Para las empresas exportadoras, la Certificación CE (Unión Europea) y la UKCA (Reino Unido) constituyen requisitos obligatorios de acceso al mercado europeo. La Certificación CE se rige por la Directiva de Máquinas 2006/42/CE y la Directiva de Compatibilidad Electromagnética 2014/30/UE, e incluye como requisitos esenciales: la documentación técnica (memoria de cálculo, evaluación de riesgos y análisis AMFE), el Ensayo de Tipo (realizado ante un organismo notificado de la UE) y la Declaración de Conformidad CE. A modo de ejemplo, para un elevador de imán permanente de 1000 kg, el coste de la Certificación CE oscila entre 3.000 y 8.000 €, con un plazo de 8 a 16 semanas. Para el mercado norteamericano, la certificación conforme a la norma ASME B30.20, requisitos de seguridad para dispositivos de elevación por debajo del gancho pone mayor énfasis en la Prueba de carga (1,5 veces la carga nominal en estática y 1,25 veces en dinámica) y en la revisión del Manual de Operación.

La norma GB/T 3811-2008, como especificación de diseño de máximo nivel para aparatos de elevación, exige para las eslingas un factor de seguridad ≥4 (basado en la fuerza de rotura del Cable de Acero). No obstante, la grúa magnética, al ser una eslinga de elevación «sin contacto» (sujeta la pieza por fuerza magnética y no por sujeción mecánica), presenta un modo de fallo esencialmente distinto al del cable o la viga separadora: la pérdida de fuerza magnética es progresiva (no una fractura súbita). Por ello, la norma JB/T 10560 establece para los electroimanes de elevación un factor de seguridad independiente de ≥2, siempre que se disponga de un sistema de retención magnética ante pérdida de energía. La norma GB/T 13560-2017 (materiales magnéticos permanentes de NdFeB sinterizado) define, por su parte, los grados de prestaciones magnéticas y los requisitos de estabilidad térmica de los imanes permanentes.

Este artículo es un capítulo de la serie dedicada a la grúa magnética. Para la comparativa completa de los tres tipos y las pautas de selección, consulte la página principal Guía rápida de selección de grúas magnéticas por tipo.

Ensayo de Tipo: mucho más que probar una unidad al azar

El Ensayo de Tipo de la grúa magnética constituye la fase central para la obtención del certificado. Cada norma especifica en detalle los ensayos y sus criterios de aceptación:

Ensayo de Carga Estática: con 1,5 veces la carga nominal, se mantiene la pieza suspendida durante 10 minutos —la carga no debe presentar deslizamiento ni desprendimiento visible alguno—. Tras la descarga, se inspecciona la superficie del polo magnético para detectar deformación residual (máx. 0,05 mm). El objetivo es verificar que la estructura del circuito magnético no sufre deformación plástica ni degradación de sus propiedades magnéticas bajo carga límite.

Ensayo de Carga Dinámica: con 1,25 veces la carga nominal, se completan al menos 3 ciclos completos de elevación, traslación y descenso. Tras el ensayo, se comprueba el correcto funcionamiento del mecanismo de conmutación del circuito magnético (manija del imán permanente, bobina del electroimán o controlador del EPM), así como que la pérdida de fuerza de retención no supere el 5 %.

Ensayo de atenuación del flujo magnético (para imán permanente y EPM): la grúa magnética se mantiene a la temperatura máxima de trabajo (p. ej., 150 °C) durante 2 horas y se enfría después a temperatura ambiente. Se mide la densidad de flujo magnético en la superficie del polo y se compara con el valor inicial: una atenuación ≤5 % se considera conforme; entre 5 % y 10 %, se reduce la capacidad nominal; y >10 % se considera desmagnetización irreversible (producto no conforme).

Ensayo de fatiga (para grúas magnéticas de gran tamaño, >5 t): con 1,0 veces la carga nominal, se completan al menos 20.000 ciclos de imantación, elevación y liberación. Tras el ensayo, la pérdida de fuerza de retención debe ser ≤10 %. Este ensayo reproduce el efecto acumulativo de los ciclos de imantación/liberación a lo largo del ciclo de vida completo de la grúa magnética (normalmente 10 a 15 años).

Ensayo de retención magnética ante pérdida de energía (para electroimanes de elevación): con carga nominal, se interrumpe el suministro eléctrico y se registra el tiempo de retención del UPS. Se exige una retención ≥20 minutos (que cubre el arranque del generador y el tiempo de maniobra segura), con un tiempo de conmutación <10 ms (transferencia sin interrupción al UPS).

Prueba de Aceptación en Fábrica: las tres verificaciones obligatorias por unidad

A diferencia del Ensayo de Tipo (que se realiza una sola vez), la Prueba de Aceptación en Fábrica debe superarse en cada unidad antes de su expedición:

① Calibración de la fuerza de retención: se utiliza una Chapa de Acero de prueba normalizada (Q235B (≈S235JR), espesor ≥20 mm, superficie tratada con chorro de arena Sa 2,5 y rugosidad Ra≤3,2 μm). Con el entrehierro nominal (pieza en contacto íntimo con la superficie del polo), se mide la fuerza de retención real, que debe ser ≥ Capacidad Nominal × factor de seguridad. Por ejemplo, para un elevador de imán permanente de 1000 kg de capacidad nominal y factor de seguridad 3,5, la fuerza de retención medida debe ser ≥3500 kg. La medición se realiza con un sensor de fuerza o un dispositivo de carga hidráulico, con una precisión de ±2 %.

② Verificación de la Planicidad de la superficie del polo: se emplea una regla de canto y galgas para comprobar la Planicidad de la superficie del polo, con un requisito de ≤0,05 mm/100 mm. Cualquier protuberancia o hundimiento en la superficie del polo aumenta el entrehierro efectivo y reduce la fuerza de retención (un aumento del entrehierro de 0,1 mm puede reducir la fuerza de retención entre un 40 % y un 60 %).

③ Verificación funcional de los dispositivos de seguridad:
• Elevador de imán permanente: fuerza de accionamiento de la manija ≤150 N, inserción y extracción suave del pasador de seguridad, e indicador de estado del circuito magnético (marca roja/verde) claramente visible.
• Electroimán de elevación: Resistencia de aislamiento de la bobina ≥1 MΩ (medida con megóhmetro a 500 VDC), ensayo de calentamiento (tras 2 horas de funcionamiento a plena carga, la temperatura de la bobina no debe superar el límite de la Clase de Aislamiento) y tiempo de conmutación del UPS ≤10 ms.
• EPM (electroimán permanente controlado electrónicamente): función de imantación por impulsos (10 ciclos consecutivos de imantación/liberación, alcanzando la fuerza de retención requerida en cada ciclo), verificación de la Capacitancia de los condensadores (desviación ≤10 % del valor nominal) y funcionamiento de la interfaz de comunicación (lectura/escritura correctas mediante Modbus/Profinet).

Certificación de exportación: diferencias clave entre CE, UKCA y ASME

Certificación CE (Unión Europea): conforme a la Directiva de Máquinas 2006/42/CE, aplicable a los 27 Estados miembros de la UE y al EEE. El módulo de evaluación puede ser la autodeclaración (para grúas magnéticas pequeñas, <1 t) o el Ensayo de Tipo ante un organismo notificado (para capacidades >1 t o aplicaciones con personas). Documentación esencial: expediente técnico (TCF) + evaluación de riesgos (según ISO 12100) + Manual de Operación (traducido al idioma oficial del país de destino). Plazo: 8 a 16 semanas; coste: 3.000 a 8.000 € (organismo notificado).

UKCA (Reino Unido, sustituye a CE tras el Brexit): desde 2025, la grúa magnética debe llevar la marca UKCA para su comercialización en el Reino Unido. Los requisitos documentales son esencialmente idénticos a los de CE, pero la evaluación debe realizarla un organismo de evaluación reconocido por el Reino Unido (UK Approved Body). Plazo y coste similares a CE.

ASME B30.20 (Estados Unidos): norma de seguridad de la Sociedad Estadounidense de Ingenieros Mecánicos para eslingas de elevación, aplicable a las grúas magnéticas destinadas a los mercados de EE. UU. y Canadá. Diferencia clave: no se exige la evaluación por un organismo notificado al estilo europeo, sino que se admite la autodeclaración del fabricante junto con un Informe de Prueba de Carga emitido por un laboratorio externo (p. ej., UL o TÜV en su división estadounidense). La Prueba de carga debe realizarse en un laboratorio reconocido por ASME, y la carga de elevación debe ser ≥125 % de la carga nominal. Plazo: 4 a 8 semanas; coste: 5.000 a 15.000 $.

Otros mercados: GSO (Consejo de Cooperación del Golfo, basado en normas ISO con la marca adicional GSO Mark), EAC (Unión Aduanera Rusia-Bielorrusia-Kazajistán, conforme a la Norma GOST) y CCC (China, donde algunas grúas magnéticas ya están incluidas en el catálogo de certificación obligatoria).

Tabla comparativa de normas para grúas magnéticas

Grúas Kelude: Soluciones integrales para elevación industrial

Kelude Heavy Industry es un fabricante profesional especializado en el diseño, producción e instalación de equipos de elevación y manipulación de materiales. Con años de experiencia en el sector y una sólida capacidad de ingeniería, ofrecemos a nuestros clientes soluciones personalizadas, seguras y eficientes para una amplia gama de aplicaciones industriales.

Preguntas frecuentes sobre grúas industriales

P: ¿Qué normativa se aplica al diseño de sus grúas?
R: Nuestros equipos se diseñan y fabrican siguiendo los estándares internacionales más reconocidos, como la norma ISO 4301 para la clasificación de mecanismos, y el cumplimiento de los requisitos esenciales de seguridad de la Directiva de Máquinas 2006/42/CE, aplicable en el Espacio Económico Europeo.

P: ¿Pueden adaptar una grúa a las dimensiones específicas de mi nave?
R: Por supuesto. Cada proyecto se estudia de forma individualizada. Adaptamos la luz, la altura de elevación, la capacidad de carga y las velocidades de trabajo a sus necesidades exactas. Para ello, nuestro equipo de ingeniería realiza una visita técnica o analiza los planos de la instalación para ofrecerle la solución más adecuada.

P: ¿Qué opciones de control ofrecen?
R: Ofrecemos varias opciones, desde el clásico mando colgante con botonera hasta modernos sistemas de radio control con display. También podemos integrar el control de la grúa en su sistema de gestión de planta (PLC) para una automatización completa del proceso.

P: ¿Cuál es el plazo de entrega habitual?
R: El plazo de entrega depende de la complejidad del equipo y de la carga de trabajo en fábrica. Para grúas estándar, el plazo suele oscilar entre 6 y 10 semanas. Para proyectos especiales con ingeniería a medida, el plazo se acuerda individualmente con el cliente.

P: ¿Ofrecen servicio de instalación y mantenimiento en España?
R: Sí, contamos con una red de técnicos especializados y colaboradores locales en España y otros países de la Unión Europea. Podemos encargarnos de la instalación completa, la puesta en marcha y ofrecer contratos de mantenimiento preventivo y correctivo para asegurar la vida útil de su equipo.

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