Norme JB/T 7335 pour palans à levier

La norme JB/T 7335-2016 relative aux palans à levier constitue la spécification technique de référence du secteur pour ce type d'équipement. Elle définit les types, les paramètres de base, les exigences techniques, les méthodes d'essai, les règles d'inspection ainsi que les dispositions relatives au marquage, à l'emballage, au transport et au stockage. Elle s'applique aux palans à levier d'une capacité nominale de 0,25 t à 9 t.

Le palan à levier est un équipement de levage léger et compact qui permet de soulever et de tracter des charges par un mouvement de va-et-vient imprimé à un levier, en exploitant le principe du levier et un mécanisme à cliquet et à rochet. La norme JB/T 7335-2016 constitue la référence sectorielle fondamentale pour ce produit ; depuis sa publication, elle s'impose comme le dossier technique de base pour la conception, la fabrication, le contrôle de réception usine et la sélection des palans à levier. Contrairement au palan à chaîne manuel qui fonctionne par traction sur une chaîne, le palan à levier est actionné par un mouvement alternatif du levier, ce qui lui confère un avantage décisif dans les espaces restreints et pour les opérations nécessitant un positionnement précis et des micro-ajustements.

JB/T 7335 Lever Hoist Structural Parameters Overview

Le palan à levier est principalement utilisé pour le montage des lignes électriques, l'installation et la mise en place d'équipements, l'assemblage de structures en acier, le soutènement des galeries minières ainsi que pour toutes les opérations temporaires nécessitant une traction horizontale ou un levage vertical. Sa conception compacte et sa facilité de transport en font un outil de prédilection pour les chantiers extérieurs et les interventions d'urgence. Les palans à levier fournis par Kelude sont fabriqués conformément à la norme JB/T 7335, couvrant toute la gamme de 0,25 t à 6 t, et sont équipés de série de crochets en acier allié à haute résistance et de rochets forgés.


Principe de fonctionnement et architecture mécanique du palan à levier

Le mécanisme de transmission principal du palan à levier se compose d'un levier, d'un rochet, d'un cliquet, d'un système d'engrenages de décélération et d'une chaîne de charge. Lorsque l'opérateur actionne le levier en va-et-vient, l'engagement unidirectionnel du cliquet et du rochet convertit le mouvement oscillant du levier en une rotation intermittente du pignon de charge, permettant ainsi le levage ou la descente de la charge. Par rapport au palan à chaîne manuel, qui utilise une chaîne à main et une roue à chaîne de tirage, le palan à levier offre un rapport de levier plus important, ce qui réduit l'effort requis et autorise un fonctionnement sous n'importe quel angle.

La norme exige que les engrenages du palan à levier soient fabriqués en acier allié de qualité supérieure et traités thermiquement, avec une dureté de surface de dent comprise entre HRC45 et HRC55, afin de garantir la résistance à l'usure et la résistance à la fatigue en cas d'utilisation intensive. Le rochet et le cliquet, en tant que composants de sécurité critiques, doivent faire l'objet d'une magnétoscopie à 100 %, sans aucune fissure, repli ou autre défaut. La chaîne de charge doit être une chaîne calibrée conforme à la norme GB/T 5802, avec des diamètres courants de φ5 mm à φ10 mm, et un coefficient de sécurité d'au moins 4 fois la charge nominale.

Le levier, en tant que composant directement soumis à l'effort, doit présenter une résistance à la flexion lui permettant de supporter 1,5 fois la force de manœuvre requise pour la charge nominale sans déformation permanente. La longueur du levier, conçue en fonction de la capacité, varie de 290 mm à 600 mm, conciliant ainsi l'effet de levier et les contraintes d'espace de travail. Par ailleurs, la norme spécifie clairement le matériau et l'épaisseur de paroi du manchon du levier, qui doit être en tube d'acier sans soudure d'une épaisseur minimale de 3 mm.


Gamme de modèles et paramètres de performance

La norme JB/T 7335-2016 définit la série des capacités nominales des palans à levier : 0,25 t, 0,5 t, 0,8 t, 1 t, 1,6 t, 2 t, 3,2 t, 5 t, 6 t et 9 t, soit dix spécifications. Les modèles de 0,25 t à 2 t sont classés dans la catégorie légère et compacte, principalement destinés aux micro-ajustements d'équipements et au montage de lignes ; les modèles de 3,2 t à 9 t appartiennent à la catégorie intermédiaire, utilisés pour l'installation d'équipements et le levage de structures. Pour chaque capacité, la charge minimale de rupture ne doit pas être inférieure à 4 fois la capacité nominale, et la force de manœuvre du levier ne doit pas dépasser 360 N (environ 36 kgf).

La norme définit également la hauteur de levage standard en fonction de la capacité : 1,5 m à 3 m pour les modèles de 0,25 t à 1 t, 1,5 m à 6 m pour les modèles de 1,6 t à 3,2 t, et 1,5 m à 3 m pour les modèles de 5 t à 9 t. La hauteur de levage standard peut être augmentée par incréments de 1,5 m sur demande. En condition de pleine charge, le déplacement de la chaîne par aller-retour du levier (c'est-à-dire la distance de déplacement de la charge par actionnement) varie de 15 mm à 35 mm selon la capacité, ce paramètre influant directement sur la productivité de l'opération.


Applications typiques et critères de sélection du palan à levier

Le palan à levier est particulièrement répandu dans le secteur électrique : le tendage des conducteurs de lignes à haute tension, le levage des éléments lors du montage des pylônes et l'installation des équipements des postes de transformation font tous appel à sa capacité de positionnement précis. Dans le montage de structures en acier, le palan à levier est couramment utilisé pour la fixation temporaire et l'alignement fin des assemblages poutre-colonne. Dans les mines souterraines, ses caractéristiques antidéflagrantes sont mises à profit pour l'installation des soutènements et le déplacement des équipements.

Trois critères essentiels guident le choix d'un palan à levier : premièrement, la capacité nominale doit intégrer une marge de sécurité de 1,5 à 2 fois la charge effective ; deuxièmement, la hauteur de levage doit être adaptée à l'espace de travail, une chaîne allongée étant envisageable si la hauteur standard s'avère insuffisante ; troisièmement, l'effort de manœuvre du levier a un impact direct sur la fatigue de l'opérateur en cas d'utilisation fréquente — il est recommandé de privilégier les modèles de faible capacité avec un rapport de réduction élevé pour les applications intensives. Pour les applications nécessitant une traction horizontale, il convient de vérifier que le palan à levier est bien adapté à cette fonction — certains modèles haut de gamme permettent un fonctionnement dans toutes les directions à 360°.


Plage de capacité nominale
0,25 t ~ 9 t
Effort de manœuvre du levier
≤360 N (≈36 kgf)
Charge minimale de rupture
≥4× charge nominale
Diamètre de chaîne
φ5 ~ φ10 mm
Hauteur de levage standard
1,5 m ~ 6 m
Distance de glissement du frein
≤1 maillon/minute

Exigences d'inspection et contrôle qualité

La norme impose que chaque palan à levier soit soumis, avant expédition, à un Essai à Vide, un Essai de Charge Dynamique et un essai de freinage. L'Essai à Vide consiste à actionner la manivelle sur toute sa course, en va-et-vient, au moins 3 fois ; tous les mécanismes doivent fonctionner librement, sans accroc. L'Essai de Charge Dynamique s'effectue à 1,1 fois la charge nominale, avec au moins 10 cycles complets de Levage et de Descente, afin de vérifier le bon fonctionnement de l'engrenage et de la chaîne. L'essai de freinage est réalisé à 1,25 fois la charge nominale : après avoir hissé la charge de 300 mm, on la maintient en position ; la descente de charge ne doit pas excéder la longueur d'un maillon de chaîne en 1 minute.

L'Essai de Type est plus rigoureux : un Essai de Charge Statique est effectué à 1,5 fois la charge nominale pendant 10 minutes, sans déformation permanente ni fissure sur les composants soumis à l'effort ; un essai de fatigue est ensuite mené à 1,25 fois la charge nominale sur au moins 500 cycles, après quoi tous les composants doivent rester pleinement fonctionnels. Par ailleurs, la déformation de l'ouverture du crochet ne doit pas dépasser 10 % de sa dimension d'origine, et l'allongement total de la chaîne ne doit pas excéder 3 % de sa longueur initiale.


InspectionÉlément Norme Exigence Inspection Méthode
Essai à Vide Course complète aller-retour≥3Cycle, Fonctionnement souple Opération manuelle, inspection visuelle
Essai de Charge Dynamique 1.1fois Charge, Levage et descente sur toute la course≥10Cycle Mise en charge Poids d'essaiou dynamomètre
essai de freinage 1.25fois Charge, Descente par gravité≤1Maillon de chaîne/min Levage / Hissage300mm Chronométrage après stabilisation
Essai de Charge Statique 1.5fois Charge, Continu10min Sans Déformation Essai de Type, Plateforme de chargement
chaîne Allongement Détection ≤Longueur initiale3% Norme Comparaison des mesures de longueur
ouverture du crochet Déformation Quantité≤10% pied à coulisse Mesure

Modèle Capacité Nominale Normehauteur de levage Effort de manœuvre de la poignée chaîne Diamètre Poids Mort(Environ)
HSH-025 0.25t 1.5m ≤200N φ5mm 7kg
HSH-050 0.5t 1.5m ≤240N φ5mm 9kg
HSH-100 1t 1.5m ≤280N φ6mm 12kg
HSH-160 1.6t 1.5m ≤300N φ8mm 16kg
HSH-320 3.2t 3.0m ≤340N φ10mm 24kg
HSH-600 6t 1.5m ≤360N φ10mm 35kg

Questions fréquentes

Q : Quels types de palans à levier sont couverts par la norme JB/T 7335 ?

A : La norme JB/T 7335-2016 s'applique aux palans à levier d'une Capacité Nominale de 0,25 t à 9 t, actionnés manuellement par un levier, qui utilisent un mécanisme à cliquet et à rochet pour entraîner le pignon de charge afin de soulever ou de tirer une charge. Cette norme ne couvre pas les palans électriques ni les palans à chaîne manuels, pas plus que les appareils de levage entraînés par un Moteur Électrique ou toute autre source d'énergie. Lors de la sélection, l'utilisateur doit vérifier la norme indiquée sur la plaque signalétique du produit.

Q : Quelles sont les différences techniques essentielles entre un palan à levier et un palan à chaîne manuel ?

A : La différence fondamentale réside dans le mode d'entraînement et les conditions de service. Le palan à levier est actionné par un levier associé à un mécanisme à cliquet ; son rapport de levier élevé réduit l'effort requis et permet un travail dans toutes les directions à 360°, ce qui le rend particulièrement adapté à la traction horizontale et aux réglages fins. Le palan à chaîne manuel, quant à lui, est entraîné par une chaîne à main qui actionne la roue à chaîne de tirage ; sa Vitesse de Levage est plus rapide, mais la traction horizontale est moins aisée, ce qui le destine davantage au Levage vertical. Par ailleurs, à même tonnage, le Poids Mort d'un palan à levier est généralement inférieur de 15 % à 25 % à celui d'un palan à chaîne manuel.

Q : Quels sont les intervalles d'inspection et de maintenance pour un palan à levier ?

A : La norme JB/T 7335 impose une inspection visuelle avant chaque utilisation : vérifier l'absence de Fissure ou de Déformation sur le Crochet, l'état d'Usure ou l'allongement des maillons de la chaîne, la fiabilité de l'engagement du cliquet et du rochet, ainsi que l'intégrité du levier. La maintenance courante comprend une Lubrification et un nettoyage tous les 3 mois. Une inspection périodique complète doit être réalisée au moins une fois par an, incluant un Essai de charge à 1,25 fois la charge nominale et un Contrôle non destructif des Composants critiques. Après une période prolongée d'immobilisation, l'appareil doit obligatoirement subir une inspection complète avant d'être remis en service.

Q : Comment utiliser correctement un palan à levier pour le Tendeur de câble sur les lignes électriques ?

A : Le Tendeur de câble sur les lignes électriques est une application typique du palan à levier. Le Crochet supérieur doit être Fixation sur le pylône ou le point d'ancrage, tandis que le Crochet inférieur est relié au conducteur par l'intermédiaire d'une élingue en Câble Métallique ou d'un Tendeur de câble. Pendant l'opération, actionnez le levier lentement et régulièrement, en surveillant la flèche du conducteur pour éviter une tension excessive en une seule passe. Le tonnage du palan doit être choisi en fonction de la tension de la ligne ; il est recommandé de retenir une capacité de 1,5 à 2 fois la tension calculée. Kelude propose des modèles de palans à levier spécialement conçus pour le secteur électrique, équipés en standard d'un levier isolé et d'un Traitement de Surface anticorrosion.

Base normative : JB/T 7335-2016 « Palans à levier » | Service technique

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