Norma EN 13135-2:2018 seguridad en grúas
EN 13135-2:2018 «Requisitos de los dispositivos de seguridad para aparatos de elevación» es una especificación técnica de gran relevancia en el sector de las grúas. Esta norma constituye la referencia técnica esencial en materia de dispositivos de seguridad para grúas en Europa, y establece de forma sistemática los requisitos de diseño, los indicadores de rendimiento, los métodos de ensayo y los criterios de fiabilidad aplicables a los distintos tipos de dispositivos de protección de seguridad en aparatos de elevación. La norma abarca los principales tipos de dispositivos de seguridad, como el Limitador de Sobrecarga, el limitador de momento de carga, el Final de Carrera, el Amortiguador y el Dispositivo Anticolisión.
Esta norma proporciona una base técnica unificada para el personal de diseño, los organismos de inspección y los usuarios. Kelude Industrias Pesadas cumple estrictamente los requisitos técnicos de esta norma en el desarrollo de productos y en el proceso de fabricación, garantizando el cumplimiento y la fiabilidad de sus equipos.
Ámbito de aplicación y alcance de la norma
La norma EN 13135-2:2018 «Requisitos de los dispositivos de seguridad para aparatos de elevación» establece los requisitos técnicos y los indicadores de seguridad aplicables a los aparatos de elevación, y su ámbito de aplicación cubre todo tipo de aparatos de elevación con Capacidad Nominal superior a 0,5 t. La norma no solo abarca el diseño y fabricación de equipos nuevos, sino que también define orientación técnica específica para la inspección, el mantenimiento y la modificación de equipos en servicio. Como componente clave del sistema de normas de grúas, esta norma se alinea con la serie EN 13001 — Norma de Seguridad de Grúas y con la ISO 4309 — Norma de Inspección de Cables de Acero, conformando en conjunto un sistema de especificaciones técnicas completo. Los Parámetros Técnicos y los requisitos de Factor de seguridad definidos explícitamente en la norma ofrecen al personal de diseño una base de diseño clara, y proporcionan a los organismos de inspección de terceros criterios de evaluación cuantificables para el Ensayo de Tipo y la Prueba de Aceptación en Fábrica.
Parámetros técnicos esenciales de la norma
Conforme a las disposiciones técnicas de la EN 13135-2:2018, el diseño y fabricación de los dispositivos de seguridad para aparatos de elevación debe satisfacer una serie de requisitos de Parámetros Técnicos rigurosos. La determinación de estos parámetros se basa en una amplia base de datos de ensayo y en principios de ingeniería de seguridad, abarcando todo el proceso desde la selección de materiales hasta el diseño estructural. Los valores del Factor de seguridad especificados en la norma consideran plenamente la vida a fatiga y las condiciones de carga límite de los aparatos de elevación en condiciones de operación adversas. En la práctica de ingeniería, el personal de diseño debe seleccionar la combinación adecuada de parámetros en función de la Clase de Funcionamiento del equipo, el espectro de cargas y el entorno de uso. Las siguientes tarjetas de parámetros resumen los indicadores técnicos esenciales de la norma:
Análisis comparativo de los parámetros técnicos clave
La siguiente tabla comparativa contrasta de forma sistemática los parámetros esenciales definidos por la EN 13135-2:2018 con la práctica de ingeniería general. Los valores indicados corresponden a cláusulas de cumplimiento obligatorio o recomendado de la norma, y se recomienda aplicarlos estrictamente en el diseño y selección, así como en la Prueba de Aceptación en Fábrica.
| Elemento | requisitos técnicos | Descripción |
|---|---|---|
| Limitador de Sobrecarga | ≤110%carga nominal Desconexión temporal Elevación / Izado Elevación | Precisión±5%, Respuesta≤0.5s |
| limitador de momento de carga | ≤100%Momento de carga nominal Alarma y desconexión temporal | Configuración obligatoria de la grúa torre, Incluye Alcance Detección |
| Final de Carrera de Traslación | precisión de repetición de posicionamiento±5mm | Contrapeso+Final de carrera rotativodoble redundancia |
| Amortiguador | carrera Calculado según la absorción de energía cinética | Poliuretano/tipo hidráulico, Tiempo de recuperación≤30s |
| Dispositivo Anticolisión | Distancia entre dos grúasalerta temprana+Mantener distancia | Infrarrojo≥0.5malerta temprana,≥0.3mParada |
| fiabilidad Requisito | MTBF≥10000Horas | dispositivo de seguridad Análisis de modos de fallo individuales(FMEA) |
Requisitos y periodicidad de la inspección
La norma EN 13135-2:2018 establece requisitos específicos para la Prueba de Aceptación en Fábrica, el Ensayo de Tipo y la inspección periódica de los dispositivos de seguridad de las grúas. La Prueba de Aceptación en Fábrica debe realizarse unidad por unidad en las instalaciones del fabricante por el departamento de control de calidad, y cada equipo que supere la prueba debe ir acompañado de un informe de inspección detallado y de su Certificado de Conformidad. En cuanto a las grúas en servicio, el intervalo de inspección periódica se determina en función de la Clase de Funcionamiento y de las condiciones de uso, sin que en ningún caso supere los 12 meses.
| Elemento | requisitos técnicos | Descripción |
|---|---|---|
| Limitador de Sobrecarga | Precisión Inspección(Peso estándar) | Trimestral+Tolerancia≤±5% |
| limitador de momento de carga | Alcance-Curva de carga Verificación | Trimestral+Mensual de la grúa torre |
| Final de Carrera de Traslación | Posición de activación Precisión Confirmación | Mensual+repetibilidad±5mm |
| Amortiguador | Inspección visual+Capacidad de rebote+Nivel de aceite | Trimestral+Envejecimientoy sustitución por fugas |
| anticolisión | Sensibilidad+Alarma+Frenado Interbloqueo | Mensual+Sensor Limpieza Calibración |
Requisitos de operación segura y gestión
Durante la implementación de la norma EN 13135-2:2018, la operación segura y la gestión diaria desempeñan un papel fundamental. La norma hace especial hincapié en la cualificación del operador y en la importancia de la formación, exigiendo que todos los operadores hayan recibido formación especializada y hayan obtenido la cualificación correspondiente antes de operar los equipos. La unidad usuaria debe establecer un sistema de gestión de archivos de equipos que registre de forma detallada todo el proceso de instalación, uso, mantenimiento e inspección. En caso de detectarse riesgos de seguridad, deberán tratarse conforme al procedimiento de rectificación establecido en la norma, garantizando que el equipo permanezca siempre en un estado seguro y controlable. Asimismo, la norma impone requisitos restrictivos para el uso de los equipos en condiciones extremas de operación.
Preguntas frecuentes
P: ¿Cuáles son los requisitos técnicos de la norma EN 13135-2 para el Limitador de Sobrecarga?
R: La norma establece que el Limitador de Sobrecarga debe cortar de forma fiable la alimentación del mecanismo de elevación cuando la carga alcance el 110% del valor nominal, con una precisión de ≤±5% y un tiempo de respuesta de ≤0,5 segundos. Cuando la carga alcance el 100% del valor nominal, debe activarse una alerta temprana acústica y luminosa. El sensor debe tener un Grado de Protección (IP) IP67 y un rango de temperatura de trabajo de -20 °C a +60 °C. El sistema debe disponer de una función de autodiagnóstico que verifique automáticamente el estado del sensor y del controlador en cada puesta en marcha. El limitador debe incorporar un interruptor de derivación (para la puesta en marcha en vacío), pero el estado de derivación debe indicarse claramente en la Cabina de Mando. El Limitador de Sobrecarga suministrado por Kelude cumple todos los requisitos de la norma EN 13135-2 y se calibra individualmente antes de salir de fábrica.
P: ¿Qué requisitos especiales se aplican al limitador de par en una Grúa Torre?
R: La Grúa Torre debe estar equipada con un limitador de par (LMI) que supervise simultáneamente la Capacidad de Elevación y el Alcance de trabajo. La norma exige que el limitador de par emita una alarma sonora y corte automáticamente la alimentación de los mecanismos de elevación y de cambio de alcance cuando el par de carga alcance el 100% del valor nominal. La precisión de detección del alcance debe ser de ≤±2% y la resolución del sensor de ángulo debe ser de ≤0,1°. El sistema debe mostrar el porcentaje de carga/alcance actual, el peso real de la carga y el valor de carga nominal. Tras una revisión general de la grúa o tras modificar el alcance de trabajo, el limitador de par debe recalibrarse obligatoriamente.
P: ¿Qué requisitos de selección e inspección se aplican a los amortiguadores?
R: La norma exige que la carrera del amortiguador sea suficiente para absorber completamente la energía cinética del impacto de la grúa a velocidad nominal, calculada mediante la fórmula E=0,5mv². Se recomienda el uso de amortiguadores de poliuretano (para grúas pequeñas) o amortiguadores hidráulicos (para grúas grandes). El tiempo de recuperación de los amortiguadores de poliuretano no debe superar los 30 segundos, y en los amortiguadores hidráulicos debe comprobarse el nivel de aceite y el sellado. La instalación del amortiguador debe garantizar la alineación con el tope de impacto, con un ángulo de desviación no superior a 2°. El intervalo de inspección es trimestral; si se detecta deformación permanente, grietas o fugas, el amortiguador debe sustituirse de inmediato.
P: ¿Cuáles son los requisitos técnicos del Dispositivo Anticolisión?
R: Cuando varias grúas operan en el mismo carril, es obligatorio instalar un Dispositivo Anticolisión. La norma exige que el dispositivo emita una señal de alerta temprana cuando la distancia entre grúas adyacentes alcance los 0,5 m, y que corte automáticamente la alimentación del mecanismo de traslación y active el frenado cuando la distancia se reduzca a 0,3 m. El dispositivo puede basarse en tecnología infrarroja, LiDAR, ultrasonidos o Final de Carrera mecánico. La distancia de detección efectiva del sensor no debe ser inferior a 2 m y el Tiempo de respuesta no debe superar los 0,2 segundos. Cuando varias grúas operan de forma coordinada, las señales de anticolisión deben interconectarse mediante red inalámbrica o cableada. Debe realizarse una prueba funcional mensual del Dispositivo Anticolisión, limpiando la superficie del sensor y verificando la función de alarma.
— Especialistas en el diseño y fabricación de grúas, con productos que cumplen estrictamente el sistema de normas EN 13135-2:2018 y ofrecen un servicio de ciclo de vida completo que abarca desde el diseño de la solución y la fabricación e instalación hasta el mantenimiento posventa. Para conocer la aplicación específica de esta norma en nuestros productos, no dude en ponerse en contacto con nuestro equipo técnico para obtener la documentación técnica detallada.
