ISO 11660-3:2008 Acesso em Gruas de Torre

Requisitos para a passarela da torre

A ISO 11660-3:2008 impõe requisitos rigorosos para o sistema de acesso vertical no interior do mastro de torre — cada secção do mastro deve ser equipada com uma escada vertical ou escada inclinada fixa, com largura ≥400mm (mastro de seção transversal quadrada) ou ≥300mm (mastro de seção transversal triangular), e espaçamento entre degraus de 250~300mm. Para escadas verticais com mais de 6m, deve ser instalada uma plataforma de descanso intermédia (área ≥0,5m², altura do guarda-corpo ≥1100mm) ou adotado um sistema de gaiola de proteção contra quedas (instalada a partir do topo, nos primeiros 3m). A passarela da torre deve incluir uma plataforma de transição (área ≥0,3m²) em cada ponto de ligação entre secções do mastro, permitindo ao operador pausar e trabalhar com segurança nesses pontos de conexão.

Sistema de proteção contra quedas na passarela da torre — para alturas superiores a 20m, a passarela da torre deve ser equipada com uma corda de segurança independente (cabo de aço inoxidável com alma de aço, diâmetro ≥8mm, fixada nos pontos de ancoragem no topo e na base do mastro). O operador deve utilizar um cinto de segurança com absorvedor de energia, ligado à corda de segurança durante a subida e descida. A norma exige ainda iluminação em cada secção do mastro — com iluminância ≥50lux (luminárias LED, Grau de Proteção IP65), fixadas lateralmente na passarela para não ocupar o espaço de circulação.

Plataforma do dispositivo de ancoragem

O dispositivo de ancoragem da grua de torre (no ponto de ligação entre o tirante de ancoragem e o edifício) deve ser equipado com uma plataforma de manutenção — área ≥1,0m² (não inferior a 1m × 1m), com capacidade de carga ≥3kN/m². A altura do guarda-corpo da plataforma deve ser ≥1100mm, com barra intermédia a ≤550mm e rodapé de proteção com ≥100mm. A plataforma de ancoragem deve ser instalada a ≤1,5m abaixo do nó de ligação entre o tirante e o mastro, permitindo ao pessoal de manutenção inspecionar os parafusos e os cordões de solda do nó de ancoragem. A folga entre a plataforma e o edifício deve ser ≤300mm (se superior, deve ser instalada uma placa de transição ou proteção de preenchimento).

O tirante de ancoragem deve dispor de um sistema de acesso para inspeção e manutenção — para tirantes com altura de seção transversal ≥300mm, deve ser instalada uma passarela antiderrapante na superfície superior (largura ≥300mm, com corrimão em ambos os lados). Para gruas com múltiplos níveis de ancoragem, deve ser fornecida uma escada de transição que ligue as plataformas de ancoragem superior e inferior. A instalação e desmontagem das plataformas de ancoragem deve seguir um plano de segurança especial — o içamento dos componentes da plataforma deve ser realizado com o próprio guindaste, sendo proibido ao pessoal de manutenção deslocar-se sobre o tirante de ancoragem sem proteções.

Passarela da Cabeça de Torre e do Braço de Equilíbrio

Requisitos de acesso à cabeça de torre — a cabeça de torre deve ser equipada com uma plataforma de manutenção (para inspeção do anemômetro, polias do topo e luzes de sinalização), com área ≥0,8 m², dotada de guarda-corpo e rodapé de proteção. O acesso da cabeça de torre à lança deve ser feito por passarela antiderrapante (largura ≥400 mm). Passarela do braço de equilíbrio — todo o comprimento do braço de equilíbrio deve dispor de passarela antiderrapante (para inspeção e manutenção do mecanismo de elevação, contrapeso e guia de cabo), com largura ≥400 mm, equipada com corrimão em ambos os lados (ou corrimão num lado e cabo intermediário no outro). Na extremidade do braço de equilíbrio, a zona do contrapeso deve ser protegida com guarda-corpo (para evitar a queda do contrapeso e danos a pessoas).

Passarela de manutenção do carro de variação de alcance — em gruas de lança horizontal, o carro de variação de alcance deve dispor de plataforma de manutenção (área ≥0,5 m², para inspeção das polias do carro e do cabo de aço). A plataforma de manutenção deve acompanhar o movimento do carro durante a translação. A plataforma de manutenção do carro deve ter um ponto de ancoragem independente para o cinto de segurança. A norma também exige que, ao longo de toda a lança, seja possível instalar uma corda de segurança temporária (para inspeção das polias da lança e do cabo de aço), com ambas as extremidades fixadas na ponta da lança e na cabeça de torre.

Sinalização de Segurança e Instalações de Emergência

Sinalização de segurança e instalações de emergência da grua de torre — na entrada do mastro de torre deve ser colocado um painel de confirmação (o operador deve assinar para confirmar que apertou o cinto de segurança antes de subir ou descer pelo mastro); a cada 10 m do mastro, devem ser afixados indicadores de direção (setas para cima/baixo); no topo da torre, devem ser instaladas uma luz de alerta de vento (luz vermelha intermitente, que aciona automaticamente quando a velocidade do vento atinge o valor de alerta precoce) e uma luz de obstáculo de alta altitude (para sinalizar a posição da grua durante a noite). A grua deve estar equipada com dispositivos de descida controlada de emergência (para evacuação em altura, carga ≥150 kg, velocidade de descida lenta ≤2 m/s), instalados um no topo do mastro e outro junto à cabine do operador.

Os sistemas de acesso e as salvaguardas das gruas de torre Kelude são configurados de forma abrangente de acordo com a norma ISO 11660-3:2008 — escada vertical do mastro com sistema de proteção contra quedas, plataformas de fixação e plataforma da cabeça de torre completas, passarela do braço de equilíbrio e plataforma de manutenção do carro projetadas de acordo com a norma, sinalização de segurança e instalações de emergência em conformidade.

Perguntas Frequentes