Puente grúa eléctrico de viga única LD: parámetros y selección
Punto clave El puente grúa eléctrico de viga única tipo LD tiene una capacidad nominal de 1~20 t, una luz de 7~30 m y una altura de elevación de 6~30 m, utilizando el polipasto eléctrico CD1/MD1 como mecanismo de elevación. Precio de referencia: 1 t aprox. 20 000~50 000 €, 5 t aprox. 50 000~100 000 €, 10 t aprox. 100 000~180 000 €, 20 t aprox. 180 000~350 000 €. Cuando la capacidad nominal es ≥3 t y la altura de elevación ≥2 m, debe someterse a la gestión de equipos especiales (TSG Q7016-2016).
Parámetros, precios y selección del puente grúa eléctrico de viga única tipo LD
Resumen de los parámetros técnicos clave: el puente grúa eléctrico de viga única tipo LD cubre una capacidad nominal de 1~20 t, una luz estándar de 7~30 m y una altura de elevación de 6~30 m, con una clase de funcionamiento A3~A5. La velocidad de elevación es de 8 m/min (una velocidad) u 8/0,8 m/min (dos velocidades), y la velocidad de traslación del puente es de 20/30/45 m/min. Equipado con polipasto eléctrico CD1/MD1, se utiliza ampliamente en talleres, almacenes, secciones de mantenimiento y otras aplicaciones interiores de manutención de materiales de servicio ligero a medio. Para más información sobre la clasificación estructural y las normas de diseño de los puentes grúa, consulte la enciclopedia técnica de puentes grúa. Precio de referencia: 1 t aprox. 20 000~50 000 €, 5 t aprox. 50 000~100 000 €, 10 t aprox. 100 000~180 000 €, 20 t aprox. 180 000~350 000 € (incluye polipasto, sin instalación ni transporte). Cuando la capacidad nominal es ≥3 t y la altura de elevación ≥2 m, debe gestionarse como equipo especial, conforme al procedimiento de inspección de supervisión TSG Q7016-2016.Introducción al puente grúa eléctrico de viga única tipo LD
El puente grúa eléctrico de viga única tipo LD (comúnmente conocido como puente grúa eléctrico monoviga tipo LD) es uno de los equipos de elevación de servicio ligero más habituales en naves industriales. Con una capacidad nominal de 1~20 t y una luz de 7~30 m, utiliza un polipasto eléctrico CD1 o MD1 como mecanismo de elevación y adopta la clásica configuración estructural de viga principal única más testeros. Este artículo presenta de forma sistemática el sistema de parámetros técnicos, la referencia de precios por tonelaje, los puntos clave de selección y la normativa de gestión de equipos especiales del puente grúa tipo LD, con el fin de ayudar a los responsables de compras y a los ingenieros a tomar decisiones de selección fundamentadas y racionales basadas en un conocimiento completo del producto. El artículo incluye esquemas estructurales, tablas comparativas multidimensión y preguntas frecuentes, y constituye una referencia técnica integral para el puente grúa eléctrico de viga única tipo LD.
Línea de productos del puente grúa tipo LD
El puente grúa eléctrico de viga única tipo LD está compuesto por una viga principal única, testeros en ambos extremos, un polipasto eléctrico CD1 o MD1, el mecanismo de traslación del puente y el sistema de control eléctrico. La viga principal tiene estructura de cajón, con una viga en I soldada en su parte inferior que actúa como carril de rodadura para el carro del polipasto eléctrico. El polipasto se desplaza lateralmente a lo largo del ala inferior de la viga en I para la manipulación transversal, mientras que el puente se desplaza longitudinalmente sobre los carriles de la nave para la manipulación en esa dirección, cubriendo así las necesidades de izaje en un área de trabajo rectangular. Gracias a su estructura compacta, su bajo peso propio y sus reducidos requisitos de carga sobre la nave, el puente grúa tipo LD es el equipo principal para la manutención de materiales de servicio ligero a medio en interiores: talleres, almacenes, secciones de mantenimiento, líneas de ensamblaje, etc. En comparación con el puente grúa biviga (tipo QD), el tipo LD ofrece un menor coste de fabricación, un plazo de instalación más corto y una menor ocupación de altura libre, lo que lo hace especialmente adecuado para necesidades de manipulación interior con capacidad nominal inferior a 20 t. Su mecanismo de elevación emplea un polipasto eléctrico tipo CD1 o MD1: el CD1 ofrece elevación a una velocidad (8 m/min) y el MD1 a dos velocidades (8/0,8 m/min), pudiendo elegirse en función de los requisitos del proceso.
Parámetros técnicos y precios por tonelaje del tipo LD
La capacidad nominal estándar del puente grúa eléctrico de viga única tipo LD cubre siete especificaciones: 1 t, 2 t, 3 t, 5 t, 10 t, 16 t y 20 t. La luz estándar incluye doce escalones: 7 m, 8 m, 10 m, 12 m, 14 m, 16 m, 18 m, 20 m, 22 m, 25 m, 28 m y 30 m. La altura de elevación estándar es de 6 m, 9 m, 12 m, 18 m, 24 m y 30 m. La velocidad de traslación del puente puede seleccionarse según el modo de operación y las condiciones de trabajo: 20 m/min (mando de piso), 30 m/min (control remoto) o 45 m/min (control remoto + cabina de mando). En cuanto al precio, el coste total del puente grúa tipo LD aumenta de forma escalonada a medida que se incrementan la capacidad nominal y la luz. A continuación se indican los rangos de precios de referencia del mercado (incluyen polipasto eléctrico CD1, sin instalación, transporte ni colocación de carriles):
- 1 t tipo LD: aprox. 20 000~50 000 €. Adecuado para pequeñas secciones de mantenimiento y manutención de materiales ligeros.
- 3 t tipo LD: aprox. 30 000~70 000 €. Especificación habitual en líneas de ensamblaje de talleres.
- 5 t tipo LD: aprox. 50 000~100 000 €. Tonelaje habitual en almacenes y manufactura general.
- 10 t tipo LD: aprox. 100 000~180 000 €. Modelo principal en almacenes pesados y talleres de mecanizado.
- 16 t tipo LD: aprox. 150 000~250 000 €. Adecuado para el izaje de componentes de gran tamaño.
- 20 t tipo LD: aprox. 180 000~350 000 €. Especificación de mayor tamaño del tipo LD, cercana al límite de selección de los puentes grúa biviga de servicio ligero.
Comparativa entre los puentes grúa tipo LD, QD y LH
En el proceso de selección de un puente grúa, el tipo LD se compara con frecuencia con el puente grúa biviga eléctrico tipo QD y con el puente grúa con polipasto eléctrico tipo LH. Los tres tienen posicionamientos diferentes y ámbitos de aplicación claramente diferenciados:
- Puente grúa eléctrico de viga única tipo LD: capacidad nominal de 1~20 t, estructura de viga principal única + riel de viga I + polipasto eléctrico. Estructura sencilla y económica, adecuada para manutención interior de servicio ligero a medio. Requiere poca altura libre y su instalación es rápida. Las cargas sobre las ménsulas de la nave son reducidas, lo que disminuye el coste de obra civil. El modo de operación principal es el control remoto desde el suelo, con opción de cabina de mando.
- Puente grúa biviga eléctrico tipo QD: capacidad nominal de 5~500 t, estructura de carro con dos vigas principales. El mecanismo de elevación es un cabrestante específico en lugar de un polipasto eléctrico, con mayor capacidad de carga y clase de funcionamiento (A5~A7). Adecuado para industrias pesadas, fundición, acerías y condiciones de operación exigentes. Su precio es claramente superior al del tipo LD y requiere mayor altura libre y mayores cargas sobre ménsulas. Indicado para aplicaciones con alta capacidad nominal, trabajo frecuente y requisitos de precisión elevados.
- Puente grúa con polipasto eléctrico tipo LH: capacidad nominal de 5~32 t, estructura de dos vigas principales pero con polipasto eléctrico (CD1/MD1 o tipo HC) como mecanismo de elevación. Se sitúa a medio camino entre los tipos LD y QD. Conserva la ventaja de costos del tipo LD al utilizar polipasto eléctrico, pero gracias a la estructura de dos vigas principales ofrece mayor rigidez y capacidad de luz. Adecuado para proyectos con requisitos medios de capacidad nominal y luz, pero con presupuesto insuficiente para optar por un tipo QD.
Ámbitos de aplicación y recomendaciones de selección
El puente grúa eléctrico de viga única tipo LD es aplicable a los siguientes escenarios: izaje de componentes y productos semielaborados en talleres de manufactura general, carga y descarga de mercancías en almacenes de producto terminado, desmontaje y montaje de equipos en secciones de mantenimiento, transferencia de materiales en líneas de ensamblaje, manutención convencional en naves de industria ligera (alimentación, textil, electrónica, etc.), así como trabajos de mantenimiento e izaje de equipos en centrales eléctricas e hidroeléctricas. En el proceso de selección deben tenerse en cuenta los siguientes aspectos fundamentales: en primer lugar, la capacidad nominal, que debe elegirse según el peso de la carga más pesada real, recomendándose dejar un margen de seguridad del 10%~15%; en segundo lugar, la luz, que se determina en función de la separación entre columnas de la nave y del área de trabajo real —un aumento de la luz influye directamente en el canto de la viga principal y en el peso total de la máquina—; en tercer lugar, la altura de elevación, que se fija según el punto más alto de la carga y la altura libre de la nave —la altura de elevación estándar del tipo LD es de 6~30 m—; en cuarto lugar, la clase de funcionamiento, que depende de la frecuencia de trabajo y determina si se elige la clase A3, A4 o A5; por último, el modo de operación: el mando de piso es adecuado para aplicaciones sencillas y de baja frecuencia, el control remoto ofrece mayor comodidad y flexibilidad, y la cabina de mando está indicada para trabajos que requieren un posicionamiento preciso.
Gestión de equipos especiales e inspección de supervisión
Conforme a la Ley de Seguridad de Equipos Especiales de la República Popular China y las especificaciones técnicas correspondientes, cuando un puente grúa eléctrico de viga única tipo LD tiene una Capacidad de Elevación ≥3t y una Altura de Elevación ≥2m, queda sujeto a la gestión de equipos especiales. La unidad usuaria debe tramitar el registro de uso, la inspección periódica y la Operación Certificada del personal. Los puentes grúa tipo LD con capacidad inferior a 3t y altura de elevación inferior a 2m no se consideran equipos especiales y no requieren dichos trámites.
Para los puentes grúa tipo LD sujetos a la gestión de equipos especiales, la unidad usuaria debe notificar la instalación a la autoridad local de supervisión de equipos especiales antes del montaje. Una vez completada la instalación, la grúa solo podrá ponerse en servicio tras superar la inspección de supervisión. El intervalo de inspección periódica es de dos años, conforme a las reglas de inspección TSG Q7016-2016 (Reglas de Inspección de Supervisión para Instalación, Reforma y Revisión General de Aparatos de Elevación) y TSG Q7015-2016 (Reglas de Inspección Periódica de Aparatos de Elevación). La unidad usuaria debe establecer un expediente de gestión de seguridad que incluya el Certificado de Producto, la notificación de instalación, el informe de inspección de supervisión, así como los registros de Inspección Diaria y mantenimiento.
Durante el uso diario, los operadores deben estar en posesión del certificado de operador de equipo especial correspondiente y cumplir estrictamente los Procedimientos de Operación Segura. Antes de cada jornada de trabajo, deben inspeccionarse los dispositivos de seguridad, como el Freno, el Cable de Acero, el Gancho y los Finales de Carrera. Kelude Industrias Pesadas entrega el expediente técnico completo y el Informe de Ensayo en Fábrica con cada puente grúa eléctrico de una viga tipo LD, y puede asistir a la unidad usuaria en la notificación de instalación y la tramitación de la inspección.
| Modelo | Capacidad de Elevación(t) | Luz / Vano(m) | Altura de Elevación(m) | velocidad de desplazamiento(m/min) | Clase de Funcionamiento | referencia de precio(10,000 yuan) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| LD1-7~22.5 | 1 | 7~22.5 | 6~18 | 20/30/45 | A3~A5 | 2~5 |
| LD5-7~28 | 5 | 7~28 | 6~24 | 20/30/45 | A3~A5 | 5~10 |
| LD10-7~28 | 10 | 7~28 | 6~24 | 20/30/45 | A4~A5 | 10~18 |
| LD16-10~28 | 16 | 10~28 | 6~24 | 20/30 | A4~A5 | 15~25 |
| LD20-10~30 | 20 | 10~30 | 6~24 | 20/30 | A4~A5 | 18~35 |
Cubre necesidades de izaje de ligeras a medianas
Adaptable a luces estándar de naves industriales
Configuración básica de 1t, acceso económico
A partir de 3t se requieren trámites de equipos especiales
Polipasto eléctrico CD1 de una velocidad o MD1 de dos velocidades
Talleres, almacenes, secciones de mantenimiento, etc.
Preguntas frecuentes
P: ¿Cuál es la capacidad máxima de elevación del puente grúa eléctrico de viga única Tipo LD?
R: La capacidad de elevación estándar máxima del puente grúa eléctrico de viga única Tipo LD es de 20t. Cuando la capacidad supera las 20t, se recomienda optar por el puente grúa con polipasto eléctrico Tipo LH o el puente grúa biviga eléctrico Tipo QD. En las especificaciones de 16t y 20t, la viga principal incorpora un diseño estructural reforzado, y la velocidad de traslación del puente se limita a 20~30 m/min para garantizar un funcionamiento estable.
P: ¿El puente grúa Tipo LD se considera equipo especial? ¿Qué trámites de inspección requiere?
R: Cuando la capacidad de elevación del puente grúa eléctrico de viga única Tipo LD es ≥3t y la altura de elevación es ≥2m, queda sujeto a la gestión de equipos especiales, debiendo tramitar el registro de uso y la inspección periódica conforme a la normativa de seguridad aplicable. Las inspecciones se rigen por las reglas de inspección de supervisión para instalación, reforma y reparación mayor de aparatos de elevación, así como por las reglas de inspección periódica de aparatos de elevación, con un intervalo de inspección periódica de dos años. Los modelos Tipo LD con capacidad <3t o altura de elevación <2m no se consideran equipos especiales.
P: ¿Cuál es la velocidad de elevación del puente grúa eléctrico de viga única Tipo LD? ¿Se puede seleccionar la opción de dos velocidades?
R: La velocidad de elevación del puente grúa Tipo LD depende del modelo de polipasto eléctrico incorporado. Con el polipasto eléctrico CD1, la elevación es de una velocidad, a 8 m/min. Si se opta por el polipasto eléctrico MD1, la elevación es de dos velocidades: rápida a 8 m/min y lenta a 0,8 m/min, siendo esta última adecuada para operaciones de izaje de precisión que requieren un posicionamiento exacto. La velocidad de traslación del puente ofrece tres opciones: 20 m/min (mando de piso), 30 m/min (control remoto inalámbrico) y 45 m/min (control remoto + cabina de mando). La velocidad de traslación del carro estándar es de 20 m/min.
P: ¿Se puede equipar el puente grúa Tipo LD con cabina de mando? ¿Qué modos de operación ofrece?
R: El puente grúa eléctrico de viga única Tipo LD admite tres modos de operación: mando de piso (de serie, con longitud de cable según la altura de elevación), control remoto inalámbrico (opcional, con alcance de operación generalmente ≥50 m) y la combinación de control remoto + cabina de mando (opcional, con cabina suspendida bajo la viga principal, adecuada para aplicaciones que requieren posicionamiento preciso o cuando la visibilidad del operador es limitada). Kelude Industrias Pesadas ofrece una solución de configuración integrada para adaptarse a diferentes hábitos operativos en obra.
Kelude Industrias Pesadas cuenta con una amplia trayectoria en el sector de puentes grúa. La línea de productos de puente grúa eléctrico de viga única Tipo LD cubre la gama completa de 1~20t y puede equiparse con polipastos eléctricos CD1/MD1 para ofrecer una solución integral de izaje. Para un conocimiento más profundo de la tecnología de puentes grúa, consulte la enciclopedia técnica de puentes grúa; si el Tipo LD no cubre sus requisitos de condiciones de operación especiales, consulte la guía completa de personalización no estándar para obtener soluciones específicas. Elija Kelude Industrias Pesadas: desde productos fiables hasta un servicio profesional, garantizamos la manutención de materiales en sus instalaciones.
