Pont roulant antidéflagrant : principe et domaines d'applicationt domaines d'application

Le pont roulant antidéflagrant est un équipement de levage spécialement conçu pour les environnements présentant un risque d'explosion. Sa caractéristique essentielle réside dans la conception antidéflagrante de l'ensemble des composants électriques et mécaniques, garantissant un fonctionnement sûr en atmosphère explosive gazeuse ou poussiéreuse. Contrairement au pont roulant général, chaque élément susceptible de générer un arc électrique ou une température élevée — du moteur à l'armoire électrique, en passant par la poignée de commande et les fins de course — est traité en mode antidéflagrant ou à sécurité augmentée, afin que l'équipement ne puisse jamais devenir une source d'inflammation en service.

Le pont roulant antidéflagrant est largement utilisé dans les industries chimiques, pétrochimiques, de transformation du charbon, de peintures, pharmaceutiques, agroalimentaires, militaires et autres secteurs présentant des risques d'explosion. Ces environnements industriels contiennent souvent des gaz combustibles (hydrogène, acétylène, méthane, vapeurs d'essence, etc.) ou des poussières combustibles (aluminium, charbon, farine, poudres plastiques, etc.). Toute étincelle produite par le système électrique ou toute surface atteignant la température d'inflammation pourrait avoir des conséquences dramatiques. L'utilisation d'un pont antidéflagrant conforme aux normes en vigueur dans les zones classées n'est donc pas seulement une exigence de sécurité : c'est une obligation réglementaire. La série de normes GB 3836 définit précisément les spécifications de sélection et d'installation des équipements électriques en atmosphère explosive.

Classe de protection antidéflagrante : zones et modes de protectionones et modes de protection

Classification des zones explosives

Le choix d'un pont roulant antidéflagrant dépend en premier lieu de la classe de zone de l'environnement d'utilisation. Selon la norme GB 3836.1-2021 relative aux atmosphères explosives, la classification des zones est la suivante :

Atmosphères explosives gazeuses ou à vapeurs :

• Zone 0 : atmosphère explosive présente en permanence ou pendant de longues périodes (plus de 1 000 heures par an). Risque maximal. Aucun équipement électrique standard n'est autorisé dans cette zone ; même les équipements antidéflagrants y sont soumis à des restrictions sévères.
• Zone 1 : atmosphère explosive susceptible de se présenter en fonctionnement normal (10 à 1 000 heures par an). C'est la zone la plus courante pour les ponts roulants antidéflagrants ; les modèles LB et certains modèles LXB y sont adaptés.
• Zone 2 : atmosphère explosive peu susceptible de se présenter en fonctionnement normal, ou ne persistant que brièvement (moins de 10 heures par an). Le pont suspendu antidéflagrant LXB convient à cette zone.

Atmosphères explosives poussiéreuses :

• Zone 20 : nuage ou couche de poussières combustibles présent en permanence ou pendant de longues périodes (plus de 1 000 heures par an).
• Zone 21 : atmosphère de poussières combustibles susceptible de se présenter en fonctionnement normal.
• Zone 22 : atmosphère de poussières combustibles peu susceptible de se présenter en fonctionnement normal, ou ne persistant que brièvement.

Modes de protection antidéflagrante

Les principaux modes de protection antidéflagrante se distinguent comme suit :

Décodage du marquage antidéflagrant

Le marquage apposé sur la plaque signalétique d'un pont antidéflagrant, tel que Ex d ⅡB T4 Gb, se décompose comme suit, de gauche à droite :

• Ex : Marquage antidéflagrant (normes chinoises et CEI)
• d : Type de protection (enveloppe antidéflagrante)
• ⅡB : Groupe de gaz (ⅡA — propane/acétone ; ⅡB — éthylène/éther ; ⅡC — hydrogène/acétylène, ⅡC étant le plus dangereux)
• T4 : Classe de température (T1 à T6 ; T6 correspond à une température de surface maximale admissible de 85 °C, T4 à 135 °C)
• Gb : Niveau de protection de l'équipement (Ga — zone 0 ; Gb — zone 1 ; Gc — zone 2)

Le responsable technique de Kelude Industries Lourdes précise : « La première étape du choix d'un pont antidéflagrant ne consiste pas à déterminer la capacité de levage, mais à identifier la zone classée et le groupe de gaz de l'environnement d'utilisation. La zone classée détermine le type de protection à adopter ; le groupe de gaz fixe le niveau minimal de protection antidéflagrante. Par exemple, un environnement de groupe ⅡC (hydrogène) exige un équipement certifié ⅡC ; un équipement du groupe ⅡB ne peut pas être utilisé dans un environnement ⅡC. »

Pont Roulant Monopoutre Antidéflagrant Type LB

Le pont roulant monopoutre antidéflagrant de type LB est une variante antidéflagrante développée à partir du pont roulant électrique à poutre unique de type LD. Il convient aux environnements à gaz explosifs de zone 1 et zone 2, ainsi qu'aux environnements à poussières combustibles de zone 21 et zone 22.

Plage de paramètres de base

• Capacité de Levage : 1 à 20 t
• Portée : 7 à 30 m
• Hauteur de Levage : 6 à 30 m
• Classe de Fonctionnement : A3 à A5
• Classe de Protection Antidéflagrante : Ex d ⅡB T4 Gb à Ex d ⅡC T4 Gb

Pont Suspendu Monopoutre Antidéflagrant Type LXB

Le Pont Suspendu Monopoutre Antidéflagrant de type LXB est un Pont Antidéflagrant à montage suspendu. Sa Poutre Principale est directement fixée à la charpente du Bâtiment d'usine ou à la poutre de roulement du pont roulant par l'intermédiaire d'un dispositif de suspension, sans occuper d'espace au sol. Il convient aux environnements à gaz explosifs de zone 2 et aux environnements à poussières combustibles de zone 22.

Plage de paramètres de base

• Capacité de Levage : 1 à 10 t
• Portée : 3 à 16 m
• Hauteur de Levage : 6 à 24 m
• Classe de Fonctionnement : A3 à A4
• Classe de Protection Antidéflagrante : Ex d ⅡB T4 Gc à Ex d ⅡC T4 Gc

Différences clés avec le type LB

Le type LXB adopte un montage suspendu, ce qui élimine le besoin de supports en porte-à-faux (consoles) et de Colonnes de support pour la Poutre de Roulement. Il offre une plus grande flexibilité d'installation, ce qui le rend particulièrement adapté aux projets de Rénovation antidéflagrante de Bâtiments d'usine existants. Cependant, en raison des limites de capacité de charge de la structure suspendue, la Capacité de Levage maximale du type LXB est de 10 t, la Portée ne dépasse pas 16 m, et les zones d'application sont principalement la zone 2 (certains modèles LXB peuvent atteindre les exigences de la zone 1, mais nécessitent une fabrication spéciale).

Domaine d'application

Le Pont Suspendu Monopoutre Antidéflagrant de type LXB est particulièrement adapté à :

• La manutention intermédiaire dans les ateliers de peinture (transport de seaux de peinture, de solvants, etc.)
• Le transfert de produits intermédiaires dans les usines pharmaceutiques
• Les opérations de maintenance et de Levage d'équipements dans les petites installations chimiques
• La Manutention de matériaux dans les ateliers de chimie fine

Comparatif de sélection : Type LB vs Type LXB

Configuration des composants clés du pont antidéflagrant

Palan électrique antidéflagrant : il constitue le cœur du pont roulant antidéflagrant. Le palan de type HB (référence base de connaissances 3204) adopte la classe de protection Ex d ⅡB T4. Son enveloppe antidéflagrante est fabriquée selon la norme GB 3836.2-2021, avec un jeu maximal de 0,2 mm au niveau des surfaces de joint. Le mécanisme de levage utilise un engrenage hélicoïdal à trois étages, en acier 20CrMnTi traité par cémentation et trempe, avec une dureté de HRC 58~62. Le câble métallique antidéflagrant est de structure 6×19+IWR en acier inoxydable, avec une force de rupture égale à 6 fois la charge nominale (coefficient de sécurité).

Moteur antidéflagrant : moteur asynchrone triphasé à enveloppe antidéflagrante, classe d'isolation F (résistance à la température 155 ℃), Protection IP55. Le bobinage du stator est imprégné sous vide, offrant une excellente résistance à l'humidité et à la corrosion. Le marquage Ex d ⅡB T4 Gb est apposé sur le boîtier, accompagné du Certificat antidéflagrant.

Boîtier électrique antidéflagrant : coque en alliage d'aluminium moulé (ZL102), surface traitée par anodisation. L'intérieur abrite un disjoncteur antidéflagrant, un contacteur CA, un relais thermique et d'autres composants de commande. Les entrées et sorties de câbles sont scellées par des presse-étoupes antidéflagrants, avec un joint en caoutchouc d'étanchéité à l'entrée du câble, empêchant tout gaz explosif de pénétrer dans le boîtier.

Dispositifs de commande antidéflagrants : ils comprennent une commande à boutons antidéflagrante (Ex d ⅡB T4, Protection IP65), une télécommande antidéflagrante (type sécurité intrinsèque Ex ia ⅡB T4, portée du signal ≥ 100 m), des interrupteurs de position antidéflagrants, etc. Les boutons de la commande sont de type tactile antidéflagrant, en nylon renforcé avec agent antistatique, résistance de surface ≤ 1×10⁹ Ω.

Méthode de choix du pont roulant en trois étapes

Kelude recommande de suivre les trois étapes suivantes pour le choix du pont roulant antidéflagrant :

Étape 1 : Déterminer la zone à risque d'explosion

Consultez les plans de zonage des zones à risque du bâtiment d'usine ou mandatez un organisme de sécurité pour une évaluation de l'environnement explosif, afin de préciser :

• Environnement gazeux : zone 0, zone 1 ou zone 2 ?
• Groupe de gaz : ⅡA, ⅡB ou ⅡC ?
• Classe de température : laquelle de T1 à T6 ?
• Service Milieu Poussiéreux : zone 20, zone 21 ou zone 22 ?

Étape 2 : Déterminer la Capacité de Levage et la Portée

Déterminez la Capacité Nominale en fonction du poids maximal de la pièce à soulever (y compris le poids de l'élingue), en appliquant un Coefficient de sécurité de 1,25. La Portée est calculée en soustrayant la distance de sécurité de chaque côté (généralement 500 à 800 mm) de la largeur du bâtiment d'usine. La Hauteur de Levage correspond à la hauteur entre le sol (ou la plateforme d'exploitation) et le point de levage le plus haut, augmentée d'une marge de sécurité de 500 mm.

Étape 3 : Choisir le modèle LB ou LXB

• Si zone 1 (gaz) + Capacité de Levage ≤ 20 t + Portée ≤ 30 m → choisir le modèle LB
• Si zone 2 (gaz) + Capacité de Levage ≤ 10 t + Portée ≤ 16 m + bâtiment sans console de roulement / installation flexible requise → choisir le modèle LXB
• Si zone 2 (gaz) + Capacité de Levage > 10 t ou Portée > 16 m → choisir le modèle LB (la capacité du LXB est insuffisante)
• Si zone poussiéreuse 21/22 → les modèles LB et LXB sont tous deux possibles ; le choix final dépend de la Capacité de Levage et de la Portée

Les ingénieurs de Kelude soulignent : « L'erreur la plus courante dans le choix d'un pont antidéflagrant est d'installer un équipement conçu pour la zone 2 dans une zone 1. En cas d'incident, une erreur de sélection n'entraîne pas seulement des dommages matériels, mais aussi des responsabilités pénales – l'article 99 de la loi sur la sécurité au travail précise les sanctions applicables en cas d'utilisation d'équipements de sécurité non conformes. »

Questions fréquentes (FAQ)

Pour comparer les Paramètres et les prix de toute la gamme de ponts roulants, consultez le tableau comparatif des ponts roulants – un tableau pour comprendre les différences entre les modèles LD, QD, LH, LB et LDY.