Guía anual de inspección y mantenimiento de grúas
Inspección periódica y mantenimiento de grúas: guía de revisión anual, inspección general y reemplazo de piezas de desgaste. La gestión del ciclo de vida completo de una grúa tras su puesta en servicio es clave para garantizar un funcionamiento seguro y prolongar su vida útil.
La gestión del ciclo de vida completo de una grúa tras su puesta en servicio es clave para garantizar un funcionamiento seguro y prolongar su vida útil. La inspección periódica y el mantenimiento constituyen una obligación legal del usuario, conforme a la norma TSG Q7015 sobre supervisión de instalación, reforma y reparación de aparatos de elevación, al Reglamento de Seguridad de Equipos Especiales y a la norma TSG Q7016 sobre inspección periódica de aparatos de elevación. Kelude Industrias Pesadas ha elaborado esta guía técnica completa sobre inspección periódica, mantenimiento diario e intervalos de reemplazo de piezas de desgaste.
Inspección anual y revisión general de la grúa
La inspección legal de las grúas se divide en dos categorías: inspección anual y revisión general. Kelude Industrias Pesadas ofrece contratos de mantenimiento anual que incluyen la inspección anual conforme a la norma TSG Q7015. La inspección anual puede ser organizada por el propio usuario o delegada en una entidad de mantenimiento autorizada, y cubre los siguientes aspectos: 1) prueba funcional de los dispositivos de seguridad (Final de Carrera, Limitador de Sobrecarga, enclavamiento de puerta, Botón de Parada de Emergencia y Freno); 2) Inspección visual del Cable de Acero (Número de alambres rotos, desgaste, corrosión y deformación); 3) Detección de defectos en el Gancho y los accesorios de Elevación mediante partículas magnéticas o Ensayo por Líquidos Penetrantes (PT), al menos una vez al año; 4) Ensayo de Aislamiento eléctrico (≥1MΩ); 5) registro del desgaste del Carril y de las ruedas.
La revisión general se realiza cada 2 años por un organismo de inspección de equipos especiales acreditado. Además de todos los puntos de la inspección anual, incluye: 1) Ensayo de Carga Estática de la Viga Principal (verificación de la deflexión al 125% de la carga nominal); 2) verificación del limitador de carga mediante Peso estándar; 3) Detección de defectos por ultrasonidos o partículas magnéticas en los Cordones de Soldadura de los elementos estructurales principales, con una tasa de muestreo no inferior al 10%; 4) prueba del par de frenado del Freno; 5) medición de la Resistencia de puesta a tierra y revisión de la protección contra rayos. El resultado de la revisión general se clasifica como "conforme", "conforme con reservas" (requiere corrección en un plazo determinado para la renovación de licencia) o "no conforme" (fuera de servicio hasta su corrección).
Inspección diaria y Mantenimiento periódico
La inspección diaria la realiza el operador antes de la puesta en marcha cada jornada e incluye: 1) verificar que el Freno se encuentra en estado de desactivación normal; 2) comprobar que el Cable de Acero no presenta alambres rotos, torceduras ni aplastamientos; 3) confirmar que los Finales de Carrera están en buen estado; 4) comprobar que los indicadores luminosos y los instrumentos del Panel de operación funcionan correctamente; 5) revisar que no haya objetos extraños sobre el Carril. Los resultados deben registrarse y firmarse en el formulario de inspección diaria de la grúa. Cualquier anomalía debe notificarse de inmediato para su reparación; está terminantemente prohibido operar la grúa con fallos.
El Mantenimiento periódico se realiza según las horas de funcionamiento o el calendario. Cada 3 meses: sustitución del Aceite Lubricante del Reductor (el primer cambio se realiza tras 200 horas de funcionamiento y, posteriormente, cada 3 meses o 500 horas). Cada 6 meses: inspección y ajuste de la holgura del Freno y del recorrido del empujador, comprobación del desgaste de los elementos elásticos del Acoplamiento y verificación del apriete de los Bloques de Terminales del cableado eléctrico. Cada 12 meses: sustitución de la Grasa del Acoplamiento Dentado, comprobación de la holgura de los Rodamientos del Eje de Rueda, verificación de la Contraflecha de la viga principal e inspección general del estado de los componentes del Armario eléctrico.
Intervalo de Reemplazo de las Piezas de Desgaste
| Piezas de Desgaste | Intervalo de Reemplazo | Criterio de sustituciónNorma |
|---|---|---|
| Cable de Acero | segúnDesgastecondición o2~4años | GB/T 5972-2016 |
| Frenadoláminas | Desgastedesgaste que excede el espesor original50% | JB/T 6406 |
| rueda | Superficie de rodaduraDesgasteexcede el diámetro original5% | GB/T 10183-2005 |
| AcoplamientoElasticidadcuerpo | anualmente o cuando aparezcaGrietacuando | JB/T 10163-2014 |
| lubricación del reductoraceite | primera vez200h,posteriormente cada3meses | GB/T 5903-2015 |
| Contactor/Relé | 3~5años o ciclos de operación que exceden la vida útil | GB/T 14048.1-2019.4 |
Evaluación de seguridad y gestión de vida útil de grúas
Cuando una grúa alcanza su vida útil de diseño (generalmente 20 años), debe encargarse a un organismo de inspección la realización de una evaluación de seguridad. Dicha evaluación incluye: el cálculo de la vida a fatiga residual de los componentes estructurales principales (basado en el espectro de carga y el número de ciclos de tensión), la detección de defectos por ensayos no destructivos exhaustivos en los cordones de soldadura, la evaluación del grado de desgaste y corrosión de los componentes principales, así como las pruebas integrales de las funciones de seguridad de toda la grúa. El resultado de la evaluación de seguridad se clasifica en: «puede continuar en servicio» (indicando el período para la próxima evaluación, generalmente de 1 a 2 años), «uso tras reparación» (adjuntando el plan de reparación) y «fuera de servicio / desguace». Las grúas que superen su vida útil de diseño sin haber sido sometidas a una evaluación de seguridad no podrán seguir utilizándose.
