Rampe d'accès mobile DCQY
Présentation du produit
La rampe d'accès mobile de la série DCQY est un équipement d'aide au chargement conçu pour être utilisé en conjonction avec un chariot élévateur. Elle permet d'ajuster manuellement l'inclinaison de la plateforme en fonction de la hauteur du plancher du camion, offrant ainsi un accès direct au chariot élévateur pour des opérations de chargement et de déchargement en continu. Entraînée par une pompe hydraulique manuelle, elle ne nécessite aucune alimentation électrique externe. Une seule personne peut la mettre en place en quelques minutes, ce qui améliore considérablement l'efficacité et réduit la main-d'œuvre nécessaire.
Contrairement à la rampe d'accès fixe de la série DCQ, le principal avantage de la version mobile DCQY réside dans sa capacité à être déplacée vers n'importe quel poste de déchargement. Une seule machine peut ainsi desservir plusieurs quais, s'adaptant avec flexibilité aux différentes hauteurs de camions. La plateforme est recouverte d'une plaque d'acier antidérapante à motif losange, offrant une transition en pente douce pour une circulation stable du chariot élévateur. La série DCQY supporte une charge de 6 à 12 tonnes et convient à divers environnements de manutention tels que les entrepôts d'entreprise, les centres de distribution logistique, les gares et les terminaux portuaires. Elle est conçue et fabriquée conformément à la norme JB/T 11294-2012.
Galerie produit
Domaine d'application
La rampe d'accès hydraulique mobile est idéale pour les sites à forte activité de manutention nécessitant une rotation sur plusieurs quais : bâtiments d'usine et entrepôts, zones logistiques et centres de distribution, gares et terminaux portuaires, centres de tri postal, plateformes de stockage e-commerce, marchés de gros de produits agricoles, etc. Sa conception mobile la rend particulièrement adaptée aux situations où les postes de déchargement sont nombreux mais avec un volume de travail modéré par point. Une seule rampe DCQY peut être déployée sur plusieurs quais, évitant ainsi l'installation de rampes fixes à chaque emplacement et réduisant considérablement l'investissement en équipement.
Caractéristiques du produit
1. La plateforme est fabriquée dans une tôle d'acier spéciale à motif losange, offrant une résistance élevée et une excellente tenue dans le temps, sans risque de déformation. Sa structure en grille ondulée assure des performances antidérapantes supérieures, une bonne adhérence pour le chariot élévateur et une maniabilité aisée, même par temps de pluie ou de neige.
2. Les chaînes de fixation à longueur réglable s'accrochent facilement à l'arrière du camion, garantissant un contact étroit et permanent entre la rampe et la remorque. Cela évite tout espace susceptible de provoquer des à-coups pour le chariot élévateur pendant les opérations.
3. Alimentée par une pompe hydraulique manuelle, la rampe peut être ajustée en hauteur sans aucune source d'alimentation électrique externe. Elle fonctionne ainsi sur n'importe quel site, en extérieur ou sur des points de déchargement temporaires.
4. Équipée de patins de freinage, elle empêche efficacement tout déplacement de la rampe pendant les opérations de chargement et de déchargement, renforçant ainsi la sécurité sur le lieu de travail.
Schéma de structure
Paramètres techniques
| Modèle | Charge(t) | plateformeDimensions(mm) | hauteur de travail(mm) | masse | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | |||
| DCQY6-0.8 | 6 | 7000 | 2200 | 1000 | 400 | 10500 | 1900 | 2000 | 900 | 900 | 1800 | 2.1T |
| DCQY8-0.8 | 8 | 7000 | 2200 | 1000 | 400 | 10500 | 1900 | 2000 | 900 | 900 | 1800 | 2.3T |
| DCQY10-0.8 | 10 | 7000 | 2200 | 1000 | 400 | 10500 | 1900 | 2000 | 900 | 900 | 1800 | 2.5T |
| DCQY12-0.8 | 12 | 7500 | 2400 | 1500 | 400 | 11200 | 2000 | 2100 | 1000 | 800 | 1800 | 2.8T |
Principe de fonctionnement
La passerelle d'accès mobile fonctionne grâce à une pompe hydraulique manuelle : la manœuvre du levier actionne le piston de la pompe dans un mouvement de va-et-vient, refoulant l'huile hydraulique vers le vérin de levage. La tige du vérin se déploie alors et pousse la plateforme vers le haut. Pour la descente, il suffit d'ouvrir la vanne de décharge : l'huile retourne au réservoir sous l'effet du poids mort de la plateforme, qui redescend alors progressivement. À l'avant, la passerelle est équipée d'une rampe d'accostage (bec de quai) reliée à l'arrière du camion par des chaînes. Une fois la hauteur réglée, la rampe épouse le plancher de la caisse et forme une transition plane et stable.
L'ensemble ne comporte aucun moteur électrique ni commande motorisée : la structure 100 % hydraulique manuelle offre une excellente fiabilité et un coût de maintenance réduit. Le tablier est soudé en tôle d'acier antidérapante à mailles losangées. Le châssis est équipé de roues de déplacement orientables et d'un timon de traction, ce qui permet de déplacer aisément la passerelle sur terrain plat jusqu'à l'emplacement de déchargement souhaité. Une fois en position, on abaisse les patins de freinage pour bloquer l'ensemble, puis on actionne le levier pour ajuster rapidement la hauteur avant la mise en service.
Structure du produit
- Tablier — plateforme soudée en tôle d'acier antidérapante à mailles losangées, poutre principale en acier profilé haute résistance, surface de charge traitée antidérapante ;
- Rampe d'accostage (bec de quai) — plaque articulée à l'avant, reliée au camion par des chaînes, épouse automatiquement le plancher de la caisse ;
- Système hydraulique — pompe hydraulique manuelle + vérin de levage + vanne de décharge + circuit d'huile hydraulique, fonctionnement entièrement manuel sans dépendance électrique ;
- Mécanisme de déplacement — deux roues orientables + timon de traction sous le châssis, déplacement aisé vers n'importe quel poste de travail ;
- Patins de freinage — patins antidérapants sous la base, à abaisser une fois la passerelle en position pour verrouiller l'ensemble et empêcher tout déplacement.
Guide de sélection
La série DCQY est disponible en quatre spécifications standard de 6 à 12 t. Le choix dépend principalement du poids maximal des marchandises manutentionnées quotidiennement et du modèle de chariot élévateur utilisé. Le DCQY6-0.8/8-0.8 (6 à 8 t) convient aux chariots électriques et aux chariots à contrepoids thermiques de 2 à 3 t, avec un poids mort de 2,1 à 2,3 t. Le DCQY10-0.8 (10 t) est adapté aux chariots thermiques de 3 à 5 t, poids mort 2,5 t. Le DCQY12-0.8 (12 t) s'utilise avec les chariots lourds de 5 à 8 t, poids mort 2,8 t. Les dimensions de plateforme et la plage de réglage en hauteur sont identiques pour tous les modèles (A = 10 500 à 11 200 mm, H = 900 à 1 000 mm), couvrant ainsi la grande majorité des camions standard.
Instructions d'utilisation
Positionnement : amener la passerelle devant l'emplacement de déchargement, face à l'arrière du camion. Abaisser les patins de freinage pour empêcher tout glissement.
Accostage : accrocher les chaînes aux points de fixation situés à l'arrière du camion, puis tendre les chaînes pour que la rampe épouse le plancher de la caisse.
Réglage en hauteur : actionner la pompe hydraulique manuelle jusqu'à ce que la plateforme atteigne le niveau du plancher du camion, la rampe étant en léger appui contre celui-ci.
Manutention : une fois les chaînes tendues, les patins de freinage en contact avec le sol et la plateforme stable, le chariot élévateur peut emprunter la passerelle pour charger ou décharger le camion.
Retrait : ouvrir la vanne de décharge pour abaisser la plateforme à sa position la plus basse, décrocher les chaînes, relever les patins de freinage, puis déplacer la passerelle vers le poste suivant ou son emplacement de stockage.
Précautions d'emploi
(1) Avant chaque utilisation, vérifier le niveau d'huile hydraulique, l'état des chaînes (absence de rupture) et l'intégrité des patins de freinage ;
(2) Une fois la rampe en contact avec le plancher du camion, s'assurer que les chaînes sont bien accrochées et tendues. Il est strictement interdit d'effectuer toute manutention sans chaînes attachées ;
(3) Ne jamais dépasser la charge nominale (110 % maximum). Le chariot élévateur doit circuler à faible vitesse sur la passerelle, sans virage brusque ;
(4) Purger régulièrement l'air du système hydraulique et remplacer l'huile hydraulique (toutes les 500 heures ou tous les six mois). Graisser les points d'articulation chaque mois ;
(5) En cas d'inutilisation prolongée, abaisser la plateforme à sa position la plus basse, stocker la passerelle dans un local sec et couvrir la pompe hydraulique avec la bâche.
Services du fabricant
Kelude Industries Lourdes du Henan fabrique la série complète de passerelles d'accès mobiles DCQY, avec des modèles standard de 6 à 12 t ainsi qu'un service de personnalisation non standard. Le délai de production est de 7 à 15 jours. Avant livraison, chaque équipement est soumis à des essais à vide, un essai de charge nominale et un test de sécurité à 125 % de la charge dynamique. La garantie couvre une année de réparation gratuite, avec fourniture de pièces de rechange et support technique à vie. Pour toute demande de devis ou d'information sur la solution technique adaptée à votre modèle, n'hésitez pas à contacter notre service client.
Questions fréquentes
Q : Quelle est la différence entre une passerelle d'accès mobile et une passerelle d'accès fixe ?
A : Les deux équipements répondent à des besoins différents. La rampe d'accès fixe est idéale pour les quais de déchargement dédiés à forte cadence : encastrée dans le quai, elle affleure le sol, ce qui garantit des manœuvres de chariot élévateur plus stables. La rampe mobile convient aux sites où plusieurs quais sont utilisés en rotation ou aux points de déchargement temporaires : elle ne nécessite aucun travaux de génie civil et se déplace facilement. Si votre entrepôt dispose de plusieurs quais de déchargement avec un volume modéré sur chacun, un seul modèle DCQY peut remplacer plusieurs rampes fixes. Les rampes fixes DCQ et mobiles DCQY peuvent également être combinées pour former une solution complète.
Q : La rampe d'accès mobile nécessite-t-elle une alimentation électrique ?
A : Non. La série DCQY est équipée d'une pompe hydraulique manuelle : l'opération manuelle suffit pour régler la hauteur de levage, sans raccordement électrique ni batterie. Elle fonctionne donc parfaitement sur les chantiers extérieurs, les aires de stockage temporaires et tout site dépourvu d'alimentation électrique. Le système hydraulique manuel est simple et fiable, avec un taux de panne nettement inférieur à celui d'un système hydraulique électrique, et un coût de maintenance très réduit.
Q : Quelle est la différence de dimensions entre les modèles 6 t et 12 t ?
A : Les longueurs de plateau des modèles DCQY6-0.8 et DCQY12-0.8 sont proches (7000 mm contre 7500 mm), tout comme leurs largeurs (2200 mm contre 2400 mm). En revanche, le poids total de la machine passe de 2,1 t à 2,8 t. Les principales différences structurelles résident dans la section transversale de la poutre principale et l'épaisseur de la tôle d'acier du pont, afin de répondre aux exigences de résistance structurelle liées à des charges plus élevées.
Q : La rampe d'accès mobile peut-elle être utilisée par temps de pluie ou de neige ?
A : Oui. Le plateau est recouvert d'une plaque d'acier antidérapante à mailles losanges, qui offre un bon drainage et permet au chariot élévateur de circuler en toute sécurité même par temps humide. Il convient toutefois de ralentir sur la rampe et de vérifier que les chaînes de sécurité et les patins de frein sont en bon état. En cas de neige, il est recommandé de dégager le plateau avant la mise en service.
Q : La pompe hydraulique manuelle nécessite-t-elle une maintenance périodique ?
A : Oui. Il faut remplacer l'huile hydraulique toutes les 500 heures ou tous les six mois, et nettoyer ou remplacer l'élément filtrant de retour. Une inspection mensuelle de la lubrification des points d'articulation et des raccords de la tige de piston du vérin hydraulique est requise, avec apport de graisse si nécessaire. Les chaînes doivent être contrôlées chaque trimestre pour détecter toute rupture de fil ou usure. Enfin, les mailles de la plaque antidérapante doivent être dégagées régulièrement pour garantir un drainage optimal.
