GB/T 24817.2-2009 Norma relativa à disposição dos dispositivos de comando das gruas móveis

📌GB/T 24817.2-2009《起重机械 控制装置布置形式和特性 第2部分:流动式起重机》是流动式起重机人机控制界面设计的专项标准。标准在第1部分总则基础上,针对汽车起重机、履带起重机、全地面起重机和越野轮胎起重机的操作特点,细化了控制装置的布置要求、操作方向特性和特殊控制功能的设计规范。

GB/T 24817.2-2009是起重机控制装置布置系列标准的第2部分,针对流动式起重机的控制特点和操作要求,对控制装置的分类、布置和操作特性进行了专项规定。流动式起重机集行驶与吊装双重功能于一体,控制装置的合理布局直接影响操作效率和安全。以下对标准要求进行详细解读。

GB/T 24817.2-2009流动式起重机控制装置布置


标准定位与适用机型

GB/T 24817.2-2009对应ISO 7752-2:1985(MOD),是GB/T 24817系列标准的第2部分,专门针对流动式起重机。标准适用于以下类型的流动式起重机:汽车起重机(含随车起重机)、履带起重机、全地面起重机、越野轮胎起重机和伸缩臂履带起重机。标准对这些机型在吊装操作时的控制装置(操纵杆、按钮、开关、脚踏板等)在司机室或操纵室内的布置原则、操作方向一致性、功能分区和识别标记做了细化规定。由于流动式起重机兼具行驶和吊装双重功能,其控制装置的布置比固定式起重机更为复杂——行驶控制与吊装控制在同一空间内需明确分区,防止误操作。

行驶与吊装控制分区要求

流动式起重机的特殊之处在于同一台设备具有行驶和吊装两种截然不同的工作模式。标准明确要求行驶控制装置和吊装控制装置必须在物理空间上明确分区:

行驶控制区——方向盘、油门踏板、制动踏板、变速器操纵杆、转向灯开关等行驶控制装置应布置在驾驶位正前方区域,布局符合汽车行业标准(GB 11562等)。行驶控制区的操作方式与普通汽车一致,确保驾驶员在公路上行驶时无需额外学习。

吊装控制区——起升操纵杆、变幅操纵杆、回转操纵杆、伸缩臂操纵杆、支腿操纵杆等吊装控制装置应布置在吊装操作位正前方及两侧,与行驶控制区有明确的空间间隔或遮蔽。吊装控制区的操纵杆操作方向应符合第1部分总则的规定:起升向后拉、下降向前推。

转换控制——从行驶模式切换至吊装模式应设置模式选择开关(钥匙式或按钮式),该开关应位于两个控制区之间便于触及的位置。模式切换后,行驶控制区的部分操作应自动锁定(如变速器操纵杆在吊装模式下不可操作)。

行驶控制
方向盘/踏板
标准汽车布局
吊装控制
操纵杆×4~6
正前方+两侧
模式切换
钥匙式开关
互锁保护
支腿控制
单独面板
四支腿独立操作
Paragem de emergência
Cabeça de cogumelo vermelho
行驶/吊装位各1个
回转控制
左右推操纵杆
在座椅右侧

流动式起重机特有控制功能

与固定式起重机相比,流动式起重机具有多项特有控制功能,标准对这些功能的控制装置提出了专门布置要求:

支腿控制——支腿的伸出和收回控制应设置独立的操纵面板。每个支腿应具有水平伸出和垂直支撑两个独立控制动作。控制装置应布置在操作人员从地面或司机室窗口可以观察到支腿动作全过程的视线范围内。支腿控制面板上应设支腿到位指示灯(绿色)和未到位报警灯(红色)。

臂架伸缩控制——伸缩臂起重机应设臂架伸缩操纵杆(或比例控制手柄)。伸缩控制的操作方向宜与臂架实际运动一致:向前推为伸出臂架,向后拉为缩回臂架。多节臂的伸缩控制可采用单杆顺序控制(依次操作各节臂)或比例同步控制(多节臂同时伸缩,由控制器自动协调各节臂的伸缩速度)。

力矩限制器控制面板——流动式起重机的力矩限制器(LMI)控制面板应布置在吊装操作位的正前方水平视线±15°范围内。面板应显示当前实际载荷、额定载荷、载荷率(百分比)、臂长、幅度、臂架角度等关键参数。当载荷率达到90%时发出预警(黄灯闪烁+蜂鸣),达到100%时发出警报并自动切断危险方向的动作(仅允许向安全方向操作)。

回转制动与自由滑转——旋转机构应设置回转制动控制开关和在特定工况下允许自由滑转的控制选择开关。自由滑转功能用于特定吊装工艺(如风机安装时的对位调整),应在控制面板上明确标识并设置保护互锁(仅在特定条件下可启用)。

可旋转司机室的控制布局

部分大型流动式起重机(如全地面起重机)配备可旋转司机室(随上车回转的操纵室)。标准对此类司机室的控制布局做了特别规定:

可旋转司机室的座椅应可随回转平台联动或具有独立旋转功能(旋转范围≥180°),确保操作人员在吊装时始终面向吊臂方向。控制台应随座椅联动,使操纵杆和显示仪表始终在操作人员的正前方。当司机室旋转至非朝前位置时,行驶控制装置应自动锁定或遮盖。

对于大型履带起重机(起重量≥100t),司机室通常布置在回转平台的左侧或右侧。标准要求司机室的安装位置应保证操作人员在正常操作姿势下能够直接看到吊钩和吊重,前窗玻璃下缘距地板不超过800mm。若因臂架或桅杆遮挡无法直接看到吊钩,应配备摄像头辅助系统。克鲁德重工在流动式起重机控制室设计中严格遵循GB/T 24817.2的分区原则,行驶与吊装控制互锁硬件与软件双重保护,确保操作零混淆。

控制功能 Modo de funcionamento 布置位置 Requisitos especiais
起升控制 操纵杆向前/向后 座椅右侧 带微动/快降模式切换
变幅控制 操纵杆向前/向后 座椅左侧 幅度变幅与角度变幅
回转控制 操纵杆左右推 座椅右手侧 可切换自由滑转模式
臂架伸缩 操纵杆/比例手柄 座椅左前侧 顺序/同步伸缩可选
支腿控制 独立操纵杆×4 侧窗下方/地面 每条支腿独立操作
Limitação do binário 数字面板+按键 正前方水平视线 90%预警100%切断

安全与应急控制装置

流动式起重机应配备以下安全与应急控制装置:紧急停止按钮——在行驶控制位和吊装控制位各设一个红色蘑菇头按钮,按下即切断发动机油门(或切断液压泵动力源)并使各机构制动器全部抱闸。超载报警响起后若操作人员未在3秒内做出响应(停止危险方向动作),系统应自动切断危险方向并启动声光报警。支腿稳定指示器——当任何一条支腿未着地或接地压力不足时,应发出持续声光报警并禁止起升和回转操作。


流动式起重机控制装置布置要求对照表

以下对照表列出了流动式起重机控制装置布置要求对照表的核心参数配置,供选型和使用人员参考。

控制装置 操作功能 布置位置 标识要求
起升操纵杆 主卷扬/副卷扬 右手侧 箭头+起重量标记
变幅操纵杆 起重臂俯仰 左手侧 角度指示
回转操纵杆 上车回转 左/右手侧 360°方向指示
行走踏板 履带/轮胎驱动 脚踏位置 前进/后退标识

Perguntas frequentes

问:GB/T 24817.2中行驶与吊装控制分区是否要求物理隔断?
答:标准要求行驶和吊装控制装置在空间上明确分区,但不一定需要完全物理隔断。对于共用驾驶室的中小型汽车起重机,可通过控制台分区布局实现——左侧为行驶区(方向盘+仪表盘),右侧为吊装区(操纵杆+吊装仪表)。使用模式选择开关实现电气互锁即可。对于大型全地面起重机,通常采用可旋转操纵室,行驶模式和吊装模式时座椅朝向不同,自然实现了物理分区。
问:支腿控制装置应布置在什么位置?
答:标准建议支腿控制装置布置在能从操作位置直接观察到支腿动作的位置。常见方案有两种:1)布置在司机室侧窗下方,操作人员从座位上侧身即可看到全部支腿;2)布置在车架侧面的独立控制盒(地面操作),操作人员可在地面直接观察支腿接触地面情况。大型起重机通常两种位置均设置支腿控制装置,并设置互锁防止两地同时操作。
问:力矩限制器面板的显示精度要求是多少?
答:标准要求力矩限制器面板显示的实际载荷值精度不低于±5%或±1t(取较大值),额定载荷值应随臂长和幅度自动计算更新。显示更新频率不低于3次/秒。面板上的载荷率(实际载荷/额定载荷×100%)为醒目的大字体显示,建议采用彩色进度条辅助显示(绿色<80%、黄色80~90%、橙色90~100%、红色≥100%)。
问:可旋转司机室的紧急停止按钮如何布置?
答:可旋转司机室应在司机室固定底板(不随司机室旋转的部位)和司机室内各设置一个紧急停止按钮。固定在底板上的急停按钮在操作人员离开司机室从地面操作时仍可使用。两个急停按钮为并联关系,任何一只按下均可触发整机紧急停止。急停按钮的安装高度距地板1.2~1.5m。

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