Козловой кран типа MH получил сертификацию CE — доступ на рынок ЕС
Козловой кран типа МН получил сертификацию CE и доступ на рынок ЕС. Козловой кран типа МН успешно прошёл сертификацию CE, что открывает ему доступ на европейский рынок. Сертификация проведена уполномоченным органом ЕС и включает типовые испытания всей машины, а также аудит системы качества производства на заводе. Действие сертификата распространяется на всю линейку грузоподъёмностью от 5 до 50 тонн.
Сертификация CE является обязательным условием допуска мостовых кранов на рынок Европейского союза. Компания «Келуде Тяжёлая Промышленность» недавно получила сертификат CE на козловые краны типа МН, который охватывает 9 моделей — от МН5т до МН50т. Сертификационные испытания и аудит производства провёл TÜV Rheinland. Продукция успешно прошла проверку по трём ключевым направлениям: прочность конструкции, защитные устройства и электробезопасность.
Система сертификации CE и применимые директивы ЕС
Для экспорта кранов в Европейский союз необходимо соблюдение трёх основных директив CE: Директивы по машинному оборудованию 2006/42/EC, Директивы по низковольтному оборудованию 2014/35/EU и Директивы по электромагнитной совместимости 2014/30/EU. Ключевой является Директива по машинному оборудованию, которая требует, чтобы кран на всех этапах — проектировании, изготовлении и монтаже — соответствовал стандартам безопасности EN 13001 и стандарту на продукцию EN 15011:2020 «Краны. Мостовые и козловые краны». Серия стандартов EN 13001 включает четыре части: EN 13001-1 (общие принципы), EN 13001-2 (воздействия нагрузки), EN 13001-3-1 (проектирование стальных конструкций) и EN 13001-3-3 (рельсы). В этих стандартах установлены детальные технические требования к расчёту прочности, оценке усталостной долговечности и коэффициентам запаса прочности.
Процесс сертификации и ключевые технические аспекты
Процесс сертификации состоял из трёх этапов: проверка технического досье, аудит завода и типовые испытания. На этапе проверки технической документации были выполнены полные расчёты конструкций для двух репрезентативных моделей — МН20т-30м и МН32т-35м, включая проверку общей устойчивости и оценку усталостного ресурса.
На этапе аудита завода инспекторы TÜV Rheinland проверили фактическое функционирование системы менеджмента качества сварки по ISO 3834-2. Были запрошены и сопоставлены сертификаты компетентности сварщиков, протоколы аттестации технологии сварки (PQR) и протоколы контроля сварных соединений, а также проверена полнота записей о калибровке сварочного оборудования. По итогам аудита подтверждена эффективность системы менеджмента качества сварки, и результаты сертификации ISO 3834-2 были приняты в качестве доказательства обеспечения качества сварки.
На этапе типовых испытаний на испытательной площадке были проведены следующие проверки: испытание номинальной нагрузкой (100% SWL) и статические испытания с коэффициентом 1,25 для крана МН20т-30м; динамические испытания с коэффициентом 1,1 для крана МН20т-30м; испытание номинальной нагрузкой (100% SWL) и статические испытания с коэффициентом 1,25 для крана МН32т-35м.
Номенклатура сертифицированной продукции и технические особенности
Сертификат CE распространяется на всю линейку однобалочных козловых кранов типа МН — 9 моделей: МН5т, МН10т, МН16т, МН20т, МН25т, МН32т, МН40т, МН45т и МН50т. Пролёт — от 18 до 42 м, высота подъёма — от 6 до 18 м. Механизм подъёма выполнен на базе электрической тали (главный подъём) и ручной цепной тали (вспомогательный подъём, стандартно — для моделей МН32т и выше). Механизмы передвижения тележки и моста крана оснащены мотор-редукторами (SEW или аналогом того же класса).
Уже получены официальные запросы от трёх европейских заказчиков (один из Германии, один из Нидерландов, один из Польши). Запросы касаются моделей в диапазоне МН20т–МН32т, сферы применения — грузопереработка на складах металлопроката и в цехах тяжёлого машиностроения. Поставка первого опытного образца на экспорт запланирована на этот год — заказчику из Германии.
Стратегия выхода на международные рынки
Получение сертификата CE на козловые краны типа МН — отправная точка для дальнейшего расширения экспортных сертификатов. В планах: завершить сертификацию CE и EAC (Евразийский экономический союз, покрывает Россию и страны Центральной Азии) для мостовых кранов типа QD к 2027 году; к 2028 году — получить сертификацию UKCA по ISO 3834-2 (рынок Великобритании) и сертификацию AS/NZS 1418 (рынок Австралии).
Экспортная продукция будет стандартно оснащаться многоязычным интерфейсом (на выбор: китайский, английский, русский, испанский), конфигурацией безопасности по европейским стандартам (ремонтная площадка и предохранительный замок двери системы доступа согласно EN 81-41:2020) и электрической системой европейского стандарта (400V/50Hz, трехфазная пятипроводная сеть), что обеспечивает полную совместимость с инфраструктурой целевых рынков.
Часто задаваемые вопросы (FAQ)
В: Можно ли одновременно подавать заявки на сертификацию CE и другие экспортные сертификаты (например, EAC, UL)?
О: Да, можно. Более того, требования к технической документации в этих системах во многом совпадают. Техническое досье для CE (расчетный отчет по конструкции, отчёт об оценке рисков, руководство по эксплуатации) может быть напрямую использовано как основа при подаче заявки на EAC — потребуется лишь дополнить его специфическими требованиями EAC (например, анализ различий с ГОСТ, техническая документация на русском языке). Рекомендуется последовательность «сначала CE, затем EAC»: однажды подготовленные документы можно повторно использовать для нескольких сертификационных заявок.
В: Предъявляет ли сертификация CE требования к бренду электрических компонентов управления крана?
О: Сертификация CE не устанавливает требований к конкретным брендам, однако все электрические компоненты (автоматические выключатели, контакторы, реле, преобразователи частоты, ПЛК, датчики и т.д.) должны иметь маркировку CE. Использование компонентов с маркировкой CE от известных международных производителей (например, Siemens, Schneider Electric, ABB, SICK и др.) снижает риски при аудите. Для компонентов менее известных брендов потребуется предоставить соответствующую декларацию о соответствии CE и протоколы типовых испытаний. Кроме того, Директива по низковольтному оборудованию требует, чтобы проектная документация электрической системы и электрическая схема были подписаны дипломированным инженером-электриком.
В: Означает ли получение сертификата CE возможность немедленного экспорта во все страны Евросоюза?
О: Да. Сертификат CE, выданный уполномоченным органом ЕС, признаётся на всей территории Европейского экономического пространства (ЕС + Исландия, Лихтенштейн, Норвегия) и в Швейцарии. Это означает, что продукция может свободно поставляться во все государства-члены ЕС без дополнительных национальных процедур сертификации. Важно учитывать, что руководство по эксплуатации должно быть переведено на официальные языки стран-импортёров, а также соблюдать местные требования к вводу в эксплуатацию и периодическим проверкам.
В: Где действует сертификат CE для мостовых кранов?
О: Сертификация CE взаимно признаётся на территории 27 государств-членов Европейского союза и 3 государств Европейской экономической зоны (ЕЭЗ) — Норвегии, Исландии и Лихтенштейна. Сертификат CE на мостовой кран выдаётся нотифицированным органом Европейского союза и действует на всей территории ЕС без необходимости повторной сертификации в каждой стране. Он подтверждает соответствие требованиям к конструкционной безопасности и стандартам безопасности продукции, установленным в EN 13001-2:2021 и EN 15011:2020. Важно учитывать, что после выхода Великобритании из ЕС для поставок на британский рынок требуется отдельная сертификация UKCA.
В: Какие требования CE-сертификации предъявляются к упаковке и сопроводительной документации мостового крана?
О: Сертификация CE устанавливает чёткие требования к упаковке и сопроводительной документации. Упаковка должна соответствовать Европейской директиве об упаковочных отходах 94/62/EC (ограничение содержания вредных веществ в упаковочных материалах) и иметь маркировку CE. В состав сопроводительной документации входят: руководство по эксплуатации на европейском языке (переведённое на официальный язык страны назначения — немецкий, французский, итальянский и др.), декларация о соответствии (DoC), сертификат соответствия с маркировкой CE и руководство по монтажу и пусконаладке.
