Guía de Fallos Comunes y Mantenimiento del Polipasto Eléctrico

Mantenimiento del Polipasto Eléctrico: Guía Esencial

El polipasto eléctrico es el componente de la grúa con mayor frecuencia de uso y, por tanto, el más propenso a sufrir averías. Según estadísticas del sector, aproximadamente el 65% de las averías en grúas se deben a un mantenimiento inadecuado del polipasto. Un programa de mantenimiento preventivo adecuado puede prolongar la vida útil del polipasto eléctrico de una media de 3 a 5 años hasta 8-10 años, reduciendo significativamente las pérdidas de producción por paradas inesperadas.

Advertencia: Según datos de la administración de supervisión de mercado de 2025, se registraron 187 accidentes relacionados con aparatos de elevación durante el año. De estos, el fallo del freno del polipasto eléctrico y la rotura del cable de acero representaron el 34% y el 28% de las causas, respectivamente. El mantenimiento periódico es inaplazable.
Mantenimiento de polipasto eléctrico

▲ Operación de mantenimiento periódico de un polipasto eléctrico

Inspección Diaria y Semanal del Polipasto

1. Inspección y Lubricación del Cable de Acero

El cable de acero es la línea de vida del polipasto eléctrico. Antes de cada jornada de trabajo, se debe inspeccionar visualmente toda la longitud del cable para detectar alambres rotos, desgaste, corrosión y deformación. Según la norma ISO 4309, se debe proceder al reemplazo inmediato si el Número de alambres rotos en un paso de cableado alcanza el 10% del total, si el desgaste del diámetro supera el 7%, o si se observan torceduras o retorceduras.

Criterio de reemplazo: Si el desgaste del diámetro del cable de acero alcanza el 7% del diámetro nominal (por ejemplo, un cable de ∅13mm desgastado a ≤12.09mm), o si el Número de alambres rotos en un paso de cableado alcanza el 10%, o si aparece cualquier forma de torcedura, retorcedura o corrosión severa, el cable debe ser desechado y reemplazado de inmediato.

2. Revisión y Ajuste del Freno

El freno del polipasto eléctrico es el componente clave para garantizar la suspensión segura de la carga. Diariamente se debe comprobar la sensibilidad de la acción del freno y el estado de desgaste de las pastillas de freno. Cuando el espesor de la pastilla sea inferior al valor especificado (generalmente el 50% del espesor original, aproximadamente 3mm), se debe reemplazar. El ajuste de la presión del Resorte de freno debe ser realizado por personal especializado, asegurando que el Par de frenado cumpla con el requisito de seguridad de 1.25 veces la carga nominal.

Método de ajuste: La Holgura de freno se ajusta generalmente entre 0.5-1.0mm. Abra la cubierta del freno y use una galga de espesores para medir la separación entre el disco de freno y la pastilla. Una holgura excesiva provoca el fallo del frenado; una holgura insuficiente causa sobrecalentamiento del freno o el bloqueo del motor. Al ajustar, apriete las tuercas de ajuste de forma simétrica, con una Desviación ≤0.1mm.

3. Revisión del Sistema Eléctrico

  • Inspeccionar si el cable del mango de mando presenta cortes o roturas.
  • Verificar que la transmisión de energía a través de la Línea de Alimentación o el cable sea estable y que el desgaste de la Escobilla de carbón esté dentro de los límites permitidos.
  • Comprobar si las conexiones en la Caja de conexiones del motor están flojas o si hay presencia de humedad.
  • Verificar la fiabilidad de la acción del Final de Carrera, activándolo manualmente para confirmar que corta la Alimentación Eléctrica.

Plan de Mantenimiento Periódico: Mensual, Trimestral y Anual

Frecuencia Componente / Sistema Acción de Mantenimiento
Mensual Freno Inspeccionar el desgaste de las pastillas y medir la Holgura de freno. Ajustar si es necesario.
Mensual Cable de Acero Inspección detallada del desgaste, corrosión y deformación. Aplicar lubricación adecuada.
Trimestral Sistema Eléctrico Revisar el cableado del motor y las conexiones en la Caja de conexiones. Comprobar el estado de la Escobilla de carbón.
Anual Polipasto Completo Inspección general de la Maquinaria, incluyendo el estado de los componentes mecánicos y la estructura. Verificar la alineación y el apriete de los pernos.

La implementación de un plan de Mantenimiento riguroso, que incluya la lubricación periódica de los componentes móviles y la verificación de los sistemas de seguridad, es fundamental para prevenir fallos y garantizar la operación segura y eficiente del aparato de elevación.

Nota: Las normas de referencia para la inspección y el mantenimiento (como ISO 4301, ISO 12480, ISO 4306, IEC 60204-32) deben ser consultadas para obtener especificaciones técnicas detalladas y requisitos de seguridad aplicables en el contexto europeo.
PeriodicidadElemento de mantenimiento
DiarioCable de AceroInspección visual,FrenoVerificación de funcionamiento,Final de CarreraPrueba,Inspección de ruidos anómalos
SemanalLubricación de Cable,MotorControl de elevación de temperatura,ContactorInspección de contactos,Perno de AnclajeApriete
MensualFrenadoLáminasMedición del desgaste,Caja de engranajesVerificación de nivel de aceite,Cablepolipasto/Línea de AlimentaciónVerificación de funcionamiento,GanchoVerificación de giro libre
TrimestralEnsayo de Aislamiento(≥1MΩ),Armario de ControlLimpiezaApriete,Cambio de Aceite del Reductor
AnualDesmontaje integralMantenimiento,Carga(1.25múltiplos de la carga nominal),Sistema de Monitoreo de SeguridadCalibración,EspecialInspecciónRecogida
Atención: El mantenimiento del polipasto eléctrico debe ser realizado únicamente por personal certificado. Prohibido realizar labores de mantenimiento con carga suspendida. Antes de cualquier intervención, corte la alimentación eléctrica principal y coloque la señalización de advertencia correspondiente.
Inspección del sistema eléctrico del polipasto eléctrico

▲ Inspección periódica del sistema eléctrico del polipasto eléctrico

Tabla de averías frecuentes y su diagnóstico

Avería 1: Elevación deficiente o nula
Verificación: Falta de fase en el motor, freno no se libera por completo, voltaje demasiado bajo, sobrecarga.

Avería 2: Deslizamiento de la carga tras el frenado
Verificación: Desgaste de las pastillas de freno, holgura de freno excesiva, superficie de frenado contaminada con grasa, fatiga del resorte.

Avería 3: Ruido anormal durante la operación
Verificación: Falta de lubricación en la caja de engranajes, rodamiento dañado, desgaste del engranaje, fricción en seco del cable de acero.

Avería 4: Fallo del final de carrera
Verificación: Deformación de la varilla de accionamiento, contactos adheridos, conexión floja, desplazamiento del tope.

Beneficio del mantenimiento: Tras implementar un régimen de inspección diaria, mantenimiento semanal y revisión mensual en una gran empresa manufacturera, la frecuencia media de averías anuales del polipasto eléctrico se redujo de 12,3 a 2,1. El coste anual de mantenimiento por unidad pasó de 8.600 CNY a 1.800 CNY, y la disponibilidad del equipo aumentó del 87 % al 99,3 %.
Inspección del cable de acero del polipasto eléctrico

▲ Inspección periódica y lubricación del cable de acero del polipasto eléctrico

Servicio postventa de Kelude

Kelude Industrias Pesadas proporciona un expediente de mantenimiento de por vida para cada polipasto eléctrico de fábrica, con recordatorios periódicos para la realización del mantenimiento preventivo. La red de 12 centros de servicio en todo el país ofrece reparación de emergencia, con un compromiso de presencia en el lugar en menos de 24 horas. Asimismo, se ofrece formación para operadores, con el fin de ayudar a las empresas a establecer un programa de mantenimiento conforme a la especificación.

Contacto: Para servicios de mantenimiento del polipasto eléctrico o adquisición de recambios originales, contacte con el centro de servicio postventa de Kelude. Nuestros ingenieros especializados le ofrecerán asistencia técnica.

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