GB/T 26474-2011《流动式起重机 术语》标准解读
📌GB/T 26474-2011《流动式起重机 术语》是流动式起重机专用术语标准。标准规定了汽车起重机、全地面起重机、越野轮胎起重机、履带起重机等流动式起重机的专用术语和定义，对应ISO 4306-2:2012（MOD），为流动式起重机的设计制造和使用提供统一术语基础。
Scope and Purpose of the Standard
GB/T 26474-2011适用于五大类流动式起重机：汽车起重机（通用载货汽车底盘，公路行驶速度≥70km/h）、全地面起重机（专用全地面底盘，兼具高速行驶和越野能力）、越野轮胎起重机（专用轮胎底盘，可在非铺装路面行驶作业）、履带起重机（履带行走机构，可带载行走、接地比压小）和伸缩臂叉装车（可伸缩臂架配合叉具）。标准为各类流动式起重机的术语定义提供了统一的技术语言基础。克鲁德重工严格按照本标准组织生产。
臂架与吊具术语
标准定义的臂架术语涵盖：基本臂（臂架完全缩回的最短状态，强度最大）、全伸臂（全部伸出最长状态，起升高度最大但起重量最小）、主臂（安装于回转平台的主要承载臂架）、副臂（安装在主臂端部的辅助臂架）、伸缩臂（多节箱形截面臂段嵌套、液压缸或绳排驱动）和桁架臂（型钢或钢管桁架焊接，分段拆装）。吊具方面涵盖吊钩（锻造单钩或叠片式吊钩，设防脱钩装置）、吊环、起重电磁铁、抓斗和集装箱吊具。
安全装置与性能参数术语
安全装置术语涵盖力矩限制器（根据实际起重量和实时幅度实时计算起重力矩，超90%黄色预警、105%红色报警并自动切断危险方向动作，保留安全方向即下降和减小幅度）、起重量指示器（显示当前实际起重量与额定起重量的百分比）、幅度指示器（实时显示吊钩中心至回转中心水平距离）、水平仪（指示底盘水平状态，支腿展开后底盘倾斜角度≤3°）、防过卷装置和防过放装置（防止钢丝绳过卷断裂或全部放出）。
回转锁定将回转平台锁定在运输位置（行驶时回转平台必须锁定），支腿锁定防止支腿在行驶状态意外伸出。支腿压力指示在各支腿液压回路中设置压力表，显示各支腿的实际接地压力，可判断有无支腿离地风险。
性能参数术语涵盖最大额定起重量（最小幅度和支腿全伸状态下允许吊起的最大重量t）、基本臂最大起重力矩（基本臂状态下起重量与幅度的乘积kN·m）、全伸臂最大起升高度（臂架全部伸出且最小幅度下吊钩最高位置高度m）、工作速度（起升/变幅/伸缩/回转四类速度）以及支腿跨距（纵向和横向跨距分别决定前后方向和侧向的稳定力矩）。标准还规定了通过性参数——接近角、离去角、最小离地间隙和最小转弯半径，这些参数决定了起重机在不同地形条件下的行驶能力。
| Term Categories | 覆盖内容 | 术语数量 | 对应ISO |
|---|---|---|---|
| 分类术语 | 5种流动式机型 | 5项 | ISO 4306-2 |
| 臂架吊具 | 伸缩臂/桁架臂/吊钩 | 6项 | §4 |
| Safety Devices | 力矩限制/限位/锁定 | 7项 | §5 |
| 性能参数 | 起重量/力矩/速度 | 6项 | §6 |
| 通过性 | 接近角/离去角 | 5项 | §7 |
| 臂架类型 | Structural Features | 伸缩方式 | Compatible Models | Purpose |
|---|---|---|---|---|
| 基本臂 | 完全缩回 | 最短状态 | 全机型 | 强度最大 |
| 全伸臂 | 全部伸出 | 最长状态 | 全机型 | 起升高度最大 |
| 伸缩臂 | 箱形截面嵌套 | 液压/绳排 | 汽车/全地面 | 最常用 |
| 桁架臂 | 型钢/钢管焊接 | 分段拆装 | 履带/大吨位 | 自重轻 |
标准对比与应用建议
GB/T 26474-2011与GB/T 6974.2（起重机术语第2部分流动式起重机）存在密切关联——后者侧重于通用术语的标准化定义，前者更偏重工程应用场景下的术语体系和使用规范。两个标准配合使用可为流动式起重机的设计制造、操作培训和安全管理提供完整的术语支撑。
在实际应用中，建议流动式起重机用户将本标准与GB/T 6067.3（流动式起重机安全规程）、GB/T 23723.3（流动式起重机安全使用）配合使用，构建从术语理解到安全操作的完整知识体系。操作人员在日常作业中应重点理解和熟记起重特性表、力矩限制器报警阈值和支腿操作规范等相关术语。
📌 相关标准推荐：GB/T 6974.6-2008《起重机 术语 第6部分：铁路起重机》《起重机 术语 第6部分：铁路起重机》《起重机 术语 第6部分：铁路起重机》 · GB/T 6974.7-2008《起重机 术语 第7部分：浮式起重机》《起重机 术语 第7部分：浮式起重机》《起重机 术语 第7部分：浮式起重机》
📌 Recommended Standards
• ISO 12480-2:2008《起重机 安全使用 第2部分：流动式起重机》《起重机 安全使用 第2部分：流动式起重机》
Frequently Asked Questions
问：汽车起重机和全地面起重机的核心区别是什么？
答：汽车起重机采用通用载货汽车底盘（板簧悬挂、后桥驱动），公路行驶性能好但越野能力差。全地面起重机采用专用全地面底盘（独立悬挂、多桥驱动、油气减振），既可在公路高速行驶又可在复杂地形作业。全地面起重机价格是同吨位汽车起重机的2~3倍。
问：什么是起重特性表？为什么必须按表操作？
答：起重特性表列出了起重机在每一种臂长、幅度下允许的最大起重量（分别列出支腿全伸和半伸状态）。操作人员必须根据当前臂长和幅度在表中查找对应的额定起重量，起吊载荷不得超过该值。不同厂商、不同型号的起重特性表不同，不能混用。
问：履带起重机为什么带载行走时起重量要降低？
答：履带起重机在吊装作业时依靠履带宽度提供稳定力矩。带载行走时在不平整地面上行驶产生的附加倾覆力矩使稳定力矩减小，因此带载行走的允许起重量一般只有额定起重量的70%~80%。
问：支腿压力的意义是什么？
答：支腿压力反映各支腿实际受力大小，正常状态各支腿压力应大致均匀。当某支腿压力接近零时表明该支腿已接近离地——起重机即将倾覆。当某支腿压力过大时可能导致支腿下陷。操作人员可通过观察支腿压力表随时了解起重机稳定状态。
