La norma JB/T 7854-2016 es la norma de producto para los amortiguadores hidráulicos de grúa, y define su clasificación, requisitos técnicos, método de ensayo y reglas de inspección. El amortiguador hidráulico es un dispositivo de seguridad esencial situado en el extremo del mecanismo de traslación de la grúa; su función es absorber la energía cinética generada en el impacto contra el tope, protegiendo así la estructura de la grúa y el extremo del carril de posibles daños.

Clasificación de productos y principio de funcionamiento

La norma JB/T 7854-2016 clasifica los amortiguadores para grúas en cuatro tipos: amortiguador de resorte, que absorbe la energía de impacto mediante la compresión de un resorte helicoidal; de construcción simple y bajo coste, es adecuado para grúas de baja velocidad (≤50 m/min) y de pequeño tonelaje. El amortiguador hidráulico, que disipa la energía mediante la resistencia generada al pasar el Aceite hidráulico a través de un orificio de estrangulamiento; ofrece una gran capacidad de absorción y un Frenado suave, siendo idóneo para grúas de velocidad media y alta (≤120 m/min) y de gran tonelaje.

El amortiguador de poliuretano, que absorbe la energía mediante la deformación por compresión del elastómero de poliuretano; no presenta fugas, no requiere mantenimiento y es resistente a la Corrosión, por lo que resulta adecuado para aplicaciones generales de tonelaje pequeño y medio. El amortiguador combinado hidráulico-resorte, que integra la absorción hidráulica y la de resorte para ofrecer la máxima capacidad de absorción de energía; está indicado para grúas de tonelaje extremadamente grande y de alta velocidad de operación. El usuario debe seleccionar el tipo adecuado en función de la velocidad de trabajo, la masa y la frecuencia de impacto de la grúa.

Requisitos técnicos y parámetros de rendimiento

Los parámetros de rendimiento clave definidos por la norma son: energía de impacto nominal — la energía máxima que el amortiguador puede absorber en condiciones de carrera nominal y velocidad nominal (expresada en kJ). Carrera del amortiguador — el desplazamiento del amortiguador desde el contacto inicial hasta la compresión total (expresado en mm). Fuerza máxima del tope — la fuerza de reacción máxima generada durante el proceso de amortiguación (expresada en kN); esta fuerza no debe superar la capacidad de carga de diseño de la estructura de la grúa ni de la cimentación de riel.

Requisitos de reposición — tras la descarga, el amortiguador debe recuperar automáticamente su posición mediante la acción del resorte, con un tiempo de reposición ≤30 s (tipo hidráulico). El rango de temperatura de trabajo es de -20 °C a +80 °C. La vida útil del amortiguador en condiciones nominales debe ser ≥100 000 ciclos (tipo hidráulico) o ≥50 000 ciclos (tipo de resorte). El Aceite hidráulico empleado en el amortiguador hidráulico es el aceite L-HM32.

Requisitos de instalación y puesta en marcha

Requisitos de instalación según la norma: el amortiguador debe montarse en el lado de impacto del Testero de la grúa o en el tope final del extremo del carril. El eje del amortiguador debe coincidir con la dirección del impacto, con una Desviación angular máxima de 2°. Cuando se instalen dos o más amortiguadores en paralelo, la altura de instalación de todos ellos debe ser idéntica (diferencia de altura ≤2 mm) para garantizar un contacto sincronizado con el tope. Los Perno de Alta Resistencia utilizados para la fijación del amortiguador deben ser de clase 8.8.

Requisitos de puesta en marcha: tras la instalación, debe realizarse una prueba de impacto En vacío — se empuja manualmente la grúa a baja velocidad contra el tope para verificar que el amortiguador actúa con suavidad y que la reposición es correcta. Antes de la primera puesta en servicio del amortiguador hidráulico, debe purgarse el aire del Cilindro hidráulico (presionando repetidamente el vástago hasta que se eliminen las burbujas). Kelude Industrias Pesadas ofrece servicios de cálculo de selección de amortiguadores y asistencia técnica para la puesta en marcha in situ.

Mantenimiento e inspección

Mantenimiento diario: inspección mensual del amortiguador para detectar fugas de aceite, daños o Corrosión en el vástago, y verificación del correcto funcionamiento de la reposición. Cada seis meses debe comprobarse el nivel de aceite del amortiguador hidráulico (rellenar con Aceite hidráulico L-HM32 si es necesario) y el estado de los Sello. Anualmente debe realizarse una prueba de rendimiento de amortiguación — se mide la carrera del amortiguador y la fuerza máxima del tope a la velocidad nominal de impacto, comparando los resultados con los valores de salida de fábrica; la Desviación admisible es de ±15%.

Criterios de sustitución: el amortiguador hidráulico debe sustituirse si presenta fugas de aceite que no puedan repararse; si el vástago se dobla o presenta Corrosión severa; o si el rendimiento de amortiguación se deteriora notablemente (cuando la fuerza de impacto aumenta ≥30%). En el caso del amortiguador de resorte, debe sustituirse si el resorte presenta deformación permanente o Fractura. El amortiguador de poliuretano debe sustituirse si presenta grietas o deformación permanente (deformación residual por compresión ≥10%).

Grúa de pórtico Kelude: solución robusta para entornos industriales exigentes

La grúa de pórtico Kelude está diseñada para ofrecer un rendimiento fiable en aplicaciones de servicio pesado, como manipulación de materiales a granel, mantenimiento de maquinaria y operaciones de carga y descarga. Su estructura de doble viga y su mecanismo de elevación de alta eficiencia garantizan un funcionamiento estable incluso en condiciones de trabajo continuado.

Características principales de la grúa de pórtico

Esta grúa de pórtico incorpora un sistema de control de velocidad variable que permite ajustar con precisión los movimientos de elevación y traslación. El carro está equipado con un polipasto de cable de alta resistencia, que asegura un izado suave y seguro de la carga. La estructura de acero de alta resistencia está sometida a un tratamiento de granallado y pintura anticorrosiva, lo que prolonga la vida útil del equipo incluso en exteriores o ambientes con alta humedad.

Diseño robusto y seguro para uso continuado

La estructura principal está fabricada con acero de baja aleación y alta resistencia, lo que le confiere una gran rigidez y resistencia a la fatiga. El sistema de frenado de emergencia y los finales de carrera en todos los movimientos garantizan la seguridad del operario y de la carga. Además, el diseño de doble viga con carro inferior ofrece una excelente estabilidad lateral, minimizando el balanceo de la carga durante el desplazamiento.

Para entornos con polvo o atmósferas potencialmente explosivas, se puede suministrar una versión con protección IP55 y componentes certificados ATEX. Esta configuración opcional asegura el cumplimiento de las normativas europeas de seguridad en áreas clasificadas.

Aplicaciones típicas en el sector industrial

La grúa de pórtico Kelude se utiliza habitualmente en plantas de tratamiento de residuos, parques de almacenamiento de chatarra, centrales de hormigón prefabricado y talleres de reparación de maquinaria pesada. Su capacidad para trabajar en exteriores, soportando condiciones climáticas adversas, la convierte en una opción versátil para operaciones logísticas y de mantenimiento.

En el sector de la construcción naval, estas grúas se emplean para el manejo de bloques de acero y componentes de gran tamaño. La posibilidad de equiparlas con imanes permanentes o electroimanes amplía su campo de aplicación al manipulado de piezas metálicas ferrosas.

Mantenimiento sencillo y asistencia técnica especializada

El diseño modular de la grúa facilita el acceso a los componentes principales, reduciendo los tiempos de mantenimiento preventivo. Los rodamientos y engranajes están sellados y lubricados de por vida, lo que minimiza las intervenciones periódicas. El sistema de control electrónico incorpora autodiagnóstico, que alerta al operario sobre cualquier anomalía en el funcionamiento.

Kelude ofrece un servicio de asistencia técnica en toda Europa, con técnicos especializados y disponibilidad de repuestos originales. El tiempo medio de respuesta para una incidencia crítica es inferior a 48 horas, garantizando la máxima disponibilidad de su equipo.

Preguntas frecuentes sobre la grúa de pórtico

P: ¿Cuál es el plazo de entrega estándar para una grúa de pórtico de 20 t?
R: El plazo de fabricación habitual es de 8 a 12 semanas, dependiendo de la configuración y las opciones seleccionadas. Para proyectos con urgencia, se puede estudiar una entrega acelerada.

P: ¿Se puede instalar la grúa a la intemperie sin cobertizo?
R: Sí, la grúa está diseñada para soportar condiciones exteriores, con protección IP55 en los componentes eléctricos y tratamiento anticorrosivo en toda la estructura. Se recomienda realizar una inspección anual para verificar el estado de la pintura y las juntas.

P: ¿Qué tipo de mantenimiento requiere el polipasto de cable?
R: El mantenimiento principal consiste en la revisión periódica del desgaste del cable, la lubricación de los cojinetes y la verificación del ajuste del freno. Se recomienda una inspección mensual y una revisión exhaustiva cada 6 meses.

P: ¿Es posible controlar la grúa mediante una radiofrecuencia?
R: Sí, todas las grúas pueden equiparse con un mando a distancia por radiofrecuencia de 2,4 GHz, que permite un control seguro desde el suelo. Esta opción es especialmente recomendable para operaciones que requieren una visibilidad directa de la carga.

Preguntas frecuentes sobre amortiguadores hidráulicos para grúas