Гидравлическая погрузочная рампа DCQY мобильная
Описание продукта
Мобильная погрузочная рампа серии DCQY — это вспомогательное оборудование для погрузочно-разгрузочных работ, которое используется совместно с вилочным погрузчиком. Угол наклона платформы регулируется вручную в зависимости от высоты пола кузова грузового автомобиля, что позволяет погрузчику беспрепятственно заезжать внутрь фургона для выполнения непрерывных операций. Привод рампы осуществляется от ручного гидронасоса, не требует внешнего электропитания. Один оператор может развернуть рампу за несколько минут, что значительно повышает эффективность работ и снижает трудозатраты.
Главное отличие мобильной рампы DCQY от стационарной рампы серии DCQ заключается в возможности её перемещения к любому разгрузочному месту. Одна единица оборудования может обслуживать несколько погрузочных доков, легко адаптируясь к транспорту различной высоты. Платформа выполнена из противоскользящего стального листа с ромбическим рифлением, переходы плавные, что обеспечивает устойчивое движение вилочного погрузчика. Грузоподъемность серии DCQY составляет от 6 до 12 тонн. Оборудование применимо для складских помещений предприятий, логистических распределительных центров, железнодорожных станций, портов и других мест погрузки. Изготовление осуществляется в соответствии со стандартом JB/T 11294-2012.
Фотогалерея продукции
Область применения
Мобильная гидравлическая погрузочная рампа предназначена для объектов с интенсивной и ротационной погрузкой на нескольких доках: заводские цеха и склады, логистические парки и распределительные центры, железнодорожные станции и портовые терминалы, сортировочные центры почты, складские комплексы и распределительные узлы интернет-торговли, оптовые рынки сельхозпродукции. Благодаря мобильной конструкции рампа особенно эффективна там, где имеется много погрузочных мест, но объем работ на каждом из них невелик. Одна рампа DCQY может гибко перемещаться между несколькими доками, что исключает необходимость установки стационарного оборудования на каждой позиции и значительно снижает инвестиции.
Особенности продукции
1. Платформа изготовлена из специального стального листа с ромбическим рифлением, обладающего высокой прочностью и устойчивостью к деформации при длительной эксплуатации. Волнистая стальная решетка обеспечивает превосходные противоскользящие свойства, хорошее сцепление и управляемость для вилочного погрузчика при подъеме, а также надежную работу в дождливую и снежную погоду.
2. Регулируемые по длине цепи позволяют надежно зацепить рампу за задний борт грузовика, обеспечивая плотное прилегание платформы к кузову на протяжении всей операции и предотвращая вибрацию погрузчика из-за возможных зазоров.
3. Привод от ручного гидравлического насоса позволяет регулировать высоту без необходимости подключения к электросети. Это снимает ограничения по наличию источника питания и делает возможным использование рампы на открытом воздухе или во временных точках разгрузки.
4. Оснащение тормозными колодками предотвращает смещение рампы во время погрузочно-разгрузочных работ, повышая общую безопасность.
Схема конструкции
Технические параметры
| Модель | Нагрузка(t) | платформаГабаритные размеры(mm) | рабочая высота(mm) | Масса | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | |||
| DCQY6-0.8 | 6 | 7000 | 2200 | 1000 | 400 | 10500 | 1900 | 2000 | 900 | 900 | 1800 | 2.1T |
| DCQY8-0.8 | 8 | 7000 | 2200 | 1000 | 400 | 10500 | 1900 | 2000 | 900 | 900 | 1800 | 2.3T |
| DCQY10-0.8 | 10 | 7000 | 2200 | 1000 | 400 | 10500 | 1900 | 2000 | 900 | 900 | 1800 | 2.5T |
| DCQY12-0.8 | 12 | 7500 | 2400 | 1500 | 400 | 11200 | 2000 | 2100 | 1000 | 800 | 1800 | 2.8T |
| Модель | Номинальная нагрузка | Рекомендуемый вилочный погрузчик | Собственный вес |
| DCQY6-0.8 | 6 т | Электропогрузчик | 2,1 т |
| DCQY8-0.8 | 8 т | Электропогрузчик / 2–3 т автопогрузчик | 2,3 т |
| DCQY10-0.8 | 10 т | 3–5 т автопогрузчик | 2,5 т |
| DCQY12-0.8 | 12 т | 5–8 т тяжёлый автопогрузчик | 2,8 т |
Принцип работы
Мобильный перегрузочный мост работает на основе ручного гидравлического насоса: при качании рукоятки плунжер насоса совершает возвратно-поступательное движение, нагнетая гидравлическое масло в подъёмный цилиндр. Шток цилиндра выдвигается и поднимает платформу. Для опускания открывается разгрузочный клапан — масло под действием собственного веса платформы возвращается в масляный бак, и платформа плавно опускается. На переднем крае платформы установлена откидная аппарель (гусёк), которая соединяется цепями с задним бортом грузового автомобиля. После регулировки высоты аппарель плотно прилегает к полу кузова, образуя плавный переходный уклон.
Установка не требует электропитания и гидравлического электродвигателя — чисто ручная гидравлическая конструкция обеспечивает высокую надёжность и низкую стоимость обслуживания. Платформа сварена из противоскользящего стального листа с ромбическим рифлением. Снизу установлены поворотные ходовые колёса и буксировочная штанга, что позволяет легко перемещать мост по ровной поверхности к месту разгрузки. После установки опускаются тормозные колодки для фиксации положения, и вращением рукоятки насоса платформа быстро поднимается на нужную высоту — мост готов к вводу в эксплуатацию.
Структура изделия
- Платформа — сварная конструкция из противоскользящего стального листа с ромбическим рифлением, главная балка из высокопрочного профиля, рабочая поверхность с противоскользящей обработкой;
- Аппарель (гусёк) — передняя откидная плита, соединяется с автомобилем цепями, автоматически прилегает к полу кузова;
- Гидравлическая система — ручной гидронасос + подъёмный гидравлический цилиндр + разгрузочный клапан + маслопроводы, полностью ручное управление без зависимости от электричества;
- Механизм передвижения — две поворотные ходовые колёса и буксировочная штанга, позволяют перемещать мост к любому рабочему месту;
- Тормозные колодки — противоскользящие опоры снизу, фиксируют мост и предотвращают смещение во время работы.
Руководство по выбору
Серия DCQY выпускается в четырёх стандартных исполнениях грузоподъёмностью от 6 до 12 т. Выбор модели определяется максимальным весом груза при ежедневных погрузочно-разгрузочных работах и типом используемого вилочного погрузчика. DCQY6-0.8/8-0.8 (6–8 т) подходит для электропогрузчиков и автопогрузчиков грузоподъёмностью 2–3 т, собственный вес — 2,1–2,3 т; DCQY10-0.8 (10 т) — для автопогрузчиков 3–5 т, собственный вес 2,5 т; DCQY12-0.8 (12 т) — для тяжёлых автопогрузчиков 5–8 т, собственный вес 2,8 т. Размеры платформы и диапазон регулировки высоты одинаковы для всех моделей (A=10500~11200 мм, H=900~1000 мм) и покрывают большинство стандартных грузовых автомобилей.
Инструкция по эксплуатации
Установка: переместите мост к месту разгрузки так, чтобы передний край платформы находился напротив задних ворот грузовика. Опустите тормозные колодки, чтобы исключить скольжение моста.
Подключение: зацепите цепи за крепёжные точки по обеим сторонам заднего борта автомобиля и натяните их так, чтобы аппарель плотно прилегала к полу кузова.
Регулировка высоты: вращайте рукоятку ручного гидронасоса, поднимая платформу до тех пор, пока аппарель не окажется на одном уровне с полом кузова и не будет слегка прижата.
Погрузка/разгрузка: убедившись, что цепи натянуты, тормозные колодки стоят на земле, а платформа устойчива, вилочный погрузчик может заезжать в кузов через мост.
Завершение работ: откройте разгрузочный клапан, чтобы опустить платформу в нижнее положение, ослабьте цепи, поднимите тормозные колодки и переместите мост к следующему месту работы или на хранение.
Меры предосторожности
(1)Перед началом работы проверьте уровень гидравлического масла, целостность цепей и исправность тормозных колодок;
(2)После контакта аппарели с кузовом убедитесь, что цепи надёжно зацеплены и натянуты. Категорически запрещается проводить погрузочно-разгрузочные работы при незакреплённых цепях;
(3)Запрещается превышать номинальную нагрузку (не более 110% от номинальной). Вилочный погрузчик должен заезжать на мост на низкой скорости, без резких поворотов;
(4)Периодически удаляйте воздух из гидравлической системы и заменяйте гидравлическое масло (каждые 500 часов или раз в полгода). Ежемесячно смазывайте консистентной смазкой все шарнирные соединения;
(5)При длительном простое опустите платформу в нижнее положение, храните мост в сухом помещении, накрыв гидронасос тентом.
Сервис производителя
Хэнань Келуде Тяжёлая Промышленность, ООО специализируется на производстве мобильных перегрузочных мостов серии DCYQ. Мы предлагаем все стандартные модели грузоподъёмностью 6–12 т, а также услугу по индивидуальному заказу (нестандартное изготовление). Срок производства — 7–15 дней. Перед отгрузкой оборудование проходит наладку без нагрузки, испытание номинальной нагрузкой и проверку на динамическую нагрузку 125%. На всю продукцию предоставляется гарантия 1 год, в течение которого ремонт выполняется бесплатно; в дальнейшем мы обеспечиваем поставку запасных частей и техническую поддержку на протяжении всего срока службы. Для получения котировки и технического решения по конкретной модели обращайтесь к нашим консультантам.
Часто задаваемые вопросы
В: Какой перегрузочный мост лучше — мобильный или стационарный?
О: Область применения у них разная. Стационарный перегрузочный мост подходит для фиксированных мест разгрузки с высокой интенсивностью работ: он монтируется заподлицо с полом склада, что обеспечивает более плавный заезд вилочного погрузчика. Мобильный перегрузочный мост предназначен для попеременного использования на нескольких разгрузочных площадках или для временных точек разгрузки — он не требует строительных работ и легко перемещается. Если на складе несколько ворот, но объём работ на каждом невелик, одна модель DCQY может заменить несколько стационарных. Стационарный мост DCQ и мобильный DCQY можно использовать в комбинации, формируя комплексное решение.
В: Требуется ли для мобильного перегрузочного моста электрический привод?
О: Нет. Серия DCQY оснащена ручным гидронасосом: регулировка высоты выполняется полностью вручную, без подключения к электросети или зарядки. Это позволяет использовать мост на открытых площадках, временных складах и в других местах без источника питания. Ручной гидравлический привод отличается простотой и надёжностью, его частота отказов значительно ниже, чем у электрической гидравлической системы, а стоимость обслуживания минимальна.
В: Насколько отличаются габариты моделей на 6 т и 12 т?
О: Длина платформы у DCQY6-0.8 и DCQY12-0.8 отличается незначительно (7000 мм против 7500 мм), ширина также сопоставима (2200 мм против 2400 мм), однако полная масса машины увеличивается с 2,1 т до 2,8 т. Основные конструктивные различия заключаются в размере поперечного сечения главной балки и толщине стального листа настила, что необходимо для обеспечения прочности конструкции под большей нагрузкой.
В: Можно ли использовать мобильный перегрузочный мост в дождь или снег?
О: Да. Платформа выполнена из противоскользящего стального листа с ромбическим рифлением, обеспечивающего хороший дренаж, поэтому вилочный погрузчик сохраняет устойчивость даже в непогоду. Однако в таких условиях следует снижать скорость движения погрузчика и убедиться в исправности страховочных цепей и тормозных колодок. При наличии снега перед вводом в эксплуатацию рекомендуется очистить поверхность моста.
В: Требует ли ручной гидронасос периодического технического обслуживания?
О: Да. Каждые 500 часов работы или раз в полгода необходимо заменять гидравлическое масло, а также промывать или заменять фильтрующий элемент сливной линии. Ежемесячная проверка включает контроль состояния смазки всех шарнирных соединений и мест крепления штока поршня гидравлического цилиндра с последующим добавлением консистентной смазки. Цепи проверяются ежеквартально на предмет обрыва проволоки и износа. Ячейки противоскользящей решётки настила следует очищать от мусора для обеспечения нормального дренажа.
