Norma JB/T 10219-2014 para reductores de polipasto eléctrico

La norma JB/T 10219-2014 «Reductor para polipasto eléctrico» es el estándar de producto para reductores especiales utilizados en polipastos eléctricos. Esta norma establece los requisitos técnicos, métodos de ensayo y reglas de inspección para reductores de engranajes en polipastos eléctricos, y es aplicable a reductores de engranajes helicoidales de tres etapas utilizados en los mecanismos de elevación y traslación de polipastos eléctricos de cable tipo CD1 y MD1.


Estructura y parámetros técnicos

El reductor para polipasto eléctrico emplea una transmisión por engranaje helicoidal de tres etapas, con una relación de transmisión de 20:1 a 80:1. Los engranajes se fabrican en acero 20CrMnTi con cementación y temple, alcanzando una dureza de superficie de diente de HRC58~62 y una capa cementada de 0,3~0,8 mm. La precisión de engranaje no es inferior al grado 8 (GB/T 10095). El patrón de contacto de los dientes debe ser ≥40% en la dirección de la altura del diente y ≥50% en la dirección de la longitud del diente. La eficiencia del reductor es ≥94% para una etapa individual y ≥85% para las tres etapas combinadas. El ruido no supera los 75 dB(A) y la elevación de temperatura se limita a ≤60 K.

La lubricación del reductor se realiza mediante lubricación por baño de aceite, recomendándose el aceite para engranajes industrial L-CKD220. Tras las primeras 100 horas de servicio, debe sustituirse el aceite para eliminar las partículas metálicas generadas durante el asentamiento. En condiciones normales de uso, el aceite lubricante debe cambiarse cada 1000 horas de trabajo o cada 6 meses. Durante el funcionamiento, debe verificarse el nivel de aceite (entre los límites superior e inferior de la varilla indicadora) y vigilar la aparición de vibraciones o ruidos anómalos.


Parámetros del reductor para polipasto eléctrico


El reductor de engranajes helicoidales de tres etapas es el tipo estructural más habitual en polipastos eléctricos. La primera etapa utiliza engranajes helicoidales de alta velocidad (módulo pequeño, alta precisión y bajo ruido), mientras que la segunda y tercera etapa emplean engranajes helicoidales de media y baja velocidad (módulo grande, alta resistencia para transmitir pares elevados). La distribución de la relación de transmisión entre las tres etapas se realiza de forma proporcionada según la relación total — normalmente 3~4 en la primera etapa, 3~4 en la segunda y 2~3 en la tercera — de modo que la capacidad de carga de cada etapa sea similar.

El uso de acero 20CrMnTi con cementación y temple es el proceso predominante en la fabricación de engranajes industriales para reductores. La profundidad de la capa cementada se determina en función del módulo: para módulos de 1,5~2,5 mm, la capa cementada es de 0,3~0,5 mm; para módulos de 3~5 mm, la profundidad es de 0,5~0,8 mm. El temple tras la cementación proporciona a la superficie del diente una alta dureza de HRC58~62 que garantiza la resistencia al desgaste, mientras que el núcleo conserva una dureza de HRC33~48 que aporta la tenacidad necesaria para evitar la rotura de los dientes.

Requisitos de instalación y uso

Durante la instalación del reductor, debe garantizarse una coaxialidad ≤0,2 mm entre el eje de salida y el eje de rueda de rodadura del mecanismo de traslación; de lo contrario, se generan momentos flectores adicionales que provocan un desgaste prematuro de los rodamientos. Los pernos de fijación de la base deben apretarse con el par especificado en el manual y asegurarse contra aflojamiento. La temperatura de funcionamiento normal del reductor es de -20 °C a +40 °C; en entornos de baja temperatura debe utilizarse un aceite lubricante de baja temperatura. Los rodamientos deben engrasarse con grasa cada 2000 horas de trabajo.

Relación de transmisión
20:1~80:1
Serie completa
Material del engranaje
20CrMnTi
HRC58~62
Eficiencia
1 etapa ≥94%
3 etapas ≥85%
Ruido
≤75dB(A)
Funcionamiento estable
Elevación de temperatura
≤60K
Servicio continuo
Lubricación
L-CKD220
Cambio cada 1000h
Modelo relación de transmisión rendimiento ruido(d B)
QS-05S 23:1 ≥94% ≤70
QS-10S 23:1 ≥94% ≤70
QS-20S 23:1 ≥94% ≤72
QS-30S 31:1 ≥93% ≤72
QS-50S 31:1 ≥93% ≤75

La precisión de alineación de ejes durante el montaje del reductor influye directamente en su vida útil. Cuando la desviación de coaxialidad entre el Eje de Salida y el Eje de Rueda es ≤0,2 mm, el engrane del Engranaje es correcto y la vida útil del Rodamiento alcanza el valor de cálculo. Si la desviación supera 0,5 mm, se produce una carga excéntrica y vibración en los dientes, pudiendo reducirse la vida útil del Rodamiento en más de un 50%. Durante el montaje debe verificarse la alineación con un comparador de carátula y, una vez realizado el ajuste correcto, apretar los Pernos.

Ensayos e Inspección

El ensayo de rutina se realiza unidad por unidad a la salida de fábrica: Prueba en Vacío (funcionamiento estable, ruido ≤75 dB), ensayo con carga (elevación de temperatura ≤60 K bajo el par nominal) y prueba de frenado. El ensayo de tipo se lleva a cabo cada 2 años e incluye todos los ensayos de rutina más el ensayo de durabilidad (vida útil ≥5000 h). Se debe sustituir el Engranaje cuando el desgaste de flancos de diente supere el 10% del espesor original o cuando aparezcan picaduras o descamación.

elementos de inspección requisitos técnicos ciclo método
Prueba en Vacío funcionamiento suave salida de fábrica inspección visual+inspección auditiva
carga Ensayo elevación de temperatura≤60K salida de fábrica termómetro
prueba de frenado fiabilidad Frenado salida de fábrica carga Prueba
cambio de aceite L-CKD220 1000h/6mensual periódicamente

Kelude Industrias Pesadas suministra reductores para polipastos eléctricos de todos los modelos.

Preguntas frecuentes

P: ¿Cuál es la relación de transmisión habitual en un reductor de polipasto eléctrico?

R: Las relaciones de transmisión estándar son 20:1, 25:1, 31.5:1, 40:1, 50:1, 63:1 y 80:1. El criterio de selección se determina según la velocidad de elevación nominal y la velocidad de rotación nominal del motor. El reductor permite una clasificación y ajuste escalonado de la velocidad.

P: ¿Qué material y tratamiento térmico se aplica a los engranajes del reductor?

R: Los engranajes se fabrican en acero 20CrMnTi con cementación y temple. La dureza de superficie de diente es HRC58~62, con una capa cementada de 0.3~0.8 mm de profundidad. La dureza del núcleo es HRC33~48. La precisión de engranaje no es inferior al grado 8 (ISO 1328).

P: ¿Cuál es el rango de rendimiento del reductor?

R: El rendimiento de un reductor planetario de una etapa es ≥94%, de dos etapas ≥90% y de tres etapas ≥85%. Las pérdidas de eficiencia se deben a la fricción del engrane, la fricción de los rodamientos y las pérdidas por agitación de aceite. El uso de engranajes de alta precisión y un aceite lubricante con la viscosidad adecuada permite mejorar el rendimiento.

P: ¿Cuáles son los requisitos de mantenimiento del reductor?

R: El primer cambio de aceite debe realizarse tras 100 horas de uso. Posteriormente, se recomienda cambiar el aceite cada 1000 horas de trabajo. Durante el funcionamiento, se debe verificar el nivel de aceite (entre los límites superior e inferior de la varilla indicadora) y la presencia de vibraciones anormales. Los rodamientos requieren relubricación con grasa cada 2000 horas. El nivel de ruido no debe superar los 75 dB.

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