Norma ISO 4306-3:2016 Términos y definiciones para grúas torre
La norma ISO 4306-3:2016 «Grúas — Vocabulario — Parte 3: Grúas torre» es el estándar internacional que define la terminología específica de las grúas torre. Esta norma unifica los términos y definiciones de las grúas torre, abarcando tres grandes bloques: clasificación de tipos (modelos de giro superior, giro inferior, pluma horizontal, pluma abatible, etc.), estructura principal y sistema de mecanismos.
Terminología de clasificación de tipos
La norma clasifica las grúas torre según su mecanismo de giro en grúas de giro superior (top-slewing tower crane — el mecanismo de giro se sitúa en la parte superior del mástil, que permanece fijo) y grúas de giro inferior (bottom-slewing tower crane — el mecanismo de giro se ubica en la base del mástil, que gira junto con el conjunto superior). Atendiendo a la forma de la pluma, se distinguen las grúas de pluma horizontal (horizontal boom / pluma horizontal) y las de pluma abatible (luffing boom / pluma con cambio de alcance por elevación).
Según el método de instalación, se clasifican en grúas torre fijas (fixed tower crane — el mástil se ancla a una cimentación de hormigón), grúas torre arriostradas (tied tower crane — el mástil se fija al edificio mediante dispositivos de anclaje), grúas torre sobre carril (travelling tower crane — la grúa se monta sobre un carro de desplazamiento sobre carriles) y grúas torre trepadoras (climbing tower crane — ascienden por el interior del edificio a medida que este gana altura). La norma unifica la terminología empleada en las conversiones entre tipos, como la distinción entre altura libre y altura con anclajes.
Terminología de la estructura principal
La norma unifica la terminología de los componentes estructurales principales de la grúa torre: mástil de torre (tower mast / torre — estructura central compuesta por secciones estándar que transmite las cargas a la cimentación; su sección transversal puede ser cuadrada o triangular); unidad de giro (slewing unit / conjunto giratorio — incluye la corona de giro y la plataforma giratoria); cabeza de torre (cat head / cabeza — elemento estructural situado en la parte superior del mástil que conecta la pluma y el brazo de equilibrio); pluma (jib / pluma — puede ser horizontal o abatible); brazo de equilibrio (counter-jib — estructura en voladizo que aloja el contrapeso y el mecanismo de elevación); y contrapeso (counterweight — masa situada en el extremo del brazo de equilibrio, diferenciado en la norma del carro de contrapeso).
La norma incide en la normalización de los términos relativos a las secciones del mástil (mast section), que se clasifican en sección de base (base section), sección de transición (adaptor section) y sección estándar (typical section). El método de conexión del mástil puede ser mediante pasadores o mediante unión atornillada. Asimismo, la norma unifica la terminología relativa a la cimentación y a los dispositivos de anclaje de la grúa, incluyendo la cimentación de viga transversal (cross beam foundation), la cimentación sobre pilotes (pile foundation) y el puntal de anclaje (tie-in strut).
| Categoría de términos | Cantidad de términos | alcance de cobertura | Términos típicos |
|---|---|---|---|
| clasificación de tipos | 15Artículo | Superior/Inferior Giro/Torre sin plumín (flat-top)/Plumín articulado | Torre sin plumín (flat-top)Grúa Torre |
| estructura principal | 25Artículo | Mástil de torre/Pluma/Brazo de equilibrio/Cimentación | Norma Módulo / Sección/Tirante de anclaje |
| sistema de mecanismos | 15Artículo | Elevación / Izado/Cambio de alcance/Giro/desplazamiento | carro/guía de cable |
| dispositivo de seguridad | 10Artículo | Final de Carrera/limitador de momento de carga | Grúa Torre Registrador de datos (caja negra)/anticolisión |
| indicadores de parámetros | 8Artículo | Altura libre/Altura con anclajes | altura libre/Alcance máximo |
Sistema de mecanismos
La norma ISO 4306 define la terminología de los distintos sistemas de mecanismos de la grúa torre: el mecanismo de elevación, el mecanismo de cambio de alcance —mediante carro en el caso de pluma horizontal o mediante abatimiento de pluma en el caso de pluma articulada, que modifica el ángulo de pluma a través del cable de abatimiento—, el mecanismo de giro y el mecanismo de desplazamiento. Asimismo, se unifican los términos de los componentes principales de cada mecanismo, como tambor, reductor, freno, acoplamiento y guía de cable.
En cuanto a los dispositivos de seguridad, la norma establece una terminología uniforme: limitador de momento de carga, limitador de carga, limitador de alcance, limitador de altura de elevación, limitador de ángulo de giro, anemómetro y dispositivo anticolisión. También se normalizan los términos relativos a los cables de acero de la grúa torre, incluyendo el cable de elevación, el cable de abatimiento, los tirantes y el cable de seguridad contra el vuelco de la pluma.
Indicadores de parámetros
La norma estandariza los términos de los parámetros clave de la grúa torre: altura libre (altura máxima de torre sin anclajes), altura con anclajes (altura de elevación máxima con dispositivo de anclaje), momento de carga máximo, alcance máximo y capacidad de elevación en alcance máximo. También se unifican los términos relativos a la clase de funcionamiento de la grúa torre, incluyendo la clase de utilización y el espectro de cargas.
El expediente técnico y el manual del producto de las grúas torre de Kelude Industrias Pesadas se elaboran conforme a la terminología de la norma ISO 4306-3:2016, garantizando una comprensión precisa por parte de los usuarios nacionales e internacionales. Las instrucciones de instalación y las guías de operación emplean una terminología internacionalmente unificada para facilitar una operación segura en todo el mundo.
| Parámetro Denominación | Unidad | Definición | Relación Norma |
|---|---|---|---|
| Altura libre | m | Máximo sin anclaje Altura de torre | §4.1 |
| Altura con anclajes | m | Dispositivo de anclajecuando Altura de elevación máxima | §4.2 |
| momento de carga máximo | t·m | Capacidad Nominal×Alcance | §4.3 |
| Alcance máximo | m | Gancho Alcance horizontal máximo | §4.4 |
| Ancho de Vía / Trocha | m | riel de desplazamiento Distancia entre ejes | §4.5 |
Preguntas frecuentes
P: ¿Cuál es la diferencia principal entre una grúa torre de giro superior y una de giro inferior?
R: En la grúa de giro superior, el mecanismo de giro se ubica en la parte alta de la torre; la torre no gira, lo que proporciona una mayor estabilidad y la hace aplicable a la mayoría de las obras de construcción. En la de giro inferior, el mecanismo de giro se sitúa en la base de la torre, que gira junto con el conjunto superior; su centro de gravedad es más bajo, lo que resulta adecuado para obras con espacio limitado. La norma establece una distinción terminológica rigurosa entre ambos tipos.
P: ¿Qué diferencia terminológica existe entre una grúa torre de pluma horizontal y una de pluma abatible?
R: En la grúa de pluma horizontal, la pluma se mantiene siempre en posición horizontal y la posición del gancho se desplaza mediante el carro. En la grúa de pluma abatible, la pluma puede inclinarse hacia arriba o hacia abajo, ajustando el alcance mediante el Ángulo de Pluma. La estructura y el Modo de operación difieren entre ambas, y la norma define un sistema terminológico propio para cada una.
P: ¿Cómo define la norma la terminología de los dispositivos de seguridad en grúas torre?
R: Incluye el limitador de momento de carga (abreviado LML), el Limitador de Capacidad, el Limitador de Alcance, el Limitador de altura, el Anemómetro y el Dispositivo Anticolisión. La norma también define el término para el registrador de datos de la grúa torre (conocido como caja negra), utilizado para la trazabilidad y el análisis de incidentes.
P: ¿Cuáles son los términos clave en una grúa torre arriostrada?
R: Los términos esenciales incluyen la Altura con anclajes, la separación entre anclajes (distancia entre dos arriostramientos consecutivos), la altura libre en el extremo superior (desde el punto de anclaje más alto hasta la cima de la torre) y la reacción del arriostramiento (fuerza que soporta el puntal de anclaje). El expediente técnico de las grúas de Kelude Industrias Pesadas se redacta conforme a la terminología establecida por la norma.
