Tableau comparatif des modèles et des paramètres des ponts roulants antidéflagrants et de leurs indices de protection (applications + prix)
📌 Points clés Les ponts roulants antidéflagrants (types QB/QBZ) sont conçus et fabriqués conformément à la série de normes GB/T 3836 et couvrent les trois principaux indices de protection antidéflagrante : Ex dⅡBT4, Ex dⅡCT4 et Ex tD A21 IP65. Avec une capacité de levage de 1 à 100 t et une portée de 7 à 35 m, elles sont adaptées aux environnements présentant un risque d’explosion de gaz (zones 1 et 2) et de poussière (zones 21 et 22). Leur prix est environ 1,5 à 2 fois supérieur à celui d’un pont roulant standard de même capacité ; un modèle de 5 t Ex dⅡBT4 coûte environ 100 000 à 200 000 yuans. Ils doivent être certifiés 3C pour la protection contre les explosions (CCC Ex) et sont soumis à la réglementation relative aux équipements spéciaux.
Les ponts roulants antidéflagrants constituent des équipements essentiels dans les secteurs de la pétrochimie, de la chimie du charbon, de la chimie fine, de l’industrie pharmaceutique et de la transformation céréalière. Dans un environnement contenant des gaz ou des poussières explosifs, un pont roulant non conforme aux exigences antidéflagrantes peut devenir une source d’inflammation et entraîner des conséquences catastrophiques. Cet article présente de manière systématique l'ensemble des paramètres techniques des modèles de ponts roulants antidéflagrants des séries QB/QBZ, une comparaison technique des trois niveaux de protection antidéflagrante, les scénarios d'application et les fourchettes de prix, et fournit un guide pratique complet allant de la classification des zones dangereuses au choix de l'équipement.
Tableau comparatif des caractéristiques techniques des modèles des séries QB/QBZ
Le modèle QB est un pont roulant antidéflagrant standard, tandis que le modèle QBZ est un modèle antidéflagrant à double usage (métallurgique) doté d'une couche de protection thermique supplémentaire. Vous trouverez ci-dessous un tableau comparatif des caractéristiques techniques de l'ensemble de la gamme, par capacité de levage :
| Référence | Capacité de levage (t) | Portée (m) | Hauteur de levage (m) | Vitesse de levage (m/min) | Vitesse de fonctionnement (m/min) | Niveau de poste | Indice de protection contre les explosions |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| QB1 | 1 | 7~16 | 6~18 | 8 | 20 | A3 à A5 | Ex d IIB T4 |
| QB3 | 3 | 7~22.5 | 6~18 | 8 | 20 | A3 à A5 | Ex d IIB T4 |
| QB5 | 5 | 7~22.5 | 6~18 | 8 | 20 | A3 à A5 | Ex d IIB T4 |
| QB10 | 10 | 7~28.5 | 6~18 | 7 | 20 | A4 à A6 | Ex dⅡCT4/Ex dⅡBT4 |
| QB16 | 16 | 10~31.5 | 6~16 | 7 | 20 | A4 à A6 | Ex dⅡCT4/Ex dⅡBT4 |
| QB20 | 20 | 10~31.5 | 6~16 | 5 | 15 | A4 à A6 | Ex dⅡCT4/Ex dⅡBT4 |
| QB32 | 32 | 10~31.5 | 6~16 | 5 | 15 | A5 à A6 | Ex dⅡCT4/Ex tD A21 |
| QB50 | 50 | 10~31.5 | 6~16 | 3~5 | 15 | A5 à A6 | Ex dⅡCT4/Ex tD A21 |
| QB75 | 75 | 12~35 | 6~14 | 2.5~3.5 | 10 | A5 à A6 | Ex dⅡCT4/Ex tD A21 |
| QB100 | 100 | 12~35 | 6~14 | 2.5 | 10 | A5 à A6 | Ex dⅡCT4/Ex tD A21 |
Il s'agit là de la série QB standard. Le modèle QBZ (à double usage : antidéflagrant et métallurgique) intègre, en plus de la série QB, une couche isolante sur la poutre principale et des composants électriques résistants aux hautes températures ; il est adapté aux conditions de travail où coexistent des gaz explosifs et un rayonnement thermique intense (comme dans les ateliers de coke de l'industrie charbonnière). Son prix, pour une capacité identique, est supérieur de 15 à 251 TP3T à celui du modèle QB. Toute la gamme de ponts roulants antidéflagrants de Krued Heavy Industry est fournie de série avec un certificat de conformité antidéflagrante 3C et un rapport d’essais de type.
Explication détaillée des paramètres techniques des trois niveaux de protection contre les explosions
Les ponts roulants antidéflagrants sont conçus et fabriqués conformément aux normes GB/T 3836.1~.15 (édition 2021, remplaçant l'ancienne série GB 3836) et AQ 1021 « Moteurs diesel antidéflagrants destinés aux fronts d'abattage dans les mines de charbon », entre autres. Voici une comparaison des principes de protection et des paramètres techniques des trois principaux niveaux de protection contre les explosions :
| Éléments de comparaison | Ex d IIB T4 | Ex dⅡCT4 | Ex tD A21 IP65 |
|---|---|---|---|
| Principe de protection | Type antidéflagrant — Le boîtier résiste à la pression d'une explosion et empêche la propagation des flammes vers l'extérieur | Type antidéflagrant — Boîtier plus résistant + surfaces antidéflagrantes à large jeu | Pression positive + protection contre la poussière — Le boîtier étanche empêche la poussière de pénétrer |
| Zones à risque concernées | Zone 1, Zone 2 (gaz) | Zone 1, Zone 2 (gaz) | Zones 21 et 22 (poussière) |
| Catégories de gaz | Classe IIB (éthylène, propane, etc.) | Catégorie IIC (hydrogène, acétylène, etc.) | Environnements gazeux non applicables |
| Catégories de température | T4 (température maximale de surface ≤ 135 °C) | T4 (température maximale de surface ≤ 135 °C) | T85 °C à T135 °C (en fonction de l'épaisseur de la couche de poussière) |
| Indice de protection | IP54 | IP55 | IP65 |
| Exigences relatives aux moteurs | Moteur antidéflagrant de type « antidéflagrant » | Moteur à protection antidéflagrante de classe IIC (boîtier en acier moulé) | Moteur antidéflagrant pour environnements poussiéreux (boîtier IP65) |
| Matériau des roues | Roues antistatiques en alliage de cuivre | Roues antistatiques en alliage de cuivre | Roues en acier + bande de mise à la terre antistatique |
| Secteurs d'activité typiques | Pétrochimie, industrie pharmaceutique | Chimie du charbon, énergie hydrogène, raffinage du pétrole | Farine, poudre de charbon, poudre d'aluminium, plastique |
| Hausse des prix | +40~60% | +50~80% | +45~70% |
Ces trois niveaux de protection contre les explosions ne sont pas interchangeables. Si le site présente à la fois des risques d’explosion de gaz et de poussières (comme dans les ateliers de cokéfaction de l’industrie charbonnière), il est impératif d’opter pour une grue dotée d’une double certification de protection contre les explosions de gaz et de poussières, telle que la configuration à double certification Ex dⅡCT4+Ex tD A21 de la série QB. Krud Heavy Industry propose des solutions intégrées dotées d’une double certification antidéflagrante.
1 à 100 t Plage de charge admissible |
Ex dⅡBT4~CT4 Indice de protection contre les explosions de gaz |
Ex tD A21 Indice de protection contre les explosions de poussière |
IP54 à 65 Indice de protection |
CCC Ex Certification 3C « anti-explosion » |
+40~80% Hausse des prix |
Analyse des situations d'application des différents niveaux de protection contre les explosions
Ex dⅡBT4 — Configuration de référence dans le secteur pétrochimique.Convient aux ateliers de production ainsi qu’aux zones de stockage et de transport où sont présents des gaz explosifs de classe IIB, tels que l’éthylène, le propane, le benzène, le méthanol, l’éthanol et l’acétone. Parmi les scénarios courants, on peut citer : les zones d'unités de craquage catalytique dans les raffineries, les ateliers de synthèse pétrochimique, les ateliers de production d'intermédiaires pharmaceutiques, ainsi que les entrepôts de peintures et de solvants. Dans ce type de scénarios, la classification Ex dⅡBT4 constitue la solution antidéflagrante la plus économique et couvre les exigences antidéflagrantes de l'industrie pétrochimique pour les classes 901 et 3T et supérieures.
Ex dⅡCT4 — Configuration haut de gamme pour l'énergie hydrogène et la chimie du charbon.Les gaz de la classe IIC comprennent des gaz extrêmement inflammables tels que l'hydrogène (énergie minimale d'inflammation de seulement 0,019 mJ), l'acétylène et le disulfure de carbone. Les boîtiers antidéflagrants de type Ex dⅡCT4 doivent résister à des pressions d'explosion plus élevées (la pression de référence est de 1,5 à 2 fois celle du type IIB) ; les jeux entre les surfaces antidéflagrantes sont plus étroits et l'épaisseur des parois du boîtier est plus importante. Exemples typiques : ateliers de coke dans l’industrie charbonnière (contenant de l’hydrogène et du monoxyde de carbone), ateliers de production d’hydrogène par électrolyse, sections de synthèse du chlorure d’hydrogène dans l’industrie chlor-alcaline. Pour plus de détails techniques concernant les ponts roulants destinés à des conditions d’exploitation particulières, veuillez consulterTableau comparatif des modèles, caractéristiques techniques et prix des ponts roulants métallurgiques de différentes capacités de levage。
Ex tD A21 IP65 — Indispensable pour la protection contre les explosions de poussière.La puissance d’une explosion de poussières inflammables n’a rien à envier à celle d’une explosion de gaz. L’accident survenu en 2014 à Kunshan, lors duquel une explosion de poussière métallique chez Zhongrong a fait 75 morts, constitue un exemple typique d’explosion de poudre d’aluminium. L’élément central d’une grue antidéflagrante pour poussières réside dans l’indice de protection du boîtier des équipements électriques, qui doit être ≥ IP65, associé à une mise à la terre antistatique et à un contrôle de la température de surface (les limites de température pour la dissipation thermique de la couche de poussière sont plus strictes que pour les gaz). Scénarios typiques : ateliers de mouture dans les minoteries, systèmes de préparation de poudre de charbon, ateliers de transformation de poudre d’aluminium/de magnésium, ateliers de poudre de plastique et de peinture en poudre.
Prix indicatifs par tonne et recommandations de choix
Vous trouverez ci-dessous les fourchettes de prix indicatives pour les ponts roulants antidéflagrants de différentes capacités, sur la base d'une configuration de référence Ex dⅡBT4. Le surcoût pour passer à la configuration Ex dⅡCT4 est de 15 à 201 TP3T, et celui pour passer à la configuration Ex tD A21 IP65 est de 10 à 151 TP3T :
| Tonnage (t) | Portée standard (m) | Ex dⅡBT4 (en 10 000 yuans) | Ex dⅡCT4 (en 10 000 yuans) | Ex tD A21 (en 10 000 yuans) | QBZ Métallurgie antidéflagrante (en 10 000 yuans) |
|---|---|---|---|---|---|
| 5 | 7~22.5 | 10~20 | 12~25 | 11~22 | 12~28 |
| 10 | 7~28.5 | 20~35 | 25~42 | 22~38 | 28~48 |
| 20 | 10~31.5 | 35~55 | 42~65 | 38~60 | 48~75 |
| 32 | 10~31.5 | 50~85 | 60~100 | 55~95 | 68~115 |
| 50 | 10~31.5 | 75~130 | 90~155 | 82~145 | 100~170 |
Conseils pour le choix du modèle :
Première étape, déterminer le type de protection antidéflagrante (gaz/poussière/double) en fonction de la carte de classification des zones à risque.
Deuxième étape, identifiez la catégorie de substances inflammables et la classe de température, puis sélectionnez le niveau de protection contre les explosions correspondant.
Troisième étape, déterminer la capacité de levage et la classe de service en fonction de la charge à soulever et de la fréquence d'utilisation.
Quatrième étape, en fonction de la portée de l'usine, choisir une portée standard ou non standard.
Il ne faut pas surdimensionner le niveau de protection contre les explosions : la classification Ex dⅡBT4 répond à la grande majorité des besoins du secteur pétrochimique ; il n'est nécessaire de passer à la classification Ex dⅡCT4 que dans les lieux où sont effectivement présents des gaz de classe IIC, tels que l'hydrogène ou l'acétylène. Krude Heavy Industry propose des services gratuits de conseil en sélection de modèles et d'étude sur site.
Configuration, contrôle et maintenance des systèmes de protection contre les explosions
Systèmes électriques antidéflagrants :Le système électrique d'un pont roulant antidéflagrant se compose de cinq modules principaux : un moteur antidéflagrant (type d « antidéflagrant » ou type e « sécurité augmentée »), un coffret de commande antidéflagrant (boîtier de type Ex d « antidéflagrant »), un poste de commande à sécurité intrinsèque (Ex ib IIB/ⅡC T4), des interrupteurs de fin de course antidéflagrants (conception Ex d ou Ex i) et d’une boîte de jonction antidéflagrante. Les certificats de classe de protection contre les explosions de tous les composants électriques doivent être en cours de validité, et l’installation électrique doit être conforme aux exigences de la norme GB/T 3836.15-2021 « Atmosphères explosives – Partie 15 : Conception, sélection et installation des équipements électriques ».
Protection antistatique et mise à la terre :Les roues de déplacement des ponts roulants antidéflagrants doivent être fabriquées dans un alliage de cuivre antistatique (ne produisant pas d’étincelles lors du frottement) ; les rails doivent être reliés à la terre de manière fiable, avec une résistance de mise à la terre ≤ 4 Ω. Les dispositifs de sécurité, tels que les limiteurs de surcharge et les limiteurs de couple, doivent être de type « intrinsèquement sûr » (Ex ia/ib) ou « antidéflagrant » (Ex d). Les câbles métalliques doivent être lubrifiés avec une huile antidéflagrante afin d'éviter l'accumulation d'électricité statique. Pour plus d'informations sur le choix des modèles de la gamme complète de ponts roulants antidéflagrants, veuillez consulterTableau comparatif des caractéristiques techniques, des prix et des critères de sélection pour l'ensemble de la gamme de ponts roulantsUn article.
Fréquence des contrôles et de l'entretien :Les ponts roulants antidéflagrants doivent faire l'objet d'un contrôle annuel conformément à la norme TSG Q7015-2016 « Règles relatives aux contrôles périodiques des appareils de levage », ainsi que d'un contrôle spécifique de protection contre les explosions conformément à la norme AQ 3009-2007 « Norme de sécurité relative à la protection contre les explosions dans les zones à risque ». L'inspection spécifique relative à la protection contre les explosions doit être effectuée au moins une fois tous les six mois et comprend : l'inspection des surfaces d'étanchéité des boîtiers antidéflagrants (jeu ≤ 0,2 mm), l'inspection du vieillissement des joints d'étanchéité des dispositifs d'entrée de câbles, le test de résistance d'isolement des moteurs antidéflagrants (≥ 0,5 MΩ), le test de résistance de mise à la terre (≤ 4 Ω), le contrôle de l’usure des roues antistatiques (épaisseur de la couche d’alliage de cuivre ≥ 1,5 mm). La certification 3C relative à la protection contre les explosions (CCC Ex) doit être renouvelée tous les cinq ans. L’utilisateur doit tenir un registre de gestion des équipements antidéflagrants, dans lequel sont consignés les résultats de chaque contrôle et de chaque opération de maintenance.
Foire aux questions (FAQ)
Question : Quelle est la différence fondamentale entre les boîtiers Ex dⅡBT4 et Ex dⅡCT4 ?
Réponse : La pression de référence de l'enveloppe CT4 est de 1,5 à 2 fois supérieure à celle de la BT4, car l'énergie minimale d'inflammation de l'hydrogène est extrêmement faible (0,019 mJ) et la pression maximale d'explosion est plus élevée. Le boîtier antidéflagrant CT4 doit être fabriqué en acier moulé ou en tôle d’acier à haute résistance soudée, avec une épaisseur de paroi supérieure de 30 à 50 % à celle du BT4, et des jeux entre les surfaces antidéflagrantes plus étroits (IIB ≤ 0,2 mm, IIC ≤ 0,1 mm). Lors du choix concret d’un modèle, dès lors que l’hydrogène, l’acétylène ou le disulfure de carbone est présent sur le site, il est impératif d’opter pour un modèle Ex dⅡCT4 plutôt que BT4.
Question : Une grue antidéflagrante pour environnements poussiéreux peut-elle ne pas être équipée d'un moteur antidéflagrant ?
Réponse : Non. La norme Ex tD A21 IP65 exige que l'indice de protection de tous les équipements électriques soit au moins égal à IP65, et que les moteurs soient de type antidéflagrant pour poussières (Ex tD A21). Même dotés d’une protection IP65, les moteurs standard ne répondent pas aux exigences en matière de protection contre les explosions : les moteurs antidéflagrants pour poussières doivent en outre garantir que la température de surface du boîtier ne dépasse pas la température d’inflammation de la couche de poussière (T85 °C ou T135 °C) et disposer d’une certification antistatique. Les ponts roulants antidéflagrants de Krud Heavy Industry sont équipés de série de moteurs antidéflagrants Ex tD A21 IP65.
Question : Quels sont les principaux facteurs à l'origine des écarts de prix lors du choix d'un pont roulant antidéflagrant ?
Réponse : Les différences de prix s'expliquent principalement par : ① les moteurs antidéflagrants (la classe IIC coûte 30 à 50% de plus que la classe IIB) ; ② les armoires de commande antidéflagrantes (celles en acier moulé coûtent 20 à 40% de plus que celles en tôle soudée) ; ③ les roues antistatiques en alliage de cuivre et le système de mise à la terre des rails (supplément de 15 à 25 %) ; ④ les frais de certification 3C antidéflagrante et d’essais de type (environ 20 000 à 50 000 yuans par unité) ; ⑤ les matériaux spéciaux (par exemple, l’isolation thermique de type QBZ entraîne une majoration de 10 à 15 %). À classe de protection antidéflagrante égale, plus la portée et la capacité de levage sont importantes, plus la différence de prix est faible.
Question : Dans quelles zones à risque les ponts roulants antidéflagrants peuvent-ils être utilisés ?
Réponse : Les classifications Ex dⅡBT4 et Ex dⅡCT4 s'appliquent aux zones 1 (où une atmosphère explosive gazeuse peut se former en fonctionnement normal) et 2 (où la formation d'une atmosphère explosive gazeuse est peu probable en fonctionnement normal, et si elle se produit, ce n'est que pendant une courte durée). La classification Ex tD A21 s'applique aux zones de poussière de type 21 (où des nuages de poussière inflammables peuvent se former en fonctionnement normal) et de type 22 (où des nuages de poussière peuvent se former en cas d'anomalie). Attention : aucune grue ne peut être installée dans la zone 0 (où une atmosphère gazeuse est présente de manière continue ou prolongée) ; d'autres solutions de manutention doivent être mises en œuvre dans cette zone.
