Niveleur de quai fixe série DCQ
Présentation du produit
Le niveauleur de quai fixe de la série DCQ est un équipement auxiliaire spécialisé pour le chargement et le déchargement rapides des marchandises. Doté d'un réglage électro-hydraulique en hauteur, il établit un pont stable entre le plancher du camion et le quai de l'entrepôt, permettant aux chariots élévateurs et aux chariots plats électriques d'accéder directement à l'intérieur du véhicule pour des opérations continues. L'ensemble du système est à commande entièrement hydraulique. La poutre principale est une structure en « U » à haute résistance. La charge dynamique nominale est de 5 à 15 tonnes. Les dimensions de la plateforme sont disponibles en 2000×2000 mm ou 2500×2000 mm. La plage de réglage en hauteur peut atteindre +400 à -300 mm.
Le niveauleur de quai fixe est applicable aux entreprises de logistique et d'entreposage. Il est installé à l'avant du quai de déchargement, encastré et affleurant le sol. Les chariots élévateurs n'ont plus besoin de monter et descendre du quai à plusieurs reprises ; ils entrent et sortent directement de la remorque via le niveauleur. L'efficacité de chargement/déchargement par opération peut être augmentée de plus de 50 %, tout en réduisant considérablement la difficulté de manœuvre et le risque de sécurité pour le cariste. La série DCQ est strictement conçue et fabriquée conformément à la norme industrielle JB/T 11294-2012 « Niveleur de quai fixe ».
Galerie produit

Domaine d'application
Le niveauleur de quai fixe est applicable aux bâtiments d'usine, entrepôts logistiques, gares de marchandises, ports, bases de stockage et de distribution, centres de tri postal, centres de distribution e-commerce, ainsi qu'à tout poste de chargement fixe équipé d'équipements auxiliaires tels que la plateforme élévatrice hydraulique tractée SJY. Il est particulièrement adapté aux nœuds logistiques où le nombre de rotations de véhicules par jour est élevé et où la fréquence d'utilisation des chariots élévateurs est importante, permettant un accostage rapide et un flux de travail « déchargement immédiat ». Convient à tous les environnements standard ; pour une utilisation en chambre froide, en zone antidéflagrante ou en environnement corrosif, des modèles avec Indice de Protection (IP) spécifique peuvent être fabriqués sur demande.
Caractéristiques du produit
1. Réglage électro-hydraulique de la hauteur, commande entièrement hydraulique, fonctionnement facile et fiable.
2. La plaque de liaison et la plateforme sont reliées par un arbre pleine longueur, offrant une résistance et une fiabilité élevées.
3. Centrale hydraulique modulaire intégrée importée, excellente étanchéité et durée de vie prolongée.
4. La conception de la poutre principale en « U » à haute résistance garantit l'absence de déformation même en cas de charge élevée et d'utilisation prolongée.
5. Plateforme en tôle striée antidérapante pour une excellente adhérence.
6. Plaques latérales de protection contre le risque de coincement des pieds, empêchant tout blessure accidentelle.
7. Entretoise de sécurité pour protéger le personnel de maintenance lorsqu'il intervient à l'intérieur du niveauleur.
8. La plaque de liaison reste constamment en contact avec le plancher du véhicule, assurant une transition parfaitement plane pour les engins de manutention.
9. En plus des tampons de protection en caoutchouc de taille standard, différentes tailles sont disponibles pour garantir un accostage sûr.
Schéma de structure

Paramètres Techniques
| Modèle | charge dynamique(t) | plage réglable(mm) | plateformedimensions(mm) | Dimensions extérieures (mm) | mode de levage |
|---|---|---|---|---|---|
| DCQ-5t | 5t | +300-250 | 2000×2000 | 2000×2000×600 | Électriquelevage |
| DCQ-6t | 6t | +300-250 | 2000×2000 | 2000×2000×600 | Électriquelevage |
| DCQ-8t | 8t | +300-250 | 2000×2000 | 2000×2000×600 | Électriquelevage |
| DCQ-10t | 10t | +300-250 | 2000×2000 | 2000×2000×600 | Électriquelevage |
| DCQ-12t | 12t | +300-250 | 2000×2000 | 2000×2000×600 | Électriquelevage |
| DCQ-15t | 15t | +300-250 | 2000×2000 | 2000×2000×600 | Électriquelevage |
| DCQ-5t | 5t | +400-300 | 2500×2000 | 2500×2000×600 | Électriquelevage |
| DCQ-6 | 6t | +400-300 | 2500×2000 | 2500×2000×600 | Électriquelevage |
| DCQ-8t | 8t | +400-300 | 2500×2000 | 2500×2000×600 | Électriquelevage |
| DCQ-10t | 10t | +400-300 | 2500×2000 | 2500×2000×600 | Électriquelevage |
| DCQ-12t | 12t | +400-300 | 2500×2000 | 2500×2000×600 | Électriquelevage |
| DCQ-15t | 15t | +400-300 | 2500×2000 | 2500×2000×600 | Électriquelevage |
Principe de fonctionnement
Le niveauleur de quai fixe DCQ fonctionne selon le principe de l'entraînement électrohydraulique : l'opérateur actionne le bouton de commande, le moteur démarre et entraîne la pompe hydraulique qui refoule l'huile hydraulique vers le vérin principal. La tige de piston sort alors et soulève la plateforme du niveauleur jusqu'à la hauteur souhaitée. L'opérateur ajuste la montée ou la descente de la plateforme à l'aide des commandes, permettant à la plaque de liaison (tablier avant) d'épouser parfaitement le plancher de la remorque. La plaque de liaison, reliée à la plateforme par un axe pleine longueur, ajuste automatiquement son angle lors des mouvements de montée et de descente, garantissant un contact permanent avec le plancher du véhicule.
Lors du chargement, le chariot élévateur (ou tout autre engin de manutention) emprunte la plaque de liaison pour accéder à la plateforme puis pénétrer directement dans la remorque. La plateforme est fabriquée en tôle d'acier striée haute résistance avec poutres principales en U, et le système hydraulique intègre un limiteur de pression pour prévenir toute surcharge. À la descente, l'électrovanne s'inverse et l'huile hydraulique retourne au réservoir via l'élément filtrant de retour, permettant à la plateforme de redescendre lentement et de se loger dans la fosse du quai. Les plaques de protection latérales anti-pincement montent et descendent en synchronisation avec la plateforme, empêchant toute intrusion accidentelle de personnel sous celle-ci.
Structure du produit
- Ensemble plateforme — plateforme soudée en tôle d'acier striée antidérapante, poutres principales en U haute résistance, traitement antidérapant de la surface de charge ;
- Mécanisme de plaque de liaison — tablier avant articulé sur la plateforme par un axe pleine longueur, s'adaptant automatiquement à la hauteur du véhicule ;
- Système hydraulique — centrale hydraulique modulaire (moteur + pompe à engrenages + vérin + électrovanne), avec limiteur de pression et élément filtrant de retour ;
- Plaques anti-pincement — plaques de protection suspendues de part et d'autre de la plateforme, se télescopant automatiquement pour empêcher tout accès accidentel ;
- Entretoise de sécurité — à insérer entre la plateforme et le bâti lors des opérations de maintenance, empêchant toute chute accidentelle et garantissant la sécurité du personnel de maintenance ;
- Butoir en caoutchouc — configuration standard à l'avant du quai de déchargement, protégeant l'arrière du véhicule et le bord de la plateforme contre les chocs.
Guide de sélection
Le choix d'un niveauleur de quai fixe de la série DCQ repose sur trois paramètres principaux : la charge dynamique nominale (5 à 15 t), la plage de réglage en hauteur (+300 −250 mm ou +400 −300 mm) et les dimensions de la plateforme (2000 × 2000 mm ou 2500 × 2000 mm). Associé au monte-charge électrohydraulique HSS, il permet un transfert vertical continu des marchandises depuis le véhicule jusqu'à chaque étage de l'entrepôt. Le choix de la charge dynamique doit tenir compte du poids maximal des marchandises manutentionnées au quotidien, auquel s'ajoute le poids mort du chariot élévateur : 5 à 8 t conviennent aux transpalettes électriques et aux petits chariots élévateurs ; 10 à 12 t pour les chariots à contrepoids thermiques standard de 3 à 5 t ; 15 t pour les chariots lourds et le travail en conteneur. La plage de réglage en hauteur est déterminée par la différence de niveau entre le quai et le plancher du véhicule : pour un plancher de fourgon standard situé à environ 1000 à 1300 mm du sol, un quai à 1200 mm nécessite une plage de +300 −250 mm ; les conteneurs et les véhicules à châssis surbaissé requièrent une plage de +400 −300 mm. Les dimensions 2000 × 2000 mm conviennent aux espaces de travail restreints, tandis que 2500 × 2000 mm sont adaptées aux remorques plus larges.
Instructions d'installation
Le niveauleur de quai fixe nécessite la réalisation d'une fosse d'installation à l'avant du quai de déchargement, dont les dimensions sont déterminées par les dimensions hors tout du modèle choisi (2000 × 2000 × 600 mm ou 2500 × 2000 × 600 mm). La fosse doit être pourvue d'une couche d'étanchéité à l'eau et d'un canal de drainage, avec des boulons de fixation scellés au fond. Lors de l'installation, le niveauleur est levé et positionné dans la fosse, les boulons sont alignés et serrés, le câble d'alimentation (380 V triphasé) est raccordé, puis la pression de travail de la centrale hydraulique et l'angle d'action de la plaque de liaison sont réglés lors de la mise en service. Enfin, un joint en caoutchouc est installé sur le pourtour de la fosse pour empêcher la chute de débris. Le délai d'installation est généralement de 2 à 3 jours (incluant le temps de séchage du béton) ; il est recommandé de faire appel à un technicien spécialisé du fabricant pour une assistance sur site.
Précautions d'emploi
(1) Avant exploitation, vérifier que le niveau d'huile hydraulique se situe dans la plage indiquée sur la jauge, que le câble d'alimentation n'est pas endommagé et que les butoirs et plaques anti-pincement sont en bon état ;
(2) Il est strictement interdit de se tenir sous la plateforme ou devant la plaque de liaison pendant les opérations de montée ou de descente ;
(3) Le chargement peut commencer dès que la plaque de liaison est en contact avec le plancher du véhicule ; toute surcharge est interdite (ne pas dépasser 110 % de la charge dynamique nominale) ;
(4) Avant le départ du véhicule, le niveauleur doit être impérativement abaissé à sa position la plus basse et la plaque de liaison doit être confirmée comme étant dégagée de la remorque ;
(5) Lors des opérations de maintenance, l'entretoise de sécurité doit être impérativement insérée avant d'accéder sous la plateforme ; il est strictement interdit d'utiliser des briques ou des blocs de bois en remplacement ;
(6) La centrale hydraulique nécessite une vidange et un remplacement de l'huile hydraulique toutes les 500 heures de service, ainsi qu'un nettoyage de l'élément filtrant de retour ; une inspection annuelle des axes de chape et des cordons de soudure des poutres en U est requise.
Services du fabricant
Kelude Industries Lourdes du Henan fabrique la série complète de niveauleurs de quai fixes DCQ, avec une gamme de 5 à 15 t en configuration standard ainsi qu'un service de personnalisation non standard, pour un délai de production de 10 à 20 jours. Chaque appareil est soumis avant livraison à un essai à vide, un essai de charge nominale et un test de sécurité à 125 % de la charge dynamique. La garantie couvre une réparation gratuite pendant un an, avec fourniture de pièces de rechange et support technique à vie. Pour obtenir un devis sur un modèle spécifique, les plans de fosse ou un guide d'installation, n'hésitez pas à contacter notre service client.
Questions fréquentes
Q : Quelle est la différence entre un niveauleur de quai fixe et un niveauleur de quai mobile ?
A : Le niveauleur de quai fixe est encastré dans la dalle du quai. Sa plateforme, actionnée hydrauliquement, affleure le sol, ce qui permet au chariot élévateur d'y accéder directement. Il est idéal pour les postes de déchargement à cadence élevée. Le niveauleur de quai mobile est un équipement autonome et déplaçable, qui s'adapte à différents quais. Il convient aux sites où plusieurs postes se partagent l'équipement avec une fréquence d'utilisation modérée. Le niveauleur fixe offre une capacité portante supérieure (jusqu'à 15t) et une durée de vie plus longue ; le modèle mobile privilégie la flexibilité, avec une charge admissible généralement limitée à 10t.
Q : L'installation d'un niveauleur de quai nécessite-t-elle des travaux de génie civil ? Quelle est la durée des travaux ?
A : Oui. Pour un niveauleur fixe, il est impératif de creuser une fosse à l'avant du quai (dimensions selon les dimensions hors tout), d'en assurer l'étanchéité à l'eau et d'y sceller les Boulons d'Ancrage. Les travaux de génie civil prennent environ 1 à 2 jours. Après 7 jours de séchage du béton, l'équipement peut être installé ; le câblage électrique et la mise en service nécessitent environ une demi-journée. Il est recommandé de concevoir la fosse dès la construction du quai afin de réduire les coûts de Rénovation ultérieurs. Notre usine peut fournir les plans de la fosse et un guide d'installation.
Q : Les dimensions de la plateforme sont-elles identiques pour les modèles de 5t et de 15t ?
A : Dans la configuration standard de la série DCQ, les modèles de 5t à 15t offrent deux options de dimensions de plateforme : 2000×2000 mm et 2500×2000 mm. Le choix de la dimension dépend principalement de la largeur du quai et du type de véhicule utilisé, sans corrélation directe avec la charge admissible. Cependant, pour la spécification de 15t, la section transversale de la Poutre Principale en U et le diamètre du Vérin hydraulique sont plus importants afin de répondre aux exigences de Résistance structurelle en conditions de Charge lourde.
Q : La Centrale Hydraulique du niveauleur peut-elle fonctionner avec une Alimentation Électrique de 220V ?
A : La série DCQ est standard avec un Moteur triphasé de 380V, car la puissance du moteur de la Pompe Hydraulique est élevée (généralement 2,2 à 3,0 kW). Le fonctionnement en triphasé est plus stable et le Courant est plus faible. Pour une alimentation monophasée de 220V, un Moteur monophasé ou un Variateur de fréquence est nécessaire sur commande spéciale. Le démarrage d'un moteur monophasé génère un Courant plus élevé et la Vitesse de Levage peut être légèrement réduite. Il est conseillé de prévoir une prise 380V au poste de déchargement.
Q : Quelles sont les précautions à prendre en région froide ?
A : Pour les environnements constamment en dessous de zéro, il est recommandé d'utiliser une Huile hydraulique basse température (L-HV32 ou L-HS32) et d'équiper la Centrale Hydraulique d'un dispositif de chauffage électrique pour garantir une fluidité optimale de l'huile. La fosse doit être munie d'un drainage pour éviter que l'accumulation d'eau ne gèle et n'entrave le Levage de la plateforme. Les butoirs doivent être en caoutchouc résistant au froid (Service Basse Température). Pour une utilisation en chambre froide (en dessous de -20℃), veuillez commander un modèle spécifique.
Q : Quels sont les points à vérifier lors de l'entretien courant d'un niveauleur de quai ?
A : L'inspection quotidienne porte sur le niveau d'Huile hydraulique et le Serrage des Boulons de liaison. L'inspection mensuelle vérifie la Lubrification des axes de la lèvre et l'application de Graisse. Toutes les 500 heures de service, l'Huile hydraulique doit être remplacée et l'élément filtrant de retour nettoyé ou changé. Tous les trimestres, contrôler l'usure des Rail de guidage de la jupe anti-pincement et des butoirs. L'Inspection Annuelle comprend la vérification des Cordons de Soudure de la Poutre Principale en U, des axes d'articulation et des Joints du Vérin hydraulique. Un niveauleur entretenu conformément aux préconisations peut avoir une durée de vie de plus de 10 ans.