Козловой кран для ТПМК и обслуживания

Кратко: Келуде Тяжёлая Промышленность предлагает конфигурационные решения кранового оборудования для предприятий по изготовлению и обслуживанию тоннелепроходческих комплексов, охватывающие четыре ключевых этапа: изготовление ножевого диска, корпуса щита, сборку и транспортировку. Решения адаптированы под грузоподъёмность от 10 до 400 т и пролёты от 16 до 50 м. Совокупные инвестиции в грузоподъёмное оборудование предприятия составляют ориентировочно 1–185 млн руб. На участке изготовления ножевого диска применяются тяжёлые козловые краны (100–400 т), на участке корпуса щита — мостовые краны большого пролёта (50–200 т), на сборочном участке — двухбалочные мостовые краны (32–100 т), на транспортном участке — козловые краны типа МН (16–50 т). Оборудование обеспечивает точную обработку и такелаж сверхкрупногабаритных компонентов ТПК диаметром от 6 до 18 м.

Крановые решения для производства и обслуживания ТПК

Изготовление ножевого диска | Изготовление корпуса щита | Сборка/окончательная сборка | Транспортировка/обслуживание

Крановые решения для четырёх этапов производства ТПК: ножевой диск, корпус щита, сборка, транспортировка. Мостовые краны сверхбольшой грузоподъёмности от 50 до 400 т, включая краны с двумя тележками для совместного подъёма.

Крановые решения для производства и обслуживания ТПК — ножевой диск, корпус щита, сборка, транспортировка

Этап 1. Изготовление ножевого диска

• Грузоподъёмность: 50–200 т, мостовой кран типа QD

• Ножевой диск / диаметр 6–17 м

• Сверхкрупногабаритные детали / кантовка

• Кран с двумя тележками / совместный подъём

Сверхкрупногабарит | Две тележки

Этап 2. Изготовление корпуса щита

• Грузоподъёмность: 100–400 т, мостовой кран типа QD/MG

• Передний щит / средний щит / хвостовой щит

• Большая грузоподъёмность / большой пролёт

• Синхронный совместный подъём / кантовка

Особо большая грузоподъёмность | Совместный подъём

Этап 3. Сборка / окончательная сборка

• Грузоподъёмность: 50–150 т, мостовой кран типа QD

• Стыковка при окончательной сборке

• Частотный преобразователь / микроход / точность

• Крупногабаритные детали / безопасность

Окончательная сборка / точность | Частотный преобразователь / микроход

Этап 4. Транспортировка / обслуживание

• Грузоподъёмность: 30–100 т, автомобильный кран / таль

• Демонтаж ТПК / обслуживание

• Автомобильный кран на площадке

• Запчасти / ремонт

Демонтаж / обслуживание | Автомобильный кран

Сравнение параметров выбора для четырёх зон

Козловой кран Kelude: технические характеристики и особенности

Козловые краны производства Kelude (Келуде) — это надёжное решение для погрузочно-разгрузочных работ на открытых площадках, складах и производственных цехах. Оборудование соответствует международным стандартам ISO 4301 / FEM 1.001 и IEC 60204-32, что гарантирует безопасность и долговечность в условиях интенсивной эксплуатации.

Конструкция и область применения

Кран выполнен по двухбалочной схеме с жёсткой и гибкой опорами, что обеспечивает устойчивость при перемещении тяжёлых грузов. Пролётные строения и главные балки изготавливаются из низколегированной стали, устойчивой к значительным статическим и динамическим нагрузкам. Благодаря модульной конструкции, монтаж и демонтаж оборудования занимают минимум времени, а транспортировка возможна стандартными грузовыми автомобилями.

Основное применение — обслуживание складских терминалов, контейнерных площадок, предприятий металлургической и машиностроительной отраслей. Кран может использоваться для работы с грейфером, магнитом или крюковой подвеской, что расширяет его функциональность. По запросу возможна комплектация частотно-регулируемым приводом для плавного пуска и точного позиционирования груза.

Грузоподъёмность и пролёт

Модельный ряд включает краны грузоподъёмностью от 5 до 50 тонн. Пролёт варьируется от 18 до 35 метров, что позволяет перекрывать рабочие зоны различной ширины. Высота подъёма крюка может достигать 16 метров. Для нестандартных задач предусмотрено индивидуальное проектирование — инженеры компании рассчитают параметры под конкретный объект.

ПараметрЗначение
Грузоподъёмность, т5–50
Пролёт, м18–35
Высота подъёма, мдо 16
Режим работы по ISO 4301A5–A8

Механизм подъёма и тележка

В качестве грузоподъёмного механизма используется канатная таль или лебёдка с электродвигателем. Тележка перемещается вдоль главной балки, обеспечивая точную подачу груза в любую точку пролёта. Тормозная система — самозатягивающаяся, с защитой от самопроизвольного опускания груза при отключении питания.

Для работы во взрывоопасных средах предусмотрено исполнение с взрывозащищённым электрооборудованием. Все механизмы оснащены конечными выключателями, ограничивающими ход тележки и подъём крюка. По желанию заказчика устанавливается система антираскачивания груза, повышающая точность позиционирования.

Система управления и безопасность

Управление краном осуществляется с подвесного пульта или радиопульта, что обеспечивает оператору свободное перемещение по площадке. Электронная система защиты контролирует перегрузку, обрыв фазы и перекос опор. При превышении допустимых параметров кран автоматически останавливается, предотвращая аварийные ситуации.

Все электрические компоненты соответствуют требованиям IEC 60204-32. Кабельные трассы защищены от механических повреждений, а степень защиты электрошкафов — не ниже IP54. Это гарантирует стабильную работу в условиях запылённости и повышенной влажности.

Монтаж и сервисное обслуживание

Компания Kelude предоставляет полный комплекс услуг: от проектирования до пусконаладочных работ. Монтаж осуществляется аттестованной бригадой в течение 5–10 рабочих дней в зависимости от типоразмера крана. Сервисное обслуживание включает плановые осмотры, замену изнашиваемых деталей и ремонт механизмов.

На все краны предоставляется гарантия 18 месяцев с момента ввода в эксплуатацию. В постгарантийный период возможно заключение договора на ежегодное техническое обслуживание. Склад запасных частей позволяет оперативно поставлять оригинальные комплектующие в любые регионы России и СНГ.

Часто задаваемые вопросы

В: Какая минимальная температура эксплуатации допускается?

О: Стандартное исполнение рассчитано на работу при температуре от −20 °C до +40 °C. Для холодного климата предусмотрена опция с подогревом механизмов и применением хладостойких сталей.

В: Возможна ли установка крана на существующие подкрановые пути?

О: Да, наши инженеры проведут замеры и подготовят проект крепления под ваши рельсы. При необходимости выполняется усиление конструкции или замена изношенных участков.

В: Какой режим работы подходит для интенсивной эксплуатации?

О: Для двухсменной работы с высокой загрузкой рекомендуем режим A7–A8 по ISO 4301. В этом случае применяются усиленные металлоконструкции и электродвигатели с повышенным классом изоляции.

В: Входит ли обучение персонала в стоимость поставки?

О: Да, при вводе в эксплуатацию наш специалист проводит инструктаж для операторов и обслуживающего персонала. Обучение включает правила безопасной работы и основы ежедневного осмотра.

В: Каков срок поставки крана под заказ?

О: Стандартные модели отгружаются со склада в течение 2–3 недель. Краны с индивидуальными параметрами изготавливаются в течение 45–60 дней в зависимости от сложности.

В: Предоставляете ли вы шефмонтаж?

О: Да, мы предлагаем шефмонтаж и полный монтаж силами нашей бригады. Стоимость услуги рассчитывается индивидуально и зависит от удалённости объекта.

В: Какие гарантии на комплектующие?

О: На все узлы и детали распространяется гарантия 18 месяцев. На электрооборудование импортного производства действует гарантия завода-изготовителя.

ПараметрПозицияРежущий дискизготовлениеКорпус щитаизготовлениеСборка/Окончательная СборкаТранспортировка и техобслуживание
рекомендуемая модельТип QDдвухбалочныйQD/Тип MGмостовой типмостовой кран типа QDавтомобильный кран/Таль
Грузоподъемность50t~200t100t~400t50t~150t30t~100t
особые требованиякран с двумя тележками/Кантованиебольшая грузоподъёмность/совместный подъёмЧастотный преобразовательМикроходСервисное обслуживание на площадке
≈ 10–185 млн ₽
Общие инвестиции в завод
10–400 т
Грузоподъемность
16–50 м
Пролёт
A5–A7
Режим работы
Φ6–18 м
Диаметр щита ТПМК
10–50 ед./год
Производственная мощность

Особенности такелажа на всех этапах производства ТПМК

Тоннелепроходческий комплекс — самый крупный единичный агрегат в подземном строительстве. Масса секций щита достигает 100–400 т, поэтому для их перемещения требуются мостовые краны сверхбольшой грузоподъемности. Диаметр роторного рабочего органа составляет 6–17 м, что требует синхронного подъёма двумя тележками.

Келуде Тяжёлая Промышленность — преимущества для заказчика

Келуде Тяжёлая Промышленность много лет специализируется на крановом оборудовании для производства и сервисного обслуживания тоннелепроходческих комплексов (ТПМК). Мы поставляем полный спектр решений для тяжёлого такелажа — от сварки роторного рабочего органа до сборки всего агрегата — для заводов-изготовителей ТПМК и подрядчиков метростроения в России и за рубежом. Продукция сертифицирована по стандарту CE.

Тяжёлый такелаж для сварки роторного рабочего органа
Для сварки и сборки роторного рабочего органа ТПМК (Φ6–18 м, масса 50–400 т) требуются козловые краны сверхбольшой грузоподъемности (100–400 т, пролёт 20–50 м). Келуде рекомендует козловой кран типа MG с поворотным спредером на 360°: это позволяет кантовать роторный рабочий орган в воздухе под произвольным углом для сварки во всех пространственных положениях. Кран оснащён двумя главными крюками (независимое или синхронное управление), отклонение нагрузки при кантовке не превышает ±5%.
Решение для корпуса щита с большим пролётом
Для расточки и сборки секций корпуса щита (передняя, средняя, хвостовая; диаметр каждой Φ6–18 м, масса 30–150 т) необходимы двухбалочные мостовые краны с большим пролётом (50–200 т, пролёт 30–50 м). Келуде рекомендует двухбалочный кран типа QD со специальной C-образной траверсой, которая заводится внутрь корпуса щита и предотвращает деформацию тонкостенной конструкции при монтаже. Микроскорость крана (0,5 м/мин) обеспечивает точную стыковку фланцев при сборке.
Козловой кран для погрузки и транспортировки
Отгрузка наиболее тяжёлых секций ТПМК (150–400 т) на заводе выполняется на тяжёлых тралах. Для перегрузки компонентов из цеха на трал Келуде устанавливает козловые краны типа MH или MG (16–50 т). Для погрузки крупногабаритных секций дополнительно используются 2–4 гидравлических домкрата с системой скольжения в паре с козловым краном. Перед погрузкой выполняется точный расчёт несущей поверхности трала и положения центра тяжести груза.

Часто задаваемые вопросы

В: Какими специальными функциями должен обладать козловой кран для сварки ножевого диска тоннелепроходческого комплекса?
О: Для сварки ножевого диска большого диаметра (Φ15 м, масса 300–400 т) козловой кран должен обеспечивать: ① два главных крюка с возможностью раздельного или совместного управления (одинарный крюк 120–200 т, совместный режим 240–400 т); ② главный крюк с функцией медленного вращения на 360° (0,1–0,5 об/мин) для кантования ножевого диска в воздухе; ③ частотный преобразователь с микроскоростью (0,5–2 м/мин) для точного позиционирования свариваемых элементов; ④ вспомогательная таль (5–10 т) под главной балкой для подъёма и транспортировки сварочного оборудования и материалов. Рабочие платформы по обеим сторонам козлового крана обеспечивают удобный доступ и перемещение сварщиков в процессе сварки ножевого диска.
В: Как карусельно-расточной станок для обработки щита взаимодействует с краном?
О: Для обработки щита применяются крупногабаритные карусельно-расточные станки (Φ12~20м). Точность центровки при такелаже компонентов щита на рабочий стол станка должна составлять ≤0,5 мм. Кран Келуде Тяжёлая Промышленность оснащён функцией микроскорости (0,5 м/мин) на частотном преобразователе, которая в сочетании с перекрёстной центровочной линией и лазерным центровочным прибором позволяет оператору точно контролировать опускание щита с земли с помощью пульта дистанционного управления. При снятии обработанного щита со станка также требуется использование режима микроскорости и специального C-образного спредера.
В: Какая схема погрузки козловым краном применяется при отгрузке тоннелепроходческого комплекса с завода?
О: Масса самого тяжелого компонента тоннелепроходческого комплекса составляет 150–400 т. Схема погрузки: ① платформа подается в заданную позицию под козловой кран; ② кран поднимает компонент из цеха и перемещает его по горизонтали точно над платформой; ③ опускание выполняется на микроскорости (0,5 м/мин) с остановкой на высоте 100 мм над платформой для контроля опорной поверхности и положения подкладок; ④ после контакта компонента с подкладками и опорной поверхностью производится демонтаж спредера. Весь процесс координирует один руководитель работ при участии 3–4 вспомогательных рабочих; занимает около 30–60 минут.
В: Какой кран рекомендуется для цеха по производству тоннелепроходческих комплексов — мостовой или козловой?
О: Для обработки и сборки корпуса щита обычно рекомендуется мостовой кран (50–200 т, пролёт 30–50 м) — рельсы устанавливаются на консоли колонн цеха, не занимая полезную площадь пола. Для сварочных работ на щите рекомендуется козловой кран (100–400 т, пролёт 20–50 м) — он должен перекрывать зону кантования и сварки щита. Келуде Тяжёлая Промышленность рекомендует раздельную схему проектирования: мостовой кран для пролёта корпуса щита и козловой кран для сварочного пролёта — это обеспечивает оптимальные совокупные инвестиции в оборудование.

Похожие статьи

contact

contact us

phone:
+86 13903802779

mail:3915269@qq.com

Working hours: Monday to Friday

Wechat
Wechat
SHARE
TOP