Sistema de Monitoreo y Gestión de Seguridad para Grúas

¿Por qué instalar un sistema de monitoreo y gestión de seguridad en grúas?

Las grúas, como equipos especiales, tienen una operación segura que afecta directamente la seguridad de las personas y los bienes. El reglamento técnico de seguridad de equipos especiales (TSG 51 — Reglamento técnico de seguridad de equipos especiales) publicado por la supervisión del mercado estatal establece claramente que los Puente Grúa y Grúa Pórtico de nueva fabricación deben estar equipados con un sistema de monitoreo y gestión de seguridad (LOMS), y los equipos existentes deben completar la instalación o reforma antes de finales de 2026.

Requisito normativo: El reglamento TSG 51 — Reglamento técnico de seguridad de equipos especiales exige que los Puente Grúa y Grúa Pórtico con Capacidad Nominal ≥10t instalen un sistema de monitoreo y gestión de seguridad que registre en tiempo real parámetros clave como Capacidad de Elevación, Altura de Elevación, recorrido de traslación e instrucciones de operación, conservando los datos durante un mínimo de 6 meses.
Sistema de monitoreo y gestión de seguridad para grúas

▲ Arquitectura general del sistema de monitoreo y gestión de seguridad para grúas

Módulos tecnológicos clave del Sistema de Monitoreo de Seguridad

1. Limitador de Capacidad y protección contra sobrecarga

El Limitador de Capacidad es el dispositivo de seguridad más básico e importante de la grúa. Mediante un sensor de fuerza o Sensor de Presión instalado en el extremo del Cable de Acero de Elevación, se monitoriza en tiempo real el peso de la carga suspendida. Cuando la Capacidad de Elevación alcanza el 90% de la carga nominal, se emite una alerta preventiva; al alcanzar el 105%, se corta automáticamente el circuito de Elevación y se activa una Alarma Acústica y Visual.

Parámetros Técnicos: Los productos actuales de gama alta ofrecen una Precisión de ±1% (superior al requisito nacional de ±5%), con un Tiempo de respuesta ≤0,5 segundos, protección contra sobretensiones y compensación de temperatura, aptos para entornos industriales de -20 °C a +70 °C.

2. Fin de carrera de traslación y Sistema Anticolisión

Los fines de carrera incluyen el limitador de altura de elevación, el fin de carrera de traslación del Carro Puente y el fin de carrera de traslación del Carro / Polipasto. Se emplean tres tecnologías: tipo contrapeso, tipo leva y tipo no contactivo (fotoeléctrico / Sensor de Proximidad). En escenarios donde varias grúas operan en la misma vía, el Sistema Anticolisión monitoriza en tiempo real la distancia entre equipos mediante Medición láser de distancia o tecnología de posicionamiento UWB, garantizando la seguridad con un frenado en tres niveles de Desaceleración.

3. Monitoreo del estado operativo y Diagnóstico de Fallas

Se realiza un Monitoreo de Condición en línea de parámetros críticos como la Corriente del Motor, el estado del Freno, la temperatura del Reductor y el Desgaste del Cable de Acero. El modelo integrado de Diagnóstico de Fallas puede identificar tipos de fallas comunes (como deslizamiento del Freno, sobrecarga del Motor, aumento anómalo de temperatura en Rodamientos) y ofrecer recomendaciones de Mantenimiento.

Interfaz del sistema de monitoreo de seguridad para grúas

▲ Interfaz de visualización de datos en tiempo real del Sistema de Monitoreo de Seguridad

4. Registro de datos tipo caja negra

Similar a la caja negra de un avión, el Sistema de Monitoreo de Seguridad incorpora un Módulo de almacenamiento de gran capacidad que registra de forma cíclica todos los datos operativos de los últimos 6 meses, incluyendo curvas de Capacidad de Elevación, secuencias de acciones de operación, eventos de alarma y Código de falla. Tras un incidente, es posible reproducir mediante software específico todos los datos operativos de los 5 minutos anteriores y posteriores al suceso.

Nota de conformidad: El Módulo de almacenamiento de datos debe cumplir con el Grado de Protección (IP) IP65 (Antipolvo e Impermeable), y los datos deben conservarse durante al menos 12 meses tras un corte de energía. Se recomienda optar por almacenamiento de estado sólido para evitar daños en los discos duros mecánicos en entornos con vibraciones.

Criterios de selección para un Sistema de Monitoreo de Seguridad

  • Calidad de los Sensores: Optar por Sensores importados o de fabricantes nacionales de primera línea (como HBM, Zemic), garantizando la estabilidad a largo plazo.
  • Terminal de visualización: Pantalla Táctil industrial de 10 pulgadas o más, legible bajo luz solar y operable con guantes táctiles.
  • Comunicaciones: Soporte para carga remota de datos vía 4G/5G, facilitando el Monitoreo unificado a nivel corporativo.
  • Interfaces abiertas: Provisión de interfaces estándar como OPC UA, Modbus TCP, con soporte para integración en sistemas MES de planta.
Caso de éxito: Una empresa siderúrgica equipó 78 Puente Grúa con sistemas de monitoreo de seguridad. Tras la instalación, los incidentes de Izaje anuales se redujeron en un 92%, el tiempo de respuesta ante fallas de equipo pasó de un promedio de 4 horas a 30 minutos, y las pérdidas anuales por parada no programada se redujeron en más de 200.000 €.
Instalación de sistema de monitoreo de seguridad en grúa

▲ Instalación y puesta en marcha del sistema de monitoreo de seguridad en campo

Solución Técnica de monitoreo de seguridad de Kelude

Kelude Industrias Pesadas (Henan) ofrece una gama completa de sistemas de monitoreo de seguridad conformes al reglamento TSG 51 — Reglamento técnico de seguridad de equipos especiales, que cubre dos líneas de productos: Capacidad de Elevación ≤100t y fabricación personalizada para grandes tonelajes. Todos los productos cuentan con la Certificación nacional de Detección de equipos especiales y se ofrece un servicio integral de instalación + puesta en marcha + formación.

Contacto: Para obtener la Solución Técnica y una Cotización del sistema de monitoreo de seguridad, contacte con el equipo técnico de Kelude Industrias Pesadas. Ofrecemos un servicio gratuito de inspección in situ.

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