la sélection des quatre principaux types de tampons pour grue : caoutchouc, polyuréthane, hydraulique et à ressort. Kelude équipe ses grues de tampons en polyuréthane (≤32t) et de tampons hydrauliques (≥50t) en standard, et fournit une gamme complète de pièces de rechange ainsi que des services de remplacement. Pour toute question relative au calcul de sélection, contactez l'équipe technique de Kelude.
