Конфигурация крана для судостроения: палубные механизмы и электрика
Краны для производства судового оборудования комплектуются по четырём категориям: палубные механизмы, оборудование кают, трубопроводные системы и электрооборудование. Для палубных механизмов — кран типа QD грузоподъёмностью 10–30 т с классом надзора морского регистра; для оборудования кают — кран типа LD 5–10 т для сварки и сборки; для трубопроводных систем — кран рабочего места KBK 0,5–2 т; для электрооборудования — KBK 0,5–1 т с виброзащитой. Судовое оборудование требует сертификации CCS/DNV.
Изготовление палубных механизмов — требования к такелажу с классом морского регистра
Брашпили, лебёдки и рулевые машины — масса одной единицы 5–20 т. Рекомендуется кран типа QD грузоподъёмностью 10–30 т. Палубные механизмы требуют сертификации CCS/DNV; при изготовлении крана необходимо заложить время на инспекцию (совместную приёмку) в процессе производства.
Испытание зацепления цепной звёздочки брашпиля с якорной цепью — ключевая контрольная операция для палубных механизмов. Точность сопряжения делительной окружности звёздочки со звеном цепи — не более 1 мм. Краны Келуде в зоне палубных механизмов обеспечивают такелаж при кантовке брашпиля и монтаже испытательной оснастки.
Изготовление оборудования кают — конфигурация для сварки и сборки
Крышки люков, водонепроницаемые двери, иллюминаторы — масса 1–5 т. Рекомендуется кран типа LD грузоподъёмностью 5–10 т. Оборудование кают отличается большим объёмом сварки; кран обеспечивает покрытие сварочных постов.
После сварки рамы и полотна водонепроницаемой двери проводится испытание на водонепроницаемость (0,3–0,5 бар). Масса испытательной оснастки — 200–500 кг. Краны Келуде в зоне оборудования кают охватывают все посты — сварку, сборку и испытания.
Изготовление трубопроводных систем — решение с краном рабочего места KBK
Судовые трубопроводы, арматура, насосные агрегаты — масса 50–500 кг, длина труб 3–12 м. Рекомендуется кран рабочего места KBK грузоподъёмностью 0,5–2 т для покрытия зоны обработки трубопроводов. Рельс KBK прокладывается вдоль технологической линии трубопроводов.
Гибка труб и приварка фланцев выполняются на линии обработки трубопроводов. Модуль трубопровода (пучок труб) массой 200–2000 кг требует подъёма и транспортировки краном KBK к месту монтажа в отсеке. Рельс KBK Келуде в зоне трубопроводов продлевается до поста предварительной сборки.
Изготовление электрооборудования — лёгкая нагрузка с виброзащитой
Распределительные щиты, шкаф управления — масса 200–1000 кг. Рекомендуется KBK грузоподъёмностью 0,5–1 т. При сборке электрооборудования требуется плавный подъём с виброзащитой. Краны KBK Келуде стандартно оснащаются микроскоростью с частотным регулированием.
В: Какие краны подходят для производства судового оборудования?
О: Для палубных механизмов — кран типа QD 10–30 т; для оборудования кают — LD 5–10 т; для трубопроводных систем — KBK 0,5–2 т; для электрооборудования — KBK 0,5–1 т с виброзащитой.
палубаМеханизм Тип QD10-30t классификационное освидетельствование | судовое оборудование Тип LD5-10t | трубопроводная система KBK 0.5-2t |
электрооборудование KBK 0.5-1t | классификационное освидетельствованиеСертификация CCS/DNVсовместная инспекция | полный завод 10-50×10⁴ |
Таблица конфигурации судовых кранов
| тип | модель крана | грузоподъёмность | характеристики | требования | инвестиции |
|---|---|---|---|---|---|
| палубаМеханизм | Тип QD | 10-30t | Тяжёлая нагрузка | CCS/DNVклассификационное освидетельствование | 20-50×10⁴ |
| судовое оборудование | Тип LD | 5-10t | сварка | стандартный | 10-25×10⁴ |
| трубопроводная система | KBK | 0.5-2t | кран рабочего места | вдоль рабочей линии | 5-15×10⁴ |
| электрооборудование | KBK | 0.5-1t | виброзащита | микроскорость с частотным регулированием | 5-10×10⁴ |
Келуде Тяжёлая Промышленность предлагает комплексные решения по кранам для судостроительной отрасли, охватывающие палубные механизмы, судовые помещения, трубопроводные системы и электрооборудование. Включая такелаж палубных механизмов с сертификацией морского регистра и решения KBK для рабочих позиций на трубопроводных линиях.
программа классификационного освидетельствования Тип QD10-30t+согласованиеCCS/DNVсовместная инспекция | трубопроводная системаKBK Рельсрасположение вдоль рабочей линии,полный комплект рабочих позицийпокрытие | электрооборудованиевиброзащита KBK+микроскорость с частотным регулированием+плавный подъём |
Часто задаваемые вопросы
В: Требуется ли сертификация для судового оборудования?
О: Палубные механизмы (брашпили, лебёдки, рулевые машины) подлежат сертификации CCS/DNV. В процессе изготовления крансогласование прохождение инспекции. Келуде Тяжёлая Промышленность предлагает комплексное сопровождение сертификации.
В: Какова длина рельсов KBK для трубопроводных систем?
О: Обычно длина составляет 20–50 м в зависимости от протяжённости технологической линии. Рельсы KBK могут наращиваться. Келуде Тяжёлая Промышленность обеспечивает продление рельсов KBK до позиций предварительной сборки.
В: Почему требуется виброзащита при подъёме электрического оборудования?
О: Компоненты распределительных щитов (реле, контакторы, модули ПЛК) чувствительны к вибрации. При подъёме и транспортировке возможны ослабление контактов или отрыв паяных соединений. Келуде Тяжёлая Промышленность оснащает KBK микроскоростью с частотным регулированием.
В: Какие судовые инспекции требуются для кранов?
О: В процессе изготовления палубных механизмов проводится инспекция CCS/DNV. Кран должен пройти испытания статической и динамической нагрузкой в присутствии судового инспектора. Келуде Тяжёлая Промышленность предоставляет техническое досье, необходимое для прохождения судовой инспекции.
